CN207773425U - 一种快装式无人机尾管夹持组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种快装式无人机尾管夹持组件，包括安装主座、夹持扣一、安装副座、夹持扣二，所述安装主座下端与夹持扣一上端连接，夹持在尾管前端，安装副座上端与夹持扣二下端连接，加持在尾管中部。本实用新型结构精简，安装方便，不破坏尾管结构，设置夹持槽一与夹持扣一，夹持槽二与夹持扣二分别夹持在尾管的前端和中部，提升尾管的稳固性。采用轻量化设计，拥有重量轻，强度高，抗屈服能力强的特点，在无人机飞行过程中保证其尾桨定位无偏差。适用范围广，可广泛应用于无人机或其他轻质需求的管材连接使用。安装、拆卸简便，为维护提供便利。

Description

一种快装式无人机尾管夹持组件

技术领域

本实用新型属于无人机领域，特别涉及一种快装式无人机尾管夹持组件。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，能够自动飞行或远程引导，还可以负载工具进行空中作业，目前在航拍、农业、救援、测绘等领域被广泛应用。随着无人机应用范围的扩大，无人机的性能越来越受到关注，对可靠性、安全性和使用寿命的要求越来越高。

尾管是无人机尾翼的连接管，通过尾管将尾翼和机身连接，现有技术中，尾管与机身的连接方式有两种，一种是通过顶丝连接，但采用此种方式会破坏尾管和机身的结构，容易从连接处断裂或变形；另一种方式是采用桶式夹装，其对夹持机构加工精度要求高、容易产生定位偏差，夹持不稳定，且不方便调试和维护。

实用新型内容

基于上述理由，本实用新型的目的在于：克服现有技术不足，提供一种快装式无人机尾管夹持组件，具有重量轻、强度高、抗屈服能力强的特点。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种快装式无人机尾管夹持组件，包括安装主座、夹持扣一、安装副座、夹持扣二，所述安装主座下端与夹持扣一上端连接，夹持在尾管前端，安装副座上端与夹持扣二下端连接，加持在尾管中部。

具体的，所述安装主座为矩形框架结构，安装主座的底部中央设有半圆形的夹持槽一，夹持槽一底部两端开有连接孔一，所述夹持扣一为弧形板，夹持扣一两端部均设有连接凸台一，连接凸台一上开有与连接孔一对应的连接孔二，所述安装副座为弧形框架结构，安装副座上部中央开有半圆形的夹持槽二，夹持槽二的上部两端开有连接孔三,所述夹持扣二为弧形板，夹持扣二的两端部均设有连接凸台二，连接凸台二上开有与连接孔三对应的连接孔四，夹持扣二的顶部设有竖直连接段。

更进一步的技术方案为：

安装主座、安装副座、夹持扣二的竖直连接段上均开有减重孔。

夹持槽一、夹持槽二、夹持扣一、夹持扣二的内壁均包有一层减震层，所述减震层的材质为橡胶。

安装主座、安装副座的两侧均设有用于连接机身侧板的过度安装孔过度安装孔。

所述安装主座的上表面、夹持扣二的竖直连接段上表面位于同一水平面，形成三角形平面安装位，并在竖直方向设有安装孔。此设计能够为无人机提供安装位，解决传统无人机飞行控制系统因安装空间有限而导致的安装困难、扩展能力弱、调试不方便的问题。

优选地，所述安装主座、夹持扣一、安装副座、夹持扣二的材质均为铝合金。

由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构精简，安装方便，不破坏尾管结构，设置夹持槽一与夹持扣一，夹持槽二与夹持扣二分别夹持在尾管的前端和中部，提升尾管的稳固性。采用轻量化设计，拥有重量轻，强度高，抗屈服能力强的特点，在无人机飞行过程中保证其尾桨定位无偏差。适用范围广，可广泛应用于无人机或其他轻质需求的管材连接使用。安装、拆卸简便，为维护提供便利。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型一种实施方式中夹持槽一的结构示意图。

图3是本实用新型一种实施方式中夹持扣一的结构示意图。

图4是本实用新型一种实施方式中夹持槽二的结构示意图。

图5是本实用新型一种实施方式中夹持扣二的结构示意图。

附图标记：1-安装主座，11-夹持槽一，12-连接孔一，2-夹持扣一，21-连接凸台一，22-连接孔二，3-安装副座，31-夹持槽二，32-连接孔三，4-夹持扣二，42-竖直连接段，43-连接凸台二，44-连接孔四，5-减重孔，6-过度安装孔。

具体实施方式

以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。

实施例：参见附图1，一种快装式无人机尾管夹持组件，包括安装主座1、夹持扣一2、安装副座3、夹持扣二4，所述安装主座1下端与夹持扣一2上端连接，夹持在尾管前端，安装副座3上端与夹持扣二4下端连接，加持在尾管中部。

本实施例中安装主座1、安装副座3的两侧均设有用于连接机身侧板的过度安装孔过度安装孔6。通过过度安装孔6能够将尾管、机身连为整体。

参见附图2，所述安装主座1为矩形框架结构，安装主座1的底部中央设有半圆形的夹持槽一11，用于夹持尾管前端上半部分，夹持槽一11底部两端开有连接孔一12，用于连接夹持扣一2。

参见附图3，所述夹持扣一2为弧形板，用于夹持尾管前端下半部分，夹持扣一2两端部均设有连接凸台一21，连接凸台一21的设置能够保证连接强度，避免弧形板受力变形，连接凸台一21上开有与连接孔一12对应的连接孔二22。

参见附图4，所述安装副座3为弧形框架结构，安装副座3上部中央开有半圆形的夹持槽二31，夹持槽二31用于夹持尾管中部下半部分，夹持槽二31用于夹持尾管前端下半部分，夹持槽二31的上部两端开有连接孔三32。

参见附图5，所述夹持扣二4为弧形板，用于夹持尾管中部下半部分，夹持扣二4的两端部均设有连接凸台二43，连接凸台二43上开有与连接孔三32对应的连接孔四44，夹持扣二4的顶部设有竖直连接段42。

本实施例中，安装主座1的上表面、夹持扣二4的竖直连接段42上表面位于同一水平面，形成三角形平面安装位，并在竖直方向设有安装孔。此设计能够为无人机提供安装位，用于安装飞行控制系统，解决传统无人机飞行控制系统因安装空间有限而导致的安装困难、扩展能力弱、调试不方便的问题。

本实施例中的夹持槽一11、夹持槽二31、夹持扣一2、夹持扣二4的内壁均包有一层减震层，所述减震层的材质为橡胶，减震层能够增减轻震动，降低噪音，同时增大与尾管接触面的摩擦力，夹持更紧。

为了减轻自身重量，所述安装主座1、安装副座3、夹持扣二4的竖直连接段42上均开有减重孔5。

本实用新型安装主座1、夹持扣一2、安装副座3、夹持扣二4的材质均为铝合金，优选6061铝合金。铝合金密度低，但强度比较高，可塑性好，且具有优良的导热性和抗蚀性，适合需要自重轻、强度高的无人机零部件使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上面结合附图对本实施例进行了示例性描述，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种快装式无人机尾管夹持组件，其特征在于：包括安装主座（1）、夹持扣一（2）、安装副座（3）、夹持扣二（4），所述安装主座（1）下端与夹持扣一（2）上端连接，夹持在尾管前端，安装副座（3）上端与夹持扣二（4）下端连接，加持在尾管中部；所述安装主座（1）为矩形框架结构，安装主座（1）的底部中央设有半圆形的夹持槽一（11），夹持槽一（11）底部两端开有连接孔一（12），所述夹持扣一（2）为弧形板，夹持扣一（2）两端部均设有连接凸台一（21），连接凸台一（21）上开有与连接孔一（12）对应的连接孔二（22），所述安装副座（3）为弧形框架结构，安装副座（3）上部中央开有半圆形的夹持槽二（31），夹持槽二（31）的上部两端开有连接孔三（32）,所述夹持扣二（4）为弧形板，夹持扣二（4）的两端部均设有连接凸台二（43），连接凸台二（43）上开有与连接孔三（32）对应的连接孔四（44），夹持扣二（4）的顶部设有竖直连接段（42）。

2.根据权利要求1所述的一种快装式无人机尾管夹持组件，其特征在于：所述安装主座（1）、安装副座（3）、夹持扣二（4）的竖直连接段（42）上均开有减重孔（5）。

3.根据权利要求1所述的一种快装式无人机尾管夹持组件，其特征在于：所述夹持槽一（11）、夹持槽二（31）、夹持扣一（2）、夹持扣二（4）的内壁均包有一层减震层，所述减震层的材质为橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种快装式无人机尾管夹持组件，其特征在于：所述安装主座（1）、安装副座（3）的两侧均设有用于连接机身侧板的过度安装孔过度安装孔（6）。

5.根据权利要求1所述的一种快装式无人机尾管夹持组件，其特征在于：所述安装主座（1）的上表面、夹持扣二（4）的竖直连接段（42）上表面位于同一水平面，形成三角形平面安装位，并在竖直方向设有安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种快装式无人机尾管夹持组件，其特征在于：所述安装主座（1）、夹持扣一（2）、安装副座（3）、夹持扣二（4）的材质均为铝合金。