CN207814405U - 一种开式齿轮半自动润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种开式齿轮半自动润滑装置，包括支架、筒体、喷嘴、活塞和弹簧；支架下端与驱动小齿轮的轴承座固定，上端与筒体固定；喷嘴安装于筒体的下端，活塞安装于筒体中，弹簧安装于活塞杆上；筒体的上端盖密封且其中心开有螺孔，活塞杆上设有螺纹与螺孔螺纹连接，连接后活塞杆上端由筒体上端盖伸出，活塞杆伸出的部分安装螺母；整体装配完成后，喷嘴位于驱动小齿轮和转盘大齿轮的啮合齿面上方。本实用新型能够替代人工对卡伦赛转盘齿轮均匀涂抹油脂，实现齿轮的良好润滑。

Description

一种开式齿轮半自动润滑装置

技术领域

本实用新型涉及一种开式齿轮半自动润滑装置，属轧制设备维护装置技术领域。

背景技术

卡伦赛卷取机是冷轧带钢在轧制后卷取成品的重要设备。卡伦赛卷取机转盘的旋转是靠驱动小齿轮与转盘外圈的大齿轮啮合，带动大齿旋转来实现的，两个啮合的齿轮传动比很大，所以卡伦赛转盘转动采用的是开式齿轮传动。这种传动方式，不仅外界杂物容易侵入，而且其润滑也不能得到有效的保障，齿轮很容易磨损。开式齿轮传动的润滑方式一般是全损耗型的，在齿轮表面形成薄层覆盖油膜，它常出现在边界润滑条件下。当新油脂补充到齿轮啮合表面时，由于齿面压力而被挤出，加上齿轮回转时的离心力等，只能在齿面上留下一层油膜。所以，均匀适量多次的涂抹才能达到良好的润滑效果。

在实际工作中，卡伦赛驱动转盘的齿轮，都是采用人工抹干油的方式润滑，由于大齿轮直径很大，需要在转盘转动的情况下涂抹才能保证每个部位都涂抹到位；而人工涂抹是间歇性将油脂涂抹到大齿轮表面，既不能保证每一个大齿面涂抹到干油，也不能确保施工人员的安全，稍有不慎，还有可能将涂抹工具掉入齿轮啮合处，造成齿面非正常磨损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种开式齿轮半自动润滑装置，能够替代人工对卡伦赛转盘齿轮均匀涂抹油脂，实现齿轮的良好润滑。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种开式齿轮半自动润滑装置，包括支架、筒体、喷嘴、活塞和弹簧；支架下端与驱动小齿轮的轴承座固定，上端与筒体固定；喷嘴安装于筒体的下端，活塞安装于筒体中，弹簧安装于活塞杆上；筒体的上端盖密封且其中心开有螺孔，活塞杆上设有螺纹与螺孔螺纹连接，连接后活塞杆上端由筒体上端盖伸出，活塞杆伸出的部分安装螺母；整体装配完成后，喷嘴位于驱动小齿轮和转盘大齿轮的啮合齿面上方。

上述的一种开式齿轮半自动润滑装置，它还包括与支架上端螺纹连接的支撑环、与筒体下端螺纹连接的圆锥形喷管；筒体卡设于支撑环中，筒体的下端开放，圆锥形喷管的锥底与筒体下端口固定，锥尖部分开设螺孔与喷嘴螺纹连接；弹簧的两端卡设于活塞上端面和筒体上端盖的内壁之间；圆锥形喷管的侧壁开设螺孔，其中安装丝堵；所述筒体、弹簧、活塞和活塞杆的轴线重合。

上述的一种开式齿轮半自动润滑装置，它还包括连接管和密封的油脂盒；油脂盒上端盖中心开有贯通上端盖的螺孔，下端盖开有多个贯通下端盖的螺孔；连接管的上、下端分别与圆锥形喷管的锥尖螺孔、油脂盒上端盖的螺孔螺纹连接，多个喷嘴与油脂盒下端盖上的螺孔螺纹连接；连接管的侧壁开设螺孔，其中安装调节螺栓；所述筒体、圆锥形喷管和连接管的轴线重合。

本实用新型的使用方法为：首先将支架下端焊接固定在驱动小齿轮的轴承座上，上端与支撑环的侧壁螺纹连接；旋转活塞杆上的螺母将活塞上升至筒体的顶端，此时弹簧被压缩；卸下圆锥形喷管侧壁的丝堵，通过圆锥形喷管侧壁的螺孔向圆锥形喷管中充入油脂，直至油脂充满筒体和圆锥形喷管；将筒体卡入支撑环中，调整支撑环的角度直至喷嘴处于驱动小齿轮和转盘大齿轮的啮合齿面上方；然后拧下活塞杆上的螺母，活塞在弹簧的张力作用下逐步向下挤压油脂，油脂即通过喷嘴不断地流到驱动小齿轮和转盘大齿轮的啮合齿面上对其进行润滑；通过调整连接管侧壁的调节螺栓可实现油脂流量的调节。当筒体中的油脂用完后，重复上述的充装油脂步骤，可继续对齿轮进行润滑。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型利用弹簧力推动活塞杆持续挤压筒体内的润滑油脂从喷嘴中流出，对齿轮啮合面进行润滑；利用调节螺栓可调整润滑油脂的流量，保证卡伦赛转盘在旋转的过程中，齿面能够持续均匀润滑，避免了人工补油不安全和润滑不均匀的弊端；本实用新型适用于所有开式齿轮的润滑，推广前景广阔。

附图说明

图1为本实用新型的装配图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为本实用新型的安装示意图；

图4为圆锥形喷管和连接管、油脂盒连接示意图；

图5为筒体示意图；

图6为活塞与活塞杆示意图；

图7为支撑环示意图；

图中标记为：支架1、筒体2、喷嘴3、活塞4、弹簧5、驱动小齿轮6、轴承座7、活塞杆8、螺母9、转盘大齿轮10、支撑环11、圆锥形喷管12、丝堵13、连接管14、油脂盒15、调节螺栓16、卡扣17、小直径圆筒211、大直径圆筒212。

具体实施方式

图1和图2、图7显示，本实用新型一种开式齿轮半自动润滑装置，包括支架1、筒体2、3个喷嘴3、活塞4、弹簧5、支撑环11、圆锥形喷管12、连接管14和密封的圆筒形油脂盒15；支架1的下端与驱动小齿轮6的轴承座7固定，上端开有螺孔与支撑环11的侧壁螺纹连接，方便调整支撑环11的角度；

图1、图2和图4～图6显示，筒体2由轴线重合的小直径圆筒211和大直径圆筒212固定连接而成，大直径圆筒212的顶盖中心开设与小直径圆筒211的直径相匹配的通孔，小直径圆筒211的下端口与通孔固定；活塞杆8的下端与活塞4的中心固定，活塞4安装于大直径圆筒212中，活塞杆8的长度大于筒体2的长度，活塞杆8上开有螺纹；小直径圆筒211的顶盖中心开设螺孔，活塞杆8穿过弹簧5后与小直径圆筒211顶部的螺孔螺纹连接并从小直径圆筒211的顶部露出，露出部分安装螺母9；弹簧5的直径介于小直径圆筒211和活塞杆8的直径之间；弹簧5的两端卡设于小直径圆筒211顶盖的内壁和活塞4的上端面之间；大直径圆筒212的下端口开放且与圆锥形喷管12的锥底固定连接；圆锥形喷管12的锥尖部分开设螺孔与连接管14螺纹连接；圆锥形喷管12的侧壁开设螺孔，其中安装丝堵13；连接管14的侧壁开设螺孔，其中安装调节螺栓16；圆筒形油脂盒15上侧壁的中心开有贯通壁厚的螺孔，下侧壁开有3个贯通壁厚且呈直线排列的螺孔；连接管14的下端与圆筒形油脂盒15上侧壁中心的螺孔螺纹连接，3个喷嘴3安装于圆筒形油脂盒15下侧壁的3个螺孔中；大直径圆筒212的外壁固定有卡扣17将筒体2卡设于支撑环11中。

本实用新型装配完成后，3个喷嘴3位于驱动小齿轮6和转盘大齿轮10的啮合齿面上方，筒体2、弹簧5、活塞4、活塞杆8、圆锥形喷管12和连接管14的轴线重合。

图3显示，本实用新型的使用方法为：首先将支架1的下端焊接固定在驱动小齿轮6的轴承座7上，上端通过螺栓与支撑环11侧壁上的螺孔螺纹连接；旋转活塞杆8上的螺母9将活塞4上升至大直径圆筒212的顶端，此时弹簧5被压缩；卸下圆锥形喷管12侧壁的丝堵13，通过圆锥形喷管12侧壁的螺孔向圆锥形喷管12中充入油脂，直至油脂充满筒体2和圆锥形喷管12；将筒体2通过其侧壁的卡扣17卡入支撑环11中，通过旋转支撑环11调整支撑环11的角度直至3个喷嘴3沿驱动小齿轮6的轴线方向处于驱动小齿轮6和转盘大齿轮10的啮合齿面上方；然后拧下活塞杆8上的螺母9，活塞4在弹簧5的张力作用下逐步向下挤压油脂，油脂即通过喷嘴3不断地流到驱动小齿轮6和转盘大齿轮10的啮合齿面上对其进行润滑；通过调整连接管14侧壁的调节螺栓16可实现油脂流量的调节。当筒体2中的油脂用完后，重复上述的充装油脂步骤，可继续对齿轮进行润滑。

Claims (3)

1.一种开式齿轮半自动润滑装置，其特征在于：它包括支架（1）、筒体（2）、喷嘴（3）、活塞（4）和弹簧（5）；支架（1）的下端与驱动小齿轮（6）的轴承座（7）固定，上端与筒体（2）固定；喷嘴（3）安装于筒体（2）的下端，活塞（4）安装于筒体（2）中，弹簧（5）安装于活塞杆（8）上；筒体（2）的上端盖密封且其中心开有螺孔，活塞杆（8）上设有螺纹与螺孔螺纹连接，连接后活塞杆（8）的上端由筒体（2）的上端盖伸出，活塞杆（8）伸出的部分安装螺母（9）；整体装配完成后，喷嘴（3）位于驱动小齿轮（6）和转盘大齿轮（10）的啮合齿面上方。

2.如权利要求1所述的一种开式齿轮半自动润滑装置，其特征在于：它还包括与支架（1）的上端螺纹连接的支撑环（11）、与筒体（2）下端螺纹连接的圆锥形喷管（12）；筒体（2）卡设于支撑环（11）中，筒体（2）的下端开放，圆锥形喷管（12）的锥底与筒体（2）的下端口固定，锥尖部分开设螺孔与喷嘴（3）螺纹连接；弹簧（5）的两端卡设于活塞（4）上端面和筒体（2）上端盖的内壁之间；圆锥形喷管（12）的侧壁开设螺孔，其中安装丝堵（13）；所述筒体（2）、弹簧（5）、活塞（4）和活塞杆（8）的轴线重合。

3.如权利要求2所述的一种开式齿轮半自动润滑装置，其特征在于：它还包括连接管（14）和密封的油脂盒（15）；油脂盒（15）的上端盖中心开有贯通上端盖的螺孔，下端盖开有多个贯通下端盖的螺孔；连接管（14）的上、下端分别与圆锥形喷管（12）的锥尖螺孔、油脂盒（15）上端盖的螺孔螺纹连接，多个喷嘴（3）与油脂盒（15）下端盖上的螺孔螺纹连接；连接管（14）的侧壁开设螺孔，其中安装调节螺栓（16）；所述筒体（2）、圆锥形喷管（12）和连接管（14）的轴线重合。