CN207840493U - 汽车轮辋内焊缝焊接专机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮辋内焊缝焊接专机，包括机架、旋转电机、减速机、操控箱、控制器、工件夹具及其支架装置、活动升降台及其驱动装置、设于活动升降台上的焊枪；旋转电机通过减速机与工件夹具驱动连接；驱动装置是气缸；活动升降台的外端设有左右调整架、前后调整架、上下调整架，焊枪与上下调整架连接；工支架装置是设于活动升降台下方的朝外倾斜的可调斜台板，可调斜台板的高位端与机架低位部铰连，可调斜台板的低位端通过角度调整螺杆与机架最底部支撑连接；旋转电机与减速机设于可调斜台板的底面，工件夹具设于可调斜台板的顶面；工件夹具的上方设有除尘罩，除尘罩上设有抽风管接口。内焊缝焊接质量更好、专机成本更低、更环保。

Description

汽车轮辋内焊缝焊接专机

技术领域

本实用新型属于焊接装备技术领域，涉及汽车轮辋内焊缝焊接专机。

背景技术

汽车轮辋的焊缝焊接一般采用焊接专机以确保焊接质量及提高焊接效率。汽车轮辋焊缝焊接专机虽形式很多，但基本结构大致相近。

例如：授权公告号为CN204262557U，名为“一种轮辋焊接机”的中国专利中公开的一种轮辋焊接机，包括指令控制盒、减速电机、支撑臂、焊枪、轮辋装夹和工作台，所述工作台安装在器件箱上，器件箱内设有升降电机和电器控制箱，所述升降电机连接滑杆，滑套上装有限位杆和升降板，升降板连接焊枪夹头，所述焊枪夹头上设有光电传感器和齿盘总成，焊枪夹头下端连接焊枪，齿盘总成上端连接转轴，转轴上端连接减速电机，所述支撑臂安装在立柱上，立柱下端固定在工作台上，工作台上安装有固定在支架上的旋转电机，旋转电机输出轴上固定有轮辋装夹，本实用新型工作效率高，能够准确控制焊接位置，提高焊接质量，简易焊接操作且自动化程度高，适于工业化生产。

采用这样结构的现有技术的汽车轮辋焊缝焊接专机当然可以使用，但还存在以下不足：

A、因汽车轮辋的焊缝分为内焊缝和外焊缝，内焊缝和外焊缝在焊接时工件的摆位要求有所不同，现有技术的汽车轮辋焊缝焊接专机虽对内焊缝和外焊缝通用，但没有针对内焊缝和外焊缝进行区别性专门优化设计，整机相对运动部件较多，运动的部件间的相对位置度精度不够高，控制系统相对较复杂，整体的焊接质量还不够好。

B、现有技术的汽车轮辋焊缝焊接专机要采用升降电机、减速电机、旋转电机三台电机且要用到齿盘总成，结构相对复杂，焊接装置的制造成本相对较高。

C、焊接时产生的烟尘很大，而现有技术的汽车轮辋焊缝焊接专机没有设置烟尘处理装置，对环境显然不利。

综上所述，现有技术的汽车轮辋焊缝焊接专机整体的焊接质量还不够好、制造成本相对较高、环保性还不够好，使用效果还不够理想。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种内焊缝焊接质量更好、制造成本相对更低廉、环保性更好的汽车轮辋内焊缝焊接专机。

本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是：汽车轮辋内焊缝焊接专机，包括立式方框形机架、旋转电机、减速机、操控箱、控制器、工件夹具及其支架装置、活动升降台及其驱动装置、设于活动升降台上的焊枪；旋转电机通过减速机与工件夹具驱动连接；活动升降台的驱动装置是气缸；活动升降台的外端设有左右调整架，左右调整架上连接有前后调整架，前后调整架上连接有上下调整架，焊枪与上下调整架连接；工件夹具的支架装置是设于活动升降台下方的朝外倾斜的可调斜台板，可调斜台板的高位端与机架低位部铰连，可调斜台板的低位端通过角度调整螺杆与机架最底部支撑连接；旋转电机与减速机设于可调斜台板的底面，工件夹具设于可调斜台板的顶面；工件夹具的上方设有与上下调整架连接的除尘罩，除尘罩上设有抽风管接口。

所述的控制器是PLC控制器，PLC控制器的对应输出端分别与气缸的控制输入端及旋转电机的控制输入端及焊枪的控制输入端信号连接。

所述的除尘罩上设有开口，焊条穿过开口与轮辋的焊接面近靠设置。

所述的除尘罩上设有观察窗。

所述的活动升降台上设有焊丝供料架。

所述的机架上设有拖链。

本实用新型的有益效果是：由于活动升降台的驱动装置是气缸；活动升降台的外端设有左右调整架，左右调整架上连接有前后调整架，前后调整架上连接有上下调整架，焊枪与上下调整架连接；工件夹具的支架装置是设于活动升降台下方的朝外倾斜的可调斜台板，可调斜台板的高位端与机架低位部铰连，可调斜台板的低位端通过角度调整螺杆与机架最底部支撑连接；旋转电机与减速机设于可调斜台板的底面，工件夹具设于可调斜台板的顶面；工件夹具的上方设有与上下调整架连接的除尘罩，除尘罩上设有抽风管接口。

因此，相对运动的部件更少，运动的部件间的相对位置度精度更高，控制更简单，轮辋的内焊缝焊接质量更好、专机的制造成本相对更低廉、焊接生产过程中的环保性更好，使用效果更理想。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中：

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型另一视向的示意图。

附图中的标记编号说明如下：机架1、活动升降台2、左右调整架3、抽风管接口4、气缸5、减速机6、角度调整螺杆7、工件夹具8、可调斜台板9、轮辋10、除尘罩11、观察窗12、焊条13、前后调整架14、焊枪15、上下调整架16、操控箱17、焊丝供料架18、拖链19、旋转电机20

具体实施方式

本实用新型的实施例，如图1、图2所示，汽车轮辋内焊缝焊接专机，包括立式方框形机架1、旋转电机20、减速机6、操控箱17、控制器、工件夹具8及其支架装置、活动升降台2及其驱动装置、设于活动升降台2上的焊枪15；旋转电机20通过减速机6与工件夹具8驱动连接；活动升降台2的驱动装置是气缸5；活动升降台2的外端设有左右调整架3，左右调整架3上连接有前后调整架14，前后调整架14上连接有上下调整架16，焊枪15与上下调整架16连接；工件夹具8的支架装置是设于活动升降台2下方的朝外倾斜的可调斜台板9，可调斜台板9的高位端与机架1低位部铰连，可调斜台板9的低位端通过角度调整螺杆7与机架1最底部支撑连接；旋转电机20与减速机6设于可调斜台板9的底面，工件夹具8设于可调斜台板9的顶面；工件夹具8的上方设有与上下调整架16连接的除尘罩11，除尘罩11上设有抽风管接口4。

所述的控制器是PLC控制器，PLC控制器的对应输出端分别与气缸5的控制输入端及旋转电机20的控制输入端及焊枪15的控制输入端信号连接。

所述的除尘罩11上设有开口，焊条13穿过开口与轮辋10的焊接面近靠设置。

所述的除尘罩11上设有观察窗12。

所述的活动升降台2上设有焊丝供料架18。

所述的机架1上设有拖链19。

对本实用新型的进一步说明：由于针对内焊缝焊接工艺的摆位特点，通过左右调整架3、角度调整螺杆7、前后调整架14、上下调整架16四者的预先调整定位，焊接中只有活动升降台2的动态高度与焊枪15的开关与旋转电机20的转速需要配合谐调动作，在用于专门焊接汽车轮辋的内焊缝时，结构大为减化，相对运动的部件更少，运动的部件间的相对位置度精度更高，控制更简单，可靠性更高，轮辋的内焊缝焊接质量更好、专机成本相对更低。至于轮辋的外焊缝的焊接，可另行设计专机来完成。本实用新型专用于轮辋的内焊缝的焊接。

Claims (6)

1.汽车轮辋内焊缝焊接专机，包括立式方框形机架、旋转电机、减速机、操控箱、控制器、工件夹具及其支架装置、活动升降台及其驱动装置、设于活动升降台上的焊枪；旋转电机通过减速机与工件夹具驱动连接；其特征在于：活动升降台的驱动装置是气缸；活动升降台的外端设有左右调整架，左右调整架上连接有前后调整架，前后调整架上连接有上下调整架，焊枪与上下调整架连接；工件夹具的支架装置是设于活动升降台下方的朝外倾斜的可调斜台板，可调斜台板的高位端与机架低位部铰连，可调斜台板的低位端通过角度调整螺杆与机架最底部支撑连接；旋转电机与减速机设于可调斜台板的底面，工件夹具设于可调斜台板的顶面；工件夹具的上方设有与上下调整架连接的除尘罩，除尘罩上设有抽风管接口。

2.根据权利要求1所述的汽车轮辋内焊缝焊接专机，其特征在于：所述的控制器是PLC控制器，PLC控制器的对应输出端分别与气缸的控制输入端及旋转电机的控制输入端及焊枪的控制输入端信号连接。

3.根据权利要求2所述的汽车轮辋内焊缝焊接专机，其特征在于：所述的除尘罩上设有开口，焊条穿过开口与轮辋的焊接面近靠设置。

4.根据权利要求3所述的汽车轮辋内焊缝焊接专机，其特征在于：所述的除尘罩上设有观察窗。

5.根据权利要求4所述的汽车轮辋内焊缝焊接专机，其特征在于：所述的活动升降台上设有焊丝供料架。

6.根据权利要求5所述的汽车轮辋内焊缝焊接专机，其特征在于：所述的机架上设有拖链。