CN207737294U - 一种液压抱轨装置 - Google Patents

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李鑫
曲宝
王宪光
张守福
任长宏
李鹏
王德刚
孙涛
高红
高勇
刘加明
张雪光
孙红军
薄奎伟
冯波
徐海涛
黄亚江
龚邦军
刘凤才
尹立山
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Abstract

本实用新型提供了一种液压抱轨装置,本实用新型所要解决的问题是阻车过程中,车辆与阻车器撞击易发热或产生火花,特别是煤与瓦斯突出矿井,火花易产生煤尘、瓦斯爆炸。本实用新型的技术方案是:它包括半封闭壳体,长方形箱体、钩头、顶头、千斤顶、固定销轴、操纵阀;所述半封闭壳体为中间带有固定隔板的矩形筒状结构,半封闭壳体内设置有两个长方形箱体,两个长方形箱体内均水平设置有千斤顶,一个长方形箱体的底部设置有钩头,另一个长方形箱体的顶部设置有顶头,千斤顶由固定轴销固定在长方形箱体上千斤顶与操纵阀连接。本实用新型的优点是便于使用,不易使刹车器与铁轨摩擦产生火花。

Description

一种液压抱轨装置
技术领域:
本实用新型涉及工矿企业或露天场地使用的梭式矿车技术领域,具体涉及一种液压抱轨装置。
背景技术:
煤矿井下的生产作业运输中,有很多倾角偏大的巷道,在大倾角巷道停车过程中,极易出现跑车事故。一旦出现跑车,会给矿井带来巨大的危害。为了降低煤矿井下跑车事故,在运输车辆上安装液压抱轨装置,它能及时快速抱紧铁道,有效地控制了跑车事故的发生。
现有矿山运输技术中,矿山有斜巷挡、阻车器,这些挡、阻车器均安设在固定的地点。当车辆发生跑车时,车辆只有运行到阻车地点才能被阻车器阻止住。
这种装置有如下不足:
1、不能及时阻车,只能在固定地点阻车。
2、斜巷跑车后,车体有惯性,撞击阻车器发出异常的巨大声响。
3、阻车过程中,车辆与阻车器撞击易发热或产生火花,特别是煤与瓦斯突出矿井,火花易产生煤尘、瓦斯爆炸。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种液压抱轨装置。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括半封闭壳体,长方形箱体、钩头、顶头、千斤顶、固定销轴、操纵阀;所述半封闭壳体为中间带有固定隔板的矩形筒状结构,半封闭壳体内设置有两个长方形箱体,两个长方形箱体内均水平设置有千斤顶,一个长方形箱体的底部设置有钩头,另一个长方形箱体的顶部设置有顶头,千斤顶由固定轴销固定在长方形箱体上千斤顶与操纵阀连接。
本实用新型的优点是左右长方形箱体内中间位置分别水平放置收缩千斤顶和伸出千斤顶,左右长方形箱体作为钩头箱体和顶头箱体的滑道,钩头箱体组合和顶头箱体组合在左右长方形箱体两侧滑动。在操作时,搬动液压阀,收缩千斤顶收缩,带动钩头箱体在左长方形箱体内移动,钩头勾住铁轨;伸出千斤顶伸出,推动顶头顶住铁道,将铁轨顶住。顶头与钩头相互配合由千斤顶操作不易产生火花,消除了安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
实施例1
参见图1~2,所述半封闭壳体为中间带有固定隔板的矩形筒状结构,半封闭壳体内设置有两个长方形箱体,两个长方形箱体内均水平设置有千斤顶,一个长方形箱体的底部设置有钩头,另一个长方形箱体的顶部设置有顶头,千斤顶由固定轴销固定在长方形箱体上千斤顶与操纵阀连接。
有半封闭壳体,左右长方形箱体、钩头、顶头、钩头组合体、顶头组合体、千斤顶、固定销轴、操纵阀、胶管。壳体是左右腔结构,左右布置的两个长方形箱体,又称左长方形箱体和右长方形箱体。两个千斤顶分别水平布置在左右长方体箱体内。左长方形箱体底部两端有钩头组合体,右长方形箱体顶部两端有顶头组合体,搬动操纵阀,两个千斤顶一伸一缩,一个推出顶头一个缩回钩头,钩头顶头分别移向铁轨,钩头勾住铁轨,顶头顶住铁轨,把铁轨顶住勾紧,实现抱轨。
液压抱轨装置有钩头四个,每两个一组成箱体组合状,分别布置在左长方形箱体内两侧1,液压抱轨装置有顶头两个,每一个成箱体组合状,分别布置在右长方形箱体内两侧2,液压抱轨装置有左长方形箱体3,液压抱轨装置有固定千斤顶和钩头方向的固定销轴4,液压抱轨装置有收缩千斤顶,水平布置在左长方形箱体内中位置5,液压抱轨装置有右长方形箱体6,液压抱轨装置有伸出千斤顶,水平布置在右长方形箱体内中位置7,液压抱轨装置有固定千斤顶和顶头的固定销轴8。

Claims (1)

1.一种液压抱轨装置,其特征是:它包括半封闭壳体,长方形箱体、钩头、顶头、千斤顶、固定销轴、操纵阀;所述半封闭壳体为中间带有固定隔板的矩形筒状结构,半封闭壳体内设置有两个长方形箱体,两个长方形箱体内均水平设置有千斤顶,一个长方形箱体的底部设置有钩头,另一个长方形箱体的顶部设置有顶头,千斤顶由固定轴销固定在长方形箱体上千斤顶与操纵阀连接。
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