CN220300216U - 一种倒运吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种倒运吊装装置，包括行走装置和吊装装置，所述行走装置包括车轮、车轴和车架；吊装装置包括设置在车架上方的杠杆，杠杆的前端设置吊绳，用于吊起物体，杠杆的后端用于控制物体起吊和车架行走；所述吊绳通过限位装置固定在杠杆的前端。通过设置的车轴的位置作为支点，杠杆钢管做杠杆的原理，形成一种简易便利的倒运吊装装置。相比人工倒运，提高了工作效率；相比机械倒运，减少了台班费用。省时省力，减轻了作业人员负担，减少了物料损耗。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工工具领域，具体涉及一种倒运吊装装置。
背景技术
材料倒运是建筑工程中的重要一环，在施工作业中，有时因场地限制需要对一些如混凝土盖板、成型的块状材料等进行短距离的倒运。这种因施工场地部分限制的短距离材料倒运现场，往往会看见大量依靠人力“肩挑背扛”的现象，在作业过程中，作业人员的工作效率低，且存在安全隐患问题，对一些成品材料的损伤破坏严重。
综上所述，如何提高施工场地小范围内的小材料倒运效率问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种倒运吊装装置，解决了现有技术中施工工地短距离倒运材料效率低、损耗大的问题。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：
一种倒运吊装装置，包括行走装置和吊装装置，所述行走装置包括车轮、车轴和车架；吊装装置包括设置在车架上方的杠杆，杠杆的前端设置吊绳，用于吊起物体，杠杆的后端用于控制物体起吊和车架行走；所述吊绳通过限位装置固定在杠杆的前端。
所述杠杆在支点前端部分与后端部分的长度比为1:2.5～3.5。
所述杠杆的支点前端部分与后端部分的长度比为1:3。
所述杠杆的支点与车轴在同一垂直面上，且杠杆在支点两侧与车架之间设置斜撑。
所述限位装置为设置在杠杆前端上方的两个限位挡块，吊绳置于两个挡块之间。
所述吊绳的两端设置挂钩，用于连接物体上的预留吊耳。
所述杠杆的后端设置手柄，用于控制物体起吊和行走方向。
所述车架上设置与车轮轴承连接的，手柄上设置电机控制按钮，通过按钮控制驱动电机带动车轮转动。
所述支架为四边形框架结构，其中，杠杆固定在上边框，驱动电机固定在下边框。
所述车架、杠杆、斜撑均采用钢管进行焊接连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过设置的车轴的位置作为支点，杠杆钢管做杠杆的原理，形成一种简易便利的倒运吊装装置。
2、相比人工倒运，提高了工作效率；相比机械倒运，减少了台班费用。
3、省时省力，减轻了作业人员负担，减少了物料损耗。
附图说明
图1为本实用新型倒运装置的立体图。
图2为本实用新型倒运装置的侧视图。
图3为本实用新型倒运装置的俯视图。
其中，图中的标识为：1-杠杆钢管；2-轴承；3-锁紧螺母；4-车轴；5-轮胎；6-混凝土盖板；7-吊绳；8-限位挡块；9-挂钩；10-第一斜撑钢管；11-第二斜撑钢管；12-立柱钢管；13-横梁钢管。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
一种倒运吊装装置，包括行走装置和吊装装置，所述行走装置包括车轮、车轴和车架；吊装装置包括设置在车架上方的杠杆，杠杆的前端设置吊绳，用于吊起物体，杠杆的后端用于控制物体起吊和车架行走；所述吊绳通过限位装置固定在杠杆的前端。
具体实施例，如图1至图3所示，
一种倒运吊装装置，包括行走装置和吊装装置，所述行走装置包括车轮、车轴4和车架；吊装装置包括设置在车架上方的杠杆钢管1，杠杆钢管1的前端设置吊绳7，用于吊起物体，杠杆钢管1的后端用于控制物体起吊和车架行走；所述吊绳7通过限位装置固定在杠杆钢管1的前端。
所述支架为由两根横梁钢管13、两根立柱钢管12组成的四边形框架结构，下方的横梁钢管作为车轴4，两端分别通过轴承2与轮胎5连接，并且通过锁紧螺母3对轮胎5进行固定，以上方横梁作为支点，将杠杆钢管1固定在上方横梁上，并且在支点两侧，杠杆钢管1和下方横梁之间分别连接第一斜撑钢管10和第二斜撑钢管11，以支点为中心，杠杆钢管1划分为A、B两段,A和B两段的长度比例为1:2.5～3.5，优选为1：3，该比例可以根据现场情况做出适应性调整，在一个范围内均可以。
在杠杆钢管1的A侧端头设置两个限位挡块8，限位挡块8之间设置一根钢丝吊绳7，吊绳7下方就可以挂在一些需倒运的材料，例如混凝土盖板6。
该装置的具体工作原理及工作过程如下：
通过上述技术方案，可以看到在进行短距离小范围内的材料到倒运时可以两人同时配合进行，首先在预制混凝土盖板的时候预留好钢筋吊耳，待混凝土盖板养护好后，利用混凝土盖板的倒运吊装装置将钢丝吊绳7上的挂钩9，挂在预留的吊耳上，将钢丝吊绳7放在两个限位挡块8之间，然后人员在杠杆钢管B侧端点处压下杠杆钢管1，利用杠杆原理将混凝土盖板吊起，通过混凝土盖板的倒运吊装装置运至沟槽附近进行吊装安装就位。
该实施例中，所述杠杆钢管的后端还可以设置手柄，通过手柄控制物体起吊和行走方向。
该实施例中，所述车架上还可以设置与车轮轴承连接的驱动电机，手柄上设置电机控制按钮，通过按钮控制驱动电机带动车轮转动，有效提高了倒运的效率和速度，节约了人的体力。
所述支架为四边形框架结构，其中，杠杆固定在上边框，驱动电机固定在下边框。
所述车架、杠杆、斜撑均采用钢管进行焊接连接。
目前，驱动电机有三种，三种电机各有优缺点，通电的(有场地大小限制，固没有选择)，烧油的(成本要高些，且噪音要大很多)，蓄电池电机(噪音低，成本相对低些，不受场地大小限制)，该实施例由于在施工现场需要，因此首选蓄电池电机驱动。
蓄电池驱动电机设置在横梁钢管13的下方，驱动电机为卧式电机，在车轴4及驱动电机转轴上设置齿轮，两个齿轮间通过链条将电机的驱动力传动到车轴4带动车轮转动。
所述车架上(横梁钢管下挂的方式)设置与车轮轴承连接的蓄电池驱动电机，手柄上设置电机控制按钮(包含启停、前进、后退共3个按钮)，手柄控制电机的控制线(设置在钢管内部)，通过按钮控制驱动电机带动车轮转动。
人工搬运安装，费时费力，且存在安全隐患；机械倒运安装，虽然节省了时间，但同时也增加了台班费用。而本实用新型提供一种混凝土盖板的倒运吊装装置，既省时又省力，同时又减少了台班费用。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种倒运吊装装置，包括行走装置和吊装装置，其特征在于：所述行走装置包括车轮、车轴和车架；吊装装置包括设置在车架上方的杠杆，杠杆的前端设置吊绳，用于吊起物体，杠杆的后端用于控制物体起吊和车架行走；所述吊绳通过限位装置固定在杠杆的前端。
2.根据权利要求1所述的倒运吊装装置，其特征在于：所述杠杆在支点前端部分与后端部分的长度比为1:2.5～3.5。
3.根据权利要求2所述的倒运吊装装置，其特征在于：所述杠杆的支点前端部分与后端部分的长度比为1:3。
4.根据权利要求2所述的倒运吊装装置，其特征在于：所述杠杆的支点与车轴在同一垂直面上，且杠杆在支点两侧与车架之间设置斜撑。
5.根据权利要求1所述的倒运吊装装置，其特征在于：所述限位装置为设置在杠杆前端上方的两个限位挡块，吊绳置于两个挡块之间。
6.根据权利要求1所述的倒运吊装装置，其特征在于：所述吊绳的两端设置挂钩，用于连接物体上的预留吊耳。
7.根据权利要求1所述的倒运吊装装置，其特征在于：所述杠杆的后端设置手柄，用于控制物体起吊和行走方向。
8.根据权利要求7所述的倒运吊装装置，其特征在于：所述车架上设置与车轮轴承连接的驱动电机，手柄上设置电机控制按钮，通过按钮控制驱动电机带动车轮转动。
9.根据权利要求8所述的倒运吊装装置，其特征在于：所述车架为四边形框架结构，其中，杠杆固定在上边框，驱动电机固定在下边框。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的倒运吊装装置，其特征在于：所述车架、杠杆、斜撑均采用钢管进行焊接连接。
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