CN207758852U - 一种车辆后桥传动件移动支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及后桥传动件检测辅助技术,尤其涉及一种车辆后桥传动件移动支架,以解决传统的后桥传动件不方便检测的技术问题,包括底座、托架、梯形侧板、挡板、万向轮和垫块,底座上设有滑槽,托架和挡板的底部设有滑块,梯形侧板设置在底座的侧面,梯形侧板上设有一对滑动轮,托架滑入滑槽通过螺栓和底座上的安装孔紧固,托架的端面设有与滑槽平行的导杆,该挡板沿滑槽和导孔滑动通过旋钮锁紧,托架上设有弧形托槽,所述底座下设有万向轮;相对于传统的手工搬运传动件,增设了托架对传动件两侧进行支撑,且托架上设有滚轮方便其旋转,利用梯形侧板上的滑动轮对后桥传动件输出端法兰进行滑动夹持,底座下设有万向轮,方便移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及后桥传动件检测辅助技术,尤其涉及一种车辆后桥传动件移动支架。
背景技术
传统的汽车后桥传动件在制造出来之后要进行一系列的检测和调试,由于后桥传动件的重量和体积较大,因此国内并没有专业方便检测的支架。
而另一方面,由于检测过程一般需要固定位置的动力输入,因此检测时需要将后桥移至与动力输入衔接处,传统的支架无法移动,十分麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种车辆后桥传动件移动支架,以解决传统的后桥传动件不方便检测的技术问题。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种车辆后桥传动件移动支架,包括底座、托架、梯形侧板、挡板、万向轮和垫块,所述底座上设有滑槽,所述托架和挡板的底部设有滑块,所述梯形侧板设置在底座的侧面,所述梯形侧板上设有一对滑动轮,所述滑动轮平行设置,所述托架滑入滑槽通过螺栓和底座上的安装孔紧固,所述托架的端面设有与滑槽平行的导杆,所述挡板上对应设有导孔,该挡板沿滑槽和导孔滑动通过旋钮锁紧,所述导杆在托架和挡板之间设有弹簧,所述托架上设有用于支撑起后桥传动件的弧形托槽,托起后的后桥传动件输出端法兰卡在滑动轮之间,所述底座下设有万向轮,所述垫块垫在底座下。
较为优选的;所述弧形托槽上设有若干滚轮。
较为优选的;所述滑块和滑槽横截面为梯形。
本实用新型的有益效果在于:
相对于传统的手工搬运传动件,增设了托架对传动件两侧进行支撑,且托架上设有滚轮方便其旋转,利用梯形侧板上的滑动轮对后桥传动件输出端法兰进行滑动夹持,采用滑槽和滑块配合结构,便于保证安装便捷性和稳定性,增设挡板和旋钮能够针对不同尺寸的后桥传动件进行侧向紧固,底座下设有万向轮,方便移动,移动时抽开垫块,检测时垫入垫块保证支撑的稳定性。
附图说明
图1为移动支架结构侧视图;
图2为移动支架结构俯视图;
图3为挡板结构示意图。
图中附图标记如下:
1.底座;2.托架;3.梯形侧板;4.挡板;5.万向轮;6.垫块,7.滑槽,8.滑块,9.滑动轮,10.螺栓,11.导杆,12.旋钮,13.弹簧,14.弧形托槽,15.滚轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
实施例1:
如图1至3一种车辆后桥传动件移动支架,包括底座1、托架2、梯形侧板3、挡板4、万向轮5和垫块6,所述底座1上设有滑槽7,所述托架2和挡板4的底部设有滑块8,所述梯形侧板3设置在底座1的侧面,所述梯形侧板3上设有一对滑动轮9,所述滑动轮9平行设置,所述托架2滑入滑槽7通过螺栓10和底座1上的安装孔紧固,所述托架2的端面设有与滑槽7平行的导杆11,所述挡板4上对应设有导孔,该挡板4沿滑槽7和导孔滑动通过旋钮12锁紧,所述导杆11在托架2和挡板4之间设有弹簧13,所述托架2上设有用于支撑起后桥传动件的弧形托槽14,托起后的后桥传动件输出端法兰卡在滑动轮9之间,所述底座1下设有万向轮5,所述垫块6垫在底座1下,所述弧形托槽14上设有若干滚轮15;所述滑块8和滑槽7横截面为梯形。
相对于传统的手工搬运传动件,增设了托架对传动件两侧进行支撑,且托架上设有滚轮方便其旋转,利用梯形侧板上的滑动轮对后桥传动件输出端法兰进行滑动夹持,采用滑槽和滑块配合结构,便于保证安装便捷性和稳定性,增设挡板和旋钮能够针对不同尺寸的后桥传动件进行侧向紧固,底座下设有万向轮,方便移动,移动时抽开垫块,检测时垫入垫块保证支撑的稳定性
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种车辆后桥传动件移动支架,其特征在于,包括底座、托架、梯形侧板、挡板、万向轮和垫块,所述底座上设有滑槽,所述托架和挡板的底部设有滑块,所述梯形侧板设置在底座的侧面,所述梯形侧板上设有一对滑动轮,所述滑动轮平行设置,所述托架滑入滑槽通过螺栓和底座上的安装孔紧固,所述托架的端面设有与滑槽平行的导杆,所述挡板上对应设有导孔,该挡板沿滑槽和导孔滑动通过旋钮锁紧,所述导杆在托架和挡板之间设有弹簧,所述托架上设有用于支撑起后桥传动件的弧形托槽,托起后的后桥传动件输出端法兰卡在滑动轮之间,所述底座下设有万向轮,所述垫块垫在底座下。
2.如权利要求1所述的车辆后桥传动件移动支架,其特征在于;所述弧形托槽上设有若干滚轮。
3.如权利要求1所述的车辆后桥传动件移动支架,其特征在于;所述滑块和滑槽横截面为梯形。
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CN201820116593.1U CN207758852U (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 一种车辆后桥传动件移动支架 |
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Cited By (1)
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CN109094633A (zh) * | 2018-09-19 | 2018-12-28 | 徐翠翠 | 一种可自动扶正的全自动电力设备二次搬运平台工具 |
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CN109094633A (zh) * | 2018-09-19 | 2018-12-28 | 徐翠翠 | 一种可自动扶正的全自动电力设备二次搬运平台工具 |
CN109094633B (zh) * | 2018-09-19 | 2020-12-11 | 国网浙江嵊州市供电有限公司 | 一种可自动扶正的全自动电力设备二次搬运平台工具 |
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