CN207792484U - 缸体吊装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缸体吊装夹具，所述缸体吊装夹具包括支架(1)、拉杆(4)以及两个摇臂(2)，所述支架(1)设有垂直于所述支架(1)顶面的贯通孔，所述拉杆(4)穿过所述贯通孔，并能够在所述贯通孔内来回移动，两个所述摇臂(2)铰接于所述拉杆(4)上，两个所述摇臂(2)的末端延伸穿过所述支架(1)。缸体吊装夹具充分利用缸体重力作用自动夹紧缸体，所以缸体的重量不会影响夹具的夹紧力，夹紧装置会根据缸体的重量自动调节夹紧力，缸体越重夹紧力越大。不会同现有技术中的夹紧装置那样因为缸体的自重大而夹不紧。使得本实用新型的缸体吊装夹具操作方便，安全可靠。

Description

缸体吊装夹具

技术领域

本实用新型涉及用于车辆发动机装配线领域，具体地涉及一种缸体吊装夹具。

背景技术

发动机装配生产线中，为了获得更高效的产量，提高缸体上线时人工上线的效率，就需要一种简单易操作的吊装夹具，可以更为方便有效的利用起重装置将发动机缸体吊上装配线。

因为是人工操作吊装，所以就需要夹具更为安全可靠并且容易操作能提高工作效率。目前虽然有各种夹具可以勉强用于吊装，但是仍有许多不足之处。有的操作不方便，有的没有安全防松装置，使得工人在误操作后发生意外，从而导致工人受伤或者缸体脱落损坏缸体造成不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种缸体吊装夹具，该缸体吊装夹具操作方便，安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种缸体吊装夹具，所述缸体吊装夹具包括支架、拉杆以及两个摇臂，所述支架设有垂直于所述支架顶面的贯通孔，所述拉杆穿过所述贯通孔，并能够在所述贯通孔内来回移动，两个所述摇臂铰接于所述拉杆上，两个所述摇臂的末端延伸穿过所述支架。

优选地，所述缸体吊装夹具包括滑套，所述滑套套设在所述贯通孔内，所述拉杆设有纵向导向槽，所述滑套的顶端设有插入所述纵向导向槽的导向销。

优选地，所述缸体吊装夹具还包括锁定机构，所述锁定机构包括锁块、第一磁铁和第二磁铁，所述锁块位于所述拉杆的一侧，并铰接于所述支架的顶面，所述第一磁铁位于所述锁块与所述拉杆之间，所述第二磁铁与所述第一磁铁成角度设置，所述锁块能够在所述第一磁铁和所述第二磁铁之间来回转动，所述拉杆的外周面设有向外凸起的凸台，所述锁块吸附于所述第一磁铁时，所述锁块的末端支撑于所述凸台的底面与所述支架顶面之间。

优选地，所述锁定机构还包括固定于所述支架的顶面上的锁定基座，所述锁块铰接于所述锁定基座上，所述锁定基座的顶面设有扇形台阶面，所述第一磁铁和所述第二磁铁设置在所述扇形台阶面的两个侧面上。

优选地，所述滑套的顶端还铰接有挂钩，所述拉杆的外侧面上设有与所述挂钩配合的挂销。

优选地，所述拉杆的顶端设有吊装环。

优选地，所述支架的底面设有定位销。

优选地，所述支架的侧面设有把手。

优选地，两个所述摇臂的末端的相对内侧设有与缸体的定位孔相互配合的定位拉板。

优选地，所述支架为长方体，所述支架上设有用于两个所述摇臂贯穿和运动的两个通孔。

通过上述技术方案，本实用新型通过在支架开设垂直于支架顶面的贯通孔，拉杆穿过贯通孔并能够在贯通孔内来回移动，两个摇臂铰接于拉杆上，使得当使用者向上拉动拉杆时，两个摇臂的末端向内运动，缸体吊装夹具处于夹紧状态；当需要松开缸体吊装夹具时，仅利用拉杆和两个摇臂自身的重力，即可松开。缸体吊装夹具充分利用缸体重力作用自动夹紧缸体，所以缸体的重量不会影响夹具的夹紧力，夹紧装置会根据缸体的重量自动调节夹紧力，缸体越重夹紧力越大。不会同现有技术中的夹紧装置那样因为缸体的自重大而夹不紧。使得本实用新型的缸体吊装夹具操作方便，安全可靠。

附图说明

图1是根据本实用新型的优选实施方式的缸体吊装夹具的正面立体图；

图2是根据本实用新型的优选实施方式的缸体吊装夹具的背面立体图图；

图3是根据本实用新型的优选实施方式的缸体吊装夹具松开状态的主视图；

图4是根据本实用新型的优选实施方式的缸体吊装夹具夹紧状态的主视图；

图5是根据本实用新型的优选实施方式的缸体吊装夹具夹紧状态的后视图；

图6根据本实用新型的优选实施方式的缸体吊装夹具的剖视图。

附图标记说明

1 支架 2 摇臂

3 滑套 4 拉杆

6 定位拉板 8 定位销

9 把手 10 通孔

12 挂钩 13 挂销

14 导向销 15 平垫片

16 开口销 17 吊装环

23 圆柱头螺钉

25 锁块 26 第二磁铁

27 第一磁铁 28 锁定基座

41 纵向导向槽

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“顶、底、上、下、前、后”是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词；方位词如“内、外”通常指的是孔或槽的内外。

参见图1至图6，显示了本实用新型的缸体吊装夹具。该缸体吊装夹具包括支架1、拉杆4以及两个摇臂2，支架1设有垂直于支架1顶面的贯通孔，拉杆4穿过贯通孔，并能够在贯通孔内来回移动，两个摇臂2铰接于拉杆4上，两个摇臂2的末端延伸穿过支架1。优选地，参见图6，支架1为长方体，支架1上设有用于两个摇臂2贯穿和运动的两个通孔10，两个摇臂2通过开口销16铰接在拉杆4上。

本实用新型通过在支架1开设垂直于支架1顶面的贯通孔，拉杆4穿过贯通孔并能够在贯通孔内来回移动，两个摇臂2铰接于拉杆4上，使得当使用者向上拉动拉杆4时，两个摇臂2的末端向内运动，缸体吊装夹具处于夹紧状态；当需要松开缸体吊装夹具时，仅利用拉杆4和两个摇臂2自身的重力，即可松开。缸体吊装夹具充分利用缸体重力作用自动夹紧缸体，所以缸体的重量不会影响夹具的夹紧力，夹紧装置会根据缸体的重量自动调节夹紧力，缸体越重夹紧力越大。不会同现有技术中的夹紧装置那样因为缸体的自重大而夹不紧。使得本实用新型的缸体吊装夹具操作方便，安全可靠。

为了减少贯通孔与拉杆4之间的摩擦，同时保护拉杆和贯通孔。优选地，缸体吊装夹具包括滑套3，滑套3套设在贯通孔内。为了确保拉杆4能够顺利移动，不会由于摇臂2的铰接而卡死，优选地，拉杆4设有纵向导向槽41，滑套3的顶端设有插入纵向导向槽41的导向销14。使得拉杆4的升降运动更加顺利平稳。在本实用新型的优选实施方式中，在支架1的外侧面上，导向销14的一侧固定有圆柱头螺钉23，圆柱头螺钉23的螺帽抵压导向销14的部分端面，防止导向销14的脱落。更加优选地，圆柱头螺钉23的螺帽与支架1的外侧面之间还设有平垫片15，以适应圆柱头螺钉23的螺帽与支架1的外侧面之间的距离。

在本实用新型的优选实施方式中，缸体吊装夹具还包括锁定机构，锁定机构包括锁块25、第一磁铁27和第二磁铁26，锁块25位于拉杆4的一侧，并铰接于支架1的顶面，第一磁铁27位于锁块25与拉杆4之间，第二磁铁26与第一磁铁27成角度设置，锁块25能够在第一磁铁27和第二磁铁26之间来回转动，拉杆4的外周面设有向外凸起的凸台，锁块25吸附于第一磁铁27时，锁块25的末端支撑于凸台的底面与支架1顶面之间，缸体吊装夹具处于夹紧状态，参见图4和图5。当需要放松缸体吊装夹具时，锁块25吸附于第二磁铁26时，锁块25的末端离开凸台的底面与支架1顶面之间，靠摇臂2和拉杆4自身的重力下落，使得缸体吊装夹具松开，参见图3。在吊装夹具夹紧缸体后，可由人工操作利用磁铁的磁力锁定缸体吊装夹具的夹紧状态，使得缸体吊装夹具的使用更加安全可靠。

为了进一步保证锁块25顺利地转动，优选地，定机构还包括固定于支架1的顶面上的锁定基座28，锁块25铰接于锁定基座28上，锁定基座28的顶面设有扇形台阶面，第一磁铁27和第二磁铁26设置在扇形台阶面的两个侧面上。扇形台阶面对于锁块25起导向作用。优选地，扇形台阶面为扇角为90度。

优选地，滑套3的顶端还铰接有挂钩12，拉杆4的外侧面上设有与挂钩12配合的挂销13。通过挂钩12与挂销13的配合，也能够锁定缸体吊装夹具的状态，在本实用新型的优选实施方式中，挂销13设置在拉杆4的凸台，即，当挂钩12与挂销13配合时，缸体吊装夹具锁定在完全松开状态。

为了使得缸体吊装节省人力，优选地，拉杆4的顶端设有吊装环17。通过吊装装置连接吊装环17，以吊装夹紧缸体的缸体吊装夹具。

为了进一步提高缸体吊装夹具与缸体的夹紧配合，优选地，支架1的底面设有定位销8。通过定位销8对缸体进行粗定位，同时也确保缸体吊装的稳定和可靠性。更加优选地，两个摇臂2的末端的相对内侧设有与缸体的定位孔相互配合的定位拉板6。定位拉板6能够插入缸体的定位孔，以对缸体进行精确定位夹紧。

支架1的侧面还设有把手9。人工操作把手9，使得工人在移动缸体吊装夹具进行定位和移动缸体上线时更为方便。

缸体吊装夹具夹紧前处于图3中松开状态。此时挂钩12挂在挂销13上，两个摇臂2处于松开状态。锁块25被第二磁铁26吸住。工人操作起重装置通过吊装环17将缸体吊装夹具吊起，手握把手9调整缸体吊装夹具和缸体的相对位置。通过定位销8和定位拉板6对夹具进行粗定位。当完成定位后手动松开挂钩12，因为夹具自重两个摇臂2自动向里收缩，提高夹具相对缸体的高度，通过定位拉板6和缸体上的定位孔进行精确定位夹紧。确认夹紧后将锁块25拨离第二磁铁26，同时第一磁铁27通过磁力作用吸住锁块25完成夹紧后的防松操作(参见图4和图5)。完成以上操作后即可将缸体吊装至装配线上。当缸体完成线上的定位后，将锁块25拨离第一磁铁27，第二磁铁26通过磁力作用吸住锁块25，解除锁定状态，操作起重装置通过吊装环17降低吊装夹具的高度，夹具解除夹紧状态，拉杆4下降，固定在拉杆4上的挂销13随之下降。把挂钩12手动挂在挂销13上，双摇臂2重新张开复原至图3中状态，至此完成一个循环。

综上所述，本实用新型通过在支架1开设垂直于支架1顶面的贯通孔，拉杆4穿过贯通孔并能够在贯通孔内来回移动，两个摇臂2铰接于拉杆4上，使得当使用者向上拉动拉杆4时，两个摇臂2的末端向内运动，缸体吊装夹具处于夹紧状态；当需要松开缸体吊装夹具时，仅利用拉杆4和两个摇臂2自身的重力，即可松开。缸体吊装夹具充分利用缸体重力作用自动夹紧缸体，所以缸体的重量不会影响夹具的夹紧力，夹紧装置会根据缸体的重量自动调节夹紧力，缸体越重夹紧力越大。不会同现有技术中的夹紧装置那样因为缸体的自重大而夹不紧。使得本实用新型的缸体吊装夹具操作方便，安全可靠。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，例如，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.缸体吊装夹具，其特征在于，所述缸体吊装夹具包括支架(1)、拉杆(4)以及两个摇臂(2)，所述支架(1)设有垂直于所述支架(1)顶面的贯通孔，所述拉杆(4)穿过所述贯通孔，并能够在所述贯通孔内来回移动，两个所述摇臂(2)铰接于所述拉杆(4)上，两个所述摇臂(2)的末端延伸穿过所述支架(1)。

2.根据权利要求1所述的缸体吊装夹具，其特征在于，所述缸体吊装夹具包括滑套(3)，所述滑套(3)套设在所述贯通孔内，所述拉杆(4)设有纵向导向槽(41)，所述滑套(3)的顶端设有插入所述纵向导向槽(41)的导向销(14)。

3.根据权利要求2所述的缸体吊装夹具，其特征在于，所述缸体吊装夹具还包括锁定机构，所述锁定机构包括锁块(25)、第一磁铁(27)和第二磁铁(26)，所述锁块(25)位于所述拉杆(4)的一侧，并铰接于所述支架(1)的顶面，所述第一磁铁(27)位于所述锁块(25)与所述拉杆(4)之间，所述第二磁铁(26)与所述第一磁铁(27)成角度设置，所述锁块(25)能够在所述第一磁铁(27)和所述第二磁铁(26)之间来回转动，所述拉杆(4)的外周面设有向外凸起的凸台，所述锁块(25)吸附于所述第一磁铁(27)时，所述锁块(25)的末端支撑于所述凸台的底面与所述支架(1)顶面之间。

4.根据权利要求3所述的缸体吊装夹具，其特征在于，所述锁定机构还包括固定于所述支架(1)的顶面上的锁定基座(28)，所述锁块(25)铰接于所述锁定基座(28)上，所述锁定基座(28)的顶面设有扇形台阶面，所述第一磁铁(27)和所述第二磁铁(26)设置在所述扇形台阶面的两个侧面上。

5.根据权利要求2所述的缸体吊装夹具，其特征在于，所述滑套(3)的顶端还铰接有挂钩(12)，所述拉杆(4)的外侧面上设有与所述挂钩(12)配合的挂销(13)。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的缸体吊装夹具，其特征在于，所述拉杆(4)的顶端设有吊装环(17)。

7.根据权利要求6所述的缸体吊装夹具，其特征在于，所述支架(1)的底面设有定位销(8)。

8.根据权利要求6所述的缸体吊装夹具，其特征在于，所述支架(1)的侧面设有把手(9)。

9.根据权利要求6所述的缸体吊装夹具，其特征在于，两个所述摇臂(2)的末端的相对内侧设有与缸体的定位孔相互配合的定位拉板(6)。

10.根据权利要求6所述的缸体吊装夹具，其特征在于，所述支架(1)为长方体，所述支架(1)上设有用于两个所述摇臂(2)贯穿和运动的两个通孔(10)。