CN207788288U - 车大圆弧夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车大圆弧夹具，包括夹具本体，在该夹具本体的前后两侧分别设有可调垫块，通过两侧的所述可调垫块形成V字形容置槽，在该容置槽内放置待加工管类工件，在所述容置槽左右两侧的夹具本体上固定有相对设置的压紧机构，所述压紧机构的压头能够伸入待加工管类工件内对其进行压紧固定，在其中一个压紧机构下方的夹具本体上设置有定位机构。其显著效果是：结构简单，装夹方便，且通过可调垫块可改变容置槽的开度，从而能够适用于不同偏心距的管类产品，减少了夹具的种类，降低了企业制造夹具的成本，同时方便管理；相较于传统的装夹技术，能够避免在管件表面造成爪印，保证了产品的外观。
Description
技术领域
本实用新型涉及到偏心管类产品机加工夹具技术领域，具体地说，是一种车大圆弧夹具。
背景技术
夹具，机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。
目前工厂里生产的偏心管，存在以下问题：一是为了防止管件掉落，三爪或四爪夹得过紧，导致管件上出现很深的爪印，影响产品外观；二是工装固定不可调，每一种偏心距不一样的零件都需要设计相应的夹具，夹具需求量多，夹具的管理难度大，制造成本高，造成了资金的浪费。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种车大圆弧夹具，装夹方便，适用性好，可用于加工不用偏心的偏心管类产品。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种车大圆弧夹具，其关键在于：包括夹具本体，在该夹具本体的前后两侧分别设有可调垫块，通过两侧的所述可调垫块形成V字形容置槽，在该容置槽内放置待加工管类工件，在所述容置槽左右两侧的夹具本体上固定有相对设置的压紧机构，所述压紧机构的压头能够伸入待加工管类工件内对其进行压紧固定，在其中一个压紧机构下方的夹具本体上设置有定位机构。
进一步的，所述压紧机构包括驱动装置、驱动杆、压头，所述驱动装置固定于所述夹具本体端部的安装盘上，该驱动装置的伸缩杆与所述驱动杆的一端固定连接，所述驱动杆的中部穿设于夹具本体上设置的支撑板内，所述驱动杆的另一端形成所述压头。
进一步的，所述压紧机构倾斜设置，且所述驱动装置的设置位置高于所述压头的设置位置。
进一步的，所述驱动装置的伸缩杆与驱动杆之间通过销轴固定连接，在驱动杆与支撑板之间设置有滑套。
进一步的，所述驱动装置采用油缸或气缸。
进一步的，所述定位机构包括驱动油缸，该驱动油缸的油路与埋设于所述夹具本体内的油道相连通，所述驱动油缸的伸缩杆连接有限位头，该限位头位于所述压头的下方。
进一步的，所述夹具本体为V型定心机体。
本实用新型的显著效果是：结构简单，装夹方便，且通过可调垫块可改变容置槽的开度，从而能够适用于不同偏心距的管类产品，减少了夹具的种类，降低了企业制造夹具的成本，同时方便管理；相较于传统的装夹技术，能够避免在管件表面造成爪印，保证了产品的外观。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的前视图；
图3是本实用新型的俯视图；
图4是图3的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图1～图4所示，一种车大圆弧夹具，包括夹具本体1，在该夹具本体1的前后两侧分别设有可调垫块2，通过两侧的所述可调垫块2形成V字形容置槽，在该容置槽内放置待加工管类工件，在所述容置槽左右两侧的夹具本体1上固定有相对设置的压紧机构3，所述压紧机构3的压头31能够伸入待加工管类工件内对其进行压紧固定，在其中一个压紧机构3下方的夹具本体1上设置有定位机构4。
如图4所示，所述压紧机构3包括驱动装置32、驱动杆33，所述驱动装置32固定于所述夹具本体1端部的安装盘5上，该驱动装置32的伸缩杆与所述驱动杆33的一端固定连接，所述驱动杆33的中部穿设于夹具本体1上设置的支撑板6内，所述驱动杆33的另一端形成所述压头31。
具体的，所述压紧机构3倾斜设置，且所述驱动装置32的设置位置高于所述压头31的设置位置。所述驱动装置32的伸缩杆与驱动杆33之间通过销轴34固定连接，在驱动杆33与支撑板6之间设置有滑套35。
从图4还可以看出，所述定位机构4包括驱动油缸41，该驱动油缸41的油路与埋设于所述夹具本体1内的油道7相连通，所述驱动油缸41的伸缩杆连接有限位头42，该限位头42位于所述压头31的下方。
本例中，所述夹具本体1为V型定心机体。
本例中，所述驱动装置32采用油缸。以便于同所示定位机构4中的驱动油缸41采用统一油路压力装置，从而便于实现集中控制，降低实现成本。
本夹具在生产时，首先将可调垫块2调节至合适距离，然后将待加工管类工件置于两侧可调垫块2形成的容置槽内，并使得所示驱动油缸41的伸缩杆伸出，使得管类工件的端面靠近限位头42实现其端面定位，然后控制驱动装置32的伸缩杆伸出，使得丫头31与管类工件的内壁接触，对管类工件进行压紧定位，之后控制驱动油缸41的伸缩杆回缩，即可进行偏心管类工件大圆弧车加工。
Claims (7)
1.一种车大圆弧夹具，其特征在于：包括夹具本体(1)，在该夹具本体(1)的前后两侧分别设有可调垫块(2)，通过两侧的所述可调垫块(2)形成V字形容置槽，在该容置槽内放置待加工管类工件，在所述容置槽左右两侧的夹具本体(1)上固定有相对设置的压紧机构(3)，所述压紧机构(3)的压头(31)能够伸入待加工管类工件内对其进行压紧固定，在其中一个压紧机构(3)下方的夹具本体(1)上设置有定位机构(4)。
2.根据权利要求1所述的车大圆弧夹具，其特征在于：所述压紧机构(3)包括驱动装置(32)、驱动杆(33)，所述驱动装置(32)固定于所述夹具本体(1)端部的安装盘(5)上，该驱动装置(32)的伸缩杆与所述驱动杆(33)的一端固定连接，所述驱动杆(33)的中部穿设于夹具本体(1)上设置的支撑板(6)内，所述驱动杆(33)的另一端形成所述压头(31)。
3.根据权利要求2所述的车大圆弧夹具，其特征在于：所述压紧机构(3)倾斜设置，且所述驱动装置(32)的设置位置高于所述压头(31)的设置位置。
4.根据权利要求2所述的车大圆弧夹具，其特征在于：所述驱动装置(32)的伸缩杆与驱动杆(33)之间通过销轴(34)固定连接，在驱动杆(33)与支撑板(6)之间设置有滑套(35)。
5.根据权利要求2或3或4所述的车大圆弧夹具，其特征在于：所述驱动装置(32)采用油缸或气缸。
6.根据权利要求1所述的车大圆弧夹具，其特征在于：所述定位机构(4)包括驱动油缸(41)，该驱动油缸(41)的油路与埋设于所述夹具本体(1)内的油道(7)相连通，所述驱动油缸(41)的伸缩杆连接有限位头(42)，该限位头(42)位于所述压头(31)的下方。
7.根据权利要求1所述的车大圆弧夹具，其特征在于：所述夹具本体(1)为V型定心机体。
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