CN207726672U - 一种叉车侧板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车侧板，其包括侧板主体，侧板主体分为前子板和后子板两部分，前子板的上端向内翻边形成有水平的上车踏板，后子板的上端向内翻边形成有水平的电池限位板，前子板的上端向内翻边的折痕线与后子板的上端向内翻边的折痕线处于同一直线上，前子板的最前端与叉车车架的挡泥板的后端连接，上车踏板的内侧端与叉车车架的主筋板的外侧面连接，后子板的前部分与叉车车架的电池置放腔的位置对应，后子板的后部分的内侧面与叉车车架的尾板的外侧端连接；优点是该叉车侧板集侧面覆盖、上车踏踩、电池限位功能于一体，且提高了抗弯能力，从而增加了叉车车架的整体强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叉车，尤其是涉及一种叉车侧板。
背景技术
叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，目前较多使用电池驱动。
侧开式叉车包括车架，车架由车架主体、设置于车架主体的前端的主筋板、设置于主筋板两侧的挡泥板、设置于车架主体的左侧的侧板、设置于车架主体的右侧的侧开门、设置于车架主体的后端的尾板组成，车架主体具有一个电池置放腔，电池通过侧开门的位置叉取。这种侧开式叉车的侧板一般都是由金属薄板经过模具折弯而成，但是，该侧板仅仅起到了叉车侧面覆盖的作用，功能单一。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种叉车侧板，其结构简单，且集侧面覆盖、上车踏踩、电池限位功能于一体。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种叉车侧板，包括侧板主体，其特征在于所述的侧板主体分为前子板和后子板两部分，所述的前子板的上端向内翻边形成有水平的上车踏板，所述的后子板的上端向内翻边形成有水平的电池限位板，所述的前子板的上端向内翻边的折痕线与所述的后子板的上端向内翻边的折痕线处于同一直线上，所述的前子板的最前端与叉车车架的挡泥板的后端连接，所述的上车踏板的内侧端与叉车车架的主筋板的外侧面连接，所述的后子板的前部分与叉车车架的电池置放腔的位置对应，所述的后子板的后部分的内侧面与叉车车架的尾板的外侧端连接。
所述的后子板的前部分的内侧面上焊接有用于布置管路的钣金件，所述的钣金件位于所述的电池限位板的正下方，且所述的钣金件的宽度小于所述的电池限位板的宽度。在此，通过焊接一个钣金件，利用钣金件来布置连接叉车车架前后的管路，使管路布置安全可靠；使钣金件的宽度小于电池限位板的宽度，一方面是为了电池能够准确限位；另一方面是为了防止电池压到管路。
所述的侧板主体的下端微折弯产生用于增加所述的侧板主体的美观度的下折痕线。在此，将侧板主体的下端微折弯，不仅可增加侧板主体的美观度，而且可以增加侧板主体的强度。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1）该叉车侧板通过将侧板主体的前子板的上端向内翻边形成一块上车踏板，并将侧板主体的后子板的上端向内翻边形成一块电池限位板，这样使得该叉车侧板集侧面覆盖、上车踏踩、电池限位功能于一体，且提高了抗弯能力，从而增加了叉车车架的整体强度。
2）该叉车侧板的结构简单，整体性强，且焊接定位方便。
附图说明
图1为使用本实用新型的叉车侧板的叉车车架的俯视图；
图2为使用本实用新型的叉车侧板的叉车车架安装电池后的俯视图；
图3为使用本实用新型的叉车侧板的叉车车架的左内侧示意图；
图4为使用本实用新型的叉车侧板的叉车车架的左外侧示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
本实用新型提出的一种叉车侧板，如图所示，其包括侧板主体1，侧板主体1分为前子板11和后子板12两部分，前子板11的上端向内翻边形成有水平的上车踏板13，后子板12的上端向内翻边形成有水平的电池限位板14，当电池2的左侧与电池限位板14的内侧端紧贴时电池2被准确地限制于叉车车架的电池置放腔3内，前子板11的上端向内翻边的折痕线15与后子板12的上端向内翻边的折痕线16处于同一直线上，前子板11的最前端与叉车车架的挡泥板4的后端焊接连接，上车踏板13的内侧端与叉车车架的主筋板5的外侧面焊接连接，后子板12的前部分与叉车车架的电池置放腔3的位置对应，后子板12的后部分的内侧面与叉车车架的尾板6的外侧端焊接连接。
在本实施例中，后子板12的前部分的内侧面上焊接有用于布置管路的钣金件17，钣金件17位于电池限位板14的正下方，且钣金件17的宽度小于电池限位板14的宽度。
在本实施例中，侧板主体1的下端向内侧微折弯产生用于增加侧板主体1的美观度的下折痕线18。
Claims (3)
1.一种叉车侧板，包括侧板主体，其特征在于所述的侧板主体分为前子板和后子板两部分，所述的前子板的上端向内翻边形成有水平的上车踏板，所述的后子板的上端向内翻边形成有水平的电池限位板，所述的前子板的上端向内翻边的折痕线与所述的后子板的上端向内翻边的折痕线处于同一直线上，所述的前子板的最前端与叉车车架的挡泥板的后端连接，所述的上车踏板的内侧端与叉车车架的主筋板的外侧面连接，所述的后子板的前部分与叉车车架的电池置放腔的位置对应，所述的后子板的后部分的内侧面与叉车车架的尾板的外侧端连接。
2.根据权利要求1所述的一种叉车侧板，其特征在于所述的后子板的前部分的内侧面上焊接有用于布置管路的钣金件，所述的钣金件位于所述的电池限位板的正下方，且所述的钣金件的宽度小于所述的电池限位板的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的一种叉车侧板，其特征在于所述的侧板主体的下端微折弯产生用于增加所述的侧板主体的美观度的下折痕线。
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