CN207683403U - 一种车载装卸自行车的机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载装卸自行车的机构，属于自动装卸技术领域，包括水平移动垂直升降装置和活动车架，所述水平移动垂直升降装置包括电机驱动的丝杠丝母水平移动部分和电动葫芦垂直升降部分，所述活动车架包括弯吊杆和托架，放置自行车的托架在车厢内上下两层布置，每个托架可以实现各自独立的水平移动及垂直升降动作。采用本实用新型的有益效果是：结构简单，便于实现安装，所需动力小，节省人力，便于操作，自行车装载量多，可高效地进行自行车的装卸。
Description
技术领域
本实用新型属于自动装卸技术领域，尤其是一种车载装卸自行车的机构。
背景技术
现在共享单车投放量越来越多，投放频率越来越高，同时装卸自行车所耗费的人力也更多，而且人工装卸自行车的效率并不高，尤其是特殊天气条件下，更加提高了装卸的难度，若采用复杂的装卸机构，又成本太高且难以实现。
实用新型内容
针对以上存在的问题，本实用新型旨在提供一种结构简单,便于操作，节省人力，可高效进行装卸自行车的机构。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种车载装卸自行车的机构，包括水平移动垂直升降装置和活动车架，其特征在于：所述水平移动垂直升降装置设有丝杠固定于车厢内顶部，丝母和丝杠活动连接，丝母与丝母连杆固定为一体，丝杠电机驱动丝杠旋转，电动葫芦固定于丝母连杆末端，活动车架的弯吊杆在托架的一侧固定，电动葫芦的吊钩挂在弯吊杆的圆环上。
进一步，所述水平移动垂直升降装置的两套丝杠在车厢内顶部中间两侧布置，丝杠长度为车厢长度，固定于丝母连杆末端电动葫芦的水平行程为丝杠长度。
进一步，所述活动车架的托架在车厢内上下两层布置，两个弯吊杆与上下两个托架分别在左右两侧固定。
采用本实用新型的技术方案后，带来以下有益效果：利用丝母和丝杠作为车架平移动力源，配合托架的滑轮，可利用较小动力实现托架的水平移动，垂直升降所需动力仅靠电动葫芦提供，电动葫芦勾住弯吊杆的圆环，弯吊杆与托架焊接固定，使得托架在移出过程中能处于平衡状态，大大提高了结构稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的侧向视图；
图3为本实用新型装卸过程示意图；
其中：1、丝母 2、丝杠 3、丝母连杆 4、电动葫芦 5、丝杠电机 6、弯吊杆 7、托架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的描述。
结合图1、图2、图3所示，一种车载装卸自行车的机构，包括两套水平移动垂直升降装置和活动车架，其特征在于：所述水平移动垂直升降装置设有丝杠2固定于车厢内顶部，丝母1和丝杠2活动连接，丝母1与丝母连杆3固定为一体，丝杠电机5驱动丝杠2旋转，电动葫芦4固定于丝母连杆3末端，所述活动车架的弯吊杆6和托架7在一侧固定，电动葫芦4的吊钩挂在弯吊杆6的圆环上。所述丝母1与丝母连杆3同时水平移动，将托架7移出或移入车厢，所述电动葫芦4通过吊钩带动弯吊杆6控制托架7的升降。
结合图2、图3所示，所述水平移动垂直升降装置的两套丝杠2在车厢内顶部中间两侧布置，丝杠2长度为车厢长度，固定于丝母连杆3末端电动葫芦4的水平行程为丝杠2长度，充分保证托架7整体移出或移入车厢。所述托架7根据自行车结构设计，前端有一定倾斜角度，保证自行车的的侧向固定，托架7底部为有一定间距的方钢焊接而成，保证自行车轮胎卡在方钢之间，实现自行车等距排列。
结合图2所示，所述活动车架的托架7在车厢内上下两层布置，两个弯吊杆6与上下两个托架7分别在左右两侧固定。保证上下两层托架移出或移入车厢时不会互相干涉，保证了结构的可实施性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非作为对本实用新型的限定，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的各种改进均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种车载装卸自行车的机构，包括水平移动垂直升降装置和活动车架，其特征在于：所述水平移动垂直升降装置设有丝杠(2)固定于车厢内顶部，丝母(1)和丝杠(2)活动连接，丝母(1)与丝母连杆(3)固定为一体，丝杠电机(5)驱动丝杠(2)旋转，电动葫芦(4)固定于丝母连杆(3)末端，所述活动车架的弯吊杆(6)和托架(7)在一侧固定，电动葫芦(4)的吊钩挂在弯吊杆(6)的圆环上。
2.根据权利要求1所述的一种车载装卸自行车的机构，其特征在于：所述水平移动垂直升降装置的两套丝杠(2)在车厢内顶部中间两侧布置，丝杠(2)长度为车厢长度，固定于丝母连杆(3)末端电动葫芦(4)的水平行程为丝杠(2)长度。
3.根据权利要求1所述的一种车载装卸自行车的机构，其特征在于：所述活动车架的托架(7)在车厢内上下两层布置，两个弯吊杆(6)与上下两个托架(7)分别在左右两侧固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721790786.7U CN207683403U (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种车载装卸自行车的机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721790786.7U CN207683403U (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种车载装卸自行车的机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207683403U true CN207683403U (zh) | 2018-08-03 |
Family
ID=62994506
Family Applications (1)
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| CN201721790786.7U Expired - Fee Related CN207683403U (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种车载装卸自行车的机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207683403U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112874422A (zh) * | 2021-02-19 | 2021-06-01 | 郑华康 | 一种基于厢式货车的共享单车运输车 |
-
2017
- 2017-12-20 CN CN201721790786.7U patent/CN207683403U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112874422A (zh) * | 2021-02-19 | 2021-06-01 | 郑华康 | 一种基于厢式货车的共享单车运输车 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20180803 Termination date: 20181220 |