CN207799904U - 斑马线通行智能管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种斑马线通行智能管理系统，能够有效对斑马线处行人和车辆的通行进行管理，保证斑马线通行的安全和通畅，本实用新型的技术方案包括控制桩和道钉灯，所述控制桩为长方体箱型结构，所述控制桩外侧设有LED灯、LED显示屏、行人检测雷达、车辆检测雷达和语音播报器，控制桩内设有主控制器、交通信号灯控制器和道钉灯控制器，所述道钉灯设于斑马线的车辆驶入侧，所述道钉灯连接道钉灯控制器，交通信号灯控制器连接马路的交通信号灯，交通信号灯控制器、道钉灯控制器、行人监测雷达、车辆检测雷达、语音播报器及LED灯和LED显示屏分别连接主控制器。

Description

斑马线通行智能管理系统

技术领域

本实用新型涉及道路交通管理系统领域，具体为一种斑马线通行智能管理系统。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，机动车的保有量逐年增加，人、车、路的矛盾日益突出，文明参与交通的要求显得非常迫切。按照《道路交通安全法》规定，在斑马线区域行人拥有优先通行权，机动车行驶至附近需主动停下来礼让行人。遗憾的是，现实中，很多机动车在斑马线前不减速、不礼让，机动车与行人争抢极易引发交通事故。因此，有必要提出一种针对斑马线通行的管理系统，对车辆和行人同时进行管理，以提高斑马线通行的通畅和安全性，减少交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型提供了一阵斑马线通行智能管理系统，能够有效对斑马线处行人和车辆的通行进行管理，保证斑马线通行的安全和通畅。

本实用新型的技术方案在于：包括控制桩和道钉灯，所述控制桩为长方体箱型结构，所述控制桩外侧设有LED灯、LED显示屏、行人检测雷达、车辆检测雷达和语音播报器，控制桩内设有主控制器、交通信号灯控制器和道钉灯控制器，所述道钉灯设于斑马线的车辆驶入侧，所述道钉灯连接道钉灯控制器，交通信号灯控制器连接马路的交通信号灯，交通信号灯控制器、道钉灯控制器、行人监测雷达、车辆检测雷达、语音播报器及LED灯和LED显示屏分别连接主控制器。

作为上述方案的优选，所述控制桩设于斑马线的行人入口处的左侧，控制桩上朝向斑马线的一侧为前侧面，朝向车辆驶入方向的一侧为左侧面，与左侧面相对的侧面为右侧面，其前侧面和左侧面分别设有所述LED灯和LED显示屏，左侧面还设有车辆检测雷达，右侧面设有所述行人检测雷达和语音播报器。

作为上述方案的优选，所述道钉灯包括灯体和灯盖，所述灯体内部设有圆柱形凹槽，上端开口，凹槽内底部中央设有一长方体立柱，立柱上端设有朝向不同方向的四组LED灯组，所述灯盖上与立柱上端LED灯组相对应的侧面分别设有一组LED灯孔组。

作为上述方案的优选，所述长方体立柱每个侧面的上端分别设有一倾斜面，每个倾斜面上设置一组LED灯组，长方体立柱中央设有贯穿灯体底部的通孔。

作为上述方案的优选，所述灯盖的外侧面具有一锥形面，所述LED灯孔组设于锥形面上，且每组LED灯孔组外侧还设有一块导光板，每组LED灯组至少包括三个LED灯，每组LED灯孔组至少包括三个贯穿灯盖的通孔。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型主要用于缓和城市道路交通中行人的安全问题，将监测到斑马线上有行人通行的信息通过视觉跟听觉双向传达给过往车辆及行人，一方面提醒远处过往车辆司机注意减速，礼让行人；另一方面也提醒横穿马路的行人应走斑马线，有利于提醒司机注意避让，降低交通事故隐患。本实用新型采用在斑马线上安装道钉灯并联动红绿灯信号的方法，使得驾驶员在雨雾无路灯视线受阻等环境下，也能够及时发现斑马线上的行人，同时提醒行人勿闯红灯，促进行人和司机的和谐，提高城市交通效率。

附图说明

图1是本实用新型安装在马路上的位置示意图。

图2和图3是控制桩的结构示意图。

图4、图5和图6为道钉灯的结构示意图。

图7为本实用新型控制系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本实用新型的实施例。

如图1所示，本实施例的结构包括控制桩1和道钉灯2，所述控制桩1为长方体箱型结构，所述控制桩1外侧设有LED灯、LED显示屏、行人检测雷达、车辆检测雷达和语音播报器，控制桩1内设有主控制器、交通信号灯控制器和道钉灯控制器，所述道钉灯设于斑马线的车辆驶入侧4，所述道钉灯连接道钉灯控制器，交通信号灯控制器连接马路的交通信号灯，交通信号灯控制器、道钉灯控制器、行人监测雷达、车辆检测雷达、语音播报器及LED灯和LED显示屏分别连接主控制器。

在本实施例中，所述控制桩1设于斑马线的行人入口处3的左侧，控制桩1上朝向斑马线的一侧为前侧面101，朝向车辆驶入方向的一侧为左侧面102，与左侧面102相对的侧面为右侧面106，其前侧面101和左侧面102分别设有所述LED灯103和LED显示屏104，左侧面102还设有车辆检测雷达105，右侧面106设有所述行人检测雷达107和语音播报器108，控制桩的另一侧面设有门体，用以对控制桩内部结构进行管理，在图2和图3中未画出。

在本实施例中，所述道钉灯2包括灯体201和灯盖202，所述灯体201内部设有圆柱形凹槽206，上端开口，凹槽206内底部中央设有一长方体立柱207，立柱207上端设有朝向不同方向的四组LED灯组208，所述灯盖202上与立柱207上端LED灯组相对应的侧面分别设有一组LED灯孔组205。

在本实施例中，所述长方体立柱207每个侧面的上端分别设有一倾斜面，每个倾斜面上设置一组LED灯组208，长方体立柱207中央设有贯穿灯体201底部的通孔203。

在本实施例中，所述灯盖的外侧面具有一锥形面，所述LED灯孔组205设于锥形面上，且每组LED灯孔组外侧还设有一块导光板204，每组LED灯组208至少包括三个LED灯209，每组LED灯孔组205至少包括三个贯穿灯盖的通孔。

上述管理系统的工作原理如下：

交通信号灯采用现有的道路交通信号灯，在本实施例中，道钉灯和交通信号灯通过主控制器连接，实现从交通信号灯到道钉灯的信号联动，即道钉灯上对应侧的LED灯能够实时显示当前对应的交通信号灯的信号。

控制桩的前侧面用于向对侧斑马线处的行人发出提示信号，包括LED灯的颜色提示信号，以及LED显示屏上的文字提示信号，文字提示包括“请通行”、“请等待”、“注意安全”等。控制桩左侧面用于检测本侧车道上的来向车辆情况，并发出提示信号，包括采用车辆检测雷达检测驶入车辆的情况，通过左侧面LED灯发出颜色提示信号，通过LED显示屏发出文字提示信号“请通行”、“请等待”、“注意安全”、“请礼让行人”。控制桩右侧面用以检测等待区的行人情况，并发出提示信号，包括采用行人监测雷达检测等待区是否有行人等待，并通过语音播报器发出语音提示，语音提示包括“请通行”、“请等待”、“注意安全”等。

在本实施例中，道钉灯设置在斑马线的车辆驶入侧，即如图所示的B侧，该道钉灯为一种新型的道钉灯，能够向四个不同方向发出提示信号，包括朝向行人等待区的LED灯组C和E，以及朝向车辆的LED灯组D和F。

在本实施例中道钉灯中设置的LDE灯组、控制桩上的LED灯均通过主控制器与马路上的交通信号灯进行信号联动，即当控制行人通行的交通信号灯为绿灯时，道钉灯上的C和E灯组显示为绿灯，D和F灯组显示为红灯，同时控制桩上左侧面的LED灯为红灯，前侧面的LED灯为绿灯，对应侧面的LDE显示屏分别显示“请通行”、“请等待”的提示语。

本实施例所述的系统还能够用以行人或者车辆的闯红灯现象进行有效管理。当交通信号灯显示当前为行人通行时，对应的车辆检测雷达如果检测到有车辆即将闯红灯穿越人行横道，则触发控制桩上的语音播报器进行语音播报“请注意安全”，触发斑马线旁的道钉灯D和F侧LED灯组亮起黄灯开始闪烁，触发控制桩左侧面LED显示屏显示“请礼让行人”，LED灯亮起黄闪交通信号指示灯，以提示车辆减速慢行，防止撞到行人。

当交通信号灯显示当前为车辆通行时，车辆检测雷达检测是否有车辆即将穿越人行横道，行人检测雷达检测是否有行人即将穿越斑马线，如果有行人，随即触发控制桩上的语音播报器进行语音播报“请注意安全”，触发斑马线旁的道钉灯D和F侧LED灯组亮起黄灯开始闪烁，触发控制桩左侧面LED显示屏显示“请礼让行人”，LED灯亮起黄闪交通信号指示灯，以提示车辆减速慢行，防止撞到行人。

在上述方案中，通过在行人等待区设置控制桩，同时对车辆和行人进行检测和提示，并结合具有四面结构的新型道钉灯，与交通信号灯实现信号联动，能够同时用于对车辆和行人的管理，大大降低了斑马线处交通事故的发生，提高对行人通过斑马线的管理效果。

在上述实施例中，道钉灯灯体内的立柱内部设有纵向的导线孔，用以布设连接LED灯的的导线，道钉灯通过在中央设置螺钉固定在路面上。

在本实施例中，主控制器、行人检测雷达、车辆检测雷达、道钉灯控制器分别采用武汉经纬视通科技股份有限公司生产的JW-ZK-JCKZ(主控制器)，JW-JC-XR(行人检测雷达)，JW-JC-CL(车辆检测雷达)，JW-JSD-DJ(道钉灯控制器)，上述产品均已对外销售。对于上述主控制器、行人检测雷达、车辆检测雷达、道钉灯控制器、交通信号灯控制器、语音播报器等器件之间的电连接均采用现有技术。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.斑马线通行智能管理系统，其特征在于：包括控制桩和道钉灯，所述控制桩为长方体箱型结构，所述控制桩外侧设有LED灯、LED显示屏、行人检测雷达、车辆检测雷达和语音播报器，控制桩内设有主控制器、交通信号灯控制器和道钉灯控制器，所述道钉灯设于斑马线的车辆驶入侧，所述道钉灯连接道钉灯控制器，交通信号灯控制器连接马路的交通信号灯，交通信号灯控制器、道钉灯控制器、行人监测雷达、车辆检测雷达、语音播报器及LED灯和LED显示屏分别连接主控制器。

2.根据权利要求1所述的斑马线通行智能管理系统，其特征在于：所述控制桩设于斑马线的行人入口处的左侧，控制桩上朝向斑马线的一侧为前侧面，朝向车辆驶入方向的一侧为左侧面，与左侧面相对的侧面为右侧面，其前侧面和左侧面分别设有所述LED灯和LED显示屏，左侧面还设有车辆检测雷达，右侧面设有所述行人检测雷达和语音播报器。

3.根据权利要求2所述的斑马线通行智能管理系统，其特征在于：所述道钉灯包括灯体和灯盖，所述灯体内部设有圆柱形凹槽，上端开口，凹槽内底部中央设有一长方体立柱，立柱上端设有朝向不同方向的四组LED灯组，所述灯盖上与立柱上端LED灯组相对应的侧面分别设有一组LED灯孔组。

4.根据权利要求3所述的斑马线通行智能管理系统，其特征在于：所述长方体立柱每个侧面的上端分别设有一倾斜面，每个倾斜面上设置一组LED灯组，长方体立柱中央设有贯穿灯体底部的通孔。

5.根据权利要求4所述的斑马线通行智能管理系统，其特征在于：所述灯盖的外侧面具有一锥形面，所述LED灯孔组设于锥形面上，且每组LED灯孔组外侧还设有一块导光板，每组LED灯组至少包括三个LED灯，每组LED灯孔组至少包括三个贯穿灯盖的通孔。