CN207842001U - 环保型gmt汽车内饰件一步化成型制作器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器。属于汽车塑料饰件生产技术领域。本实用新型包括挤出机，所述的挤出机连接有一个具有扁平状出口的模头，还包括沿模头的出料方向依次设置的定型压辊组件、隧道烘箱、切片模和收卷机。本实用新型一步成型，能耗低，生产成本易控制。

Description

环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器

技术领域

本实用新型属于汽车塑料饰件生产技术领域，涉及一种环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器。

背景技术

当今家用乘用车发展方向向轻量化，高强度，低VOC发展。汽车内饰件，外饰件，产品面积大，塑件薄，能对汽车整体重量减重30～40％。汽车塑料饰件在平整度的要求较高，采用一般的注塑工艺制作，很难实现，损耗大，同时对材料要求更高，生产成本不易控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题和缺陷，提供一种环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器。

为实现上述目的，本实用新型提供了下列技术方案：

一种环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，包括挤出机，所述的挤出机连接有一个具有扁平状出口的模头，还包括沿模头的出料方向依次设置的定型压辊组件、隧道烘箱、切片模和收卷机。

在上述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器中，所述的定型压辊组件包括上压辊和下压辊。

在上述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器中，所述的上压辊和下压辊分别有两条，两条上压辊相互平行，两条下压辊相互平行。

在上述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器中，所述的上压辊和下压辊内分别设有冷却水道。

在上述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器中，所述的隧道烘箱内设有若干相互平行的滚轮。

在上述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器中，所述的滚轮表面具有防粘层。

在上述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器中，所述的切片模包括上模和下模，所述的上模具有切刀，所述的下模具有与切刀配适的切割腔。

在上述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器中，所述的模头内部设有型腔，以及位于型腔和扁平状出口之间的进料腔，进料腔的和型腔的连接处采用弧面过渡，进料腔的厚度由型腔往扁平状出口的方向逐渐变小，进料腔的宽度由型腔往扁平状出口的方向逐渐变大。

在上述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器中，所述的型腔呈球缺形，所述的进料腔呈扁块状，所述的型腔的横截面积由远离扁平状出口的一端向另一端逐渐变小，模头外设有加热器。

在上述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器中，模头靠近进料腔的一端可拆卸的连接有模口板，所述的扁平状出口位于模口板上，加热器一端延伸到模口板上，另一端延伸到进料腔与型腔的连接处。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1、一步成型，能耗低，生产成本易控制。

2、可降低材料要求，特别是熔指数，力学性能提升，表面平整度、美观性提高，生产工艺温度下降约20-25℃度，减少对物料损伤，力学性能提高，降低材料中小分子的挥发，降低VOC，适合大奖制品生产。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是模头的结构示意图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是图2的B-B剖视图。

图中：挤出机1、扁平状出口2、挤进部2a、出料部2b、模头3、定型压辊组件4、隧道烘箱5、切片模6、收卷机7、上压辊8、下压辊9、冷却水道10、滚轮11、上模12、下模13、型腔14、进料腔15、加热器16、模口板17。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，包括挤出机1，挤出机1为双螺杆机，所述的挤出机1连接有一个具有扁平状出口2的模头3，结合图3所示，扁平状出口2包括挤进部2a和出料部2b，挤进部2a的横截面积由靠近挤出机1的一端向另一端逐渐减小，形成密度压实，出料部2b出料后形成密度均匀的板材，还包括沿模头3的出料方向依次设置的定型压辊组件4、隧道烘箱5、切片模6和收卷机7。

本领域技术人员应当理解，虽然本实施例限定了扁平状出口2，但并非表示只能是扁平状，扁平状出口2也可以根据板材或者工艺的需要设置花纹或者凹凸等。

本实施例采用一步法生产，材料计量后通过挤出机混炼，由模头3挤出，经定型压辊组件4定型，经隧道烘箱5加热软化后通过切片模6冲切得到成品，余料用收卷机7收集，粉碎后可再次利用。

在本实施例中，定型压辊组件4包括上压辊8和下压辊9，上压辊8和下压辊9分别有两条，两条上压辊8相互平行，两条下压辊9相互平行，实际上，定型压辊组件4除了定型外，还起到牵引作用。

上压辊8和下压辊9内分别设有冷却水道10，在冷却水道中通入冷却水，用于冷却定型。

隧道烘箱5内设有若干相互平行的滚轮11。滚轮11表面具有防粘层，所述的防粘层为镀硬铬镜面层。

切片模6即为冲压模，所述的切片模6包括上模12和下模13，所述的上模12具有切刀，所述的下模13具有与切刀配适的切割腔。本领域技术人员应当理解，切片模6需配合冲床使用。

模头3内部设有型腔14，以及位于型腔14和扁平状出口2之间的进料腔15，进料腔15的和型腔14的连接处采用弧面过渡，进料腔15的厚度由型腔14往扁平状出口2的方向逐渐变小，进料腔15的宽度由型腔14往扁平状出口2的方向逐渐变大。

上述设计，采用直通式结构，能有效降低腔体内压力扁平状出口2出片顺畅、均匀，出片端不会打卷。型腔和进料腔内壁具有镀硬铬镜面层。镀硬铬镜面层材质为Cr12OV，可有效降低摩擦力，降低腔体内压力。

型腔14呈球缺形，所述的进料腔15呈扁块状，所述的型腔14的横截面积由远离扁平状出口2的一端向另一端逐渐变小，模头3外设有加热器16。

模头3靠近进料腔15的一端可拆卸的连接有模口板17，所述的扁平状出口2位于模口板17上，加热器16一端延伸到模口板17上，另一端延伸到进料腔15与型腔14的连接处。

在实际生产中，更换模口板17即可实现不同规格的产品的生产，更换快捷方便。

本实用新型，定型压辊组件4冷却定型温度设置为材料玻璃温度下限处，材料再次加热后出现软化，变形，下沉，隧道烘箱5内增设滚轮11支撑，经过切片模6冲压切边，无须俢边，产品成型生产一步到位。本实用新型可降低材料要求，特别是熔指数，力学性能提升，表面平整度、美观性提高，生产工艺温度下降约20-25℃度，减少对物料损伤，力学性能提高，降低材料中小分子的挥发，降低VOC，一步法有效降低电能耗及人工，提高工效，适合大件制品生产。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了挤出机1、扁平状出口2、挤进部2a、出料部2b、模头3、定型压辊组件4、隧道烘箱5、切片模6、收卷机7、上压辊8、下压辊9、冷却水道10、滚轮11、上模12、下模13、型腔14、进料腔15、加热器16、模口板17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，包括挤出机(1)，其特征在于，所述的挤出机(1)连接有一个具有扁平状出口(2)的模头(3)，还包括沿模头(3)的出料方向依次设置的定型压辊组件(4)、隧道烘箱(5)、切片模(6)和收卷机(7)。

2.根据权利要求1所述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，其特征在于，所述的定型压辊组件(4)包括上压辊(8)和下压辊(9)。

3.根据权利要求2所述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，其特征在于，所述的上压辊(8)和下压辊(9)分别有两条，两条上压辊(8)相互平行，两条下压辊(9)相互平行。

4.根据权利要求2所述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，其特征在于，所述的上压辊(8)和下压辊(9)内分别设有冷却水道(10)。

5.根据权利要求1所述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，其特征在于，所述的隧道烘箱(5)内设有若干相互平行的滚轮(11)。

6.根据权利要求5所述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，其特征在于，所述的滚轮(11)表面具有防粘层。

7.根据权利要求1所述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，其特征在于，所述的切片模(6)包括上模(12)和下模(13)，所述的上模(12)具有切刀，所述的下模(13)具有与切刀配适的切割腔。

8.根据权利要求1所述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，其特征在于，所述的模头(3)内部设有型腔(14)，以及位于型腔(14)和扁平状出口(2)之间的进料腔(15)，进料腔(15)的和型腔(14)的连接处采用弧面过渡，进料腔(15)的厚度由型腔(14)往扁平状出口(2)的方向逐渐变小，进料腔(15)的宽度由型腔(14)往扁平状出口(2)的方向逐渐变大。

9.根据权利要求8所述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，其特征在于，所述的型腔(14)呈球缺形，所述的进料腔(15)呈扁块状，所述的型腔(14)的横截面积由远离扁平状出口(2)的一端向另一端逐渐变小，模头(3)外设有加热器(16)。

10.根据权利要求9所述的环保型GMT汽车内饰件一步化成型制作器，其特征在于，模头(3)靠近进料腔(15)的一端可拆卸的连接有模口板(17)，所述的扁平状出口(2)位于模口板(17)上，加热器(16)一端延伸到模口板(17)上，另一端延伸到进料腔(15)与型腔(14)的连接处。