CN207711904U - 一种侧面发光的防翻架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽配技术领域，具体涉及一种侧面发光的防翻架。本实用新型提供了一种侧面发光的防翻架，包括防翻架主体和至少两个发光配件，所述发光配件设置在所述防翻架主体的侧面；所述发光配件包括：设有镂空结构的盒体和嵌于所述盒体内部的发光元件；所述盒体的两端分别连接同侧的所述第一U型支撑架和第二U型支撑架。和现有产品相比，本实用新型所提供的防翻架具有示宽功能，在天气骤变、环境灯光变差的时候可以起到警示作用，大大提高了汽车行驶的安全性；本实用新型的防翻架形状美观，外观独特，结构牢靠，可满足不同用户的需求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽配技术领域，具体涉及一种侧面发光的防翻架。
背景技术
示宽灯是汽车指示灯的一种，用于显示车身宽度和长度，一般在傍晚行驶时开启，提示路上其他车辆和行人看到自己。几乎所有的汽车指示灯都需要人工手动开启，在天气骤变、环境灯光变差的时候，许多人容易忘了开启示宽灯，还有少部分驾驶员把双闪灯当作示宽灯开启，如此容易造成巨大的安全隐患。鉴于安全考虑，欧洲已经计划强制所有汽车配备日行灯，就是白天也要开车灯，用于防止天气，环境灯光变差的时候，驾驶员没有及时开启车灯。然而，目前国内仅少量新款的汽车设有日光灯，在汽车上作相应的示宽装置的设计实施难度还比较高。
防翻架为安装在汽车车厢上的配件，在汽车运载长形货物的时候，使货物可以直接搭在防翻架上，防止货物在运输中损坏皮卡车顶；或者，在行车中如果遇到交通事故翻车，可以防止车顶塌陷，从而保护货厢和货物的安全。目前市面上的防翻架普遍无警示、示宽功能，结构也较为单一。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种侧面发光的防翻架，具有示宽功能，提高汽车行驶的安全性。
本实用新型的具体技术方案如下：
一种侧面发光的防翻架，包括防翻架主体和至少两个发光配件，所述发光配件设置在所述防翻架主体的侧面；
所述防翻架主体包括：横跨车厢两侧的第一U型支撑架，与所述第一U 型支撑架互成角度的第二U型支撑架，设于所述第一U型支撑架和第二U型支撑架之间起固定连接作用的连接件，设于同一侧所述第一U型支撑架和第二U型支撑架的底脚处用于连接车厢侧边的安装板；
所述发光配件包括：设有镂空结构的盒体和嵌于所述盒体内部的发光元件；所述盒体的两端分别连接同侧的所述第一U型支撑架和第二U型支撑架。
优选的，所述镂空结构注塑有透光材料，所述透光材料将所述镂空孔完全密封。
优选的，所述发光配件还包括标贴，所述标贴镶嵌于所述盒体内侧并介于所述发光元件和所述镂空结构之间；
所述标贴设有镂空字体，所述镂空字体注塑有透光材料，所述透光材料将所述镂空字体完全密封。
优选的，所述盒体包括：上盒体和下盒体；
所述镂空结构设于所述上盒体并朝向所述防翻架主体的外侧；
所述上盒体的内侧设有用于放置所述发光元件和标贴的内腔。
更优选的，所述下盒体的两端设有装配孔，用于通过螺栓或铆钉与所述第一U型支撑架和第二U型支撑架连接。
更优选的，所述下盒体与所述第一U型支撑架和/或所述第二U型支撑架的相接处还设有胶垫。
优选的，所述发光元件通过电线连接电源并与刹车灯、警示灯、日光灯或示宽灯通信连接。
优选的，所述安装板上设有安装孔，用于通过螺栓或铆钉与车厢侧边连接；所述安装板呈半S型；所述安装板为Q235热轧铁板。
优选的，所述第一U型支撑架和第二U型支撑架为SUS201不锈钢管或铁管；
所述SUS201不锈钢管表面抛光；
所述铁管的内侧设有电泳层，所述铁管的外表面设有材料层，所述材料为黑色中光黑粉或纹银粉。
优选的，所述防翻架主体还包括：横梁；所述横梁的两端分别连接所述第一U型支撑架的两侧。
综上所述，本实用新型提供了一种侧面发光的防翻架，包括防翻架主体和至少两个发光配件，所述发光配件设置在所述防翻架主体的侧面；所述发光配件包括：设有镂空结构的盒体和嵌于所述盒体内部的发光元件；所述盒体的两端分别连接同侧的所述第一U型支撑架和第二U型支撑架。和现有产品相比，本实用新型所提供的防翻架具有示宽功能，在天气骤变、环境灯光变差的时候可以起到警示作用，大大提高了汽车行驶的安全性；本实用新型的防翻架形状美观，外观独特，结构牢靠，可满足不同用户的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型优选实施例的一种侧面发光的防翻架的结构示意图；
图2为本实用新型优选实施例的防翻架的部分结构爆炸示意图；
图3为本实用新型优选实施例的防翻架的左视图。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种侧面发光的防翻架，不仅造型独特，还具有示宽功能，在天气骤变、环境灯光变差的时候可以起到警示作用，提高汽车行驶的安全性。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实施例所提供的侧面发光的防翻架包括防翻架主体 1和两个发光配件2，发光配件2设置在所述防翻架主体1的侧面。
本实施例的发光配件2包括：设有镂空结构213的盒体和嵌于所述盒体内部的发光元件22；盒体的两端分别连接同侧的所述第一U型支撑架11和第二U型支撑架12。
在本实施例中，发光配件2还包括标贴23，标贴23镶嵌于盒体内侧并介于发光元件22和镂空结构213之间；标贴23设有镂空字体，镂空字体注塑有透光材料，透光材料将所述镂空字体完全密封。
进一步的，本实施例的盒体包括：上盒体212和下盒体211；镂空结构 213设于上盒体212并朝向防翻架主体1的外侧；上盒体212的内侧设有用于放置发光元件22和标贴23的内腔。下盒体211的两端设有装配孔2111，用于通过螺栓或铆钉与第一U型支撑架11和第二U型支撑架12连接。
更进一步的，为了使得下盒体211与第一U型支撑架1和/或第二U型支撑架2之间贴合得更为紧密，并填补两者之间的空隙，本实施例的下盒体211 与第一U型支撑架11和/或第二U型支撑架12的相接处还设有胶垫。
在其他的一些实施例中，发光配体不设标贴，盒体上的镂空结构注塑有透光材料，所述透光材料将所述镂空孔完全密封。
本实施例的发光元件22采用电线连接电源并与刹车灯、警示灯、日光灯或示宽灯通信连接，从而与车上的刹车灯、警示灯、日光灯或示宽灯一起实现相应的功能。
本实施例的防翻架主体1包括：横跨车厢两侧的第一U型支撑架11，与第一U型支撑架11互成角度的第二U型支撑架12，设于第一U型支撑架11 和第二U型支撑架12之间起固定连接作用的连接件13，设于同一侧第一U 型支撑架11和第二U型支撑架12的底脚处用于连接车厢侧边的安装板14。
进一步的，为了将本实施例的防翻架主体1更加牢固的安装在车厢侧边上，本实施例的安装板14呈半S型，安装板14上设有安装孔141，用于通过螺栓或铆钉与车厢侧边连接。
进一步的，本实施例的安装板14优选为Q235热轧铁板。
进一步的，本实施例的第一U型支撑架11和第二U型支撑架12优选为 SUS201不锈钢管或铁管；SUS201不锈钢管表面抛光；铁管的内侧设有电泳层，外表面设有材料层，所述材料为黑色中光黑粉或纹银粉。
进一步的，为了牢固本实施例防翻架主体1的结构，本实施例的防翻架主体1还包括：横梁15；横梁15的两端分别连接所述第一U型支撑架11的两侧。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种侧面发光的防翻架，其特征在于，包括防翻架主体和至少两个发光配件，所述发光配件设置在所述防翻架主体的侧面；
所述防翻架主体包括：横跨车厢两侧的第一U型支撑架，与所述第一U型支撑架互成角度的第二U型支撑架，设于所述第一U型支撑架和第二U型支撑架之间起固定连接作用的连接件，设于同一侧所述第一U型支撑架和第二U型支撑架的底脚处用于连接车厢侧边的安装板；
所述发光配件包括：设有镂空结构的盒体和嵌于所述盒体内部的发光元件；所述盒体的两端分别连接同侧的所述第一U型支撑架和第二U型支撑架。
2.根据权利要求1所述的防翻架，其特征在于，所述镂空结构注塑有透光材料，所述透光材料将所述镂空孔完全密封。
3.根据权利要求1所述的防翻架，其特征在于，所述发光配件还包括标贴，所述标贴镶嵌于所述盒体内侧并介于所述发光元件和所述镂空结构之间；
所述标贴设有镂空字体，所述镂空字体注塑有透光材料，所述透光材料将所述镂空字体完全密封。
4.根据权利要求3所述的防翻架，其特征在于，所述盒体包括：上盒体和下盒体；
所述镂空结构设于所述上盒体并朝向所述防翻架主体的外侧；
所述上盒体的内侧设有用于放置所述发光元件和标贴的内腔。
5.根据权利要求4所述的防翻架，其特征在于，所述下盒体的两端设有装配孔，用于通过螺栓或铆钉与所述第一U型支撑架和第二U型支撑架连接。
6.根据权利要求5所述的防翻架，其特征在于，所述下盒体与所述第一U型支撑架和/或所述第二U型支撑架的相接处还设有胶垫。
7.根据权利要求1所述的防翻架，其特征在于，所述发光元件通过电线连接电源并与刹车灯、警示灯、日光灯或示宽灯通信连接。
8.根据权利要求1所述的防翻架，其特征在于，所述安装板上设有安装孔，用于通过螺栓或铆钉与车厢侧边连接；
所述安装板呈半S型；
所述安装板为Q235热轧铁板。
9.根据权利要求1所述的防翻架，其特征在于，所述第一U型支撑架和第二U型支撑架为SUS201不锈钢管或铁管；
所述SUS201不锈钢管表面抛光；
所述铁管的内侧设有电泳层，所述铁管的外表面设有材料层，所述材料为黑色中光黑粉或纹银粉。
10.根据权利要求1所述的防翻架，其特征在于，所述防翻架主体还包括：横梁，所述横梁的两端分别连接所述第一U型支撑架的两侧。
Priority Applications (1)
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| CN201721098916.0U CN207711904U (zh) | 2017-08-30 | 2017-08-30 | 一种侧面发光的防翻架 |
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Family
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Family Applications (1)
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| CN201721098916.0U Active CN207711904U (zh) | 2017-08-30 | 2017-08-30 | 一种侧面发光的防翻架 |
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- 2017-08-30 CN CN201721098916.0U patent/CN207711904U/zh active Active
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