CN207697725U - 一种具有远程监控的驻车制动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有远程监控的驻车制动系统，包括电子驻车制动系统、汽车智能互联系统、智能终端，所述的智能终端通过通信网络与汽车智能互联系统通信连接，所述的汽车智能互联系统通过整车CAN网络与电子驻车制动系统连接。本实用新型的优点在于：通过智能终端与电子驻车系统通信连接，实现远程监控和控制EPB电子制动系统，实现远程监控车辆驻车状态以及控制拉起和释放驻车功能，达到快速移车的目的，极大提高车辆安全性和使用便利性；同时拓展了智能终端的远程监控车辆、启动车辆、获取数据等功能，提高了汽车的智能化，提高了驾驶体验。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种具有远程监控功能的驻车制动系统。
背景技术
随着现代汽车和手机通讯技术的发展，汽车电子智能化、网络化得到普遍的应用，智能互联功能逐渐成为购车族的选车指标之一。
作为比传统机械驻车功能强大、性能优越以及科技感更高的电子驻车制动系统得到了飞速发展，目前已成为各品牌各档次车型争相配备的配置。
在现实生活中经常会发生车位被占、车道被挡，而车主又无法及时赶到的问题，而物联网技术的快速发展，需要汽车具备各种互联功能来满足汽车的智能化需求。
当配备EPB电子驻车制动系统的车辆，通过配置一定的软硬件和编制合适的控制策略，就可以实现远程监控和控制EPB电子制动系统(自动挡车型需与变速箱P档联动)，实现远程监控车辆驻车状态以及控制拉起和释放驻车功能，达到快速移车的目的，极大提高车辆安全性和使用便利性。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有远程监控的驻车制动系统，实现远程监控车辆驻车状态以及控制垃圾和释放驻车功能，达到快速移动车辆的目的，极大提高车辆安全性和使用便利性。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种具有远程监控的驻车制动系统，包括电子驻车制动系统、汽车智能互联系统、智能终端，所述的智能终端通过通信网络与汽车智能互联系统通信连接，所述的汽车智能互联系统通过整车CAN网络与电子驻车制动系统连接。
所述的电子驻车系统包括控制模块、执行机构，所述的控制模块控制执行机构执行驻车操作。
所述的控制模块分别与点火开关、EPB开关连接，所述的控制模块通过CAN网络连接智能互联系统。
所述的汽车智能互联系统包括通信模块、运算处理CPU。
所述的汽车智能互联系统还包括GPS模块，所述的GPS模块与运算处理CPU连接，用于将获取的车辆定位数据送入到运算处理CPU中。
所述的智能终端通过汽车智能互连系统向电子驻车制动系统下发控制指令，所述的电子驻车制动系统的控制模块将电子驻车控制系统的工作状态、故障信息传递至智能终端。
所述的控制模块分别连接车身控制器、发动机控制模块、变速箱控制模块、行车安全控制模块，通过CAN网络进行通信交互。
所述的智能互联系统与车灯控制系统、喇叭连接。
所述的汽车智能互联系统与空调控制器连接。
本发明的优点在于：通过智能终端与电子驻车系统通信连接，实现远程监控和控制EPB电子制动系统，实现远程监控车辆驻车状态以及控制拉起和释放驻车功能，达到快速移车的目的，极大提高车辆安全性和使用便利性；同时拓展了智能终端的远程监控车辆、启动车辆、获取数据等功能，提高了汽车的智能化，提高了驾驶体验。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明具有远程监控的驻车系统结构原理图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，一种具有远程监控的驻车制动系统，包括电子驻车制动系统、汽车智能互联系统、智能终端，智能终端通过通信网络与汽车智能互联系统通信连接，汽车智能互联系统通过整车CAN网络与电子驻车制动系统连接。电子驻车系统包括控制模块、执行机构，控制模块控制执行机构执行驻车操作。控制模块分别与点火开关、EPB开关连接，控制模块通过CAN网络连接智能互联系统。汽车智能互联系统包括通信模块、运算处理CPU。汽车智能互联系统还包括GPS模块，GPS模块与运算处理CPU连接，用于将获取的车辆定位数据送入到运算处理CPU中。
智能终端包括手机、平板等移动设备，通过汽车智能互连系统向电子驻车制动系统下发控制指令，电子驻车制动系统的控制模块将电子驻车控制系统的工作状态、故障信息传递至智能终端。通过智能手机终端发送指令至汽车智能互联系统后在经CAN网络送入到电子驻车系统，用于控制电子驻车系统，同时可以将数据反馈至智能终端，达到远程监控的目的。
控制模块分别连接车身控制器、发动机控制模块、变速箱控制模块、行车安全控制模块，通过CAN网络进行通信交互，扩展智能终端可以监控的车内控制器件，可以通过智能终端远程获取或发出控制信号至相应的控制器，以达到监控的目的。如将智能互联系统与车灯控制系统、喇叭、空调控制器连接，这样智能终端就能够控制空调的开启，方便在进入车内前打开空调，而且智能终端控制喇叭和车灯系统，也可以很方便的通过灯光和喇叭鸣笛的方式寻找车辆。
电子驻车制动系统(Electrical Parking Brake，简称EPB)：将临时性制动和长时性制动功能整合在一起，且由电子控制方式实现停车制动的技术，可实现多种自定义功能，如自动释放，手动驻车，手动释放，溜坡再夹，高温再夹，RWU防抱死制动，降级制动，P档驻车等。
智能互联系统就是通过互联网功能实现人机交互，它的硬件是由车上内置的GPS模块、3G(或4G)模块以及进行运算处理的CPU组成。GPS模块用于车辆定位，3G(或4G)模块上内置SIM卡，互联网可以提供和扩展出无限的功能可能性，其主要功能有紧急救援、导航系统、呼叫中心和语音控制提供便利、远程控制和服务信息围绕车辆等。
利用远程控制和服务信息围绕车辆的功能，很多智能互联系统提供了手机APP的功能，车主在手机上下载并注册相应的程序，就能够共享车辆信息并提供远程服务，手机app可以采用简单计算机编程即可实现。远程控制能够提供车辆遥控功能，离开车后可以远程控制，可以实现锁门，出门之前可以远程启动车辆、启动空调，在大型停车场还能遥控闪灯鸣笛来帮助寻找车辆，这些对于用车生活都是比较实用的功能。
智能互联系统增加对EPB电子驻车制动系统的控制模块，同时，将EPB电子驻车制动系统的工作状态和当遇到驻车系统及零部件等软、硬件发生异常问题时，无论车主身处何处，都会向手机APP发出相应的警报，及时提醒车主采取应对措施，避免或减少损失。
将手机APP和汽车智能互联系统通过通信网络连接、交互，而汽车智能互联系统与EPB电子驻车制动系统通过整车CAN网络连接、交互，当车辆驻车系统或零部件发生异常时，EPB系统将报警信号发到智能互联系统，智能互联系统通过通信网络反馈到手机APP上，而当需要远程驻车和释放时，通过手机APP下发指令到智能互联系统，智能互联系统转发到EPB电子驻车制动系统，而EPB电子驻车制动系统接收指令后执行驻车和释放动作，达到远程监控和控制车辆驻车状态的目的。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种具有远程监控的驻车制动系统，其特征在于：包括电子驻车制动系统、汽车智能互联系统、智能终端，所述的智能终端通过通信网络与汽车智能互联系统通信连接，所述的汽车智能互联系统通过整车CAN网络与电子驻车制动系统连接。
2.如权利要求1所述的一种具有远程监控的驻车制动系统，其特征在于：所述的电子驻车系统包括控制模块、执行机构，所述的控制模块控制执行机构执行驻车操作。
3.如权利要求2所述的一种具有远程监控的驻车制动系统，其特征在于：所述的控制模块分别与点火开关、EPB开关连接，所述的控制模块通过CAN网络连接智能互联系统。
4.如权利要求1所述的一种具有远程监控的驻车制动系统，其特征在于：所述的汽车智能互联系统包括通信模块、运算处理CPU。
5.如权利要求4所述的一种具有远程监控的驻车制动系统，其特征在于：所述的汽车智能互联系统还包括GPS模块，所述的GPS模块与运算处理CPU连接，用于将获取的车辆定位数据送入到运算处理CPU中。
6.如权利要求1-5任一所述的一种具有远程监控的驻车制动系统，其特征在于：所述的智能终端通过汽车智能互连系统向电子驻车制动系统下发控制指令，所述的电子驻车制动系统的控制模块将电子驻车控制系统的工作状态、故障信息传递至智能终端。
7.如权利要求2所述的一种具有远程监控的驻车制动系统，其特征在于：所述的控制模块分别连接车身控制器、发动机控制模块、变速箱控制模块、行车安全控制模块，通过CAN网络进行通信交互。
8.如权利要求1-5任一所述的一种具有远程监控的驻车制动系统，其特征在于：所述的智能互联系统与车灯控制系统、喇叭连接。
9.如权利要求1-5任一所述的一种具有远程监控的驻车制动系统，其特征在于：所述的汽车智能互联系统与空调控制器连接。
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