CN207655687U - 一种气密性铝管多处弯曲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械冷加工技术领域，具体涉及一种气密性铝管多处弯曲装置。一种气密性铝管多处折弯装置，包括底板、定位销、弯曲型胎A、动模组件A、插销、弯曲型胎B、动模组件B、焊接手柄(9)、圆柱销A。利用定位销定位气密性铝管的弯曲成形前后，利用弯曲型胎中的小圆柱插入到底板的相应大孔中，利用动模组件中连接板放在弯曲型胎的上表面上，将插销同时穿过连接板前端的通孔和弯曲型胎的中心通孔，利用圆柱销同时插入连接板的后端部的孔和轴承(5‑3)孔，使轴承(5‑3)与连接板为一体。以插销轴线为圆心，手握手柄(5‑4)转动连接板带动轴承(5‑3)围绕弯曲型胎旋转，使气密性铝管按弯曲型胎的环形凹槽弯曲成型。
Description
技术领域
本实用新型属于机械冷加工技术领域，具体涉及一种气密性铝管多处弯曲装置。
背景技术
气密性铝管是公司某挂架产品中用于输油导管、通气导管等的一种管子。管子材料为防锈铝、厚度1mm、直径12mm，由于结构设计要求，它不是直管而是有多处弯曲的一根通管，产品设计要求管子弯曲处形状规正，并保证各弯曲半径间中心距尺寸及弯曲半径。由于用手工形式弯曲比较困难，造成各弯曲弯管的形状不规则而且费体力。另用一种压块形式弯曲，造成有拉伤痕迹，经常出现在某处折弯即将结束时，管子内侧表面会出现起皱。为解决上述技术问题，提供了一种结构简单、在工作台手动操作即可、靠轴承(5-3)滚动弯曲气密性铝管的装置。
实用新型内容
为解决上述技术问题，提供了一种气密性铝管多处弯曲装置。
本实用新型所采用的技术方案为：一种气密性铝管多处折弯装置，包括底板(1)、定位销(2)、弯曲型胎A(3)、动模组件A(5)、插销(6)、弯曲型胎B(7)、动模组件B(8)、焊接手柄(9)(9)、圆柱销A(4)。
动模组件A(5)包括连接板A(5-1)、轴承(5-3)、圆柱销B(5-2)、手柄(5-4)。
动模组件B(8)包括连接板B(8-1)、轴承(5-3)、圆柱销B(5-2)、手柄(5-4)
其特征在：所述底板(1)上加工出5个大孔，与弯曲型胎A(3)上小圆柱和弯曲型胎B(7)上小圆柱按过渡配合制作；底板(1)上加工出5个销钉孔，分别用于固定连接弯曲型胎A(3)和弯曲型胎B(7)；底板(1)上加工出15个小孔作为每步弯管弯曲前后定位用；
所述弯曲型胎A(3)的上端部加工成大圆柱体，中部加工成与气密性铝管(10)直径尺寸一致的、以圆柱轴线为圆心中心的1/4气密性铝管(10)直径的环形凹槽、凹槽的位置尺寸是由气密性铝管(10)的弯曲半径决定，下端部加工成小圆柱体，大圆柱、凹槽及小圆柱必须同轴，然后将其加工中心孔，再在弯曲型胎A(3)上加工一个偏心小孔。
所述气密性铝管(10)在弯曲时要逐步弯曲，整个气密性铝管(10)弯曲成形过程分5步(从底板(1)位置I→底板(1)位置II→底板(1)位置III→底板(1)位置IV→底板(1)位置V)进行。
第1步弯曲：所述弯曲型胎A(3)设置在底板(1)上平面的位置I，通过弯曲型胎A(3)上的小圆柱插入到底板(1)上平面位置I相应的大孔中，再由圆柱销B(5-2)同时穿入弯曲型胎A(3)中偏心小孔和底板(1)中相应的销钉孔连接固定，防止弯曲型胎A(3)转动；
所述定位销(2)插入底板(1)中位置I附近相应的销钉孔1#、孔2#、孔3#中，作用于确定气密性铝管(10)在弯曲前的位置，定位销(2)与其底板(1)上的销钉孔按间隙配作；
所述动模组件A(5)中的连接板A(5-1)前端部下平面设置在弯曲型胎A(3)的上平面。连接板A(5-1)的前端部加工通孔，连接板A(5-1)后端部加工通孔，与轴承(5-3)中心孔尺寸一致，后端部通孔的加工位置尺寸需要协调控制，保证气密性铝管(10)能贴在弯曲型胎A(3)的凹槽内顺利弯曲成形，气密性铝管(10)弯曲半径取决于弯曲型胎A(3)的凹槽中心相对应旋转轴心的距离，气密性铝管(10)在位置I弯曲尺寸(R)。
所述轴承(5-3)设置在连接板A(5-1)后端的下面，由圆柱销A(4)穿过连接板A(5-1)后端部通孔再插入轴承(5-3)中心孔连接固定，轴承(5-3)的下表面到底板(1)的上表面保证不大于0.5mm距离。
所述连接板A(5-1)的尾部端面加工一个沉孔，用于装入手柄(5-4)。
所述通过插销(6)同时穿过动模组件A(5)中连接板A(5-1)前端部通孔和弯曲型胎A(3)的中心孔，起到连接和向下施加压力，续后手握手柄(5-4)带动动模组件A(5)中的轴承(5-3)以插销(6)轴线为圆心，围绕弯曲型胎A(3)旋转，依靠轴承(5-3)滚动外圈其表面与弯曲型胎A(3)的凹槽面将气密性铝管(10)滚压成形，由此气密性铝管(10)弯曲的第1步完成。
所述设置在底板(1)上的销钉孔1#、孔2#、孔3#中的定位销(2)始终作为定位不拔掉。
第2步弯曲：所述气密性铝管(10)在底板(1)上平面位置II的弯曲半径与第1步弯曲半径一致。因此所述再将弯曲型胎A(3)设置在底板(1)上平面的位置II上，通过弯曲型胎A(3)上的小圆柱插入到底板(1)上平面位置II相应的大孔中，再由圆柱销B(5-2)同时穿入弯曲型胎A(3)中偏心小孔和底板(1)中相应的销钉孔连接固定，防止弯曲型胎A(3)转动；
所述动模组件A(5)中的连接板A(5-1)前端部下平面设置在弯曲型胎A(3)的上平面。所述通过插销(6)同时穿过动模组件A(5)中连接板A(5-1)前端部通孔和弯曲型胎A(3)的中心孔，起到连接和向下施加压力，续后手握手柄(5-4)带动动模组件A(5)中的轴承(5-3)以插销(6)轴线为圆心，围绕弯曲型胎A(3)旋转，依靠轴承(5-3)滚动外圈其表面与弯曲型胎A(3)的凹槽面将气密性铝管(10)滚压成形，由此气密性铝管(10)弯曲的第2步完成。
其余所述与第1步弯曲所述同理。
所述气密性铝管(10)在底板(1)上平面的位置II完成第2步弯曲后，立刻将定位销(2)插入底板(1)中位置II附近相应的销钉孔4#、孔5#、孔6#、孔7#中，确保气密性铝管(10)折弯半径并防止气密性铝管(10)回弹及移位，定位销(2)与底板(1)按间隙配作；
第3步弯曲：所述气密性铝管(10)在底板(1)上平面位置III的弯曲尺半径与第1步弯曲半径一致。因此所述弯曲型胎A(3)设置在底板(1)平面位置III上，通过弯曲型胎A(3)上的小圆柱插入到底板(1)上平面位置III相应的大孔中，再由圆柱销B(5-2)同时穿入弯曲型胎A(3)中偏心小孔和底板(1)中相应的销钉孔连接固定，防止弯曲型胎A(3)转动；
所述动模组件A(5)中的连接板A(5-1)前端部下平面设置在弯曲型胎A(3)的上平面。所述通过插销(6)同时穿过动模组件A(5)中连接板A(5-1)前端部通孔和弯曲型胎A(3)的中心孔，起到连接和向下施加压力，续后手握手柄(5-4)带动动模组件A(5)中的轴承(5-3)以插销(6)轴线为圆心，围绕弯曲型胎A(3)旋转，依靠轴承(5-3)滚动外圈其表面与弯曲型胎A(3)的凹槽面将气密性铝管(10)滚压成形，由此气密性铝管(10)弯曲的第3步完成。
其余所述与第1步弯曲所述同理。
所述气密性铝管(10)在底板(1)上平面位置III完成第3步弯曲后，立刻将定位销(2)插入底板(1)中位置III附近相应的销钉孔8#、孔9#、孔10#中，确保气密性铝管(10)弯曲半径并防止气密性铝管(10)回弹及移位，定位销(2)与底板(1)按间隙配作；
第4步弯曲：所述气密性铝管(10)在底板(1)上平面位置IV的弯曲半径与第1步弯曲半径一致，因此所述弯曲型胎A(3)设置在底板(1)上平面位置IV上，通过弯曲型胎A(3)上的小圆柱插入到底板(1)上平面位置IV相应的大孔中，再由圆柱销B(5-2)同时穿入弯曲型胎A(3)中偏心小孔和底板(1)中相应的销钉孔连接固定，防止弯曲型胎A(3)转动；
所述动模组件A(5)中的连接板A(5-1)前端部下平面设置在弯曲型胎A(3)的上平面。所述通过插销(6)同时穿过动模组件A(5)中连接板A(5-1)前端部通孔和弯曲型胎A(3)的中心孔，起到连接和向下施加压力，续后手握手柄(5-4)带动动模组件A(5)中的轴承(5-3)以插销(6)轴线为圆心，围绕弯曲型胎A(3)旋转，依靠轴承(5-3)滚动外圈其表面与弯曲型胎A(3)的凹槽面将气密性铝管(10)滚压成形，由此气密性铝管(10)弯曲的第4步完成。
其余所述与第1步弯曲所述同理。
所述气密性铝管(10)在底板(1)上平面位置IV完成第4步弯曲后，立刻将定位销(2)插入底板(1)中位置IV附近相应的销钉孔11#、孔12#、孔13#中，确保气密性铝管(10)弯曲半径并防止气密性铝管(10)回弹及移位，定位销(2)与底板(1)按间隙配作；
第5步弯曲：所述弯曲型胎B(7)的上端部加工成大圆柱体，中部加工成与气密性铝管(10)直径尺寸一致的、以圆柱轴线为圆心中心的1/4气密性铝管(10)直径的环形凹槽、凹槽的位置尺寸由气密性铝管(10)的弯曲半径决定，下端部加工成小圆柱体，大圆柱、凹槽及小圆柱必须同轴，然后将其加工中心孔，再在弯曲型胎B(7)上加工一个偏心小孔。
所述气密性铝管(10)在底板(1)上平面位置V的弯曲半径与第1步弯曲半径不相同。所述弯曲型胎B(7)设置在底板(1)上平面位置V上，弯曲型胎B(7)上的小圆柱插入到底板(1)上平面位置V相应的大孔中，再由圆柱销B(5-2)同时穿入弯曲型胎B(7)中偏心小孔和底板(1)中相应的销钉孔连接固定，防止弯曲型胎B(7)转动；
所述动模组件B(8)中的连接板B(8-1)前端部下平面设置在弯曲型胎B(7)的上平面，连接板B(8-1)的前端部加工通孔。连接板B(8-1)后端部加工通孔，与轴承(5-3)中心孔尺寸一致，后端部孔的加工位置尺寸需要协调控制，保证气密性铝管(10)能贴在弯曲型胎B(7)的凹槽内顺利弯曲成形，气密性铝管(10)弯曲半径取决于弯曲型胎B(7)的凹槽中心相对应旋转轴心的距离，气密性铝管(10)在位置V弯曲尺寸(R1)。
所述轴承(5-3)设置在连接板B(8-1)后端的下面，由圆柱销A(4)穿过连接板后端通孔再插入轴承(5-3)中的孔连接固定，轴承(5-3)的下表面与底板(1)的上表面保证不大于0.5mm距离。
所述连接板B(8-1)的尾部端面加工一个沉孔，用于装入手柄(5-4)。
所述通过插销(6)同时穿过动模组件B(8)中连接板前端部通孔和弯曲型胎B(7)中心孔，起到连接和向下施加压力，续后手握手柄(5-4)带动动模组件B(8)中的轴承(5-3)以插销(6)轴线为圆心，围绕弯曲型胎B(7)旋转，依靠轴承(5-3)滚动外表面与弯曲型胎B(7)中的凹槽面将气密性铝管(10)滚压成形，由此第5步气密性铝管(10)完成弯曲。
所述气密性铝管(10)在底板(1)上平面位置V完成第5步弯曲后，立刻将定位销(2)插入底板(1)中位置V附近相应的销钉孔14#、孔15#中，确保气密性铝管(10)弯曲半径并防止气密性铝管(10)回弹及移位，定位销(2)与底板(1)按间隙配作；稍等片刻最后把所有定位销(2)拔掉，气密性铝管(10)整个弯曲完成。
几处弯曲后的气密性铝管(10)符合零件图纸，完全满足零件的工艺要求。装置操作方便，结构设计合理，完全满足产品需求。
本实用新型一种气密性铝管(10)多处折弯装置。利用定位销(2)定位气密性铝管(10)的弯曲成形前后，利用弯曲型胎中的小圆柱插入到底板(1)的相应大孔中，利用动模组件中连接板放在弯曲型胎的上表面上，将插销(6)同时穿过连接板前端的通孔和弯曲型胎的中心通孔，利用圆柱销同时插入连接板的后端部的孔和轴承(5-3)孔，使轴承(5-3)与连接板为一体。以插销(6)轴线为圆心，手握手柄(5-4)转动连接板带动轴承(5-3)围绕弯曲型胎旋转，使气密性铝管(10)按弯曲型胎的环形凹槽弯曲成型。
本弯曲结构简单，操作方便，定位准，精度高，加工出的零件满足工艺要求，具有经济适用性。
附图说明
图1：一种气密性铝管多处弯曲装置结构示意图；
图中：1.底板、2.定位销、3.弯曲型胎A、4.圆柱销A、5.动模组件A、6.插销、7.弯曲型胎B、8.动模组件B、9焊接手柄、10气密性铝管
1#-15#为底板(1)上的销钉孔；
图2：动模组件A(5)和动模组件B(8)结构示意图；
图中：5-1连接板A、5-2圆柱销B、5-3轴承、5-4手柄
8-1连接板B、5-2圆柱销B、5-3轴承、5-4手柄
动模组件A(5)和动模组件B(8)中的圆柱销B(5-2)、轴承(5-3)、手柄(5-4)为同规格型号部件；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
一种气密性铝管(10)多处弯曲装置，主要实施过程：将装置中底板(1)放在操作工作台上，先把气密性铝管(10)放在底板(1)上平面的位置I上，用定位销(2)分别插入到底板(1)上位置I附近相应的销钉孔1#、孔2#、孔3#中，将气密性铝管(10)定位固定在初始状态，所述将弯曲型胎A(3)设置在底板(1)上平面的位置I上，通过弯曲型胎A(3)上的小圆柱插入到底板(1)上平面位置I相应的大孔中，再由圆柱销A(4)同时穿入弯曲型胎A(3)中偏心小孔和底板(1)中相应的销钉孔连接固定，防止弯曲型胎A(3)转动；续后将动模组件A(5)中的连接板A(5-1)前端部下平面设置在弯曲型胎A(3)的上平面，将插销(6)同时穿过连接板A(5-1)前端部通孔和弯曲型胎A(3)的中心孔，起到连接和向下施加压力，所述手握手柄(5-4)带动动模组件A(5)中的轴承(5-3)以插销(6)轴线为圆心，围绕弯曲型胎A(3)旋转，依靠轴承(5-3)滚动外圈其表面与弯曲型胎A(3)的凹槽面将气密性铝管(10)滚压弯曲成形，于此气密性铝管(10)的弯曲第1步完成。所述设置在底板(1)上的销钉孔1#、孔2#、孔3#中的定位销(2)始终作为定位不拔掉。
气密性铝管(10)的第2步弯曲开始：所述拿开动模组件A(5)，将弯曲型胎A(3)从设置在底板(1)上平面I的位置取出，然后将其设置在底板(1)上平面的位置II上，通过弯曲型胎A(3)上的小圆柱插入到底板(1)上平面位置II相应的大孔中，再由圆柱销A(4)同时穿入弯曲型胎A(3)中偏心小孔和底板(1)中相应的销钉孔连接固定，防止弯曲型胎A(3)转动；由于气密性铝管(10)在底板(1)上平面的位置II弯曲半径与第1步气密性铝管(10)弯曲半径一致，续后所述与第1步后面所述同理。于此气密性铝管(10)在底板(1)上平面位置II完成第2步弯曲成形后，立刻将定位销(2)插入底板(1)中位置II附近相应的销钉孔4#、孔5#、孔6#、孔7#中。
气密性铝管(10)的第3步弯曲开始：所述拿开动模组件A(5)，将弯曲型胎A(3)从设置在底板(1)上平面的位置II取出，然后将其设置在底板(1)上平面的位置III上，通过弯曲型胎A(3)上的小圆柱插入到底板(1)上平面位置III相应的大孔中，再由圆柱销(4)同时穿入弯曲型胎A(3)中偏心小孔和底板(1)中相应的销钉孔连接固定，防止弯曲型胎A(3)转动；由于气密性铝管(10)在底板(1)上平面的位置III弯曲半径与第1步气密性铝管(10)弯曲半径一致，续后所述与第1步后面所述同理。于此气密性铝管(10)在底板(1)上平面位置III完成第3部分弯曲成形后，立刻将定位销(2)插入底板(1)中位置III附近相应的销钉孔8#、孔9#、孔10#中。
气密性铝管(10)的第4步弯曲开始：所述拿开动模组件A(5)，将弯曲型胎A(3)从设置在底板(1)上平面的位置III取出，然后将其设置在底板(1)(1)上平面的位置IV上，通过弯曲型胎A(3)上的小圆柱插入到底板(1)上平面位置IV相应的大孔中，再由圆柱销A(4)同时穿入弯曲型胎A(3)中偏心小孔和底板(1)中相应的销钉孔连接固定，防止弯曲型胎A(3)转动；由于气密性铝管(10)在底板(1)上平面的位置IV弯曲半径与第1步气密性铝管(10)弯曲半径一致，续后所述与第1步后面所述同理。于此气密性铝管(10)在底板(1)上平面位置IV完成第4步弯曲成形后，立刻将定位销(2)插入底板(1)中位置IV附近相应的销钉孔11#、孔12#、孔13#中。
气密性铝管(10)的第5部分弯曲开始：所述拿开动模组件A(5)，续后将弯曲型胎A(3)从设置在底板(1)上平面的位置IV取出。由于气密性铝管(10)在底板(1)上平面的位置V弯曲半径与第1步弯曲半径不相同。另外将弯曲型胎B(7)设置在底板(1)上平面的位置V上，通过弯曲型胎B(7)上的小圆柱插入到底板(1)上平面位置V相应的大孔中，再由圆柱销A(4)同时穿入弯曲型胎B(7)中偏心小孔和底板(1)中相应的销钉孔连接固定，防止弯曲型胎B(7)转动；续后将动模组件B(8)中的连接板B(8-1)前端部下平面设置在弯曲型胎B(7)上平面，将插销(6)同时穿过连接板B(8-1)前端部通孔和弯曲型胎B(7)的中心孔，起到连接和向下施加压力，所述手握手柄(5-4)带动动模组件B(8)中的轴承(5-3)以插销(6)轴线为圆心，围绕弯曲型胎B(7)旋转，依靠轴承(5-3)滚动外圈其表面与弯曲型胎B(7)的凹槽面将气密性铝管(10)滚压弯曲成形，于此气密性铝管(10)在底板(1)上平面位置V完成第5步弯曲成形后，立刻将定位销(2)插入底板(1)中位置V附近相应的销钉孔14#、孔15#中。续后拿开动模组件B(8)，将弯曲型胎B(7)从设置在底板(1)上平面的位置V取出。稍等片刻最后把所有定位销(2)拔出，即完成气密性铝管(10)整个弯曲过程，取出零件。
Claims (5)
1.一种气密性铝管多处折弯装置，包括底板(1)、定位销(2)、弯曲型胎A(3)、动模组件A(5)、插销(6)、弯曲型胎B(7)、动模组件B(8)、焊接手柄(9)、圆柱销A(4)组成，所述动模组件A(5)包括连接板A(5-1)、轴承(5-3)、圆柱销B(5-2)、手柄(5-4)；所述动模组件B(8)包括连接板B(8-1)、轴承(5-3)、圆柱销B(5-2)、手柄(5-4)；其特征在：
所述动模组件A(5)放置在弯曲型胎A(3)上，插销(6)同时穿过动模组件A(5)中连接板A(5-1)前端部通孔和弯曲型胎A(3)的中心孔；
所述动模组件B(8)中的连接板B(8-1)前端部下平面设置在弯曲型胎B(7)的上平面，插销(6)同时穿过动模组件B(8)中连接板B(8-1)前端部通孔和弯曲型胎B(7)的中心孔，
所述弯曲型胎A(3)放置在底板(1)上，通过圆柱销A(4)同时插入弯曲型胎A(3)中的偏心小孔及底板(1)对应的孔中；
所述弯曲型胎B(7)放置在底板(1)上，通过圆柱销A(4)同时插入弯曲型胎B(7)中的偏心小孔及底板(1)对应的孔中。
2.根据权利要求1所述的一种气密性铝管多处折弯装置，其特征在于：所述动模组件A(5)中的连接板A(5-1)前端部下平面设置在弯曲型胎A(3)的上平面；连接板A(5-1)的前端部加工通孔，连接板A(5-1)后端部加工通孔，与轴承(5-3)中心孔尺寸一致。
3.根据权利要求1所述的一种气密性铝管多处折弯装置，其特征在于：所述动模组件B(8)中的连接板B(8-1)前端部下平面设置在弯曲型胎B(7)的上平面，连接板B(8-1)的前端部加工通孔；连接板B(8-1)后端部加工通孔，与轴承(5-3)中心孔尺寸一致。
4.根据权利要求1所述的一种气密性铝管多处折弯装置，其特征在于：所述底板(1)上加工出5个大孔，与弯曲型胎A(3)上小圆柱和弯曲型胎B(7)上小圆柱按过渡配合制作；底板(1)上加工出5个销钉孔，分别用于固定连接弯曲型胎A(3)和弯曲型胎B(7)；底板(1)上加工出15个小孔作为每步弯管弯曲前后定位用。
5.根据权利要求1所述的一种气密性铝管多处折弯装置，其特征在于：所述弯曲型胎A(3)、弯曲型胎B(7)上端部加工成大圆柱体，中部加工成与气密性铝管(10)直径尺寸一致的、以圆柱轴线为圆心中心的1/4气密性铝管(10)直径的环形凹槽、凹槽的位置尺寸是由气密性铝管(10)的弯曲半径决定，下端部加工成小圆柱体，大圆柱、凹槽及小圆柱同轴，然后将其加工中心孔，再在弯曲型胎A(3)上加工一个偏心小孔。
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Cited By (1)
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| CN108160770A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-06-15 | 贵州风雷航空军械有限责任公司 | 一种气密性铝管多处弯曲装置 |
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2017
- 2017-12-04 CN CN201721665241.3U patent/CN207655687U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108160770A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-06-15 | 贵州风雷航空军械有限责任公司 | 一种气密性铝管多处弯曲装置 |
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |