CN207721354U - 一种箱包连接座的缓冲结构 - Google Patents
一种箱包连接座的缓冲结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207721354U CN207721354U CN201721825198.2U CN201721825198U CN207721354U CN 207721354 U CN207721354 U CN 207721354U CN 201721825198 U CN201721825198 U CN 201721825198U CN 207721354 U CN207721354 U CN 207721354U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- luggage
- sliding
- connecting seat
- sliding block
- axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
一种箱包连接座的缓冲结构，包括箱包连接座、轮架及轮体，所述箱包连接座顶面中央竖直设有滑动轴及沿滑动轴径向设置的滑动槽，该滑动轴上设有缓冲机构，通过设置的缓冲机构，当箱包经过起伏不平的路面产生震荡时，与箱包固定连接的连接板通过轴套沿滑动轴产生位移，轴套外周的第一铰接座的位置变化带动连接杆推拉滑块，使得滑块沿滑动槽产生滑动，滑动的摩擦力减少一部分冲击力，当滑块移动时，滑块移动方向两侧的弹性件通过变形抗力阻止滑块移动，形成的反向作用力进一步减少震动冲击，并通过弹性变形吸收震动，使得箱包在移动过程，不惧地面起伏带来的震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及箱包配件领域，具体一种箱包连接座的缓冲结构。
背景技术
箱包，例如旅行箱、旅行包等，其底部通常设有万向轮，以便于推动箱包行走，此类万向轮通常包括箱包连接座、轮架及轮体，箱包连接座包括顶面及底面，箱包连接座顶面与箱包固定连接，所述轮架与箱包连接座底面水平周转配合，轮架上设有转轴，所述轮体套设于转轴上做旋转配合。现有箱包采用的普通万向轮只适宜在平稳的地面滑动，一旦遭遇颠簸不平的地面，普通万向轮无法起到缓冲减震作用，造成箱包内的物品遭遇震荡损坏，特别是地面起伏角度较大或有小型异物阻拦时，普通万向轮无法适应地面变形，导致冲击无法缓解。
发明内容
本实用新型为了解决上述技术的不足，提供了一种能够减少箱包震动的箱包连接座结构。
本实用新型的技术方案：一种箱包连接座的缓冲结构，包括箱包连接座、轮架及轮体，所述箱包连接座包括顶面及底面，所述箱包连接座顶面与箱包固定连接，所述轮架与箱包连接座底面水平周转配合，该轮架上设有转轴，所述轮体套设于转轴上做旋转配合，所述箱包连接座顶面中央竖直设有滑动轴及沿滑动轴径向设置的滑动槽，该滑动轴上设有缓冲机构，所述缓冲机构包括连接板、连接杆、滑块及弹性件，所述连接板包括与箱包固定连接的固定端及朝向箱包连接座一侧的滑动端，该滑动端对应滑动轴位置处设有与滑动轴直径相适配的轴套，所述连接板通过轴套套设于滑动轴上做轴向滑动配合，所述轴套外周面设有第一铰接座，所述滑块设置于滑动槽内沿滑动槽做滑动配合，该滑块上设有第二铰接座，所述连接杆两端分别与第一铰接座及第二铰接座铰接，所述滑块滑动方向的两侧与滑动槽内壁之间均设有弹性件，该弹性件两端分别与滑块及滑动槽内壁固定连接。
采用上述技术方案，通过设置的缓冲机构，当箱包经过起伏不平的路面产生震荡时，与箱包固定连接的连接板通过轴套沿滑动轴产生位移，轴套外周的第一铰接座的位置变化带动连接杆推拉滑块，使得滑块沿滑动槽产生滑动，滑动的摩擦力减少一部分冲击力，当滑块移动时，滑块移动方向两侧的弹性件通过变形抗力阻止滑块移动，形成的反向作用力进一步减少震动冲击，并通过弹性变形吸收震动，使得箱包在移动过程，不惧地面起伏带来的震动。
本实用新型的进一步设置：所述滑动轴上套设有弹性件，该弹性件位于箱包连接座顶面与轴套之间，所述弹性件两端分别固定连接箱包连接座顶面及轴套。
采用上述技术方案，通过设置在箱包连接座顶面与轴套之间的弹性件，使得当箱包经过起伏不平的路面产生震荡，与箱包固定连接的连接板通过轴套沿滑动轴产生位移并压缩弹性件，弹性件的弹性变形吸收了震动，进一步加强缓冲机构的缓冲效果。
本实用新型的进一步设置：所述弹性件为弹簧。
本实用新型的进一步设置：所述轴套外周面上圆周等分设置有四个第一铰接座，所述滑动槽、连接杆、滑块及滑块滑动方向两侧的弹性件均对应第一铰接座数量设置。
采用上述技术方案，轴套外周面上圆周等分设置有四个第一铰接座，使得连接板移动过程中，四周均受到连接杆、滑块及滑块滑动方向两侧的弹性件产生缓冲效果，加强了缓冲机构的稳定性。
本实用新型的进一步设置：所述连接杆采用ABS工程塑料制成。
采用上述技术方案，ABS工程塑料即PC+ABS（工程塑料合金），在化工业的中文名字叫塑料合金，之所以命名为PC+ABS，是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性。所以应用在薄壁及复杂形状制品，能保持其优异的性能，以及保持塑料与一种酯组成的材料的成型性。连接杆采用ABS工程塑料制成能够增强连接杆的耐冲击性能，保证缓冲机构的耐用可靠。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构图；
图2为本实用新型实施例的爆炸图。
具体实施方式
如图1-2所示，一种箱包连接座的缓冲结构，包括箱包连接座1、轮架2及轮体3，所述轮架2与箱包连接座1水平周转配合，该轮架2上设有转轴，所述轮体3套设于转轴上做旋转配合，所述箱包连接座1顶面中央竖直设有滑动轴11，该滑动轴11上设有缓冲机构4及沿滑动轴11径向设置的滑动槽12，所述缓冲机构4包括连接板41、连接杆42、滑块43及弹性件，所述连接板41包括与箱包固定连接的固定端及朝向箱包连接座1一侧的滑动端，该滑动端对应滑动轴11位置处设有与滑动轴11直径相适配的轴套411，所述连接板41通过轴套411套设于滑动轴11上做轴向滑动配合，所述轴套411外周面设有第一铰接座412，所述滑块43设置于滑动槽12内沿滑动槽12做滑动配合，该滑块43上设有第二铰接座431，所述连接杆42两端分别与第一铰接座412及第二铰接座431铰接，所述滑块43滑动方向的两侧与滑动槽12内壁之间均设有弹性件，该弹性件两端分别与滑块43及滑动槽12内壁固定连接。
通过设置的缓冲机构4，当箱包经过起伏不平的路面产生震荡时，与箱包固定连接的连接板41通过轴套411沿滑动轴11产生位移，轴套411外周的第一铰接座412的位置变化带动连接杆42推拉滑块43，使得滑块43沿滑动槽12产生滑动，滑动的摩擦力减少一部分冲击力，当滑块43移动时，滑块43移动方向两侧的弹性件通过变形抗力阻止滑块43移动，形成的反向作用力进一步减少震动冲击，并通过弹性变形吸收震动，使得箱包在移动过程，不惧地面起伏带来的震动。
所述滑动轴11上套设有弹性件，该弹性件位于箱包连接座1顶面与轴套411之间，所述弹性件两端分别固定连接箱包连接座1顶面及轴套411。
通过设置在箱包连接座1顶面与轴套411之间的弹性件，使得当箱包经过起伏不平的路面产生震荡，与箱包固定连接的连接板41通过轴套411沿滑动轴11产生位移并压缩弹性件，弹性件的弹性变形吸收了震动，进一步加强缓冲机构4的缓冲效果。
所述弹性件为弹簧6。
所述轴套411外周面上圆周等分设置有四个第一铰接座412，所述滑动槽12、连接杆42、滑块43及滑块43滑动方向两侧的弹性件均对应第一铰接座412数量设置。
轴套411外周面上圆周等分设置有四个第一铰接座412，使得连接板41移动过程中，四周均受到连接杆42、滑块43及滑块43滑动方向两侧的弹性件产生缓冲效果，加强了缓冲机构4的稳定性。
所述连接杆42采用ABS工程塑料制成。
ABS工程塑料即PC+ABS（工程塑料合金），在化工业的中文名字叫塑料合金，之所以命名为PC+ABS，是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性。所以应用在薄壁及复杂形状制品，能保持其优异的性能，以及保持塑料与一种酯组成的材料的成型性。连接杆42采用ABS工程塑料制成能够增强连接杆42的耐冲击性能，保证缓冲机构4的耐用可靠。
Claims (5)
1.一种箱包连接座的缓冲结构，包括箱包连接座、轮架及轮体，所述箱包连接座包括顶面及底面，所述箱包连接座顶面与箱包固定连接，所述轮架与箱包连接座底面水平周转配合，该轮架上设有转轴，所述轮体套设于转轴上做旋转配合，其特征在于：所述箱包连接座顶面中央竖直设有滑动轴及沿滑动轴径向设置的滑动槽，该滑动轴上设有缓冲机构，所述缓冲机构包括连接板、连接杆、滑块及弹性件，所述连接板包括与箱包固定连接的固定端及朝向箱包连接座一侧的滑动端，该滑动端对应滑动轴位置处设有与滑动轴直径相适配的轴套，所述连接板通过轴套套设于滑动轴上做轴向滑动配合，所述轴套外周面设有第一铰接座，所述滑块设置于滑动槽内沿滑动槽做滑动配合，该滑块上设有第二铰接座，所述连接杆两端分别与第一铰接座及第二铰接座铰接，所述滑块滑动方向的两侧与滑动槽内壁之间均设有弹性件，该弹性件两端分别与滑块及滑动槽内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种箱包连接座的缓冲结构，其特征在于：所述滑动轴上套设有弹性件，该弹性件位于箱包连接座顶面与轴套之间，所述弹性件两端分别固定连接箱包连接座顶面及轴套。
3.根据权利要求2所述的一种箱包连接座的缓冲结构，其特征在于：所述弹性件为弹簧。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种箱包连接座的缓冲结构，其特征在于：所述轴套外周面上圆周等分设置有四个第一铰接座，所述滑动槽、连接杆、滑块及滑块滑动方向两侧的弹性件均对应第一铰接座数量设置。
5.根据权利要求4所述的一种箱包连接座的缓冲结构，其特征在于：所述连接杆采用ABS工程塑料制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721825198.2U CN207721354U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种箱包连接座的缓冲结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721825198.2U CN207721354U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种箱包连接座的缓冲结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207721354U true CN207721354U (zh) | 2018-08-14 |
Family
ID=63086234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721825198.2U Expired - Fee Related CN207721354U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种箱包连接座的缓冲结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207721354U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113050233A (zh) * | 2021-03-29 | 2021-06-29 | 四川天邑康和通信股份有限公司 | 一种点压式ec型光纤活动连接器 |
-
2017
- 2017-12-22 CN CN201721825198.2U patent/CN207721354U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113050233A (zh) * | 2021-03-29 | 2021-06-29 | 四川天邑康和通信股份有限公司 | 一种点压式ec型光纤活动连接器 |
| CN113050233B (zh) * | 2021-03-29 | 2021-12-21 | 四川天邑康和通信股份有限公司 | 一种点压式ec型光纤活动连接器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209159906U (zh) | 用于轮式车的悬架组件 | |
| CN207721354U (zh) | 一种箱包连接座的缓冲结构 | |
| CN202673822U (zh) | 自动复位油缸 | |
| CN111670065A (zh) | 防撞缓冲模组、底盘组件及车辆 | |
| CN203604419U (zh) | 一种可伸缩等速传动轴 | |
| CN103438087A (zh) | 一种可伸缩等速传动轴 | |
| CN104925163B (zh) | 一种足式机器人的四足腿部结构 | |
| JP6479495B2 (ja) | 緩衝ストッパ | |
| CN203979250U (zh) | 一种密封性好的减震器 | |
| RU2339534C1 (ru) | Прицеп | |
| CN201973162U (zh) | 一种自动变阻尼减震器 | |
| CN203604525U (zh) | 磁力减震器 | |
| CN206749611U (zh) | 一种越野车减震座椅支架 | |
| CN207500382U (zh) | 一种气囊减振器复位缓冲装置 | |
| CN205952615U (zh) | 滚行式塑料收纳箱箱体结构 | |
| CN204399263U (zh) | 车辆缓冲吸能方向柱 | |
| CN206218118U (zh) | 滑板车及其后轮避震机构 | |
| CN204547995U (zh) | 机动车安全防撞缓冲减震装置 | |
| CN209126888U (zh) | 一种人工智能四驱车 | |
| CN203110819U (zh) | 一种轮架缓冲装置 | |
| CN210234903U (zh) | 一种具有缓冲性能的汽车后保险杠 | |
| CN203868225U (zh) | 一种结构改良的减震器总成 | |
| CN103832234B (zh) | 一种推杆式汽车悬挂系统 | |
| CN207830424U (zh) | 一种低振动幅度的摩托车减震器 | |
| CN202756523U (zh) | 一种减振器的复原防撞缓冲器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Lu Jianbo Inventor before: Chen Jianbo |
|
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180814 Termination date: 20201222 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |