CN207790236U - 一种摇臂总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种摇臂总成，包括摇臂本体，摇臂本体的上下端对称设置有沉槽，摇臂本体的左右两端对称设置有固定环，固定环内设有衬套，两衬套沿摇臂本体的轴线中心对称，衬套包括铝合金外套，铝合金外套的端部设有环形限位部，铝合金外套外套设有橡胶套，橡胶套增加汽车悬挂系统的稳定性，固定环的外圈设有弧形的外凸边，外凸边可以增强结构的强度和刚度。本实用新型摇臂总成，结构简单，性能稳定、可靠，增加汽车悬挂系统的稳定性，并且在结构上增强了刚度和强度，从而有效地避免弯曲或断裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种摇臂总成。
背景技术
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性。汽车内部的转向节是汽车悬挂系统中的一个重要的组成，可以极大的提高整体车的操纵稳定性，与转向节的两端配合设置有摇臂总成，摇臂总成的两端均设置有两个圆孔，用于连接转向节和副车架，摇臂总成的结构设计需要足够的强度和刚度来避免弯曲或断裂，也需要足够的稳定性来适应转向节的作用力。
实用新型内容
【1】要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、能增加汽车悬挂系统的稳定性、提高了强度及刚度的摇臂总成。
【2】解决问题的技术方案
本实用新型提供一种摇臂总成，包括摇臂本体1，所述摇臂本体1的上下端对称设置有沉槽2，所述摇臂本体1的左右两端对称设置有固定环8，所述固定环8内设有衬套3，两所述衬套3沿所述摇臂本体1的轴线中心对称，所述衬套3包括铝合金外套6，所述铝合金外套6的端部设有环形限位部，所述铝合金外套6外套设有橡胶套7，所述固定环8的外圈设有弧形的外凸边。
进一步的，所述摇臂本体1的左右两端对称设置有连接部，所述连接部与所述固定环8的内侧连接，所述连接部的上下端面均为倾斜面，所述倾斜面为自外向内形成的下倾斜面。
进一步的，所述固定环8的上下端对称设置有凹槽5，所述凹槽5内等角度设置有加强筋4。
进一步的，所述加强筋4的数量大于等于4且小于等于12。
进一步的，所述铝合金外套6的中部设有外凸的环形凸起。
进一步的，所述摇臂本体1为一体成型。
【3】有益效果
本实用新型摇臂总成，结构简单，性能稳定、可靠，增加汽车悬挂系统的稳定性，并且在结构上增强了刚度和强度，从而有效地避免弯曲或断裂。
附图说明
图1为本实用新型摇臂总成的结构示意图；
图2为本实用新型摇臂总成的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。
参阅图1至图2，本实用新型提供一种摇臂总成，其包括摇臂本体1，摇臂本体1的上下端对称设置有沉槽2，摇臂本体1的左右两端对称设置有固定环8，固定环8内设有衬套3，两衬套3沿摇臂本体1的轴线中心对称，衬套3包括铝合金外套6，铝合金外套6的端部设有环形限位部，铝合金外套6外套设有橡胶套7，橡胶套7增加汽车悬挂系统的稳定性，固定环8的外圈设有弧形的外凸边，外凸边可以增强结构的强度和刚度。
摇臂本体1的左右两端对称设置有连接部，连接部与固定环8的内侧连接，连接部的上下端面均为倾斜面，倾斜面为自外向内形成的下倾斜面，增强结构的强度和刚度，避免变形和断裂，固定环8的上下端对称设置有凹槽5，凹槽5内等角度设置有加强筋4，加强筋4的数量大于等于4且小于等于12，增强结构强度和刚度，避免变形和断裂，铝合金外套6的中部设有外凸的环形凸起，使衬套内部结构更加紧密，防止松脱，摇臂本体1为一体成型，制造简单并节省成本。
本实用新型摇臂总成，结构简单，性能稳定、可靠，增加汽车悬挂系统的稳定性，并且在结构上增强了刚度和强度，从而有效地避免弯曲或断裂。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种摇臂总成，其特征在于：包括摇臂本体(1)，所述摇臂本体(1)的上下端对称设置有沉槽(2)，所述摇臂本体(1)的左右两端对称设置有固定环(8)，所述固定环(8)内设有衬套(3)，两所述衬套(3)沿所述摇臂本体(1)的轴线中心对称，所述衬套(3)包括铝合金外套(6)，所述铝合金外套(6)的端部设有环形限位部，所述铝合金外套(6)外套设有橡胶套(7)，所述固定环(8)的外圈设有弧形的外凸边。
2.如权利要求1所述的摇臂总成，其特征在于：所述摇臂本体(1)的左右两端对称设置有连接部，所述连接部与所述固定环(8)的内侧连接，所述连接部的上下端面均为倾斜面，所述倾斜面为自外向内形成的下倾斜面。
3.如权利要求1所述的摇臂总成，其特征在于：所述固定环(8)的上下端对称设置有凹槽(5)，所述凹槽(5)内等角度设置有加强筋(4)。
4.如权利要求3所述的摇臂总成，其特征在于：所述加强筋(4)的数量大于等于4且小于等于12。
5.如权利要求1所述的摇臂总成，其特征在于：所述铝合金外套(6)的中部设有外凸的环形凸起。
6.如权利要求1所述的摇臂总成，其特征在于：所述摇臂本体(1)为一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721688892.4U CN207790236U (zh) | 2017-12-07 | 2017-12-07 | 一种摇臂总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721688892.4U CN207790236U (zh) | 2017-12-07 | 2017-12-07 | 一种摇臂总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207790236U true CN207790236U (zh) | 2018-08-31 |
Family
ID=63283377
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721688892.4U Active CN207790236U (zh) | 2017-12-07 | 2017-12-07 | 一种摇臂总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207790236U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110978924A (zh) * | 2020-01-02 | 2020-04-10 | 北京海纳川汽车部件股份有限公司 | 车辆的悬架摆臂和车辆 |
-
2017
- 2017-12-07 CN CN201721688892.4U patent/CN207790236U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110978924A (zh) * | 2020-01-02 | 2020-04-10 | 北京海纳川汽车部件股份有限公司 | 车辆的悬架摆臂和车辆 |
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