CN207833027U - 一种基于3g网络的gps定位跟踪器及车辆定位器 - Google Patents
一种基于3g网络的gps定位跟踪器及车辆定位器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207833027U CN207833027U CN201820002307.9U CN201820002307U CN207833027U CN 207833027 U CN207833027 U CN 207833027U CN 201820002307 U CN201820002307 U CN 201820002307U CN 207833027 U CN207833027 U CN 207833027U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mcu
- network
- module
- gps
- gps positioning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种基于3G网络的GPS定位跟踪器,所述基于3G网络的GPS定位跟踪器包括MCU以及与MCU相连的GPS模块和3G模块,其中,GPS模块用于获得定位数据,3G模块用于连接通信网络以及LBS定位,通过使用3G网络通信和数据传输,数据传输更快更稳定,有效提高了车辆监控的实时性;通过同时采用GPS定位和LBS定位,定位更精准,避免了现有技术中的静态漂移问题,定位精度在5米以内,实现室外室内同时定位。本实用新型还提供了一种车辆定位器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种基于3G网络的GPS定位跟踪器及车辆定位器。
背景技术
相关技术中提供了一种应用于车辆上的定位跟踪器,该定位跟踪器基于2G网络的通信数据上传,采用单一的定位方式,例如,通过GPS(Global Positioning System;全球定位系统)定位,或者通过LBS(Location Based Service;基于移动位置服务)进行定位,该定位跟踪器虽然在一定程度上能够实现定位跟踪功能,但其至少存在以下几个方面的不足:
(1)采用2G网络通信速度较慢,有时报警信息不能够及时上传;而且许多国家开始停用2G网络,导致2G设备不能够在这些国家使用;
(2)采用单一的定位模块,导致定位误差较大,而且不能够多功能全方位对车辆进行状态监控;
(3)单纯采用GPS模块的定位数据,无漂移算法处理数据,而且设备定位漂移较大,特别是在静止状态下,有时可达数公里的漂移误差;
(4)传统的定位跟踪器无汽车电源电压监测和控制功能,且不能定制化的接入油量传感器、温度传感器、RFID等外设,不能够多功能全方位地对车辆的状态进行监控,而且在车辆长时间停放时,有可能会耗光汽车电池电源的电量。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一或至少提供一种有用的商业选择。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种基于3G网络的GPS定位跟踪器,所述基于3G网络的GPS定位跟踪器包括MCU以及与MCU相连的GPS模块和3G模块,其中,GPS模块用于获得定位数据,3G模块用于连接通信网络以及LBS定位,通过使用3G网络通信和数据传输,数据传输更快更稳定,有效提高了车辆监控的实时性;通过同时采用GPS定位和LBS定位,定位更精准,避免了现有技术中的静态漂移问题,定位精度在5米以内,实现室外室内同时定位。本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆定位器。
根据本实用新型的基于3G网络的GPS定位跟踪器,所述基于3G网络的GPS定位跟踪器包括MCU;用于获得定位数据的GPS模块,所述GPS模块与所述MCU相连;用于连接通信网络及LBS定位的3G模块,所述3G模块与所述MCU相连;输入接口,所述输入接口与所述MCU相连;输出接口,所述输出接口与所述MCU相连;用于与外设通讯的RS232通信接口,所述RS232通信接口与所述MCU相连;以及按键开关,所述按键开关与所述MCU相连。
根据本实用新型的基于3G网络的GPS定位跟踪器,所述基于3G网络的GPS定位跟踪器包括MCU以及与MCU相连的GPS模块和3G模块,其中,GPS模块用于获得定位数据,3G模块用于连接通信网络以及LBS定位,通过使用3G网络通信和数据传输,数据传输更快更稳定,有效提高了车辆监控的实时性;通过同时采用GPS定位和LBS定位,定位更精准,避免了现有技术中的静态漂移问题,定位精度在5米以内,实现室外室内同时定位。
另外,根据本实用新型上述的基于3G网络的GPS定位跟踪器,还可以具有如下附加的技术特征:
所述基于3G网络的GPS定位跟踪器还包括用于指示定位状态及通信网络状态的LED指示灯,所述LED指示灯与所述MCU相连;用于存储所述GPS模块的定位信息的串行外设接口存储器,所述串行外设接口存储器与所述MCU相连;用于检测车辆移动静止状态的震动传感器,所述震动传感器与所述MCU相连;用于报警和声音提示的蜂鸣器,所述蜂鸣器与所述MCU相连;用于连接温度传感器的1-Wire通信接口,所述1-Wire通信接口与所述MCU相连;以及用于检测外部电压的AD检测接口,所述AD检测接口与所述MCU相连。
所述基于3G网络的GPS定位跟踪器还包括电池;用于将输入电压调整为预设电压的DC-DC单元,所述DC-DC单元与所述MCU相连;电源管理模块,所述电源管理模块与所述电池和所述DC-DC单元相连。
所述3G模块是WCDMA模块。
采用型号为BL8506的IC与所述DC-DC单元相连。
本实用新型还提供了一种车辆定位器,所述车辆定位器包括上述结构的基于3G网络的GPS定位跟踪器。
根据本实用新型的车辆定位器,所述车辆定位器包括上述的基于3G网络的GPS定位跟踪器,所述基于3G网络的GPS定位跟踪器包括MCU以及与MCU相连的GPS模块和3G模块,其中,GPS模块用于获得定位数据,3G模块用于连接通信网络以及LBS定位,使用3G网络通信和数据传输,数据传输更快更稳定,有效提高了车辆监控的实时性;通过同时采用GPS定位和LBS定位,定位更精准,避免了现有技术中的静态漂移问题,定位精度在5米以内,实现室外室内同时定位。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型的一个实施例的基于3G网络的GPS定位跟踪器的结构框图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的一个实施例的基于3G网络的GPS定位跟踪器的结构框图。参考图1,本实用新型提供了一种基于3G网络的GPS定位跟踪器,所述GPS定位跟踪器应用于一车辆定位器中,用于对车辆进行实时监控。
所述GPS定位跟踪器包括MCU 10、GPS模块20、3G模块30、输入接口40、输出接口50、RS232通信接口60以及按键开关70。
MCU(Micro Controller Unit;微控制单元)10构成了本实用新型的GPS定位跟踪器的核心部分,用于控制整个GPS定位跟踪器系统的正常工作。
GPS模块20与MCU 10相连,用于获取GPS卫星定位数据。
3G模块30与MCU 10相连,用于连接通信网络以及进行LBS定位,即本实施例的GPS定位跟踪器通过GPS模块20获取GPS卫星定位数据,同时通过3G模块30进行LBS定位,从而实现了GPS定位和LBS定位的双重定位,定位更精准,避免了现有技术中的静态漂移问题,定位精度在5米以内,当在室外有GPS信号时采用GPS模块20进行定位,当在室内或是无GPS信号的地方采用LBS定位,实现无间隙定位;同时本实用新型的GPS定位跟踪器通过采用GPS速度、震动传感器、基站变化的混合算法,抑制GPS位置漂移,使得设备定位精度在5米以内。
输入接口40与所述MCU 10相连,在本实施例中,所述输入接口40包括3个,用于检测点火、车门关/闭等状况。
输出接口50与所述MCU 10相连,在本实施例中,所述输出接口50包括2个,用于输出可控制继电器断油电及蜂鸣器报警等。
RS232通信接口60与所述MCU 10相连,用于作为设备与外设进行通信的通信接口,RS232通信接口是一种异步传输标准接口。
按键开关70与所述MCU 10相连,用于该GPS定位跟踪器的开关机。
本实用新型的基于3G网络的GPS定位跟踪器,所述基于3G网络的GPS定位跟踪器包括MCU 10以及与MCU 10相连的GPS模块20和3G模块30,其中,GPS模块20用于获得定位数据,3G模块30用于连接通信网络以及LBS定位,通过使用3G网络通信和数据传输,数据传输更快更稳定,有效提高了车辆监控的实时性;通过同时采用GPS定位和LBS定位,定位更精准,避免了现有技术中的静态漂移问题,定位精度在5米以内,实现室外室内同时定位。
在具体实施中,参考图1,所述GPS定位跟踪器还包括LED指示灯80、串行外设接口存储器90、震动传感器100、蜂鸣器110、1-Wire通信接口120以及AD检测接口130。
LED指示灯80与所述MCU 10相连,用于指示定位状态及通信网络状态。
串行外设接口(Serial Peripheral Interface)存储器90与所述MCU 10相连,用于存储所述GPS模块20的定位信息。本实用新型的GPS定位跟踪器,通过采用串行外设接口存储器90来存储GPS模块20的定位信息,该串行外设接口是一种调整的,全双式,同步的通信总线接口,而且在芯片的管脚上只占用四根线,节约了芯片的管脚,同时为主板的布局上节省空间,提供方便。
震动传感器100与所述MCU 10相连,用于检测车辆静止状态以及设备休眠省电功能等。
蜂鸣器110与所述MCU 10相连,用于进行报警和声音提示。
1-Wire通信接口120与所述MCU 10相连,用于连接温度传感器,1-Wire通信接口10是一个简单的信号传输电路,可通过一根共用的数据线实现主控制器与一个或一个以上从器件之间的半双工双向通信。
AD检测接口130与所述MCU 10相连,用于检测外部电压,例如接油量传感器的电压等。
在具体实施中,所述GPS定位跟踪器还包括电池、DC-DC单元、电源管理模块等。
电池用于在无外接电源的情况下为该GPS定位跟踪器供电。
DC-DC单元与所述MCU 10相连,用于把输入电压调整为设备所需要的电压。
电源管理模块与所述电池和所述DC-DC单元相连,用于对电池充电、各模块、各元器件提供电源电压及保护汽车电池。
本实用新型的GPS定位跟踪器检测到有输入触发报警、超速报警、偷车报警、围栏报警等等,就会向监控中心发出报警信息,监控中心可以通过设备定位到的即时数据,查看车载终端的位置及车辆状况,对车辆实施远程控制和调度。
在具体实施中,所述3G模块可以是WCDMA(Wideband Code Division MultipleAccess;宽带码分多址)、CDMA2000(Code Division Multiple Access 2000)、TD-SCDMA(Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access;时分同步码分多址)中的至少一种。在本实施例中,所述3G模块30是以一WCDMA模块为例。
在具体实施中,采用型号为BL8506的IC与所述DC-DC单元相连。本实用新型的GPS定位跟踪器采用电压监测IC BL8506实时监测汽车电压,当低于设定值时断开设备的外部电源供电。
本实用新型还提供了一种车辆定位器,所述车辆定位器包括上述结构的GPS定位跟踪器。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种基于3G网络的GPS定位跟踪器,其特征在于,包括:
MCU;
用于获得定位数据的GPS模块,所述GPS模块与所述MCU相连;
用于连接通信网络及LBS定位的3G模块,所述3G模块与所述MCU相连;
输入接口,所述输入接口与所述MCU相连;
输出接口,所述输出接口与所述MCU相连;
用于与外设通讯的RS232通信接口,所述RS232通信接口与所述MCU相连;以及
用于打开或关闭所述GPS定位跟踪器的按键开关按键开关,所述按键开关与所述MCU相连。
2.根据权利要求1所述的基于3G网络的GPS定位跟踪器,其特征在于,还包括:
用于指示定位状态及通信网络状态的LED指示灯,所述LED指示灯与所述MCU相连;
用于存储所述GPS模块的定位信息的串行外设接口存储器,所述串行外设接口存储器与所述MCU相连;
用于检测车辆移动静止状态的震动传感器,所述震动传感器与所述MCU相连;
用于报警和声音提示的蜂鸣器,所述蜂鸣器与所述MCU相连;
用于连接温度传感器的1-Wire通信接口,所述1-Wire通信接口与所述MCU相连;以及
用于检测外部电压的AD检测接口,所述AD检测接口与所述MCU相连。
3.根据权利要求2所述的基于3G网络的GPS定位跟踪器,其特征在于,还包括:
电池;
用于将输入电压调整为预设电压的DC-DC单元,所述DC-DC单元与所述MCU相连;
电源管理模块,所述电源管理模块与所述电池和所述DC-DC单元相连。
4.根据权利要求1或3任一项所述的基于3G网络的GPS定位跟踪器,其特征在于,所述3G模块是WCDMA模块。
5.根据权利要求3所述的基于3G网络的GPS定位跟踪器,其特征在于,采用型号为BL8506的IC与所述DC-DC单元相连。
6.一种车辆定位器,其特征在于,包括权利要求1-5任一项所述的基于3G网络的定位跟踪器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820002307.9U CN207833027U (zh) | 2018-01-02 | 2018-01-02 | 一种基于3g网络的gps定位跟踪器及车辆定位器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820002307.9U CN207833027U (zh) | 2018-01-02 | 2018-01-02 | 一种基于3g网络的gps定位跟踪器及车辆定位器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207833027U true CN207833027U (zh) | 2018-09-07 |
Family
ID=63391475
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201820002307.9U Expired - Fee Related CN207833027U (zh) | 2018-01-02 | 2018-01-02 | 一种基于3g网络的gps定位跟踪器及车辆定位器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207833027U (zh) |
-
2018
- 2018-01-02 CN CN201820002307.9U patent/CN207833027U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104035425B (zh) | 一种电动车及混合动力车用远程监控系统 | |
CN109849677B (zh) | 自动驾驶汽车能源管理与低电量提示系统及其方法 | |
EP2341717B1 (en) | System for monitoring a state of operation of a photovoltaic panel, corresponding photovoltaic system, and control method and unit for remote monitoring | |
CN104134311A (zh) | 交通事故监测报警装置及其报警方法 | |
CN102074118A (zh) | 未设置公交专用道条件下实现公交优先的信号控制系统 | |
CN207833027U (zh) | 一种基于3g网络的gps定位跟踪器及车辆定位器 | |
CN203243373U (zh) | 用于物流车辆的集成网络监控系统 | |
CN209159923U (zh) | 一种电动车用微电脑故障自检系统 | |
CN201980176U (zh) | 一种客车及其监测系统 | |
CN205075780U (zh) | 汽车密闭环境综合报警系统 | |
CN205554394U (zh) | 一种电动车智能系统 | |
CN206086392U (zh) | 一种智能化车联网仪表 | |
CN105329201A (zh) | 汽车密闭环境综合报警系统及其控制方法 | |
CN205486992U (zh) | 机动车道路驾驶训练装置 | |
CN103332154A (zh) | 太阳能导游车导游系统 | |
CN207291904U (zh) | 一种基于obd的车载空调控制系统 | |
CN206387911U (zh) | 车载定位终端 | |
CN211375797U (zh) | 一种可以辅助定位的停车位监测装置、系统 | |
CN211628048U (zh) | 一种车联网用车辆安全监控装置 | |
CN202383297U (zh) | 一种车载gps终端 | |
CN205070507U (zh) | 电池 | |
CN211786705U (zh) | 一种车辆功耗模式切换系统 | |
CN104378846B (zh) | 一种面向有源RFID应用的Zigbee无线传感网络系统 | |
CN201903775U (zh) | 基于can总线的电机调试装置 | |
CN205540098U (zh) | 一种电动车控制系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180907 Termination date: 20210102 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |