CN210526675U

CN210526675U - 一种翼展式货车

Info

Publication number: CN210526675U
Application number: CN201921546338.1U
Authority: CN
Inventors: 王迪
Original assignee: Zhengzhou Jiahe New Supply Chain Management Co Ltd
Current assignee: Zhengzhou Jiahe New Supply Chain Management Co Ltd
Priority date: 2019-09-17
Filing date: 2019-09-17
Publication date: 2020-05-15
Anticipated expiration: 2029-09-17

Abstract

本实用新型涉及一种翼展式货车，包括车头、与车头连接的底盘和设在底盘底部的车轮，还包括固定安装在车头后端的侧边的反光镜、与底盘上表面固定连接的主框架、设在主框架后端的主厢门、对称设在主框架两侧的翼展门、设在两块翼展门顶板之间的铰链结构、与翼展门的顶板连接的液压推动机构、设在翼展门顶部的防雨罩、对称设在主框架前后端的固定件和设在主框架的前板底部的控制盒。本实用新型应用于货品运输，能为货物提供支撑，使得货物不易跌落，避免货物摔坏和产生安全隐患。

Description

一种翼展式货车

技术领域

本实用新型涉及运输车的技术领域，尤其是涉及一种翼展式货车。

背景技术

目前，随着经济的飞速发展，很多行业都存在一个完整的供应链，供应链管理中，除了仓储管理外，另一个重要方面就是运输管理。合理的运输方式是提高供给与需求的匹配性是保持低成本的关键。

现阶段，翼展式货车作为普通厢式货车的改进，要打开两侧的翼展门，需要分别从车两侧的控制开关打开。翼展式货车的侧翼板可以完全敞开，可用叉车，极大的节约了时间成本，翼展式货车也因此成为大型物流公司运输的最佳选择。

上述中的现有技术存在以下缺陷：

1．现有的翼展式货车，打开翼展门时，需要控制车两侧的控制开关打开，操作不便捷，人工上下车也不方便。

2．翼展式货车装卸货过程中两侧翼板完全敞开后，货物无支撑，一旦货物在运输过程中发生松散，货物容易跌落而造成货物损坏和产生安全隐患。。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种翼展式货车，具有操作方便捷、人工上下车方便、固定货物方便、省时省力和方便观察等优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种翼展式货车，包括车头、与车头连接的底盘和设在底盘底部的车轮，还包括固定安装在车头后端的侧边的反光镜、与底盘上表面固定连接的主框架、设在主框架后端的主厢门、对称设在主框架两侧的翼展门、设在两块翼展门顶板之间的铰链结构、与翼展门的顶板连接的液压推动机构、设在翼展门顶部的防雨罩、对称设在主框架前后端的固定件和设在主框架的前板底部的控制盒；

所述主框架的底部两侧对称安装了防撞栏；

所述翼展门包括与主框架前板上端连接的前翼展门和与主框架后板上端连接的后翼展门；

所述液压推动机构与控制盒电连接。

通过采用上述方案，本实用新型的前后翼展门和固定件代替了原有的翼展门，给货物提供支撑，使其不易松散。此外，反光镜和控制盒代替了原有的车两侧的两个控制开关，操作人员在一侧就可以观察两侧的情况，再用控制盒开启翼展门，方便观察，省时省力，防撞栏方便人工上下车。

本实用新型进一步设置为：所述反光镜包括固定安装在车头后端侧边上的支杆和与支杆连接的可调镜片。

通过采用上述技术方案，可调镜片固定安装在车头后端，能调节角度，便于操作人员观察与控制盒另一侧的情况。

本实用新型进一步设置为：所述防撞栏包括安装在主框架的底部侧边的防撞支架、与防撞支架连接的长条板和与长条板活动连接的限位件。

通过采用上述技术方案，防撞支架上的长条板可放平，由限位件限位固定，为人工上下翼展式货车提供便利。

本实用新型进一步设置为：所述铰链结构包括设在两翼展门的顶部连接端的环柱体和与环柱体活动连接的铰接杆。

通过采用上述技术方案，翼展门能绕铰接杆转动，使得翼展门开启或关闭更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述液压推动机构包括与主框架固定连接的固定架和与翼展门顶板连接的电动液压推杆；

所述电动液压推杆的底端与固定架固定连接。

通过采用上述技术方案，本实用新型的电动液压推杆的活动端提供翼展门开启时所需的推动力，电动液压推杆的尾端固定安装在固定架上，使得翼展门顺利开启。

本实用新型进一步设置为：所述防雨罩包括与翼展门顶部两端固定连接的防水布和沿车前后方向居中设在主框架上的支撑杆。

通过采用上述技术方案，防水布为翼展式货车挡雨，使得铰链结构所在的主框架顶面不会积水。支撑杆能将防水布撑起，支撑杆两侧的防水布变成倾斜设置，使得雨水从倾斜的防水布流下。

本实用新型进一步设置为：所述固定件包括与主框架固定连接的固定环和与固定环连接的固定链。

通过采用上述技术方案，本实用新型的固定链与主框架前后端的固定环连接后，挡在货物侧面，给货物提供支撑，避免货物跌落。卸货时，将固定链拆下即可。

本实用新型进一步设置为：所述控制盒包括与主框架前板下侧固定连接的盒体和固定安装在盒体中的控制开关。

通过采用上述技术方案，操作人员只需打开控制盒中的控制开关，控制翼展门的开启和关闭，操作简单。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1．本实用新型的翼展门分为前翼展门和后翼展门，供应链的仓储运输过程中，装卸货物时，操作人员可以根据需求选择打开前翼展门和后翼展门。且主框架前后端固定安装的固定环和固定链连接，能挡住装好的货物侧面，使其不易掉落。避免产生安全隐患和造成货物损坏。

2.防水罩能让防雨水，支撑杆能防止雨水积聚在防水罩上，使其顺利沿防水布流下。车头后端设置的反光镜方便操作人员观察另一侧的情况，使其顺利开启翼展门。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中A部分的局部放大示意图。

图3是本实用新型中防撞支架的结构示意图。

图4是本实用新型的车尾视角的结构示意图。

图中，11、车头；12、底盘；13、车轮；111、反光镜；21、主框架；31、主厢门；41、翼展门；51、铰链结构；61、液压推动机构；71、防雨罩；81、固定件；91、控制盒；211、防撞栏；112、支杆；113、可调镜片；411、前翼展门；421、后翼展门； 221、防撞支架；231、长条板；241、限位件；511、环柱体；521、铰接杆；611、固定架；612、电动液压推杆；711、防水布；712、支撑杆；811、固定环；821、固定链；911、盒体；921、控制开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种翼展式货车，主要由车头11、底盘12、车轮13、主框架21和翼展门41等组成。车头11包括车头主体、驾驶室和反光镜111。车头主体底端与底盘12的上表面固定连接，驾驶设在车头主体内。反光镜111包括支杆112和可调镜片112，支杆112一端与车头主体的后端侧边螺纹连接，支杆112的另一端与可调镜片113固定连接。底盘12的下表面两侧对称安装了多个车轮13。主框架21固定安装在底盘12的上表面。

主框架21的前板下端设有控制盒91，控制盒91包括盒体911和控制开关921。控制盒体911固定安装在主框架21的前板的下端，设在与反光镜111相对的一侧，控制开关921设在控制盒体911中。

参考图1和图3，主框架21的底面两侧固定安装有防撞栏211，防撞栏211包括防撞支架221、长条板231和限位件241。防撞支架221与主框架21的底面固定连接。长条板231与防撞支架221活动连接，长条板231两端对称设有限位件241。

参考图1和图4，主框架21的两侧设有翼展门41，翼展门41包括前翼展门411和后翼展门421。前翼门411与主框架21的前端顶边和中柱连接，后翼展门421与主框架21后板上端和中柱连接。左右两侧的翼展门41顶板均与设在主框架21顶部的铰链结构51固定连接。铰链结构51包括设在两翼展门41的顶部连接端的环柱体511和与环柱体511活动连接的铰接杆521，铰接杆521插入安装在环柱体511中。翼展门41的顶板下表面与液压推动机构61连接。液压推动机构61包括与主框架21固定连接的固定架611和与翼展门41顶板连接的电动液压推杆612。电动液压推杆612的活动端与翼展门41的顶板连接，电动液压推杆612的另一端固定安装在固定架611上。铰链结构51的正上方固定设有与主框架21连接的防雨罩71。

参考图1和图4，防雨罩71包括与翼展门41顶部两端固定连接的防水布711和沿车前后方向居中设在主框架71上的支撑杆712。防水布711侧边与翼展门41的顶板上表面固定连接，防水布711中间与支撑杆712贴合。翼展门41打开时，防水布711被支撑杆712支撑形成两个斜面。主框架21前后端对称设有固定件81，固定件81包括与主框架21固定连接的固定环811和与固定环811可拆卸连接的固定链821。固定环811与主框架21用螺纹垂直固定连接。固定链821两端分别与对称的两个固定环811可拆卸连接。

本实施例的实施原理为：

在供应链的运输管理中，使用本实用新型进行装货时，操作人员先通过反光镜111观察另一侧的情况，再打开支控制盒91，启动控制开关921，将液压推动机构61的电动液压推杆612开启，推动翼展门41打开，翼展门41开启后，装货人员用叉车将托盘以及托盘上的货物直接搬运到主框架21的底板上表面，将主框架21前半部分装好之后，操纵控制开关921将前翼展门411关闭，再装主框架21后半部分的货物，将货物全部装完后，装货人工可以根据需求，将固定链821固定在固定环811上。最后关闭后翼展门41即可。

人工装卸货物的过程中，操作人员同样可以打开主厢门31和翼展门41，再打开防撞支架211的限位件241，长条板231放下，处于水平状态，为人工提供装货提供便利。

下雨的时候，防雨罩71的防水布711中间部分被支撑杆712撑起，防水布711两侧均为倾斜面，雨水能快速从翼展门41的顶板流下，不会发生雨水积聚。翼展门41开启状态下，防水布711往中间收拢，雨水不会流到主框架21中，对货物造成损坏。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种翼展式货车，包括车头（11）、与车头（11）连接的底盘（12）和设在底盘（12）底部的车轮（13），其特征在于：还包括固定安装在车头（11）后端的侧边的反光镜（111）、与底盘（12）上表面固定连接的主框架（21）、设在主框架（21）后端的主厢门（31）、对称设在主框架（21）两侧的翼展门（41）、设在两块翼展门顶板之间的铰链结构（51）、与翼展门（41）的顶板连接的液压推动机构（61）、设在翼展门（41）顶部的防雨罩（71）、对称设在主框架（21）前后端的固定件（81）和设在主框架（21）的前板底部的控制盒（91）；

所述主框架（21）的底部两侧对称安装了防撞栏（211）；

所述翼展门（41）包括与主框架（21）前板上端连接的前翼展门（411）和与主框架（21）后板上端连接的后翼展门（421）；

所述液压推动机构（61）与控制盒（91）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种翼展式货车，其特征在于：所述反光镜（111）包括固定安装在车头（11）后端侧边上的支杆（112）和与支杆连接的可调镜片（113）。

3.根据权利要求1所述的一种翼展式货车，其特征在于：所述防撞栏（211）包括固定安装在主框架（21）的底部侧边的防撞支架（221）、与防撞支架（221）连接的长条板（231）和与长条板（231）活动连接的限位件（241）。

4.根据权利要求1所述的一种翼展式货车，其特征在于：所述铰链结构（51）包括设在两翼展门（41）的顶部连接端的环柱体（511）和与环柱体（511）活动连接的铰接杆（521）。

5.根据权利要求1所述的一种翼展式货车，其特征在于：所述液压推动机构（61）包括与主框架（21）固定连接的固定架（611）和与翼展门（41）顶板连接的电动液压推杆（612）；

所述电动液压推杆（612）的底端与固定架（611）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种翼展式货车，其特征在于：所述防雨罩（71）包括与翼展门（41）顶部两端固定连接的防水布（711）和沿车前后方向居中设在主框架（21）上的支撑杆（712）。

7.根据权利要求1所述的一种翼展式货车，其特征在于：所述固定件（81）包括与主框架（21）固定连接的固定环（811）和与固定环（811）连接的固定链（821）。

8.根据权利要求1所述的一种翼展式货车，其特征在于：所述控制盒（91）包括与主框架（21）前板下侧固定连接的盒体（911）和固定安装在盒体（911）中的控制开关（921）。