CN207779300U - 用于车辆的显示屏检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的显示屏检具，该显示屏检具包括：检具本体，所述检测本体上设置有检测块；定位结构，所述定位结构适于将显示屏固定在所述检具本体上且对所述显示屏进行定位；检测结构，所述检测结构适于在所述显示屏定位后对所述显示屏与所述检测块之间的间隙进行检测。根据本实用新型的显示屏检具的精度高，检测速度快。

Description

用于车辆的显示屏检具

技术领域

本实用新型设计检测工具领域，特别设计一种用于车辆的显示屏检具。

背景技术

相关技术中，后LED显示屏总成装在后背门上与后行李箱盖中间，后LED显示屏总成与后背门、后行李箱盖以及后组合灯都有配合关系，该区域作为客户关注区域，所以该区域匹配的好坏直接影响整车品质，该实用新型可以检测后LED显示屏总成与周边配合间隙及面差，以快速分析后LED显示屏总成精度，缩短装配周期，快速提升整车品质，提高产品质量。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的显示屏检具，该显示屏检具的精度高，检测速度快。

根据本实用新型的用于车辆的显示屏检具包括：检具本体，所述检具本体上设置有检测块；定位结构，所述定位结构适于将显示屏固定在所述检具本体上且对所述显示屏进行定位；检测结构，所述检测结构适于在所述显示屏定位后对所述显示屏与所述检测块之间的间隙进行检测。

根据本实用新型的用于车辆的显示屏检具，通过设置定位结构将显示屏定位在检具本体上，并通过检测结构对显示屏与检测块之间的间隙进行测量，使显示屏检具的测量精度得到了提高，加快了对显示屏的检测速度。

根据本实用新型的一个实施例，所述定位结构包括：X向定位结构、Y向定位结构和Z 向定位结构，所述X向定位结构、所述Y向定位结构和所述Z向定位结构分别对所述显示屏的X向、Y向和Z向进行限位。

根据本实用新型的一个实施例，所述X向限位结构包括：固定在所述显示屏上的螺栓，所述螺栓伸入到所述检具本体上且与所述检具本体上的螺母螺纹配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述Z向定位结构包括：第一长圆孔，所述第一长圆孔沿Y向延伸；第一凸筋，所述第一凸筋与所述第一长圆孔配合且所述第一凸筋在Z向上的长度与所述第一长圆孔的宽度相同；其中所述第一长圆孔或所述第一凸筋的一个设置在所述显示屏上，所述第一长圆孔或所述第一凸筋的另一个设置在所述检具本体上。

根据本实用新型的一个实施例，所述Y向限位结构包括：第二长圆孔，所述第二长圆孔沿Z向延伸；第二凸筋，所述第二凸筋与所述第二长圆孔配合且所述第二凸筋在Y向上的长度与所述第二长圆孔的宽度相同；其中所述第二长圆孔或所述第二凸筋的一个设置在所述显示屏上，所述第二长圆孔或所述第二凸筋的另一个设置在所述检具本体上。

根据本实用新型的一个实施例，所述检测块包括：上检测块、左检测块、下检测块和右检测块，所述上检测块、所述左检测块、所述下检测块和所述右检测块分别设置在所述显示屏的上侧、左侧、下侧和右侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述上检测块、所述左检测块、所述下检测块和所述右检测块中的至少一个可滑动地设置在所述检具本体上。

根据本实用新型的一个实施例，所述检具本体上设置有固定支架，所述固定支架上设置有沿Z向延伸的滑轨，所述上检测块可滑动地设置在所述滑轨上。

根据本实用新型的一个实施例，检测结构包括：插销，所述检测块上设置有多个插销孔，所述插销穿设所述固定支架以可选择地配合在所述插销孔中；间隙尺，所述间隙尺适于测量所述检测块所述显示屏之间的距离。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一凸筋和所述第二凸筋的横截面构造为圆形或十字形。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的显示屏检具的结构示意图；

图2是图1中A-A截面的剖视图；

图3是图1中B-B截面的剖视图；

图4是图1中C-C截面的剖视图；

图5是根据本实用新型实施例的显示检具的后视图；

图6是图5中D-D截面的剖视图；

图7是根据本实用新型实施例的显示屏检具的局部示意图；

图8是图7中F-F截面的剖视图；

图9是图7中G-G截面的剖视图。

附图标记：

显示屏检具100，

检具本体110，上检测块112，左检测块113，下检测块114，右检测块115，固定支架116，滑轨117，插销118，插销孔119，

X向定位结构121，螺栓121a，螺母121b，

Y向定位结构122，第一长圆孔122a，第一凸筋122b，

Z向定位结构123，第二长圆孔123a，第二凸筋123b，

显示屏200。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面根据图1-图9对根据本实用新型实施例的用于车辆的显示屏检具100进行详细描述。

如图1所示，根据本实用新型的用于车辆的显示屏检具100包括检具本体110、定位结构和检测结构。

其中，检具本体110上设置有检测块；定位结构适于将显示屏200固定在检具本体110 上且对显示屏200进行定位；检测结构适于在显示屏200定位后对显示屏200与检测块之间的间隙进行检测。

检测块可以用于模拟行李箱盖、后组合灯和后背门的标准位置，测量检测块与显示屏 200之间的间隙，以得出显示屏200与行李箱盖之间的间隙、显示屏200与后组合灯之间的间隙和显示屏200与后背门之间的间隙。省去了显示屏200的安装过程，保证了显示屏200在装配时的精度。

根据本实用新型的显示屏检具100可以模拟显示屏200安装后的状态，并对显示屏200 与行李箱盖之间的间隙、显示屏200与后组合灯之间的间隙和显示屏200与后背门之间的间隙；通过显示屏检具100对显示屏200检测后，可以快速地分析显示屏200的精度，以提高车辆的制造水平。

定位结构用于将显示屏200定位在检具本体110上，以保证显示屏200与检测结构之间的位置固定，确保显示屏200与检测块之间的间隙不会发生变化，利于检测结构进行检测，提高检测精度。

根据本实用新型的用于车辆的显示屏检具100，通过设置定位结构将显示屏200定位在检具本体110上，并通过检测结构对显示屏200与检测块之间的间隙进行测量，使显示屏检具100的测量精度得到了提高，加快了对显示屏200的检测速度。

根据本实用新型的一个实施例，定位结构包括X向定位结构121、Y向定位结构122和 Z向定位结构123，X向定位结构121、Y向定位结构122和Z向定位结构123分别对显示屏200的X向、Y向和Z向进行限位。

具体地，X向为检具本体110的前后方向、Y向为检具本体110的左右方向、Z向为检具本体110的上下方向。

如图6所示，根据本实用新型的一个实施例，X向限位结构包括固定在显示屏200上的螺栓121a，螺栓121a伸入到检具本体110上且与检具本体110上的螺母121b螺纹配合。

检具本体110上可以设置有用于与显示屏200上的螺栓121a配合的孔，将螺栓121a穿过孔后与螺母121b配合，显示屏200上设置有螺栓121a的一面贴紧在检具本体110上，螺母121b与螺栓121a配合后将显示屏200固定在检具本体110上，并且使显示屏200无法在X向移动，使显示屏200在X向定位，保证检具的稳定性。同时，螺栓121a和螺母 121b配合可以对显示屏200进行支撑，保证显示屏200在显示屏检具100上的定位稳定，避免显示屏200发生晃动，提高显示屏检具100的检测精度。

如图8所示，根据本实用新型的一个实施例，Z向定位结构包括第一长圆孔122a和第一凸筋122b。

第一长圆孔122a沿Y向延伸；第一凸筋122b与第一长圆孔122a配合且第一凸筋122b 在Z向上的长度与第一长圆孔122a的宽度相同；其中第一长圆孔122a或第一凸筋122b的一个设置在显示屏200上，第一长圆孔122a或第一凸筋122b的另一个设置在检具本体110上。

第一长圆孔122a与第一凸筋122b配合后，使得第一凸筋122b只能在第一长圆孔122a 的延伸方向移动，也就是第一凸筋122b只在第一长圆孔122a中能沿Y向移动；第一凸筋 122b与第一长圆孔122a的宽度相同可以防止第一凸筋122b在Z向上发生移动，同时第一凸筋122b与第一长圆孔122a的配合可以对显示屏200进行支撑，将显示屏200的部分重量通过第一凸筋122b与第一长圆孔122a的配合传递给检具本体110。

根据本实用新型的一个实施例，显示屏200上设置有第一凸筋122b，检具本体110上设置有第一长圆孔122a，通过第一凸筋122b和第一长圆孔122a的配合使得检具本体110无法在Z向上发生移动，通过螺母121b与螺栓121a的配合，进一步对显示屏200进行固定，使得显示屏200无法在检具本体110的X向上发生移动，螺栓121a与检具本体110上的孔具有一定的间隙，在螺栓121a与螺母121b未拧紧时不会对显示屏200的Z向和Y向限制，只有在螺栓121a与螺母121b固定后，显示屏200的部分重量通过螺栓121a和螺母 121b的配合传递给检具本体110。

如图9所示，进一步地，Y向限位结构包括第二长圆孔123a和第二凸筋123b。

其中，第二长圆孔123a沿Z向延伸，第二凸筋123b与第二长圆孔123a配合且第二凸筋123b在Y向的长度与第二长圆孔123a的宽度相同；第二长圆孔123a或第二凸筋123b 的一个设置在显示屏200上，第二长圆孔123a或第二凸筋123b的另一个设置在检具本体 110上。

第二长圆孔123a与第二凸筋123b配合后，使得第二凸筋123b只能在第二长圆孔123a 的延伸方向移动，也就是第二凸筋123b只能沿Z向移动；第二凸筋123b与第二长圆孔123a 的宽度相同可以防止第二凸筋123b在Y向上发生移动。

通过X向限位结构、Y向限位结构、Z向定位结构的设置，保证了显示屏200与检具本体110之间的定位稳定，同时提高了显示屏200的安装效率，通过螺栓121a与螺母121b 的配合以及Z向定位结构的设置可以保证显示屏200的重量可以稳定地传递给检具本体 110，防止显示屏200发生晃动，保证了显示屏检具100的测量精度。

如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，检测块包括上检测块112、左检测块113、下检测块114和右检测块115，上检测块112、左检测块113和右检测块115分别设置在显示屏200的上侧、左侧、下侧和右侧。

当显示屏200固定在检具本体110上时，上检测块112可以模拟行李箱盖，进而可以对显示屏200安装后与行李箱盖之间的间隙进行检测；左检测块113和右检测块115可以模拟车辆的后组合灯，后灯组件具有两个且分别设置在显示屏200的左右两侧，通过左检测块113和右检测块115的设置，可以对显示屏200安装后与后组合灯之间的间隙进行检测；下检测块114可以模拟车辆的后背门，进而可以对显示屏200安装后与后背门之间的间隙进行检测。

通过上检测块112、左检测块113、下检测块114和右检测块115的设置，使得显示屏检具100可以模拟显示屏200的安装情况，提高显示屏200的检测精度。

根据本实用新型的一个实施例，上检测块112、左检测块113、下检测块114和右检测块115中的至少一个可滑动地设置在检具本体110上。

为了确保显示屏200可以快速顺利的安装到检具本体110上，防止上检测块112、左检测块113、下检测块114和右检测块115对显示屏200发生干涉，将上检测块112、左检测块113、下检测块114和右检测块115中的一个设置成可滑动状态，以避免检测块对显示屏200的安装产生干涉，方便于显示屏200的安装。

如图2所示，进一步地，检具本体110上设置有固定支架116，固定支架116上设置有沿Z向延伸的滑轨117，上检测块112可滑动地设置在滑轨117上。

固定支架116用于对检测块的固定，以确保检测块的位置稳定，进而可以提高显示屏检具100的检测精度，上检测块112通过滑轨117设置在固定支架116中，通过滑轨117 可以使上检测块112沿Z向发生移动，在显示屏200安装时，避免了上检测块112对显示屏200的干涉，使显示屏200可以顺利的定位和安装在检具本体110上。

进一步地，检测结构包括插销118和间隙尺。

其中，检测块上设置有多个插销孔119，插销118穿设固定支架116以可选择地配合在插销孔119中，固定支架116上设置有用于插销118穿过的孔，插销118分别穿过固定支架116上的孔和插销孔119后可以将检测块进行固定，并对检测块Z向上的位置进行限定，以使检测块无法在Z向上发生移动，保证检测块的位置稳定。间隙尺适于测量检测块 112与显示屏200之间的距离。

在将显示屏200的定位和安装过程中，首先将上检测块112向上移动，并通过插销118 将上检测块112固定在固定支架116上，此时显示屏200的安装不会受到上检测块112的干涉；下一步对显示屏200进行安装，将显示屏200的X向、Y向和Z向进行定位；定位和固定完成后，将插销118拔出以使上检测块112向下移动，上检测块112移动到检测位置后，通过插销118将上检测块112固定在固定支架116上，使上检测块112在Z向上的位置固定，使上检测块112可以用于模拟显示屏200安装后行李箱盖板的位置。

检测结构可以为间隙尺，但不仅限于此。通过间隙尺等测量工具分别对显示屏200与上检测块112之间的间隙、显示屏200与左检测块113之间的间隙、显示屏200与下检测块114之间的间隙和显示屏200与右检测块115之间的间隙进行测量，以表征显示屏200 安装后与行李箱盖板、左侧后组合灯具、后背门和右侧后组合灯具之间的间隙距离，通过检测的间隙距离结果对显示屏200的精度进行检测和分析。

如图8所示，根据本实用新型的一个实施例，第一凸筋122b和第二凸筋123b的横截面构造为圆形或十字形。将第一凸筋122b和第二凸筋123b构造为圆形可以保证显示屏200的安装方便，使第一凸筋122b与第一长圆孔122a、第二凸筋123b和第二长圆孔123a之间的配合稳定；将第一凸筋122b和第二凸筋123b构造为十字形可以对显示屏200进一步定位，提高显示屏200的定位精度，提高显示屏检具100的检测精度。

根据本实用新型的一个实施例，检具本体110设置在可移动的小车上，小车上设置有方向可以调节的车轮，通过推动小车以使显示屏检具100的移动，使得显示屏检具100的移动轻便。

根据本实用新型的显示屏检具100可以对显示屏200安装后与行李箱盖、左侧后组合灯具、后背门和右侧后组合灯具之间的间隙进行准确的测量，提高检测精度，加快检测效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于车辆的显示屏检具，其特征在于，包括：

检具本体，所述检具本体上设置有检测块；

定位结构，所述定位结构适于将显示屏固定在所述检具本体上且对所述显示屏进行定位；

检测结构，所述检测结构适于在所述显示屏定位后对所述显示屏与所述检测块之间的间隙进行检测。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的显示屏检具，其特征在于，所述定位结构包括：X向定位结构、Y向定位结构和Z向定位结构，所述X向定位结构、所述Y向定位结构和所述Z向定位结构分别对所述显示屏的X向、Y向和Z向进行限位。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的显示屏检具，其特征在于，所述X向限位结构包括：

固定在所述显示屏上的螺栓，所述螺栓伸入到所述检具本体上且与所述检具本体上的螺母螺纹配合。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的显示屏检具，其特征在于，所述Z向定位结构包括：

第一长圆孔，所述第一长圆孔沿Y向延伸；

第一凸筋，所述第一凸筋与所述第一长圆孔配合且所述第一凸筋在Z向上的长度与所述第一长圆孔的宽度相同；其中

所述第一长圆孔或所述第一凸筋的一个设置在所述显示屏上，所述第一长圆孔或所述第一凸筋的另一个设置在所述检具本体上。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的显示屏检具，其特征在于，所述Y向限位结构包括：

第二长圆孔，所述第二长圆孔沿Z向延伸；

第二凸筋，所述第二凸筋与所述第二长圆孔配合且所述第二凸筋在Y向上的长度与所述第二长圆孔的宽度相同；其中

所述第二长圆孔或所述第二凸筋的一个设置在所述显示屏上，所述第二长圆孔或所述第二凸筋的另一个设置在所述检具本体上。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的显示屏检具，其特征在于，所述检测块包括：上检测块、左检测块、下检测块和右检测块，所述上检测块、所述左检测块、所述下检测块和所述右检测块分别设置在所述显示屏的上侧、左侧、下侧和右侧。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的显示屏检具，其特征在于，所述上检测块、所述左检测块、所述下检测块和所述右检测块中的至少一个可滑动地设置在所述检具本体上。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的显示屏检具，其特征在于，所述检具本体上设置有固定支架，所述固定支架上设置有沿Z向延伸的滑轨，所述上检测块可滑动地设置在所述滑轨上。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的显示屏检具，其特征在于，所述检测结构包括：插销，所述检测块上设置有多个插销孔，所述插销穿设所述固定支架以可选择地配合在所述插销孔中；

间隙尺，所述间隙尺适于测量所述检测块所述显示屏之间的距离。

10.根据权利要求5所述的用于车辆的显示屏检具，其特征在于，所述第一凸筋和所述第二凸筋的横截面构造为圆形或十字形。