CN207790445U - 一种全封闭式自卸车车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全封闭式自卸车车厢，涉及改装车技术领域，其包括底板、前挡板、厢门以及两侧板，形成顶部敞口的箱体结构，还包括两块活动板和两个翻转装置；两侧板的外侧中部都沿轴向设置有支撑架，活动板的下端通过合页与对应的支撑架铰接，活动板的上端分别连接有一盖板，两盖板相互配合用于封闭车厢敞口；两个翻转装置对称设置在两侧板的外侧，翻转装置包括至少一个气缸，且气缸的一端与侧板铰接，气缸的另一端与活动板铰接。本实用新型提高了安装性能和整体强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及改装车技术领域，具体来讲是一种全封闭式自卸车车厢。
背景技术
目前，有一些自卸车车厢安装有挡石板，通过人工将挡石板张开来阻止装载时物料掉落，此种方法虽然有效，但是效率非常低而且操作人员也时常因此受伤。
为了解决上述问题，专利文件《一种带排石翼板的矿用自卸车车厢》(专利申请号：201420841290.8)公开了一种自卸车车厢，采用液压传动展开翼板，能有效防止装载矿石散落在后轮胎附近，减少因后轮胎被扎破或划破的事故，保证了自卸车的正常行驶作业，提高了自卸车的装载运输效率。
但是，该技术方案在使用过程中仍然存在以下缺陷：
1、该翼板不能完全封闭车厢，还是存在物料掉落的隐患；
2、气缸不仅占用车厢内部空间，而且影响装卸物料；
3、翼板仅靠气缸支撑，整体强度不高，安全性差。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种全封闭式自卸车车厢，提高了安装性能和整体强度。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种全封闭式自卸车车厢，包括底板、前挡板、厢门以及两侧板，形成顶部敞口的箱体结构，还包括两块活动板和两个翻转装置；两侧板的外侧中部都沿轴向设置有支撑架，所述活动板的下端通过合页与对应的支撑架铰接，活动板的上端分别连接有一盖板，两盖板相互配合用于封闭车厢敞口；两个翻转装置对称设置在两侧板的外侧，所述翻转装置包括至少一个气缸，且气缸的一端与侧板铰接，气缸的另一端与活动板铰接。
进一步改进在于：所述盖板靠近厢门的一侧边缘处设置有安装座，该安装座上铰接有螺栓，且螺栓的端部设置有锁紧螺母；所述厢门的上边缘处设置有卡座，且卡座上开设有与螺栓相对应的卡槽。
进一步改进在于：所述活动板的内侧面设置有第一铰接座，侧板的外侧面设置有第二铰接座，所述气缸的两端分别与第一铰接座、第二铰接座连接。
进一步改进在于：所述第一铰接座位于活动板内侧面靠近盖板的位置。
进一步改进在于：所述侧板的上边缘向外翻折形成用于支撑盖板的衬板。
进一步改进在于：所述活动板与盖板相互垂直。
进一步改进在于：所述支撑架上设置有用于限制活动板外翻角度的限位块。
进一步改进在于：两盖板的相对侧设置有衬垫。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型中，两盖板在活动板配合下能够封闭车厢，有效防止物料掉落，提高了安全性和环保能力。
2、本实用新型中，气缸设置在侧板外侧，节约了车厢内部空间，且方便装卸物料。
3、本实用新型中，侧板的上边缘向外翻折形成用于支撑盖板的衬板，提高了整体强度。
4、本实用新型中，盖板靠近厢门的一侧边缘处设置有安装座，该安装座上铰接有螺栓，且螺栓的端部设置有锁紧螺母；所述厢门的上边缘处设置有卡座，且卡座上开设有与螺栓相对应的卡槽。通过该螺栓和卡槽配合，将盖板和厢门连为一体，既提高了整体强度，有提高了密封性。
附图说明
图1为本实用新型实施例中全封闭式自卸车车厢的结构示意图；
图2为图1的右视图；
图3为本实用新型实施例中全封闭式自卸车车厢的工作原理图；
图4为图3中盖板开启后的示意图；
图5为本实用新型实施例中盖板与厢门连接处的局部示意图。
附图标记：
1-底板；
2-侧板；21-第二铰接座；22-衬板；
3-厢门；31-卡座；
4-支撑架；
5-活动板；51-合页；52-第一铰接座；
6-盖板；61-安装座；62-螺栓；63-锁紧螺母；
7-气缸。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种全封闭式自卸车车厢，包括底板1、前挡板、厢门3以及两侧板2，形成顶部敞口的箱体结构，还包括两块活动板5和两个翻转装置；
参见图3和图4所示，两侧板2的外侧中部都沿轴向设置有支撑架4，活动板5的下端通过合页51与对应的支撑架4铰接，活动板5的上端分别连接有一盖板6，两盖板6相互配合用于封闭车厢敞口；本实施例中，活动板5与盖板6相互垂直。具体的，侧板2的上边缘向外翻折形成用于支撑盖板6的衬板22，提高了整体强度。两盖板6的相对侧设置有衬垫，提高了盖板的耐磨性和密封性。支撑架4上设置有用于限制活动板5外翻角度的限位块。
两个翻转装置对称设置在两侧板2的外侧，翻转装置包括至少一个气缸7，且气缸7的一端与侧板2铰接，气缸7的另一端与活动板5铰接。具体的，活动板5的内侧面设置有第一铰接座52，侧板2的外侧面设置有第二铰接座21，气缸7的两端分别与第一铰接座52、第二铰接座21连接。本实施例中，第一铰接座52位于活动板5内侧面靠近盖板6的位置。
参见图5所示，盖板6靠近厢门3的一侧边缘处设置有安装座61，该安装座61上铰接有螺栓62，且螺栓62的端部设置有锁紧螺母63；厢门3的上边缘处设置有卡座31，且卡座31上开设有与螺栓62相对应的卡槽。通过该螺栓和卡槽配合，将盖板和厢门连为一体，既提高了整体强度，有提高了密封性。
本实用新型的工作原理为：
车辆装载物料时，气缸处于收缩状态，即两盖板相互分离，留出装载物料的开口；物料装载完毕后，气缸伸出驱动活动板翻转，进而带动两盖板闭合，实现车厢的封闭。
盖板封闭后，可将安装座61上的螺栓62翻转至卡座31的卡槽内，将盖板和厢门连为一体。同时，还可通过调节锁紧螺母63来实现卡合位置的调整，提高了灵活性。
在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。
Claims (8)
1.一种全封闭式自卸车车厢，包括底板(1)、前挡板、厢门(3)以及两侧板(2)，形成顶部敞口的箱体结构，其特征在于：还包括两块活动板(5)和两个翻转装置；
两侧板(2)的外侧中部都沿轴向设置有支撑架(4)，所述活动板(5)的下端通过合页(51)与对应的支撑架(4)铰接，活动板(5)的上端分别连接有一盖板(6)，两盖板(6)相互配合用于封闭车厢敞口；
两个翻转装置对称设置在两侧板(2)的外侧，所述翻转装置包括至少一个气缸(7)，且气缸(7)的一端与侧板(2)铰接，气缸(7)的另一端与活动板(5)铰接。
2.根据权利要求1所述的全封闭式自卸车车厢，其特征在于：所述盖板(6)靠近厢门(3)的一侧边缘处设置有安装座(61)，该安装座(61)上铰接有螺栓(62)，且螺栓(62)的端部设置有锁紧螺母(63)；所述厢门(3)的上边缘处设置有卡座(31)，且卡座(31)上开设有与螺栓(62)相对应的卡槽。
3.根据权利要求1所述的全封闭式自卸车车厢，其特征在于：所述活动板(5)的内侧面设置有第一铰接座(52)，侧板(2)的外侧面设置有第二铰接座(21)，所述气缸(7)的两端分别与第一铰接座(52)、第二铰接座(21)连接。
4.根据权利要求3所述的全封闭式自卸车车厢，其特征在于：所述第一铰接座(52)位于活动板(5)内侧面靠近盖板(6)的位置。
5.根据权利要求1所述的全封闭式自卸车车厢，其特征在于：所述侧板(2)的上边缘向外翻折形成用于支撑盖板(6)的衬板(22)。
6.根据权利要求1所述的全封闭式自卸车车厢，其特征在于：所述活动板(5)与盖板(6)相互垂直。
7.根据权利要求1所述的全封闭式自卸车车厢，其特征在于：所述支撑架(4)上设置有用于限制活动板(5)外翻角度的限位块。
8.根据权利要求1所述的全封闭式自卸车车厢，其特征在于：两盖板(6)的相对侧设置有衬垫。
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| CN113460106A (zh) * | 2021-08-13 | 2021-10-01 | 中车石家庄车辆有限公司 | 散装物料运输车 |
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