CN207630943U - 一种新能源汽车电池pack成组固定组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于新能源汽车零部件技术领域，具体为一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，包括底板，所述底板的顶部固定连接有对称设置的两个立柱，两个所述立柱的上端螺纹连接有螺母，且立柱的外侧滑动套接有限位板，所述限位板和底板之间固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧套设在立柱的外侧，所述限位板的顶部固定连接有支撑管，所述支撑管的上端固定连接有支撑板，所述底板的底部固定连接有箱板，所述箱板的正上方设有固定座。本实用新型结构新颖，解决了新能源电池安装需要复杂部件，安装拆卸不便的问题，能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠便捷。

Description

一种新能源汽车电池PACK成组固定组件

技术领域

本实用新型属于新能源汽车零部件技术领域，具体为一种新能源汽车电池PACK成组固定组件。

背景技术

电动汽车具有如下优点：1)零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。2)电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。3)因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。4)噪声小。5)可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。而现有技术中的电动汽车，多是将电池安装在汽车前舱盖内或后备箱内，这样，当汽车发生交通事故时，电池碰撞的概率较高，导致电池损坏，并且存在电池泄露隐患。而现有技术中的电动汽车，电池无论是安装在汽车前舱盖内或后备箱内，都需要复杂部件，安装拆卸不便。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，包括底板，所述底板的顶部固定连接有对称设置的两个立柱，两个所述立柱的上端螺纹连接有螺母，且立柱的外侧滑动套接有限位板，所述限位板和底板之间固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧套设在立柱的外侧，所述限位板的顶部固定连接有支撑管，所述支撑管的上端固定连接有支撑板，所述底板的底部固定连接有箱板，所述箱板的正上方设有固定座，所述固定座的内部固定连接有固定块，所述固定块的两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离固定块的一端固定连接有轮架，所述轮架和固定块之间固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧套设在伸缩杆的外侧，所述轮架的内部转动连接有滚轮，且轮架的下端固定连接有支杆，所述支杆的下端固定链接有卡销，所述箱板上设有和卡销相对应的销孔，所述轮架的顶部固定连接有调节杆，所述固定座的上端固定连接有对称设置的两个轴座，两个所述轴座和固定座之间转动连接有螺杆，所述螺杆远离轴座的一端贯穿固定座并固定连接有旋钮，且螺杆贯穿调节杆的上端并和调节杆之间螺纹连接。

作为优选的，所述底板的底部固定连接有安装板，所述安装板上设有对称设置的两个安装孔。

作为优选的，所述底板的顶部设有对称设置的两个缓冲垫圈，两个所述缓冲垫圈套设在立柱的外侧。

作为优选的，所述支撑板的顶部固定连接有多个摩擦体。

作为优选的，所述固定座的底部固定连接有对称设置的两个固定杆，两个所述固定杆的下端固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有橡胶垫。

作为优选的，所述固定座的内侧壁上固定连接有垫块，所述垫块采用橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装板将装置，固定安装在汽车上，之后将电池安置在箱板内部的支撑板上，此时，转动固定座上的两个旋钮，使螺杆转动带动调节杆移动，带动轮架上端额滚轮滚动，带动卡销向内收缩，将固定座向下压动电池，反向转动，通过调节将开下插入箱板的销孔内部，完成对汽车电池的固定安装。本实用新型结构新颖，提供了一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，解决了新能源电池安装需要复杂部件，安装拆卸不便的问题，该装置 结构简单，制造成本低，能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接，使得电池与汽车底 盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠便捷，同时碰撞时对电池起到可靠保护作用，节省空间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池PACK成组固定组件的结构示意图；

图2为图1的A处结构示意图。

图中：1-旋钮，2-螺杆，3-调节杆，4-轴座，5-第二弹簧，6-固定块，7-伸缩杆，8-轮架，9-滚轮，10-垫块，11-摩擦体，12-支撑板，13-支撑管，14-限位板，15-支杆，16-卡销，17-固定杆，18-固定板，19-橡胶垫，20-箱板，21-第一弹簧，22-立柱，23-安装板，24-安装孔，25-底板，26-缓冲垫圈，27-固定座，28-螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，包括底板25，底板25的顶部固定连接有对称设置的两个立柱22，两个立柱22的上端螺纹连接有螺母28，且立柱22的外侧滑动套接有限位板14，限位板14和底板25之间固定连接有第一弹簧21，第一弹簧21套设在立柱22的外侧，限位板14的顶部固定连接有支撑管13，支撑管13的上端固定连接有支撑板12，底板25的底部固定连接有箱板20，箱板20的正上方设有固定座27，固定座27的内部固定连接有固定块6，固定块6的两侧均固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7远离固定块6的一端固定连接有轮架8，轮架8和固定块6之间固定连接有第二弹簧5，第二弹簧5套设在伸缩杆7的外侧，轮架8的内部转动连接有滚轮9，且轮架8的下端固定连接有支杆15，支杆15的下端固定链接有卡销16，箱板20上设有和卡销16相对应的销孔，轮架8的顶部固定连接有调节杆3，固定座27的上端固定连接有对称设置的两个轴座4，两个轴座4和固定座27之间转动连接有螺杆2，螺杆2远离轴座4的一端贯穿固定座27并固定连接有旋钮1，且螺杆2贯穿调节杆3的上端并和调节杆3之间螺纹连接；进一步的，底板25的底部固定连接有安装板23，安装板23上设有对称设置的两个安装孔24，用以将装置稳定固定安装在安装板23上；进一步的，底板25的顶部设有对称设置的两个缓冲垫圈26，两个缓冲垫圈26套设在立柱22的外侧，用以保护限位板14，避免电池下压时限位板14和底板25之间造成碰损；进一步的，支撑板12的顶部固定连接有多个摩擦体11，用以提高底板12的摩擦力，避免电池在底板12上滑动；进一步的，固定座27的底部固定连接有对称设置的两个固定杆17，两个固定杆17的下端固定连接有固定板18，固定板18的底部固定连接有橡胶垫19，用以保护电池；进一步的，固定座27的内侧壁上固定连接有垫块10，垫块10采用橡胶材质，用以避免滚轮9在固定座27内部造成磨损，提高使用寿命。

工作原理：通过安装板23将装置，固定安装在汽车上，之后将电池安置在箱板20内部的支撑板12上，此时，转动固定座27上的两个旋钮1，使螺杆2转动带动调节杆3移动，带动轮架8上端额滚轮9滚动，带动卡销16向内收缩，将固定座27向下压动电池，反向转动，通过调节将开下16插入箱板20的销孔内部，完成对汽车电池的固定安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，包括底板（25），其特征在于:所述底板（25）的顶部固定连接有对称设置的两个立柱（22），两个所述立柱（22）的上端螺纹连接有螺母（28），且立柱（22）的外侧滑动套接有限位板（14），所述限位板（14）和底板（25）之间固定连接有第一弹簧（21），所述第一弹簧（21）套设在立柱（22）的外侧，所述限位板（14）的顶部固定连接有支撑管（13），所述支撑管（13）的上端固定连接有支撑板（12），所述底板（25）的底部固定连接有箱板（20），所述箱板（20）的正上方设有固定座（27），所述固定座（27）的内部固定连接有固定块（6），所述固定块（6）的两侧均固定连接有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）远离固定块（6）的一端固定连接有轮架（8），所述轮架（8）和固定块（6）之间固定连接有第二弹簧（5），所述第二弹簧（5）套设在伸缩杆（7）的外侧，所述轮架（8）的内部转动连接有滚轮（9），且轮架（8）的下端固定连接有支杆（15），所述支杆（15）的下端固定链接有卡销（16），所述箱板（20）上设有和卡销（16）相对应的销孔，所述轮架（8）的顶部固定连接有调节杆（3），所述固定座（27）的上端固定连接有对称设置的两个轴座（4），两个所述轴座（4）和固定座（27）之间转动连接有螺杆（2），所述螺杆（2）远离轴座（4）的一端贯穿固定座（27）并固定连接有旋钮（1），且螺杆（2）贯穿调节杆（3）的上端并和调节杆（3）之间螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，其特征在于：所述底板（25）的底部固定连接有安装板（23），所述安装板（23）上设有对称设置的两个安装孔（24）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，其特征在于：所述底板（25）的顶部设有对称设置的两个缓冲垫圈（26），两个所述缓冲垫圈（26）套设在立柱（22）的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，其特征在于：所述支撑板（12）的顶部固定连接有多个摩擦体（11）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，其特征在于：所述固定座（27）的底部固定连接有对称设置的两个固定杆（17），两个所述固定杆（17）的下端固定连接有固定板（18），所述固定板（18）的底部固定连接有橡胶垫（19）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，其特征在于：所述固定座（27）的内侧壁上固定连接有垫块（10），所述垫块（10）采用橡胶材质。