CN207735824U - 一种用于叉车机罩支脚的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于叉车机罩支脚的定位装置，包括定位支座和装在定位支座上的定位夹紧机构，所述定位夹紧机构为双级夹紧装置。本实用新型采用的定位装置可快速夹紧、松开机罩体与机罩支脚，定位精准快速，操作方便，大大提高了机罩支脚的定位与焊接效率；通过设置的双级夹紧装置对机罩体和机罩支脚进行夹紧，夹紧牢固可靠，可有效避免机罩体与机罩支脚之间发生脱离，提高了焊接过程中的安全可靠性；定位装置整体结构紧凑，焊接前后定位装置不与机罩体和机罩支脚发生干涉，通过气缸的通气与关闭实现夹紧与松开，方便取拿，使用效果好，有利于推广使用。

Description

一种用于叉车机罩支脚的定位装置

技术领域

本实用新型涉及叉车机罩技术领域，具体是一种用于叉车机罩支脚的定位装置。

背景技术

机罩支脚是内燃叉车机罩总成的一个零部件，机罩支脚需要和机罩体焊接在一起使用。机罩支脚的结构简单小巧，将机罩支脚与机罩体焊接组装时，需要保证机罩支脚与机罩体之间的相对位置并进行夹紧。

在现有技术中，由于机罩支脚为为小组成件，外形尺寸小，不便于定位，常常采用的是样板或手工方式进行定位并组焊，用人工或样板进行操作时，定位精度不准，同时，人工或样板进行定位夹紧耗时费力，操作起来极不方便，在很大程度上限制了机罩支脚和机罩体之间的焊接组装效率，不能满足叉车机罩组装的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车机罩支脚的定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于叉车机罩支脚的定位装置，包括定位支座和装在定位支座上的定位夹紧机构，所述定位夹紧机构为双级夹紧装置，双级夹紧装置包括一级夹紧装置和通过夹紧板与一级夹紧装置联动夹紧的二级夹紧装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述一级夹紧装置包括固定安装在定位支座一侧的一级气缸、连接定位支座与夹紧板的第一转板和用于一级夹紧时导向的第一导向装置，一级气缸的伸缩杆一端与夹紧板转动相连。

作为本实用新型进一步的方案：所述二级夹紧装置包括固定安装在夹紧板上部的二级气缸、与二级气缸的伸缩杆一端相连的支脚固定板、连接夹紧板与支脚固定板的第二转板和用于二级夹紧时导向的第二导向装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一导向装置包括滑槽和夹紧时在滑槽内滑移的滑块；所述第一导向装置的滑槽固定安装在定位支座、滑块固定安装在夹紧板下部。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二导向装置也包括滑槽和夹紧时在滑槽内滑移的滑块；所述第二导向装置的滑槽固定安装在夹紧板一侧、滑块固定安装在支脚固定板下部。

作为本实用新型进一步的方案：所述支脚固定板与二级气缸的伸缩杆一端通过转轴转动连接，支脚固定板为一端卡设有机罩支脚的磁性板。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位支座包括设有加强筋的定位支架和装在定位支架上部的夹紧竖板，所述夹紧竖板一侧为用于支撑机罩体的折线形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用的定位装置可快速夹紧、松开机罩体与机罩支脚，定位精准快速，操作方便，大大提高了机罩支脚的定位与焊接效率；通过设置的双级夹紧装置对机罩体和机罩支脚进行夹紧，夹紧牢固可靠，可有效避免机罩体与机罩支脚之间发生脱离，提高了焊接过程中的安全可靠性；定位装置整体结构紧凑，焊接前后定位装置不与机罩体和机罩支脚发生干涉，通过气缸的通气与关闭实现夹紧与松开，方便取拿，使用效果好，有利于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的叉车机罩结构图。

图2为本实用新型的定位装置结构图。

图3为本实用新型的定位装置和机罩的整体结构图。

图中：1-定位支座、11-定位支架、12-夹紧竖板、2-一级夹紧装置、21-一级气缸、22-第一转板、3-夹紧板、4-二级夹紧装置、41-二级气缸、42-支脚固定板、43-第二转板、51-滑槽、52-滑块、6-转轴、7-机罩支脚、8-机罩体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型工作稳定，通过设置的双级夹紧装置实现机罩支脚7在机罩体8 内侧的快速定位并夹紧，方便将机罩支脚7焊接在机罩体8内侧，焊接完成后，定位装置可快速松开并不与机罩体8发生干涉，操作方便，大大提高了机罩支脚 7的定位与焊接效率。

如图1，叉车机罩包括机罩体8和焊接在机罩体8内的机罩支脚7，机罩支脚7焊接在机罩体8内侧之前，需要对机罩支脚7与机罩体8之间的进行精准定位并夹紧，将机罩支脚7夹紧后，对机罩体8与机罩支脚7进行焊接时，应避免定位装置与焊接操作时的机器等发生干涉，进而影响焊接或是不方便定位装置的拆卸。

如图2为定位装置的整体结构图，定位装置整体结构紧凑，定位装置包括定位支座1和装在定位支座1上的定位夹紧机构，定位支座1包括设有加强筋的定位支架11和装在定位支架11上部的夹紧竖板12，定位夹紧机构为双级夹紧装置，双级夹紧装置包括一级夹紧装置2和通过夹紧板3与一级夹紧装置2联动夹紧的二级夹紧装置4，一级夹紧装置2包括固定安装在定位支座1一侧的一级气缸21、连接定位支座1与夹紧板3的第一转板22和用于一级夹紧时导向的第一导向装置，二级夹紧装置4包括固定安装在夹紧板3上部的二级气缸41、与二级气缸41的伸缩杆一端相连的支脚固定板42、连接夹紧板3与支脚固定板42 的第二转板43和用于二级夹紧时导向的第二导向装置，第一导向装置和第二导向装置均包括滑槽51和夹紧时在滑槽51内滑移的滑块52，第一导向装置的滑槽51固定安装在定位支座1、滑块52固定安装在夹紧板3下部，第二导向装置的滑槽51固定安装在夹紧板3一侧、滑块52固定安装在支脚固定板42下部。

如图3为定位装置和叉车机罩整体结构图，定位装置将机罩支脚7在机罩体 8内侧精准定位并夹紧，使用时，将机罩支脚7装在支脚固定板42一端，机罩支脚7与支脚固定板42之间为可拆卸式安装，支脚固定板42具有磁性，可将机罩支脚7先吸住，机罩支脚7利用外形的两条边卡在支脚固定板42一端，机罩支脚7在支脚固定板42的推动下快速在机罩体8内部定位并夹紧，组焊结束后，二级夹紧装置4的二级气缸41收缩并带动支脚固定板42与机罩支脚7脱离，实现双级夹紧装置的快速定位夹紧及组焊后的脱离，提高了组焊效率，将机罩体8放置在在夹紧竖板12上，夹紧竖板12一侧为用于支撑机罩体8的折线形结构，夹紧竖板12一侧的水平部可用于支撑机罩体8，竖直部和倾斜部与机罩体8外侧接触，折线形结构的夹紧竖板12实现了对机罩体8的精准定位，再通过双级夹紧机构实现对机罩体8的夹紧；夹紧时，将一级气缸21和二级气缸41通气，一级气缸21的伸缩杆伸长，一级气缸21的伸缩杆一端与夹紧板3转动相连，一级气缸21的伸缩杆伸长时推动一端通过转杆连接的夹紧板3向机罩体8一侧转动，装在夹紧板3上的二级气缸41随着夹紧的转动而转动，同时，二级气缸41 的伸缩杆伸长，支脚固定板42与二级气缸41的伸缩杆一端通过转轴6转动连接，二级气缸41的伸缩杆伸长时推动支脚固定板42绕转轴6转动，支脚固定板42 为一端卡设有的机罩支脚7的磁性板，支脚固定板42推动机罩支脚7刚好卡紧在机罩体8内侧支脚凹槽内，定位精准快速，夹紧过程中，固定安装在夹紧板3 下部的滑块52在固定安装在定位支座1上的滑槽51内滑移，固定安装在支脚固定板42下部的滑块52在固定安装在夹紧板3一侧的滑槽51内滑移，第一导向装置和第二导向装置在双级夹紧机构的夹紧过程中具有良好的导向作用，方便了双级夹紧机构的夹紧操作，同时，采用双级夹紧机构对机罩支脚7与机罩体8 之间进行夹紧，夹紧牢固可靠，焊接时，定位装置不妨碍机罩体8与机罩支脚7 之间的焊接操作，方便焊接，实现机罩体8与机罩支脚7之间的快速定位与可靠夹紧，双级夹紧机构夹紧牢固，可有效避免机罩体8与机罩支脚7之间发生脱离，提高了焊接过程中的安全可靠性，大大提高了机罩体8与机罩支脚7之间的组装效率，机罩体8与机罩支脚7之间焊接固定好后，可通过关闭一级气缸21和二级气缸41，实现定位装置与机罩体8和机罩支脚7的松开，方便将焊接好的机罩体8和机罩支脚7取出，操作方便，有利于推广使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种用于叉车机罩支脚的定位装置，其特征在于：包括定位支座(1)和装在定位支座(1)上的定位夹紧机构，所述定位夹紧机构为双级夹紧装置，双级夹紧装置包括一级夹紧装置(2)和通过夹紧板(3)与一级夹紧装置(2)联动夹紧的二级夹紧装置(4)。

2.根据权利要求1所述的用于叉车机罩支脚的定位装置，其特征在于：所述一级夹紧装置(2)包括固定安装在定位支座(1)一侧的一级气缸(21)、连接定位支座(1)与夹紧板(3)的第一转板(22)和用于一级夹紧时导向的第一导向装置，一级气缸(21)的伸缩杆一端与夹紧板(3)转动相连。

3.根据权利要求1所述的用于叉车机罩支脚的定位装置，其特征在于：所述二级夹紧装置(4)包括固定安装在夹紧板(3)上部的二级气缸(41)、与二级气缸(41)的伸缩杆一端相连的支脚固定板(42)、连接夹紧板(3)与支脚固定板(42)的第二转板(43)和用于二级夹紧时导向的第二导向装置。

4.根据权利要求2所述的用于叉车机罩支脚的定位装置，其特征在于：所述第一导向装置包括滑槽(51)和夹紧时在滑槽(51)内滑移的滑块(52)；所述第一导向装置的滑槽(51)固定安装在定位支座(1)、滑块(52)固定安装在夹紧板(3)下部。

5.根据权利要求3所述的用于叉车机罩支脚的定位装置，其特征在于：所述第二导向装置也包括滑槽(51)和夹紧时在滑槽(51)内滑移的滑块(52)；所述第二导向装置的滑槽(51)固定安装在夹紧板(3)一侧、滑块(52)固定安装在支脚固定板(42)下部。

6.根据权利要求3所述的用于叉车机罩支脚的定位装置，其特征在于：所述支脚固定板(42)与二级气缸(41)的伸缩杆一端通过转轴(6)转动连接，支脚固定板(42)为一端卡设有机罩支脚(7)的磁性板。

7.根据权利要求1所述的用于叉车机罩支脚的定位装置，其特征在于：所述定位支座(1)包括设有加强筋的定位支架(11)和装在定位支架(11)上部的夹紧竖板(12)，所述夹紧竖板(12)一侧为用于支撑机罩体(8)的折线形结构。