CN207657746U - 一种用于汽车的前保险杠下饰板总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种用于汽车的前保险杠下饰板总成，包括下饰板体和翘板安装架，所述下饰板体的表面固定安装有多个防撞凸起，多个所述防撞凸起之间均贯穿连接有若干钢条，每个所述防撞凸起内部均为中空腔体，本实用新型通过在下饰板体表面设置多个防撞凸起，并在多个防撞凸起之间贯穿设置多个钢条，通过在每个防撞凸起内部的中空腔体内设置由内撑柱、内撑块、第一支撑杆、第一贴板、翘板、连杆及第二内撑块组成的内撑保护结构，以及在相邻两个防撞凸起之间设置由外撑柱、第二支撑杆及第二贴板组成的外撑保护结构，可实现整个下饰板体更强的抗压性及防撞性能，能起到更好的防护效果。

Description

一种用于汽车的前保险杠下饰板总成

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车的前保险杠下饰板总成。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁，一般汽车上的保险杠上会安装上下装饰板，以达到保险杠更加美观的要求，但现有的保险杠下装饰板一般起到的抗压强度及防撞性能均较差，无法满足汽车驾驶的安全需求。鉴于此，我们提出一种用于汽车的前保险杠下饰板总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的前保险杠下饰板总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车的前保险杠下饰板总成，包括下饰板体和翘板安装架，所述下饰板体的表面固定安装有多个防撞凸起，多个所述防撞凸起之间均贯穿连接有若干钢条，每个所述防撞凸起内部均为中空腔体，且防撞凸起内部的中空腔体内安装有内撑柱，所述内撑柱的顶端安装有内撑块，所述内撑柱的两侧均活动安装有第一支撑杆，每个所述第一支撑杆远离内撑柱的一端均活动安装有第一贴板，所述第一贴板贴合在防撞凸起内部中空腔体的腔壁上，且内撑柱下方安装有两个相互对称的翘板，每个所述翘板均通过转轴活动安装在翘板安装架上，所述翘板上固定安装有连杆，所述连杆的顶端安装有第二内撑块，每个所述钢条位于防撞凸起内部的钢体均和内撑柱固定连接，每个所述钢条位于相邻两个防撞凸起之间的钢体上均固定连接有外撑柱，每个所述外撑柱的两侧均活动安装有第二支撑杆，每个所述第二支撑杆远离外撑柱的一端均活动安装有第二贴板，所述第二贴板贴合在防撞凸起外表面上，且外撑柱下方设有固定安装在下饰板体上的导向杆，所述导向杆的部分杆体嵌设于外撑柱内部。

优选的，所述防撞凸起的截面呈倒U型，且防撞凸起至少设有三个，呈线性等距离排列。

优选的，所述内撑块的截面呈圆弧形。

优选的，所述第二内撑块的截面呈圆弧形。

优选的，所述钢条和内撑柱以及钢条和外撑柱之间均为紧密焊接。

优选的，所述导向杆上环绕有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别连接在外撑柱和下饰板体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在下饰板体表面设置多个防撞凸起，并在多个防撞凸起之间贯穿设置多个钢条，通过在每个防撞凸起内部的中空腔体内设置由内撑柱、内撑块、第一支撑杆、第一贴板、翘板、连杆及第二内撑块组成的内撑保护结构，以及在相邻两个防撞凸起之间设置由外撑柱、第二支撑杆及第二贴板组成的外撑保护结构，可实现整个下饰板体更强的抗压性及防撞性能，能起到更好的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A向剖视图。

图中：下饰板体1、防撞凸起2、钢条3、内撑柱4、内撑块5、第一支撑杆6、第一贴板7、翘板8、翘板安装架9、连杆10、第二内撑块11、外撑柱12、第二支撑杆13、第二贴板14、导向杆15、压缩弹簧16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于汽车的前保险杠下饰板总成，包括下饰板体1和翘板安装架9，下饰板体1的表面固定安装有多个防撞凸起2，防撞凸起2的截面呈倒U型，且防撞凸起2至少设有三个，呈线性等距离排列。

多个防撞凸起2之间均贯穿连接有若干钢条3，每个防撞凸起2内部均为中空腔体，且防撞凸起2内部的中空腔体内安装有内撑柱4，内撑柱4的顶端安装有内撑块5，内撑块5的截面呈圆弧形，圆弧形的内撑块5和倒U型的防撞凸起2的弧形面相互契合，可实现对防撞凸起2更全面的支撑作用。

内撑柱4的两侧均活动安装有第一支撑杆6，每个第一支撑杆6远离内撑柱4的一端均活动安装有第一贴板7，第一贴板7贴合在防撞凸起2内部中空腔体的腔壁上，两个第一支撑杆6的相互展开或远离可带动第一贴板7在防撞凸起2内表面的贴合的松紧程度。

且内撑柱4下方安装有两个相互对称的翘板8，每个翘板8均通过转轴活动安装在翘板安装架9上，翘板8上固定安装有连杆10，连杆10的顶端安装有第二内撑块11，第二内撑块11的截面呈圆弧形，圆弧形的第二内撑块11和圆弧形的内撑块5相互契合，可实现对内撑块5更全面的支撑作用。

每个钢条3位于防撞凸起2内部的钢体均和内撑柱4固定连接，每个钢条3位于相邻两个防撞凸起2之间的钢体上均固定连接有外撑柱12，钢条3和内撑柱4以及钢条3和外撑柱12之间均为紧密焊接，保证三者之间的连接强度，提高抗压性，每个外撑柱12的两侧均活动安装有第二支撑杆13，每个第二支撑杆13远离外撑柱12的一端均活动安装有第二贴板14，第二贴板14贴合在防撞凸起2外表面上，两个第二支撑杆13的相互展开或远离可带动第二贴板14在防撞凸起2外表面的贴合的松紧程度，通过第一贴板7和第二贴板14对防撞凸起2共同的挤压作用，可实现在外力作用下，有效避免防撞凸起2的变形，保证了防撞凸起2的抗压性。

外撑柱12下方设有固定安装在下饰板体1上的导向杆15，导向杆15的部分杆体嵌设于外撑柱12内部，导向杆15上环绕有压缩弹簧16，压缩弹簧16的两端分别连接在外撑柱12和下饰板体1上，压缩弹簧16能起到很好的缓冲作用。

本实用新型的工作原理：当下饰板体1面临外部强大的压力时，防撞凸起2的弧形面受压变形，挤压防撞凸起2内部的内撑块5向内移动，内撑块5的移动推动与其固定连接的内撑柱4移动，内撑柱4的移动带动其两侧的第一支撑杆6相互展开，从而挤压第一贴板7，实现第一贴板7紧紧压合在挤压防撞凸起2竖直段的内表面，内撑柱4的移动推动翘板8摆动，翘板8的摆动带动固定在其上的连杆10朝内撑柱4相反方向移动，连杆10的移动推动固定在其上的第二内撑块11移动，实现对内撑块5的方向挤压支撑，从而可有效减缓外来压力对挤压防撞凸起2的冲击，且内撑柱4的移动带动与其固定连接的钢条3同步移动，钢条3的移动推动其上的外撑柱12移动，从而带动外撑柱12两侧的第二支撑杆13相互展开，从而挤压第二支撑杆13上的第二贴板14，实现第二贴板14紧紧压合在防撞凸起2竖直段的外表面，通过第一贴板7和第二贴板14的共同挤压作用，可有效减缓了防撞凸起2竖直段的在外力作用下的挤压变形，进而保证了防撞凸起2在外力作用下的抗压性能，最终实现整个下饰板体1较强的抗压性及防撞性能，起到更有效的保护效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种用于汽车的前保险杠下饰板总成，包括下饰板体(1)和翘板安装架(9)，其特征在于：所述下饰板体(1)的表面固定安装有多个防撞凸起(2)，多个所述防撞凸起(2)之间均贯穿连接有若干钢条(3)，每个所述防撞凸起(2)内部均为中空腔体，且防撞凸起(2)内部的中空腔体内安装有内撑柱(4)，所述内撑柱(4)的顶端安装有内撑块(5)，所述内撑柱(4)的两侧均活动安装有第一支撑杆(6)，每个所述第一支撑杆(6)远离内撑柱(4)的一端均活动安装有第一贴板(7)，所述第一贴板(7)贴合在防撞凸起(2)内部中空腔体的腔壁上，且内撑柱(4)下方安装有两个相互对称的翘板(8)，每个所述翘板(8)均通过转轴活动安装在翘板安装架(9)上，所述翘板(8)上固定安装有连杆(10)，所述连杆(10)的顶端安装有第二内撑块(11)，每个所述钢条(3)位于防撞凸起(2)内部的钢体均和内撑柱(4)固定连接，每个所述钢条(3)位于相邻两个防撞凸起(2)之间的钢体上均固定连接有外撑柱(12)，每个所述外撑柱(12)的两侧均活动安装有第二支撑杆(13)，每个所述第二支撑杆(13)远离外撑柱(12)的一端均活动安装有第二贴板(14)，所述第二贴板(14)贴合在防撞凸起(2)外表面上，且外撑柱(12)下方设有固定安装在下饰板体(1)上的导向杆(15)，所述导向杆(15)的部分杆体嵌设于外撑柱(12)内部。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的前保险杠下饰板总成，其特征在于：所述防撞凸起(2)的截面呈倒U型，且防撞凸起(2)至少设有三个，呈线性等距离排列。

3.根据权利要求1所述的用于汽车的前保险杠下饰板总成，其特征在于：所述内撑块(5)的截面呈圆弧形。

4.根据权利要求1所述的用于汽车的前保险杠下饰板总成，其特征在于：所述第二内撑块(11)的截面呈圆弧形。

5.根据权利要求1所述的用于汽车的前保险杠下饰板总成，其特征在于：所述钢条(3)和内撑柱(4)以及钢条(3)和外撑柱(12)之间均为紧密焊接。

6.根据权利要求1所述的用于汽车的前保险杠下饰板总成，其特征在于：所述导向杆(15)上环绕有压缩弹簧(16)，所述压缩弹簧(16)的两端分别连接在外撑柱(12)和下饰板体(1)上。