CN207642153U - 一种用于行走车架翻转的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于行走车架翻转的工装,包括底座及立座,立座左、右侧分别转动连接有水平的侧框架,底座上铰接有顶升油缸,顶升油缸活塞杆转动连接在对应的侧框架底部。本实用新型能够便利的将行走车架翻转,无须行车辅助,减少了人工参与,提高了生产效率和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及液罐车制造设备领域,具体是一种用于行走车架翻转的工装。
背景技术
液罐车的行走车架制作过程中,因正反面均有定位附件及焊接工作量,铆接过程中需要进行翻转作业。现有技术员工使用行车辅助翻转行走车架,作业困难,且存放较大的安全隐患,工作效率低下。
实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种用于行走车架翻转的工装,以解决现有技术加工液罐车行走车架时存在的翻转作业困难的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种用于行走车架翻转的工装,其特征在于:包括底座及立向设置在底座上的立座,立座左、右侧分别转动连接有水平的侧框架,底座上位于每个侧框架下方分别铰接有顶升油缸,顶升油缸活塞杆分别倾斜向上转动连接在对应的侧框架底部。
所述的一种用于行走车架翻转的工装,其特征在于:底座上左、右侧分别安装有输送托辊架,输送托辊架中输送托辊的辊面位于对应侧的侧框架中。
所述的一种用于行走车架翻转的工装,其特征在于:顶升油缸的缸体铰接在底座上,顶升油缸的活塞杆分别向外上方倾斜延伸,且活塞杆杆端转动连接在侧框架底部。
所述的一种用于行走车架翻转的工装,其特征在于:每个顶升油缸分别各自由独立的液压泵站及阀组控制。
所述的一种用于行走车架翻转的工装,其特征在于:两个侧框架上内侧分别设有挡板。
本实用新型中,行走车架置于其中一侧的侧框架上,需要翻转时通过与另一侧可转动的侧框架相互配合,能够便利的将行走车架翻转,无须行车辅助,整个过程由顶升油缸驱动进行,减少了人工参与,提高了生产效率和安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构侧视图。
图2为本实用新型结构俯视图。
图3为本实用新型工作示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种用于行走车架翻转的工装,包括底座1及立向设置在底座1上的立座2,立座2左、右侧分别转动连接有水平的侧框架3、4,底座1上位于每个侧框架下方分别铰接有顶升油缸5、6,顶升油缸5、6活塞杆分别倾斜向上转动连接在对应的侧框架3、4底部。
底座1上左、右侧分别安装有输送托辊架7,输送托辊架7中输送托辊的辊面位于对应侧的侧框架中。
顶升油缸的缸体铰接在底座1上,顶升油缸的活塞杆分别向外上方倾斜延伸,且活塞杆杆端转动连接在侧框架底部。
每个顶升油缸分别各自由独立的液压泵站及阀组控制。
两个侧框架3、4上内侧分别设有挡板8。
如图3所示,本实用新型工作时,行走车架9置于左侧水平的侧框架3上,首先令右侧的侧框架4转动。接着再令左侧侧框架3带动行走车架9转动,使两个转动后的侧框架3、4夹住行走车架9,并利用两侧侧框架3、4上的挡板8在侧框架3、4立向时支撑住行走车架9。然后令右侧的侧框架4带动行走车架9转动至回复水平,实现行走车架9的翻转。最后令左侧的侧框架3回复至水平,以继续后续行走车架的翻转作业。
本实用新型中,为了便于输送行走车架,在侧框架中设置输送托辊架7,利用输送托辊架7中的输送托辊可方便员工推送行走车架9。
Claims (5)
1.一种用于行走车架翻转的工装,其特征在于:包括底座及立向设置在底座上的立座,立座左、右侧分别转动连接有水平的侧框架,底座上位于每个侧框架下方分别铰接有顶升油缸,顶升油缸活塞杆分别倾斜向上转动连接在对应的侧框架底部。
2.根据权利要求1所述的一种用于行走车架翻转的工装,其特征在于:底座上左、右侧分别安装有输送托辊架,输送托辊架中输送托辊的辊面位于对应侧的侧框架中。
3.根据权利要求1所述的一种用于行走车架翻转的工装,其特征在于:顶升油缸的缸体铰接在底座上,顶升油缸的活塞杆分别向外上方倾斜延伸,且活塞杆杆端转动连接在侧框架底部。
4.根据权利要求1所述的一种用于行走车架翻转的工装,其特征在于:每个顶升油缸分别各自由独立的液压泵站及阀组控制。
5.根据权利要求1所述的一种用于行走车架翻转的工装,其特征在于:两个侧框架上内侧分别设有挡板。
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CN201721769046.5U CN207642153U (zh) | 2017-12-18 | 2017-12-18 | 一种用于行走车架翻转的工装 |
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2017
- 2017-12-18 CN CN201721769046.5U patent/CN207642153U/zh active Active
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