CN207670460U - 一种建筑施工用运料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑施工用运料车，所述车架底面前侧设置单独转动连接的前轮，车架底面后侧设置两个驱动连接的驱动后轮，所述车架的顶面上支撑放置料斗箱，所述料斗箱的底面尾端通过铰链与车架的尾端形成转动连接，所述料斗箱的前侧板壁上垂直连接一横向设置的提升杆，所述提升杆的底面垂直焊接设置连接杆，所述连接杆的底端转动连接解锁手柄，所述解锁手柄的前侧端固定连接锁定L杆，所述锁定L杆的横杆端插设在锁定板上，所述锁定板垂直固定焊接设置在车架的前侧。采用本技术方案，通过驱动电机驱动运料车前进运料，运料方便，且效率较高，卸料时通过解锁提升杆抬起料斗箱即可完全卸料，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及运料车的技术领域，特别涉及一种建筑施工用运料车。
背景技术
由于社会发展的需求，各种建筑物拔地而起，直窜云霄。而这些建筑物都是建筑工人们用汗水从四面八方把混凝土集料浇铸在一起，搭建起来的。高大的建筑物是他们辛苦劳动的结晶，这些建筑物在筑成的过程中，建筑工人需要将从搅拌机里出来的物料通过小车运送到目的地，到达目的地后，将小车倾斜，物料倒出，小车中没有完全倒出的物料需要建筑工人使用铁锹铲出来，很费力且费时，运送物料效率不高，为此，我们设计一种建筑施工用运料车。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种建筑施工用运料车，通过驱动电机驱动运料车前进运料，运料方便，且效率较高，卸料时通过解锁提升杆抬起料斗箱即可完全卸料，使用方便。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种建筑施工用运料车，包括：车架、前轮、驱动后轮，所述车架底面前侧设置单独转动连接的前轮，车架底面后侧设置两个驱动连接的驱动后轮，所述车架的顶面上支撑放置料斗箱，所述料斗箱的底面尾端通过铰链与车架的尾端形成转动连接，所述料斗箱的前侧板壁上垂直连接一横向设置的提升杆，所述提升杆的底面垂直焊接设置连接杆，所述连接杆的底端转动连接解锁手柄，所述解锁手柄的前侧端固定连接锁定L杆，所述锁定L杆的横杆端插设在锁定板上，所述锁定板垂直固定焊接设置在车架的前侧，所述车架的前端段设置手把杆，所述手把杆上套设有调速手柄。
优选的，所述车架底面上设置驱动机构，所述驱动机构包括的驱动电机电性驱动连接驱动后轮，所述驱动电机电性连接电瓶，所述电瓶固定放置在电瓶箱内，所述电瓶箱焊接设置在车架的底面。
优选的，所述手把杆上转动连接手刹柄，所述手刹柄固接第一刹车线的一端，所述第一刹车线的另一端固接连动件，所述连动件固接第二刹车线的一端，所述第二刹车线固接驱动后轮的刹车片。
优选的，所述连动件呈倒V形状，且连动件转动设置在车架的底面上。
优选的，所述解锁L杆与料斗箱的前侧板面通过弹簧弹性连接。
优选的，所述料斗箱的尾端分别活动连接有倾斜料板、挡杆，所述挡杆抵触阻挡倾斜料板的转动，所述挡杆卡接在固接在料斗箱尾端两侧的L形卡块内。
采用以上技术方案的有益效果是：
1、通过电瓶箱内的电瓶电性连接驱动电机，驱动电机电力带动驱动后轮转动，实现运料车的电力驱动，使得运料方便，省时省力。
2、解锁L杆与料斗箱的前侧板面通过弹簧弹性连接，在弹簧的弹性拉力作用下使得解锁L杆方便锁定在锁定板上，使得锁定牢靠。
3、卸料前，可以从卡块内卸下挡杆，使得倾斜料板转动打开，使得料斗箱内的料可以沿倾斜料板下滑，从而减少提升杆提升料斗箱的重量，便于料斗箱内的料再提升杆提升作用下卸料完全。
4、通过驱动电机驱动运料车前进运料，运料方便，且效率较高，卸料时通过解锁提升杆抬起料斗箱即可完全卸料，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型一种建筑施工用运料车的结构示意图；
图2是本实用新型一种建筑施工用运料车的料斗箱结构示意图；
图3是本实用新型一种建筑施工用运料车的倾斜放料状态示意图。
其中，1-车架；2-前轮；3-驱动后轮；4-料斗箱；41-倾斜料板；5-铰链；6-提升杆；7-连接杆；8-解锁手柄；9-锁定L杆；10-锁定板；11-弹簧；12-手把杆；13-调速手柄；14-手刹柄；15-第一刹车线；16-连动件；17-第二刹车线；18-电瓶箱；19-电瓶；20-驱动电机；21-L形卡块；22-挡杆。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
如图1-3所示，本实用新型的具体实施方式：一种建筑施工用运料车，包括：车架1、前轮2、驱动后轮3，所述车架1底面前侧设置单独转动连接的前轮2，车架1底面后侧设置两个驱动连接的驱动后轮3，所述车架1的顶面上支撑放置料斗箱4，所述料斗箱4的底面尾端通过铰链5与车架1的尾端形成转动连接。
所述料斗箱4的前侧板壁上垂直连接一横向设置的提升杆6，所述提升杆6的底面垂直焊接设置连接杆7，所述连接杆7的底端转动连接解锁手柄8，所述解锁手柄8的前侧端固定连接锁定L杆9，所述锁定L杆9的横杆端插设在锁定板10上，所述锁定板10垂直固定焊接设置在车架1的前侧，所述解锁L杆9与料斗箱4的前侧板面通过弹簧11弹性连接，在弹簧11的弹性拉力作用下使得解锁L杆方便锁定在锁定板10上，使得锁定牢靠。
所述车架1的前端段设置手把杆12，所述手把杆12上套设有调速手柄13，所述车架1底面上设置驱动机构，所述驱动机构包括的驱动电机20电性驱动连接驱动后轮3，所述驱动电机20电性连接电瓶19，所述电瓶19固定放置在电瓶箱18内，所述电瓶箱18焊接设置在车架1的底面，实现对运料车进行电动驱动，省时省力。
所述手把杆12上转动连接手刹柄14，所述手刹柄14固接第一刹车线15的一端，所述第一刹车线15的另一端固接连动件16，所述连动件16固接第二刹车线17的一端，所述第二刹车线17固接驱动后轮3的刹车片，所述连动件16呈倒V形状，且连动件16转动设置在车架1的底面上，方便实现对运料车进行手刹柄14进行刹车作业，避免了卸料时车架1晃动，影响卸料作业。
所述料斗箱4的尾端分别活动连接有倾斜料板41、挡杆22，所述挡杆22抵触阻挡倾斜料板41的转动，所述挡杆22卡接在固接在料斗箱4尾端两侧的L形卡块21内，卸料前，可以从卡块21内卸下挡杆22，使得倾斜料板41转动打开，使得料斗箱4内的料可以沿倾斜料板41下滑，从而减少提升杆6提升料斗箱4的重量，便于料斗箱4内的料再提升杆6提升作用下卸料完全。
本实用新型是这样实施的：在料斗箱4内装满建筑料时，通过驱动电机20实现对运料车的驱动后轮3驱动，操作人员手扶手把杆12，在转动调速手柄13的作用下，使得运料车可以进行电力驱动，省时省力，可以把建筑料运到较远的使用地点，省时、省力、省工，在运输到所需要的建筑料地点时，通过上拉手刹柄14，使得手刹柄14通过第一刹车线15、连动件16、第二刹车线17对驱动后轮3进行刹车，方便进行卸料作业，卸料前，可以从卡块21内卸下挡杆22，使得倾斜料板41转动打开，使得料斗箱4内的料可以沿倾斜料板41下滑，这时操作人员向上提起解锁手柄8，使得解锁手柄8在连接杆7转动连接作用下使解锁L杆9远离锁定板10，实现解锁作业，此时操作人员向上提起提升杆6，使得提升杆6上抬料斗箱4，实现料斗箱4内的建筑料上抬时沿倾斜料板41下滑，卸料完全。采用本技术方案，通过驱动电机驱动运料车前进运料，运料方便，且效率较高，卸料时通过解锁提升杆抬起料斗箱即可完全卸料，使用方便。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种建筑施工用运料车，包括：车架、前轮、驱动后轮，其特征在于，所述车架底面前侧设置单独转动连接的前轮，车架底面后侧设置两个驱动连接的驱动后轮，所述车架的顶面上支撑放置料斗箱，所述料斗箱的底面尾端通过铰链与车架的尾端形成转动连接，所述料斗箱的前侧板壁上垂直连接一横向设置的提升杆，所述提升杆的底面垂直焊接设置连接杆，所述连接杆的底端转动连接解锁手柄，所述解锁手柄的前侧端固定连接锁定L杆，所述锁定L杆的横杆端插设在锁定板上，所述锁定板垂直固定焊接设置在车架的前侧，所述车架的前端段设置手把杆，所述手把杆上套设有调速手柄。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用运料车，其特征在于，所述车架底面上设置驱动机构，所述驱动机构包括的驱动电机电性驱动连接驱动后轮，所述驱动电机电性连接电瓶，所述电瓶固定放置在电瓶箱内，所述电瓶箱焊接设置在车架的底面。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用运料车，其特征在于，所述手把杆上转动连接手刹柄，所述手刹柄固接第一刹车线的一端，所述第一刹车线的另一端固接连动件，所述连动件固接第二刹车线的一端，所述第二刹车线固接驱动后轮的刹车片。
4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用运料车，其特征在于，所述连动件呈倒V形状，且连动件转动设置在车架的底面上。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用运料车，其特征在于，所述解锁L杆与料斗箱的前侧板面通过弹簧弹性连接。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用运料车，其特征在于，所述料斗箱的尾端分别活动连接有倾斜料板、挡杆，所述挡杆抵触阻挡倾斜料板的转动，所述挡杆卡接在固接在料斗箱尾端两侧的L形卡块内。
Priority Applications (1)
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| CN201721685372.8U CN207670460U (zh) | 2017-12-07 | 2017-12-07 | 一种建筑施工用运料车 |
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| CN201721685372.8U CN207670460U (zh) | 2017-12-07 | 2017-12-07 | 一种建筑施工用运料车 |
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| CN (1) | CN207670460U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110435744A (zh) * | 2019-08-26 | 2019-11-12 | 贵州大学 | 一种基于采矿运输车的改进料仓结构 |
-
2017
- 2017-12-07 CN CN201721685372.8U patent/CN207670460U/zh not_active Expired - Fee Related
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