RU2015125282A

RU2015125282A - Алюминиевая грузовая платформа, пикап и способ изготовления платформы грузовика

Info

Publication number: RU2015125282A
Application number: RU2015125282A
Authority: RU
Inventors: Бруно БАРТЕЛЕМИ; Марк Джозеф КОРТРАЙТ; Винсент КИМЕНТО; Марк КЕЛЛЕР
Original assignee: ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date: 2014-06-27
Filing date: 2015-06-25
Publication date: 2017-01-10
Also published as: RU2686603C2; CN105216866B; MX2015007867A; DE102015109062A1; US9278717B2; RU2015125282A3; CN105216866A; US20150375801A1; MX360232B

Claims

1. Алюминиевая грузовая платформа, содержащая:

днище кузова из листового металла с буртиками, имеющее по существу плоскую не имеющую отверстий область; и

поперечный элемент, имеющий передний фланец, приваренный к днищу кузова, и задний фланец, приваренный к днищу кузова, причем один из переднего фланца и заднего фланца образует первое отверстие, смежное плоской не имеющей отверстий области днища кузова.

2. Алюминиевая грузовая платформа по п. 1, в которой поперечный элемент имеет постоянное поперечное сечение.

3. Алюминиевая грузовая платформа по п. 1, дополнительно содержащая усиливающий элемент, прикрепленный к поперечному элементу и образующий второе отверстие, выровненное с первым отверстием.

4. Алюминиевая грузовая платформа по п. 1, дополнительно содержащая элемент жесткости, прикрепленный к поперечному элементу и выполненный с возможностью крепления к лонжерону.

5. Алюминиевая грузовая платформа по п. 4, в которой не более чем один буртик образован на днище кузова между первым отверстием и элементом жесткости.

6. Пикап, содержащий:

левый и правый лонжероны;

поперечный элемент, приболченный к левому и правому лонжеронам, имеющий фланец, образующий первое отверстие; и

днище кузова с буртиками, приваренное к фланцу поперечного элемента, имеющее по существу плоскую не имеющую отверстий область, покрывающую первое отверстие.

7. Пикап по п. 6, в котором поперечный элемент содержит:

образованный роликовым профилированием канал; и

элемент жесткости, приклепанный к образованному роликовым профилированием каналу.

8. Пикап по п. 7, в котором первое отверстие выполнено в образованном роликовым профилированием канале.

9. Пикап по п. 7, в котором первое отверстие выполнено в элементе жесткости.

10. Пикап по п. 6, в котором дополнительно днище кузова содержит указатели, указывающие инструкции, поощряющие потребителей выравнивать второе отверстие с первым отверстием, если установка вспомогательных средств требует второго отверстия.

11. Способ изготовления грузовой платформы, включающий в себя этапы, на которых:

осуществляют роликовое профилирование поперечного элемента, имеющего передний и задний фланцы, причем один из переднего фланца и заднего фланца образует отверстие;

штампуют днище кузова для образования множества выступающих буртиков и не имеющей отверстий области между буртиками; и

приваривают поперечный элемент к нижней стороне днища кузова, чтобы отверстие было выровнено с не имеющей отверстий областью.

12. Способ по п. 11, в котором поперечный элемент и днище кузова выполнены из листового материала из алюминиевого сплава.

13. Способ по п. 12, в котором алюминиевый сплав является сплавом серии 6xxx.

14. Способ по п. 11, в котором поперечный элемент образован роликовым профилированием из материала, в котором предварительно выполнено отверстие.

15. Способ по п. 11, дополнительно включающий в себя этап, на котором обрезают поперечный элемент после роликового профилирования, чтобы фланец был шире вблизи отверстия.

16. Способ по п. 11, дополнительно включающий в себя этап, на котором приклепывают элемент жесткости к поперечному элементу.

17. Способ по п. 16, в котором элемент жесткости образует отверстие, и элемент жесткости приварен к поперечному элементу в таком положении, чтобы отверстие в элементе жесткости было смежным отверстию на фланце.