CN207766311U - 一种车载手机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载手机支架，其包括具有前面板和背板的壳体、与所述壳体连接的夹持机构以及设置在所述壳体背部的用于与汽车连接的夹持器，所述夹持机构包括固定于所述背板上的板件定位机构及与所述板件定位机构相接且自所述板件定位机构向所述前面板的前方延伸的支持板；所述支架壳体内设置有无线充电装置。本实用新型的车载手机支架能够在手机放置时方便对手机进行充电操作，便于用户的取放以及使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载手机支架。
背景技术
目前，由于智能手机工作耗电量大，且手机自带电源容量的局限性，导致智能手机的自带电池往往无法供应手机的较长时间使用而需要经常充电或配合外置电源使用。当人们在驾驶过程中需要充电时，一般利用数据线与车载充电装置连接进行充电，由于大部分汽车都安装有车载手机支架，手机可以固定放置在车载手机支架上进行充电，但是连在手机上的数据线可能会对驾驶动作造成干扰，并且手机取放不方便，因此很多用户在手机充电时将手机另置于汽车的其他置物结构上，使得车载手机支架并不能充分发挥其作用，甚至于闲置在一旁。因此需要设计一种车载手机支架，能够在手机放置时方便对手机进行充电操作，便于用户的取放以及使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车载手机支架，能够在手机放置时方便对手机进行充电操作，便于用户的取放以及使用。
为实现上述目的，本实用新型所提供的一种车载手机支架，其包括具有前面板和背板的壳体、与所述壳体连接的夹持机构以及设置在所述壳体背部的用于与汽车连接的夹持器，所述夹持机构包括固定于所述背板上的板件定位机构及与所述板件定位机构相接且自所述板件定位机构向所述前面板的前方延伸的支持板；所述壳体内设置有无线充电装置。
上述车载手机支架中，所述无线充电装置包括依次设置的线圈、隔磁板以及电路板，所述线圈靠近所述壳体的前面板设置。
上述车载手机支架中，所述线圈包括沿所述壳体的竖直方向布设的第一线圈与第二线圈，所述第一线圈与所述第二线圈部分重叠。
上述车载手机支架中，所述支持板包括位于所述壳体的水平方向两侧的左夹板和右夹板及位于所述左夹板和右夹板下方的托板，所述左夹板和右夹板具有沿水平方向位移的自由度，所述托板具有沿竖直方向位移的自由度。
上述车载手机支架中，所述板件定位机构包括与所述背板固定连接的齿轮、与所述左夹板连接的左齿条、与所述右夹板连接的右齿条及与所述托板连接的托板齿条；所述左齿条、右齿条、托板齿条分别与所述齿轮啮合。
上述车载手机支架中，所述左齿条和右齿条分别具有沿水平方向位移的自由度，所述托板齿条具有沿竖直方向位移的自由度，当所述托板齿条竖直向下移动时，所述左齿条和右齿条相互接近。
上述车载手机支架中，所述左齿条和右齿条上分别设有沿水平方向设置的滑槽，所述托板齿条上设有沿竖直方向设置的滑槽，所述背板上设有用于定位所述滑槽的导向柱。
上述车载手机支架中，所述壳体内设有复位弹簧，所述复位弹簧与所述托板连接。
上述车载手机支架中，所述夹持器通过万向球与所述壳体连接。
上述车载手机支架中，所述夹持器包括夹持座及分别与所述夹持座连接的上夹板、下夹板，所述下夹板通过弹簧与所述夹持座连接。
上述技术方案所提供的一种车载手机支架，与现有技术相比，其有益效果为通过夹持器使车载手机支架固定于车内，并通过夹持机构实现对手机的夹持功能；通过设置板件定位机构，使支持板能够灵活且稳固地对手机进行固定；通过在壳体设置无线充电装置，使车载手机支架在夹持手机的同时实现对手机无线充电的功能。
附图说明
图1是本实用新型的车载手机支架的结构分解示意图；
图2是本实用新型的车载手机支架的内部平面示意图；
图3是本实用新型的车载手机支架的示意图。
其中，1-外壳，2-左夹板，3-右夹板，4-托板，5-齿轮，41-托板齿条，21-左齿条，31-右齿条，8-线圈，9-隔磁板，10-电路板，11-万向球，12-夹持座，13-上夹板，14-下夹板，15-弹簧，16-防护硅胶。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
请参阅附图1-3，本实用新型所提供的一种车载手机支架，其包括具有前面板和背板的壳体1、与所述壳体1连接的夹持机构以及设置在所述壳体背部的用于与汽车连接的夹持器，所述夹持机构包括固定于所述背板上的板件定位机构及与所述板件定位机构相接且自所述板件定位机构向所述前面板的前方延伸的支持板；所述壳体内设置有无线充电装置。
基于上述技术特征，通过所述夹持器使所述车载手机支架固定于车体内，并通过所述车载手机支架通过所述夹持机构对手机进行夹持固定；通过设置板件定位机构，使支持板能够灵活且稳固地对手机进行固定；在所述壳体1设置所述无线充电装置，使所述车载手机支架在夹持手机的同时实现对手机进行无线充电的功能。
所述无线充电装置包括依次设置的线圈8、隔磁板9以及电路板10，所述线圈8靠近所述壳体1的前面板设置,通过车上的电源给所述电路板10供电，并通过与所述线圈8的电磁作用，实现无线充电的功能。
所述线圈8包括沿所述壳体1的竖直方向布设的第一线圈与第二线圈，所述第一线圈与所述第二线圈部分重叠；通过设置两个所述线圈8，确保所述车载手机支架的无线充电功能能够适配不用规格大小的手机，避免由于单个所述线圈8与手机内部的线圈不重合而无法实现无线充电的功能。
所述支持板包括位于所述壳体1的水平方向两侧的左夹板2和右夹板3及位于所述左夹板2和右夹板3下方的托板4，所述左夹板2和右夹板3具有沿水平方向位移的自由度，所述托板4具有沿竖直方向位移的自由度；通过所述左夹板2与所述右夹板3的水平方向调节实现对手机的夹持作用，通过所述托板4的竖直方向实现对手机的支撑作用，使所述车载手机支架能够更好的固定手机。
所述板件定位机构包括与所述背板固定连接的齿轮5、与所述左夹板2连接的左齿条21、与所述右夹板3连接的右齿条31及与所述托板4连接的托板齿条41；所述左齿条21、右齿条31、托板齿41条分别与所述齿轮5啮合。其中，所述左齿条21和右齿条31分别具有沿水平方向位移的自由度，所述托板齿条41具有沿竖直方向位移的自由度，当所述托板齿条41竖直向下移动时，所述左齿条21和右齿条31相互接近。
工作原理：
参阅附图2，本实施例中，所述托板齿条41竖直设置于所述托板4上，所述左齿条21与右齿条31方便水平设置于所述左夹板2与所述右夹板3上，当手机放置于所述托板4时，带动所述托板4往下滑动，所述托板齿条41带动所述齿轮5转动，由于所述左齿条21与所述右齿条31与所述齿轮5啮合，产生联动效果，所述左齿条21带动所述左夹板2水平往右移动，所述右齿条31带动所述右夹板3水平往左移动，所述左夹板2与所述右夹板3相互接近，夹持住手机，当所述左夹板2与右夹板3夹持住手机时，由于所述左齿条21与右齿条31与所述齿轮5啮合，此时所述齿轮5固定不动，所述托板4也固定支撑住手机。当所述托板4往上移动时，所述托板齿条41带动所述齿轮5转动，使与所述齿轮5啮合的所述左齿条21与所述右齿条31分别往左与右水平移动，使所述左夹板2与所述右夹板3距离增加。
所述左齿条21和右齿条31上分别设有沿水平方向设置的滑槽，所述托板齿条41上设有沿竖直方向设置的滑槽，所述背板上设有用于定位所述滑槽的导向柱。通过所述导向柱与所述滑槽，确保所述左齿条21与所述右齿条31的水平移动，所述托板齿条41的竖直移动。
其中，所述壳体1内设有复位弹簧，所述复位弹簧与所述托板4连接，当手机放置在所述托板4时，所述托板4往下滑动，手机取出时，所述托板4不受力，复位弹簧工作，带动所述托板4复位。
所述夹持器通过万向球11与所述壳体1连接，通过所述万向球11便于调整所述车载手机支架的位置，便于用户的操作使用。
所述夹持器包括夹持座及分别与所述夹持座12连接的上夹板13、下夹板14，所述下夹板14通过弹簧15与所述夹持座12连接；通过按压所述下夹板13调整所述下夹板13与所述上夹板14之间的距离而便于固定所述车载手机支架，通过所述弹簧15，使所述下夹板13按压时产生回弹力从而使所述车载手机支架能稳定夹持于车上。
本实施例中所述左夹板2、右夹板3、托板4、上夹板13以及下夹板14设置有防护硅胶16，用于避免夹持手机时对手机的磨损以及所述车载手机支架固定时所述上夹板13与所述下夹板14对车体的磨损。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种车载手机支架，其特征在于，其包括具有前面板和背板的壳体、与所述壳体连接的夹持机构以及设置在所述壳体背部的用于与汽车连接的夹持器，所述夹持机构包括固定于所述背板上的板件定位机构及与所述板件定位机构相接且自所述板件定位机构向所述前面板的前方延伸的支持板；所述壳体内设置有无线充电装置；
所述支持板包括位于所述壳体的水平方向两侧的左夹板和右夹板及位于所述壳体的竖直方向下侧的托板，所述左夹板和右夹板具有沿水平方向位移的自由度，所述托板具有沿竖直方向位移的自由度；所述板件定位机构包括与所述背板固定连接的齿轮、与所述左夹板连接的左齿条、与所述右夹板连接的右齿条及与所述托板连接的托板齿条；所述左齿条、右齿条、托板齿条分别与所述齿轮啮合。
2.如权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述无线充电装置包括依次设置的线圈、隔磁板以及电路板，所述线圈靠近所述壳体的前面板设置。
3.如权利要求2任所述的车载手机支架，其特征在于，所述线圈包括沿所述壳体的竖直方向布设的第一线圈与第二线圈，所述第一线圈与所述第二线圈部分重叠。
4.如权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述左齿条和右齿条分别具有沿水平方向位移的自由度，所述托板齿条具有沿竖直方向位移的自由度；当所述托板齿条竖直向下移动时，所述左齿条和右齿条相互接近。
5.如权利要求4所述的车载手机支架，其特征在于，所述左齿条和右齿条上分别设有沿水平方向设置的滑槽，所述托板齿条上设有沿竖直方向设置的滑槽，所述背板上设有用于定位所述滑槽的导向柱。
6.如权利要求4所述的车载手机支架，其特征在于，所述壳体内设有复位弹簧，所述复位弹簧与所述托板连接。
7.如权利要求1-3任一项所述的车载手机支架，其特征在于，所述夹持器通过万向球与所述壳体连接。
8.如权利要求7所述的车载手机支架，其特征在于，所述夹持器包括夹持座及分别与所述夹持座连接的上夹板、下夹板，所述下夹板通过弹簧与所述夹持座连接。
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