CN207696007U - 发动机链条式下罩盖压油封工装 - Google Patents

Abstract

发动机链条式下罩盖压油封工装，本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，气缸支座的底板固定在安装柜顶面的一侧；气缸支座的顶端固定设置有带导杆气缸；支撑板通过螺栓固定设置在安装柜顶面；支撑板周围固定设有数个压紧气缸；安装柜的一侧设有气瓶，气瓶的出气口通过管道连接有气动增压器；气动增压器的出气口通过管道连接有气动三联件，气动三联件的出气口通过管道连接有气动阀；气动阀的出气口通过管道连接有气动延时阀；压紧气缸与气动延时阀之间的管道上设有一号机械阀；带导杆气缸与气动延时阀之间的管道上设有二号机械阀，能够快速准确的完成油封的安装工作，成本低，效率高，操作简单，保证了油封的安装形式，反应速度快，合格率高。

Description

发动机链条式下罩盖压油封工装

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体涉及发动机链条式下罩盖压油封工装。

背景技术

链条式下罩盖属于发动机的一个部件，由于此部件上需要安装油封，油封的安装是非常重要的一道工序，安装不好对其性能及使用寿命都会带来严重的影响，现有技术中一般油封的安装均采用人工安装的方法，安装效果不好，效率低，合格率低，亟待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的发动机链条式下罩盖压油封工装，能够快速准确的完成油封的安装工作，成本低，效率高，操作简单，保证了油封的安装形式，反应速度快，合格率高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含安装柜、气缸支座、带导杆气缸、上压头、下压头、支撑板、定位板、压紧气缸、压紧座、辅助支撑部件、一号机械阀、二号机械阀、气动阀、气动三联件、气动增压器、气动延时阀、气瓶；气缸支座的底板固定在安装柜顶面的一侧；气缸支座的顶端固定设置有带导杆气缸，带导杆气缸的活塞杆顶端通过螺栓固定设有上压头；气缸支座的中部内侧固定设置有定位板；支撑板通过螺栓固定设置在安装柜顶面，且位于气缸支座一侧；支撑板面部中部通过螺栓固定设有下压头，且下压头位于上压头的正下方；安装柜的顶面中部且位于下压头的底部设有通孔，辅助支撑部件顶端穿过通孔，其周边通过螺栓固定设置在支撑板的底部；支撑板周围固定设有数个压紧气缸，每个压紧气缸的前端均活动铰接有压紧座，且压紧座伸设在支撑板的上方；安装柜的一侧设有气瓶，气瓶通过支架固定在地面上；所述的气瓶的出气口通过管道连接有气动增压器，且气动增压器固定设置在气瓶的上部；所述的气动增压器的出气口通过管道连接有气动三联件，气动三联件的出气口通过管道连接有气动阀；所述的气动阀的出气口通过管道连接有气动延时阀，且气动延时阀设置在安装柜内部；所述的气动延时阀的出气口分别与压紧气缸以及带导杆气缸连接；所述的压紧气缸与气动延时阀之间的管道上设有一号机械阀；所述的带导杆气缸与气动延时阀之间的管道上设有二号机械阀，且一号机械阀和二号机械阀均通过螺栓固定设置在安装柜的外侧壁上。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的发动机链条式下罩盖压油封工装，能够快速准确的完成油封的安装工作，成本低，效率高，操作简单，保证了油封的安装形式，反应速度快，合格率高，实用性强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

图4是图1的轴侧图。

图5是本具体实施方式的启动控制框图。

图6是图1的A部放大结构示意图。

附图标记说明：

安装柜1、气缸支座2、带导杆气缸3、上压头4、下压头5、支撑板6、定位板7、压紧气缸8、压紧座9、辅助支撑部件10、一号机械阀11、二号机械阀12、气动阀13、气动三联件14、气动增压器15、气动延时阀16、气瓶17、支架18。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1-图6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含安装柜1、气缸支座2、带导杆气缸3、上压头4、下压头5、支撑板6、定位板7、压紧气缸8、压紧座9、辅助支撑部件10、一号机械阀11、二号机械阀12、气动阀13、气动三联件14、气动增压器15、气动延时阀16、气瓶17；气缸支座2的底板通过螺栓固定在安装柜1顶面的一侧；气缸支座2的顶端固定设置有带导杆气缸3，带导杆气缸3的活塞杆顶端通过螺栓固定设有上压头4；气缸支座2的中部内侧通过螺栓固定设置有定位板7；支撑板6通过螺栓固定设置在安装柜1顶面，且位于气缸支座2一侧；支撑板6面部中部通过螺栓固定设有下压头5，且下压头5位于上压头4的正下方；安装柜1的顶面中部且位于下压头5的底部设有通孔，辅助支撑部件10顶端穿过通孔，其周边通过螺栓固定设置在支撑板6的底部；支撑板6四角通过支架18固定有数个压紧气缸8，该支架18底端焊接在安装柜1表面，其上端与压紧气缸8之间利用螺栓连接固定，每个压紧气缸8的前端均活动铰接有压紧座9，且压紧座9伸设在支撑板6的上方；安装柜1的一侧设有气瓶17，气瓶17通过支架固定在地面上；所述的气瓶17的出气口通过管道连接有气动增压器15，且气动增压器15固定设置在气瓶17的上部；所述的气动增压器15的出气口通过管道连接有气动三联件14，气动三联件14的出气口通过管道连接有气动阀13；所述的气动阀13的出气口通过管道连接有气动延时阀16，且气动延时阀16设置在安装柜1内部；所述的气动延时阀16的出气口分别与压紧气缸8以及带导杆气缸3连接；所述的压紧气缸8与气动延时阀16之间的管道上设有一号机械阀11；所述的带导杆气缸3与气动延时阀16之间的管道上设有二号机械阀12，且一号机械阀11和二号机械阀12均通过螺栓固定设置在安装柜1的外侧壁上。

本具体实施方式的工作原理：将产品放置在支撑板6上，产品内侧通过螺栓固定在定位板7上，下压头5与产品中部的通孔对应放置，掰动压紧气缸8，使压紧座9紧紧地压在产品表面，将油封安装在上压头4上，双手按下一号机械阀11和二号机械阀12上的按钮，压紧气缸8和带导杆气缸3开始工作，压头向下运动，对油封进行压装，压装完成后，松开压紧气缸8，取下产品。

采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的发动机链条式下罩盖压油封工装，能够快速准确的完成油封的安装工作，成本低，效率高，操作简单，保证了油封的安装形式，反应速度快，合格率高，实用性强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (1)

1.发动机链条式下罩盖压油封工装，其特征在于：它包含安装柜、气缸支座、带导杆气缸、上压头、下压头、支撑板、定位板、压紧气缸、压紧座、辅助支撑部件、一号机械阀、二号机械阀、气动阀、气动三联件、气动增压器、气动延时阀、气瓶；气缸支座的底板固定在安装柜顶面的一侧；气缸支座的顶端固定设置有带导杆气缸，带导杆气缸的活塞杆顶端通过螺栓固定设有上压头；气缸支座的中部内侧固定设置有定位板；支撑板通过螺栓固定设置在安装柜顶面，且位于气缸支座一侧；支撑板面部中部通过螺栓固定设有下压头，且下压头位于上压头的正下方；安装柜的顶面中部且位于下压头的底部设有通孔，辅助支撑部件顶端穿过通孔，其周边通过螺栓固定设置在支撑板的底部；支撑板周围固定设有数个压紧气缸，每个压紧气缸的前端均活动铰接有压紧座，且压紧座伸设在支撑板的上方；安装柜的一侧设有气瓶，气瓶通过支架固定在地面上；所述的气瓶的出气口通过管道连接有气动增压器，且气动增压器固定设置在气瓶的上部；所述的气动增压器的出气口通过管道连接有气动三联件，气动三联件的出气口通过管道连接有气动阀；所述的气动阀的出气口通过管道连接有气动延时阀，且气动延时阀设置在安装柜内部；所述的气动延时阀的出气口分别与压紧气缸以及带导杆气缸连接；所述的压紧气缸与气动延时阀之间的管道上设有一号机械阀；所述的带导杆气缸与气动延时阀之间的管道上设有二号机械阀，且一号机械阀和二号机械阀均通过螺栓固定设置在安装柜的外侧壁上。