CN207661069U - 一种换向装置及阳极提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种换向装置，该装置包括箱体、输入轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮以及输出轴,箱体设有第一轴承座和第二轴承座，输入轴通过第一轴承和第二轴承支承于第一轴承座中，输入轴上安装有第一锥齿轮,输出轴通过第三轴承和第四轴承支承于第二轴承座中，输出轴安装有第二锥齿轮,第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，且第一锥齿轮的轮齿和第二锥齿轮的轮齿均为圆弧轮齿，第一锥齿轮和第二锥齿轮安装在输入轴箱体内。阳极提升装置包括机架、电机、减速机、换向装置及蜗轮蜗杆起重器，换向装置与蜗轮蜗杆起重器均安装在机架上，本实用新型提供的换向装置传动比高、传动平稳、传动效率更高。

Description

一种换向装置及阳极提升装置

技术领域

本实用新型涉及阳极母线提升装置设备技术领域，尤其是涉及一种换向装置及阳极提升装置。

背景技术

目前阳极提升装置属于大功率高精度设备的传递设备,是电解铝工艺中的重要设备。近年来，随着电解槽的增大，阳极母线提升装置由原来的两点提升发展到现在的八点提升，提升的重量也由原来的30吨变成现在的100吨，甚至达到150吨。一般提升装置的动力来源于电机减速机，电机减速机连接换向齿轮，再由换向齿轮将传动轴传递扭矩给起重机，其中，换向齿轮箱是将电机的转速和扭矩装换成起重器蜗杆所需要的转速和扭矩。但是当电机的扭矩通过换向齿轮箱后，每个换向齿轮箱输出的扭矩仅仅是电机扭矩的一半，传动效率低，承载能力低，能耗大，无法满足大功率提升装置的要求。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种效率更高的换向装置。

本实用新型的另一目的是提供一种效率更高的阳极提升装置。

为实现上述的主要目的，本实用新型提供的换向装置包括箱体、输入轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮以及输出轴,箱体包括输入轴箱体、输入轴箱盖、输出轴箱体及输出轴箱盖，输入轴箱体与输入轴箱盖通过螺栓连接为一体,输入轴箱体的输入端和输出端均设有第一轴承座，输入轴的第一端通过第一轴承支承于第一轴承座中，输入轴的第二端通过第二轴承支承于第一轴承座中，输入轴上安装有第一锥齿轮,输出轴箱体的输入端和输出端均设有第二轴承座，输出轴的第一端通过第三轴承支承于第二轴承座中，输出轴的第二端通过第四轴承支承于第二轴承座中，输出轴的第一端的端部安装有第二锥齿轮,第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，且第一锥齿轮的轮齿和第二锥齿轮的轮齿均为圆弧轮齿，第一锥齿轮和第二锥齿轮安装在输入轴箱体内。

由以上方案可见，本实用新型中的换向装置采用格里森圆弧锥齿轮代替传统的斜齿轮，利用圆弧锥齿轮承载能力强、传动比高，传动平稳以及噪声小等优点，使得换向装置的传动效率更高，从而提升装置提升的重量更大。

进一步的方案是,输入轴箱盖上设有输入通孔，输入轴的第一端和第二端分别穿过输入通孔伸出输入轴箱体外，输出轴箱盖上设有输出通孔，输出轴的第二端穿过输出通孔伸出输出轴箱体外。

进一步的方案是，输入轴箱体上设有至少两个螺纹孔，输入轴箱体通过螺纹孔安装在机架上。

由以上的方案可知，将输入轴的第一端和第二端均通过轴承支承与箱体上，使得输入轴在传递动力时更稳定，使用的寿命更高。

进一步的方案是，第二轴承与第一锥齿轮之间还设有定位套筒。

由以上方案可知，通过设置定位套筒，以更好的固定第二轴承。

为实现上述的另一目的，本实用新型提供的阳极提升装置包括机架、电机、减速机、换向装置及蜗轮蜗杆起重器，换向装置与蜗轮蜗杆起重器均安装在机架上，换向装置与蜗轮蜗杆起重器通过传动轴连接，换向装置包括箱体、输入轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮以及输出轴，箱体包括输入轴箱体、输入轴箱盖、输出轴箱体及输出轴箱盖，输入轴箱体与输入轴箱盖通过螺栓连接为一体，输入轴箱体的输入端和输出端均设有第一轴承座，输入轴的第一端通过第一轴承支承于第一轴承座中，输入轴的第二端通过第二轴承支承于第一轴承座中，输入轴上安装有第一锥齿轮，输出轴箱体的输入端和输出端均设有第二轴承座，输出轴的第一端通过第三轴承支承于第二轴承座中，输出轴的第二端通过第四轴承支承于第二轴承座中，输出轴的第一端的端部安装有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，且第一锥齿轮的轮齿和第二锥齿轮的轮齿均为圆弧轮齿，第一锥齿轮的齿轮副和第二锥齿轮安装在输入箱体内。

由以上方案可见，本实用新型中的换向装置采用格里森圆弧锥齿轮代替传统的斜齿轮，利用圆弧锥齿轮承载能力强、传动比高，传动平稳以及噪声小等优点，使得换向装置的传动效率更高，从而提升装置提升的重量更大。

附图说明

图1是本实用新型阳极提升装置的示意图。

图2是本实用新型换向装置实施例的剖视图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1,本实用新型提供的阳极提升装置包括机架100、电机减速机200、换向装置300及蜗轮蜗杆起重器400，换向装置300与蜗轮蜗杆起重器400均安装在机架100上，换向装置300与蜗轮蜗杆起重器400通过传动轴500连接。

参见图2,本实用新型提供的换向装置300包括箱体1、输入轴2、第一锥齿轮3、第二锥齿轮4以及输出轴5,箱体1包括输入轴箱体11、输入轴箱盖12、输出轴箱体13及输出轴箱盖14，输入轴箱体11与输入轴箱盖12通过螺栓30连接为一体,输入轴箱体11的输入端和输出端均设有第一轴承座15，输入轴2的第一端21通过第一轴承16支承于第一轴承座15中，输入轴2的第二端22通过第二轴承17支承于第一轴承座15中，输入轴2上通过花键23安装有第一锥齿轮3, 输入轴2第二端上还设有花键24，通过花键24连接电机减速机200,输出轴箱体13的输入端131和输出端132均设有第二轴承座18，输出轴5的第一端51通过第三轴承19支承于第二轴承座18中，输出轴5的第二端52通过第四轴承20支承于第二轴承座18中，输出轴5的第一端51通过花键53安装有第二锥齿轮4, 输出轴5第二端上还设有花键54,第一锥齿轮3和第二锥齿轮4相互啮合，且第一锥齿轮3的轮齿61和第二锥齿轮41的轮齿均为圆弧轮齿，第一锥齿轮3和第二锥齿轮安装在输入轴箱体11内。优选的，第一轴承16和第二轴承17、第三轴承19及第四轴承20均采用角接触球轴承，第一锥齿轮3和第二锥齿轮4均采用格里森齿轮。

本实施例中，输入轴箱盖12上设有输入通孔，输入轴2的第一端21和第二端22分别穿过输入通孔伸出输入轴箱体11外，输出轴箱盖14上设有输出通孔，输出轴5的第二端52穿过输出通孔伸出输出轴箱体14外。此外，输入轴箱体11上设有至少两个螺纹孔122，输入轴箱体11通过螺纹孔122安装在机架100上。

本实施例中，为了固定第二轴承的位置，第二轴承17与第一锥齿轮3之间还设有定位套筒40。

本实用新型中的换向装置在使用时，电机减速机的动力经过花键24带动输入轴3旋转，通过花键23带动第一锥齿轮3转动，通过齿轮啮合转动，第一锥齿轮3带动第二锥齿轮4转动，第二锥齿轮4通过花键53带动输出轴5转动，动力方向也随之改变，再通过花键54带动传动轴500转动，进而带动蜗轮蜗杆起重器400工作。

本实用新型中的换向装置采用格里森圆弧锥齿轮代替传统的斜齿轮，利用圆弧锥齿轮承载能力强、传动比高，传动平稳以及噪声小等优点，使得换向装置的传动效率更高，从而提升装置提升的重量更大。

最后需要强调的是，本实用新型不限于上述实施方式，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种换向装置，包括箱体、输入轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮以及输出轴；

其特征在于：

所述箱体包括输入轴箱体、输入轴箱盖、输出轴箱体及输出轴箱盖，所述输入轴箱体与所述输入轴箱盖通过螺栓连接为一体；

所述输入轴箱体的输入端和输出端均设有第一轴承座，所述输入轴的第一端通过第一轴承支承于所述第一轴承座中，所述输入轴的第二端通过第二轴承支承于所述第一轴承座中，所述输入轴上安装有第一锥齿轮；

所述输出轴箱体的输入端和输出端均设有第二轴承座，所述输出轴的第一端通过第三轴承支承于所述第二轴承座中，所述输出轴的第二端通过第四轴承支承于所述第二轴承座中，所述输出轴的第一端的端部安装有所述第二锥齿轮；

所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮相互啮合，且所述第一锥齿轮的轮齿和所述第二锥齿轮的轮齿均为圆弧轮齿，所述第一锥齿轮的齿轮副和所述第二锥齿轮安装在所述输入箱体内。

2.根据权利要求1所述的换向装置，其特征在于：

所述输入轴箱盖上设有输入通孔，所述输入轴的第一端和第二端分别穿过所述输入通孔伸出所述输入箱体外；

所述输出轴箱盖上设有输出通孔，所述输出轴的第二端穿过所述输出通孔伸出所述输出箱体外。

3.根据权利要求1或2所述的换向装置，其特征在于：

所述输入轴箱体上设有至少两个螺纹孔，所述输入轴箱体通过所述螺纹孔安装在阳极提升装置的机架上。

4.根据权利要求1所述的换向装置，其特征在于：

所述第二轴承与所述第一锥齿轮之间还设有定位套筒。

5.阳极提升装置, 包括机架、电机减速机、换向装置及蜗轮蜗杆起重器，所述换向装置与所述蜗轮蜗杆起重器均安装在所述机架上，所述换向装置与所述蜗轮蜗杆起重器通过传动轴连接，所述换向装置包括箱体、输入轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮以及输出轴;其特征在于：

所述箱体包括输入轴箱体、输入轴箱盖、输出轴箱体及输出轴箱盖，所述输入轴箱体与所述输入轴箱盖通过螺栓连接为一体；

所述输入轴箱体的输入端和输出端均设有第一轴承座，所述输入轴的第一端通过第一轴承支承于所述第一轴承座中，所述输入轴的第二端通过第二轴承支承于所述第一轴承座中，所述输入轴上安装有第一锥齿轮；

所述输出轴箱体的输入端和输出端均设有第二轴承座，所述输出轴的第一端通过第三轴承支承于所述第二轴承座中，所述输出轴的第二端通过第四轴承支承于所述第二轴承座中，所述输出轴的第一端的端部安装有所述第二锥齿轮；

所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮相互啮合，且所述第一锥齿轮的轮齿和所述第二锥齿轮的轮齿均为圆弧轮齿，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮安装在所述输入轴箱体内。

6.根据权利要求5所述的阳极提升装置，其特征在于：

所述输入轴箱盖上设有输入通孔，所述输入轴的第一端和第二端分别穿过所述输入通孔伸出所述输入轴箱体外；

所述输出轴箱盖上设有输出通孔，所述输出轴的第二端穿过所述输出通孔伸出所述输出轴箱体外。

7.根据权利要求5或6所述的阳极提升装置，其特征在于：

所述输入轴箱体上设有至少两个螺纹孔，所述输入轴箱体通过所述螺纹孔安装在所述机架上。

8.根据权利要求5所述的阳极提升装置，其特征在于：

所述第二轴承与所述第一锥齿轮之间还设有定位套筒。