CN204022185U - 一种能够紧急驻车的斜井箕斗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够紧急驻车的斜井箕斗，包括斗箱、卸载闸门、悬挂牵引装置、车轮组，所述斗箱前端设置悬挂牵引装置，后端设置卸载闸门；所述斗箱下部前、后两端分别设置车轮组；所述斗箱之下部前端车轮组的前面设置触发装置；所述触发装置上方设置接收器，后端设置车载电池；所述斗箱下部设置连杆机构；所述斗箱下部靠近前端车轮组处设置抱轨装置，靠近后端车轮组处设置插爪驻车装置；所述连杆机构前端与触发装置连接，中部与抱轨装置连接，后部与插爪驻车装置连接。本实用新型采用设置抱轨装置、插爪驻车装置的方法，对斜井箕斗进行制动。本实用新型工作稳定，操作简便，安全可靠，能够有效的对斜井箕斗进行紧急制动。
Description
技术领域
本实用新型属于矿山机械技术领域，进一步属于矿物装载容器技术领域，具体涉及一种工作稳定，操作简便，安全可靠，能够紧急驻车的斜井箕斗。
背景技术
在矿石开采中, 很多情况下采用斜井提升,而斜井提升的容器主要是箕斗。箕斗是一种直接装载有用矿物、废石或矸石的容器，分斜井用和立井用两种。主井箕斗按提升机型式不同又分单绳箕斗和多绳箕斗；按卸载方法不同分用于立井的底卸式和翻转式箕斗，以及用于斜井的后卸式和翻转式箕斗。后卸式斜井箕斗适用于井筒倾斜角度 20度～30度的斜井提升。现有技术的后卸式斜井箕斗，在使用过程中，在发生断绳的情况下，箕斗失控将沿轨道快速下落，冲击井下，导致箕斗及井下的设备损坏，造成财产损失，并影响生产作业，进而影响企业的经济效益。为此，研制开发一种工作稳定，操作简便，安全可靠，能够紧急驻车的斜井箕斗是解决这一问题的关键。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工作稳定，操作简便，安全可靠，能够紧急驻车的斜井箕斗。
本实用新型的目的是这样实现的，包括斗箱、卸载闸门、悬挂牵引装置、车轮组，所述的斗箱前端设置悬挂牵引装置，后端设置卸载闸门；所述的斗箱下部前、后两端分别设置车轮组；所述的斗箱之下部前端车轮组的前面设置触发装置；所述的触发装置上方设置接收器，后端设置车载电池；所述的斗箱下部设置连杆机构；所述的斗箱下部靠近前端车轮组处设置抱轨装置，靠近后端车轮组处设置插爪驻车装置；所述的连杆机构前端与触发装置连接，中部与抱轨装置连接，后部与插爪驻车装置连接。
本实用新型采用在箕斗斗箱下方设置接收器、触发装置、连杆机构、抱轨装置、插爪驻车装置的方法，来实现在牵引钢丝绳断裂的情况下，对斜井箕斗进行制动，制动方式为机械式及电磁式并列。机械式制动为：当箕斗牵引钢丝绳断裂后，箕斗悬挂牵引装置的牵引头在重力的作用下下落，拨动触发摇臂，触发摇臂拉动制动轴前移，放开伸缩轴，伸缩轴在弹簧的作用下向下拉动连杆动作，从而脱钩连杆脱钩，放下抱轨装置和插爪驻车装置；电磁式制动为：当箕斗牵引钢丝绳断裂后，卷扬机操作员在操作室内按下制动按钮，连接在整条斜井内的信号发射装置发出制动信号，箕斗上的接收器接收到信号后，指令电磁铁工作，拉动制动轴前移，放开伸缩轴，伸缩轴在弹簧的作用下向下拉动连杆动作，从而脱钩连杆脱钩，放下抱轨装置和插爪驻车装置。本实用新型在使用过程中，当发生牵引钢丝绳断裂的情况时，能够将箕斗进行制动，避免了箕斗失控沿轨道快速下落冲击井下及井下的设备，避免了财产损失，进而提高了企业的经济效益。本实用新型工作稳定，操作简便，安全可靠，能够有效的对斜井箕斗进行紧急制动。
附图说明
图1为本实用新型整体结构关系主视示意图；
图2为图1的左视示意图；
图3为本实用新型之触发装置示意图；
图4为本实用新型之连杆机构示意图；
图5为箕斗在正常工作状态下抱轨装置的位置图；
图6为箕斗在制动状态下抱轨装置的位置图；
图中：1-斗箱，2-卸载闸门，3-悬挂牵引装置，4-车轮组，5-接收器，6-触发装置，61-机座，62-触发摇臂轴，63-触发摇臂，64-伸缩轴，65-制动轴导向套，66-电磁铁，67-制动轴，7-车载电池，8-抱轨装置，9-连杆机构，91-短连杆，92-弯连杆，93-长连杆Ⅰ，94-抱轨装置脱钩连杆，95-连杆支撑座，96-支撑连杆，97-长连杆Ⅱ，98-插爪驻车装置脱钩连杆，10-插爪驻车装置，11-钢轨。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或改进，均落入本实用新型的保护范围。
如图1～6所示，本实用新型包括斗箱1，卸载闸门2，悬挂牵引装置3，车轮组4，所述的斗箱1前端设置悬挂牵引装置3，后端设置卸载闸门2；所述的斗箱1下部前、后两端分别设置车轮组4；所述的斗箱1之下部前端车轮组4的前面设置触发装置6；所述的触发装置6上方设置接收器5，后端设置车载电池7；所述的斗箱1下部设置连杆机构9；所述的斗箱1下部靠近前端车轮组4处设置抱轨装置8，靠近后端车轮组4处设置插爪驻车装置10；所述的连杆机构9前端与触发装置6连接，中部与抱轨装置8连接，后部与插爪驻车装置10连接。
所述的触发装置6包括机座61，触发摇臂轴62，触发摇臂63，伸缩轴64，制动轴导向套65，电磁铁66，制动轴67，所述的触发摇臂63设置于机座61之前端，并通过触发摇臂轴62与机座61连接；所述的制动轴67之前端通过销轴与触发摇臂63配合；中部设置电磁铁66；尾部设置制动轴导向套65，并且尾部与伸缩轴64配合；所述的伸缩轴64沿垂直方向设置于机座61之中部。
所述的触发装置6之制动轴导向套65内设有压缩弹簧，弹簧内圈与制动轴67配合。
所述的触发装置6之伸缩轴64之下端设置压缩弹簧。
所述的触发装置6之伸缩轴64之上端与连杆机构9连接。
所述的车载电池7与电磁铁66之间设置供电线缆。
所述的连杆机构9包括短连杆91，弯连杆92，长连杆Ⅰ93，抱轨装置脱钩连杆94，连杆支撑座95，支撑连杆96，长连杆Ⅱ97，插爪驻车装置脱钩连杆98；所述的弯连杆92上端与短连杆91连接，下端通过销轴与支承座连接；所述的长连杆Ⅰ93之一端与弯连杆92之中部连接，另一端与抱轨装置脱钩连杆94连接；所述的长连杆Ⅱ97一端与抱轨装置脱钩连杆94连接，另一端与插爪驻车装置脱钩连杆98连接；所述的长连杆Ⅱ97之中部设置连杆支撑座95及支撑连杆96。
所述的连杆机构9之支撑连杆96设置于连杆支撑座95之中部。
所述的连杆机构9之长连杆Ⅰ93的中间段与两端头段之间螺纹连接。
所述的悬挂牵引装置3绕销轴向下旋转可碰撞触发摇臂。
本实用新型的工作原理及工作过程：
本实用新型采用在箕斗斗箱下方设置接收器、触发装置、连杆机构、抱轨装置、插爪驻车装置的方法，来实现在牵引钢丝绳断裂的情况下，对斜井箕斗进行制动，制动方式为机械式及电磁式并列。机械式制动为：当箕斗牵引钢丝绳断裂后，箕斗悬挂牵引装置的牵引头在重力的作用下下落，拨动触发摇臂，触发摇臂拉动制动轴前移，放开伸缩轴，伸缩轴在弹簧的作用下向下拉动连杆动作，从而脱钩连杆脱钩，放下抱轨装置和插爪驻车装置；电磁式制动为：当箕斗牵引钢丝绳断裂后，卷扬机操作员在操作室内按下制动按钮，连接在整条斜井内的信号发射装置发出制动信号，箕斗上的接收器接收到信号后，指令电磁铁工作，拉动制动轴前移，放开伸缩轴，伸缩轴在弹簧的作用下向下拉动连杆动作，从而脱钩连杆脱钩，放下抱轨装置和插爪驻车装置。本实用新型在使用过程中，当发生牵引钢丝绳断裂的情况时，能够将箕斗进行制动，避免了箕斗失控沿轨道快速下落冲击井下及井下的设备，避免了财产损失。
Claims (10)
1.一种能够紧急驻车的斜井箕斗，包括斗箱（1）、卸载闸门（2）、悬挂牵引装置（3）、车轮组（4），所述的斗箱（1）前端设置悬挂牵引装置（3），后端设置卸载闸门（2）；所述的斗箱（1）下部前、后两端分别设置车轮组（4）；其特征是：所述的斗箱（1）之下部前端车轮组（4）的前面设置触发装置（6）；所述的触发装置（6）上方设置接收器（5），后端设置车载电池（7）；所述的斗箱（1）下部设置连杆机构（9）；所述的斗箱（1）下部靠近前端车轮组（4）处设置抱轨装置（8），靠近后端车轮组（4）处设置插爪驻车装置（10）；所述的连杆机构（9）前端与触发装置（6）连接，中部与抱轨装置（8）连接，后部与插爪驻车装置（10）连接。
2.根据权利要求1所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是：所述的触发装置（6）包括机座（61）、触发摇臂轴（62）、触发摇臂（63）、伸缩轴（64）、制动轴导向套（65）、电磁铁（66）、制动轴（67），所述的触发摇臂（63）设置于机座（61）之前端，并通过触发摇臂轴（62）与机座（61）连接；所述的制动轴（67）之前端通过销轴与触发摇臂（63）配合；中部设置电磁铁（66）；尾部设置制动轴导向套（65），并且尾部与伸缩轴（64）配合；所述的伸缩轴（64）沿垂直方向设置于机座（61）之中部。
3.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是：所述的触发装置（6）之制动轴导向套（65）内设有压缩弹簧，弹簧内圈与制动轴（67）配合。
4.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是：所述的触发装置（6）之伸缩轴（64）之下端设置压缩弹簧。
5.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是：所述的触发装置（6）之伸缩轴（64）之上端与连杆机构（9）连接。
6.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是：所述的车载电池（7）与电磁铁（66）之间设置供电线缆。
7.根据权利要求1所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是：所述的连杆机构（9）包括短连杆（91）、弯连杆（92）、长连杆Ⅰ（93）、抱轨装置脱钩连杆（94）、连杆支撑座（95）、支撑连杆（96）、长连杆Ⅱ（97）、插爪驻车装置脱钩连杆（98）；所述的弯连杆（92）上端与短连杆（91）连接，下端通过销轴与支承座连接；所述的长连杆Ⅰ（93）之一端与弯连杆（92）之中部连接，另一端与抱轨装置脱钩连杆（94）连接；所述的长连杆Ⅱ（97）一端与抱轨装置脱钩连杆（94）连接，另一端与插爪驻车装置脱钩连杆（98）连接；所述的长连杆Ⅱ（97）之中部设置连杆支撑座（95）及支撑连杆（96）。
8.根据权利要求1或7所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是：所述的连杆机构（9）之支撑连杆（96）设置于连杆支撑座（95）之中部。
9.根据权利要求1或7所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是：所述的连杆机构（9）之长连杆Ⅰ（93）的中间段与两端头段之间螺纹连接。
10.根据权利要求1所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是：所述的悬挂牵引装置（3）绕销轴向下旋转可碰撞触发摇臂。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420413477.8U CN204022185U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 一种能够紧急驻车的斜井箕斗 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420413477.8U CN204022185U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 一种能够紧急驻车的斜井箕斗 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204022185U true CN204022185U (zh) | 2014-12-17 |
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ID=52062078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420413477.8U Withdrawn - After Issue CN204022185U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 一种能够紧急驻车的斜井箕斗 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204022185U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104098005A (zh) * | 2014-07-25 | 2014-10-15 | 云南楚雄矿冶有限公司机械制造分公司 | 一种能够紧急驻车的斜井箕斗 |
-
2014
- 2014-07-25 CN CN201420413477.8U patent/CN204022185U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104098005A (zh) * | 2014-07-25 | 2014-10-15 | 云南楚雄矿冶有限公司机械制造分公司 | 一种能够紧急驻车的斜井箕斗 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20141217 Effective date of abandoning: 20160824 |
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