CN207670417U - 一种新型矿车联接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型矿车联接装置，包括矿车以及设置在矿车前侧和/或后侧的连接座，连接座上对应设有插销固定孔，插销固定孔内配设有插销，其特征在于：所述插销固定孔的上方设有插销插拔辅助结构，插销插拔辅助结构包括固定设置在矿车上的支架，支架上铰接连接有操作臂，且支架与操作臂的铰接点位于操作臂的中部，支架与操作臂配合形成杠杆结构；操作臂的前翘端与插销之间通过连接结构相连接；插销固定孔的上方还设有与矿车固定连接的导向座，导向座上与插销固定孔对应位置处设有导向孔，插销的下端部穿过导向孔并位于插销固定孔内。本实用新型有效避免了直接手动插拔插销造成的安全隐患，并且能够防止插销丢失，提高矿车联接效率。

Description

一种新型矿车联接装置

技术领域

本实用新型涉及矿车设备，尤其涉及一种新型矿车联接装置。

背景技术

矿车，是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。现有的矿车联接作业过程如下：将两个矿车插销分别插入准备联接的两个矿车的插销孔固定，并在两个矿车插销子之间连接链条，即完成两个矿车的联接，其费时费力而且效率低下。尤其是在作业中所使用的插销会因为作业人员的随手乱放而丢失，并且作业时需要人为手动拔掉或安装插销，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种新型矿车联接装置，有效避免了直接手动插拔插销造成的安全隐患，并且能够防止插销丢失，提高矿车联接效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种新型矿车联接装置，包括矿车以及设置在矿车前侧和/或后侧的连接座，连接座上对应设有插销固定孔，插销固定孔内配设有插销，所述插销固定孔的上方设有插销插拔辅助结构，插销插拔辅助结构包括固定设置在矿车上的支架，支架上铰接连接有操作臂，且支架与操作臂的铰接点位于操作臂的中部，支架与操作臂配合形成杠杆结构；

操作臂的一端位于插销固定孔的正上方，该端称之为操作臂的前翘端，操作臂的另一端称之为后操作端，操作臂的前翘端与插销之间通过连接结构相连接；

插销固定孔的上方还设有与矿车固定连接的导向座，导向座上与插销固定孔对应位置处设有导向孔，插销的下端部穿过导向孔并位于插销固定孔内；

当下压操作臂的操作端，操作臂的前翘端通过连接结构带动插销向上移动，且当操作端处于下压最大行程时，插销的下端部脱离插销固定孔并位于导向孔内。

所述当操作端处于下压最大行程时，操作臂与固定在支架上的限位块抵接。

所述连接结构包括设置在插销上端部的吊环，以及连接吊环与操作臂前翘端的吊绳。

相邻两个矿车的插销之间通过联接链条连接，联接链条与插销的连接部位于对应的连接座和导向座之间。

所述联接链条由中部圆链环和位于中部两侧的椭圆链环连接组成，两个椭圆链环分别与对应的插销连接。

所述联接链条的链环的对口为斜口。

本实用新型的有益效果：

通过上述技术方案，插销固定孔的上方设有插销插拔辅助结构，插销插拔辅助结构包括固定设置在矿车上的支架，支架上铰接连接有操作臂，且支架与操作臂的铰接点位于操作臂的中部，支架与操作臂配合形成杠杆结构；矿车联接时，插销的下端部穿过导向孔并位于插销固定孔内，相邻两个矿车的插销之间通过联接链条连接，联接链条与插销的连接部位于对应的连接座和导向座之间，完成矿车之间的联接；矿车分离时，下压操作臂的操作端，操作臂的前翘端通过连接结构带动插销向上移动，完成插销与插销固定孔的脱离，此时可拆掉联接链环，实现矿车之间的分离；并且当操作端处于下压最大行程时，插销的下端部脱离插销固定孔并位于导向孔内，保证插销与插销固定孔的对照，方便插销的快速插拔。

所述联接链条由中部圆链环和位于中部两侧的椭圆链环连接组成，两个椭圆链环分别与对应的插销连接，联接链条的该结构设置，有效延长矿车紧急制动时车距，防止碰撞发生咬环事件，延长了链环及矿车的使用寿命。

述联接链条的链环的对口为斜口，有效增大链环焊接接触面，增加安全系数。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是矿车联接示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的一种新型矿车联接装置，包括矿车1以及设置在矿车1前侧和/或后侧的连接座2，连接座2上对应设有插销固定孔，插销固定孔内配设有插销3，所述插销固定孔的上方设有插销插拔辅助结构，插销插拔辅助结构包括固定设置在矿车上的支架4，支架4上铰接连接有操作臂5，且支架4与操作臂5的铰接点位于操作臂5的中部，支架4与操作臂5配合形成杠杆结构；

操作臂5的一端位于插销固定孔的正上方，该端称之为操作臂5的前翘端，操作臂5的另一端称之为后操作端，操作臂5的前翘端与插销3之间通过连接结构相连接。所述连接结构包括设置在插销3上端部的吊环31，以及连接吊环31与操作臂5前翘端的吊绳6。

插销固定孔的上方还设有与矿车1固定连接的导向座7，导向座7上与插销固定孔对应位置处设有导向孔，插销3的下端部穿过导向孔并位于插销固定孔内；

当下压操作臂5的操作端，操作臂5的前翘端通过连接结构带动插销3向上移动，且当操作端处于下压最大行程时，操作臂5与固定在支架4上的限位块8抵接，此时插销3的下端部脱离插销固定孔并位于导向孔内。

如图2所示，矿车联接时，相邻两个矿车的插销之间通过联接链条9连接，联接链条9与插销的连接部位于对应的连接座2和导向座7之间。

本实施例中，所述联接链条由中部圆链环和位于中部两侧的椭圆链环连接组成，两个椭圆链环分别与对应的插销连接。联接链条的该结构设置，有效延长矿车紧急制动时车距，防止碰撞发生咬环事件，延长了链环及矿车的使用寿命。

并且，所述联接链条的链环的对口为斜口，有效增大链环焊接接触面，增加安全系数。

本实用新型的工作原理如下：

矿车联接时，插销3的下端部穿过导向孔并位于插销固定孔内，相邻两个矿车的插销之间通过联接链条9连接，联接链条9与插销3的连接部位于对应的连接座2和导向座7之间，完成矿车之间的联接。

矿车分离时，下压操作臂2的操作端，操作臂2的前翘端通过吊绳6带动插销3向上移动，完成插销3与插销固定孔的脱离，此时可拆掉联接链环，实现矿车之间的分离；并且当操作端处于下压最大行程时，插销3的下端部脱离插销固定孔并位于导向孔内，保证插销3与插销固定孔的对照，方便插销的快速插拔。

本实用新型设计合理、结构简单、操作方便，有效避免了直接手动插拔插销造成的安全隐患，并且能够防止插销丢失，提高矿车联接效率以及矿车联接的安全性及稳定性。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种新型矿车联接装置，包括矿车以及设置在矿车前侧和/或后侧的连接座，连接座上对应设有插销固定孔，插销固定孔内配设有插销，其特征在于：所述插销固定孔的上方设有插销插拔辅助结构，插销插拔辅助结构包括固定设置在矿车上的支架，支架上铰接连接有操作臂，且支架与操作臂的铰接点位于操作臂的中部，支架与操作臂配合形成杠杆结构；

操作臂的一端位于插销固定孔的正上方，该端称之为操作臂的前翘端，操作臂的另一端称之为后操作端，操作臂的前翘端与插销之间通过连接结构相连接；

插销固定孔的上方还设有与矿车固定连接的导向座，导向座上与插销固定孔对应位置处设有导向孔，插销的下端部穿过导向孔并位于插销固定孔内；

当下压操作臂的操作端，操作臂的前翘端通过连接结构带动插销向上移动，且当操作端处于下压最大行程时，插销的下端部脱离插销固定孔并位于导向孔内。

2.根据权利要求1所述的新型矿车联接装置，其特征在于：所述当操作端处于下压最大行程时，操作臂与固定在支架上的限位块抵接。

3.根据权利要求1或2所述的新型矿车联接装置，其特征在于：所述连接结构包括设置在插销上端部的吊环，以及连接吊环与操作臂前翘端的吊绳。

4.根据权利要求3所述的新型矿车联接装置，其特征在于：相邻两个矿车的插销之间通过联接链条连接，联接链条与插销的连接部位于对应的连接座和导向座之间。

5.根据权利要求4所述的新型矿车联接装置，其特征在于：所述联接链条由中部圆链环和位于中部两侧的椭圆链环连接组成，两个椭圆链环分别与对应的插销连接。

6.根据权利要求5所述的新型矿车联接装置，其特征在于：所述联接链条的链环的对口为斜口。