CN203623572U - 一种汽车保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车保险杠，包括汽车本体，所述汽车本体的前端设有保险杠，在汽车本体和保险杠之间的中心均匀等距固定设有多片第一斜板和第二斜板，第一斜板和第二斜板交叉固定连接呈“X”形。在汽车本体和保险杠之间的外侧固定有若干连接板，每块连接板均通过伸缩杆与缓冲块相连，所述伸缩杆的一端伸于缓冲块的内部，所述伸缩杆露出于缓冲块的部分的外围套有弹簧。所述第一斜板和第二斜板是泡沫铝材料。所述保险杠是泡沫铝材料结构。本实用新型采用斜板交叉设置，在汽车本体和保险杠之间的外侧加装了连接板、伸缩杆和缓冲块，并在伸缩杆外套置弹簧，可以更好地起到缓冲作用，能够把碰撞力道降至最低，有效地保证了人生财产安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保险杠，安装于汽车的前后两端，属于汽车饰件技术领域。
背景技术
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，市场上常见的汽车前后两头都装有塑料保险杠来吸收碰撞产生的能量。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。
以往的汽车保险杠是一块纯粹的缓冲板，汽车在高速情况下发生碰撞时，传统的保险杠起到的缓冲作用较小，无法把碰撞力道降至最低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种缓冲作用强，能够把碰撞力道降至最低的汽车保险杠。
本实用新型的目的是这样实现的：
本实用新型汽车保险杠，包括汽车本体，在所述汽车本体的前端设有保险杠，在汽车本体和保险杠之间的中心均匀等距固定设有多片第一斜板和第二斜板，第一斜板和第二斜板交叉固定连接呈“X”形。
此外，在汽车本体和保险杠之间的外侧固定有若干连接板，每块连接板均通过伸缩杆与缓冲块相连，所述伸缩杆的一端伸于缓冲块的内部，所述伸缩杆露出于缓冲块的部分的外围套有弹簧。
作为优选，所述第一斜板和第二斜板是泡沫铝材料。
作为优选，所述保险杠是泡沫铝材料结构。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用斜板交叉设置，能有效的吸收冲击力，最大限度的保护行人的安全，而且造价低廉，有利于推广使用。
本实用新型在汽车本体和保险杠之间的外侧加装了连接板、伸缩杆和缓冲块，并在伸缩杆外套置弹簧，可以更好地起到缓冲作用，能够把碰撞力道降至最低，有效地保证了人生财产安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、保险杠；2、第一斜板；3、第二斜板；4、缓冲块；5、弹簧；6、伸缩杆；7、汽车本体；8、连接板。
具体实施方式
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
如图1所示，一种汽车保险杠，包括保险杠1，所述保险杠1设置在汽车本体7的前端，在保险杠1和汽车本体7之间均匀等距固定设有多片第一斜板3和第二斜板4，第一斜板3和第二斜板4交叉固定连接呈“X”形；所述第一斜板3和第二斜板4是泡沫铝材料。所述保险杠1是泡沫铝材料结构。
如图1所示，汽车本体7上附着有外板和缓冲材料，所述保险杠1和汽车本体7之间的外侧固定有若干连接板8，每块连接板8均通过伸缩杆6与缓冲块4相连，所述伸缩杆6的一端伸于缓冲块4的内部，所述伸缩杆6露出于缓冲块4的部分的外围套有弹簧5，所述弹簧5的两端与连接板8、缓冲块4接触后可以起到缓冲作用，从而加强的汽车保险杠的缓冲效果，能够把碰撞力道降至最低。
本实用新型在实施过程中，保险杠1是安装在汽车前或者后的，当汽车碰撞到行人时，首先保险杠1中空部分会吸收一部分的冲击力，当吸收到极限时，分布在中间的交叉斜板、外板和缓冲材料会进一步吸收冲击，因为材质是泡沫铝材料的，有很好的强度，能更好的吸收冲击，采用斜板交叉、外板和缓冲材料设置，能有效的吸收冲击力，最大限度的保护行人的安全，而且造价低廉，有利于推广使用。
Claims (1)
1.一种汽车保险杠，其特征在于所述第一斜板3和第二斜板4是泡沫铝材料，所述保险杠1是泡沫铝材料结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420027384.1U CN203623572U (zh) | 2014-01-14 | 2014-01-14 | 一种汽车保险杠 |
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| CN203623572U true CN203623572U (zh) | 2014-06-04 |
Family
ID=50810077
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108082091A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-29 | 柳州市鑫裕塑胶有限责任公司 | 一种具有缓冲作用的汽车防撞梁 |
| CN110712611A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-01-21 | 安徽三联学院 | 车辆碰撞防护装置及具有其的车辆 |
| CN112406759A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-02-26 | 湖州力椿汽车零部件有限公司 | 一种多级缓冲轻量化保险杠 |
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2014
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140604 Termination date: 20160114 |