CN104590149B - 汽车用移动终端固定装置及汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车用移动终端固定装置及汽车，该汽车用移动终端固定装置包括基板、固定板和支撑件，所述固定板转动连接于所述基板上，所述固定板的一面上开设有移动终端容纳槽，所述固定板的另一面上转动连接有所述支撑件。本发明提供的汽车用移动终端固定装置，在汽车上将固定板从基板上转起，让其具有移动终端容纳槽的正面朝向使用者，再从固定板的背面转出支撑件，支撑件在固定板的背面将其支撑，然后就可以将移动终端放入固定板上的移动终端容纳槽中，如此在使用过程中就无需手持移动终端，以此降低了使用者长期使用后的疲劳和不适问题。

Description

汽车用移动终端固定装置及汽车
技术领域
本发明涉及汽车技术，具体涉及一种汽车用移动终端固定装置及汽车。
背景技术
手机、平板电脑等移动终端在日常生活得到越来越广泛和频繁的使用，副驾驶位置的乘客在旅途中使用移动终端，以及驾驶员在休息时使用移动终端已经是非常普遍的情况。
现有技术中，这些使用者在汽车上使用移动终端时只能手持，这种情况下长时间的使用移动终端必然带来使用者的疲劳和不适。
发明内容
本发明的目的是提供汽车用移动终端固定装置及汽车，以解决现有中使用者长期使用时的疲劳和不适问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车用移动终端固定装置，包括基板，还包括固定板和支撑件，所述固定板转动连接于所述基板上，所述固定板的一面上开设有移动终端容纳槽，所述固定板的另一面上转动连接有所述支撑件。
上述的汽车用移动终端固定装置，所述基板上开设有第一容纳槽，所述固定板位于所述第一容纳槽中，所述固定板的厚度和所述第一容纳槽的深度相同。
上述的汽车用移动终端固定装置，所述固定板上远离与所述基板转动连接的一侧设置有第一定位件，所述基板上开设有与所述第一定位件相配合的第一定位槽。
上述的汽车用移动终端固定装置，所述固定板上开设有第二容纳槽，所述支撑件位于所述第二容纳槽中，所述支撑件的厚度和所述第二容纳槽的深度相同。
上述的汽车用移动终端固定装置，所述支撑件上远离与所述固定板转动连接的一侧设置有第二定位件，所述固定板上开设有与所述第二定位件相配合的第二定位槽。
上述的汽车用移动终端固定装置，所述支撑件为伸缩杆。
上述的汽车用移动终端固定装置，所述移动终端容纳槽的至少两个相邻槽壁上设置有调节装置，所述调节装置包括面板和弹性件，所述面板与所述槽壁相对设置，所述弹性件连接所述槽壁和所述面板。
一种汽车，包括仪表台，还包括上述的汽车用移动终端固定装置，所述仪表台的盖板为所述的基板。
在上述技术方案中，本发明提供的汽车用移动终端固定装置，在汽车上将固定板从基板上转起，让其具有移动终端容纳槽的正面朝向使用者，再从固定板的背面转出支撑件，支撑件在固定板的背面将其支撑，然后就可以将移动终端放入固定板上的移动终端容纳槽中，如此在使用过程中就无需手持移动终端，以此降低了使用者长期使用后的疲劳和不适问题。
由于上述汽车用移动终端固定装置具有上述技术效果，包含该汽车用移动终端固定装置的汽车也应具有相应的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的汽车用移动终端固定装置的结构示意图之一；
图2为本发明实施例提供的汽车用移动终端固定装置的结构示意图之二；
图3为本发明实施例提供的汽车用移动终端固定装置的结构示意图之三；
图4为本发明实施例所述的支撑件的结构示意图；
图5为本发明实施例所述的调节装置的结构示意图；。
附图标记说明：
1、基板；11、第一容纳槽；12、第一定位槽；2、固定板；21、移动终端容纳槽；22、第一定位件；23、第二容纳槽；24、第二定位槽；3、支撑件；31、第二定位件；32、支撑杆；33、调节杆；4、弹性件；5、面板。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
如图1-5所示，本发明实施例提供的一种汽车用移动终端固定装置，包括基板1，还包括固定板2和支撑件3，固定板2转动连接于基板1上，固定板2的一面上开设有移动终端容纳槽21，固定板2的另一面上转动连接有支撑件3。
具体的，基板1为汽车车身上的结构，如仪表台、副仪表台、中控台等的盖板。固定板2上开设移动终端容纳槽21，移动终端容纳槽21用于固定移动终端，支撑件3用于支撑固定板2。固定板2一端通过转动轴与基板1转动连接，使用时，转动固定板2，让其具有移动终端容纳槽21的正面朝向使用者，再从固定板2的背面转出支撑件3，以使得支撑件3在固定板2的背面将其支撑住，然后就可以将移动终端放入固定板2上的移动终端容纳槽21中，此时，移动终端的屏幕就朝向使用者以便于使用者的使用，如操作及视频观看等。这样在使用过程中使用者就无需手持移动终端，也就降低了使用者长期使用后的疲劳和不适问题。
本实施例中，作为优选的，基板1上开设有第一容纳槽11，固定板2位于第一容纳槽11中，固定板2的厚度和第一容纳槽11的深度相同。如此，当固定板2折叠入基板1之后，基板1表面就没有凸起部位，较为平整。
本实施例中，更优选的，固定板2上远离与基板1转动连接的一侧设置有第一定位件22，基板1上开设有与第一定位件22相配合的第一定位槽12。第一定位件22为凸起结构，如定位柱等，其作用在于为固定板2的准确折叠提供定位作用。
本实施例中，类似于上述固定板2与基板1的关系，对于支撑件3与固定板2，优选的，固定板2上开设有第二容纳槽23，支撑件3位于第二容纳槽23中，支撑件3的厚度和第二容纳槽23的深度相同。如此，当支撑件3折叠入固定板2之后，固定板2表面就没有凸起部位，较为平整。
同样的，支撑件3上远离与固定板2转动连接的一侧设置有第二定位件31，固定板2上开设有与第二定位件31相配合的第二定位槽24。第二定位件31为支撑件3的准确折叠提供定位作用。
上述部件中，支撑件3可以是柱状、板状抑或支架状支撑结构；第一定位件22和第一定位槽12、第二定位件31和第二定位槽24可以参见现有技术中的其它相关定位结构。
本实施例中，进一步的，如图4所示，支撑件3为伸缩杆，支撑杆32包括支撑杆32和调节杆33，支撑杆32内开深槽，调节杆33的一端滑动连接于该深槽中，支撑杆32上开口并拧紧螺钉以将调节杆33的一端固定于支撑杆32内，通过调节调节杆33位于支撑杆32内部的长度，即可调节支撑件3的长度，调节支撑件3的长度，即可调节固定板2在基板1上的支撑角度，如此便于使用者获取较为舒适的使用角度。
很显然的，伸缩杆还可以采用其他的长度调节结构，如弹性凸起与通孔配合、齿状配合以及栅格配合等。
本实施例中，更进一步的，如图5所示，移动终端容纳槽21的至少两个相邻槽壁上设置有调节装置，调节装置包括面板5和弹性件4，面板5与槽壁相对设置，弹性件4连接槽壁和面板5。通过面板5压缩弹性件4，可以容纳不同尺寸的移动终端，以使得本实施例提供的装置具有较大的通用性。
本发明实施例还提供一种汽车，包括仪表台，还包括上述的汽车用移动终端固定装置，仪表台的盖板为上述的基板1。
由于上述汽车用移动终端固定装置具有上述技术效果，包含该汽车用移动终端固定装置的汽车也应具有相应的技术效果。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种汽车用移动终端固定装置，包括基板，其特征在于，还包括固定板和支撑件，所述固定板转动连接于所述基板上，所述固定板的一面上开设有移动终端容纳槽，所述固定板的另一面上转动连接有所述支撑件；
所述基板上开设有第一容纳槽，所述固定板位于所述第一容纳槽中，所述固定板的厚度和所述第一容纳槽的深度相同。
2.根据权利要求1所述的汽车用移动终端固定装置，其特征在于，所述固定板上远离与所述基板转动连接的一侧设置有第一定位件，所述基板上开设有与所述第一定位件相配合的第一定位槽。
3.根据权利要求1所述的汽车用移动终端固定装置，其特征在于，所述固定板上开设有第二容纳槽，所述支撑件位于所述第二容纳槽中，所述支撑件的厚度和所述第二容纳槽的深度相同。
4.根据权利要求1所述的汽车用移动终端固定装置，其特征在于，所述支撑件上远离与所述固定板转动连接的一侧设置有第二定位件，所述固定板上开设有与所述第二定位件相配合的第二定位槽。
5.根据权利要求1所述的汽车用移动终端固定装置，其特征在于，所述支撑件为伸缩杆。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车用移动终端固定装置，其特征在于，所述移动终端容纳槽的至少两个相邻槽壁上设置有调节装置，所述调节装置包括面板和弹性件，所述面板与所述槽壁相对设置，所述弹性件连接所述槽壁和所述面板。
7.一种汽车，包括仪表台，其特征在于，还包括权利要求1-6任一项所述的汽车用移动终端固定装置，所述仪表台的盖板为所述的基板。
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