CN207608779U - 一种高架下绿化分隔带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高架下绿化分隔带，包括路基层，所述路基层的上方设置有碎石垫层，所述碎石垫层的上方设置有半刚性基层，所述路基层、碎石垫层和半刚性基层的右侧表面均设置有防渗膜。本实用新型通过防渗膜伸入到路基层的下方50厘米的设计，起到更好的防渗透效；通过绿化分隔带低于道路10‑20cm的设计，能够有效的防止绿化分隔带的雨水溢流到路面上，避免对路面造成水损害；同样通过雨水井进行集水措施，但雨水口高于绿地5‑10cm的设计，可以防止雨水携带泥沙直接流入雨水井内造成堵塞，设计有排水管，可以将多余的水排入城市排水管道中，结构设计合理，排水性能强，具有良好的市场前景。

Description

一种高架下绿化分隔带

技术领域

本实用新型属于城市道路绿化改造技术领域，具体涉及一种高架下绿化分隔带。

背景技术

我国社会经济的快速增长和国家对交通基础设施投入的扩大，使得高速公路建设发展进程加快，截至2009年6月全国高速公路通车里程已突破7.5万km。高速公路的快速建设促进了经济和社会的全面发展，取得了良好的社会效益.它具有定时性、舒适性、安全性几点优势，随着家庭用车的数量剧增，高速公路逐渐成为国民经济以及现代生活的重要交通枢纽。中央分隔带是高等级公路不可分割的重要组成部分，它不仅具有隔离相向高速行驶的车流，保障畅通安全的作用，而且具有防止车灯眩光，安全诱导及绿色环保的功能。同时，良好的中央分隔带还能消除和降低污染程度，因此，它又是高速公路的生命线、安全线、环保线。

现有技术的高架下绿化分隔带存在以下问题：1、传统的绿化分隔带没有设计相关排水管道，导致绿化带排水处理不当引起了积水、渗水等问题，对道路的路基路面结构产生较大的水损害作用，为了解决积水渗水问题，目前绿化隔离带多在分隔带中部设置集水井作为集水措施，虽然在一定程度上解决了渗水问题，但由于集水井面积有限、施工操作的不稳定性以及使用过程中水流杂质的土颗粒的堵塞作用，集水井随着使用时间的增长而造成效率的下降等问题；2、现有的绿化分隔带灌溉大多采用人工浇灌的方法，需要从有水源的区域拉取水管才能进行操作，费时费力，工作效率低下，不仅提高了水管的使用成本且增加了浇灌人员的工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高架下绿化分隔带，以解决上述背景技术中提出的现有的绿化隔离带多用集水井作为集水措施虽能减轻渗水问题但随着使用时间增长会造成效率的下降以及现有的绿化分隔带灌溉方式繁琐且费时费力已远远不能满足现代浇灌的要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高架下绿化分隔带，包括路基层，所述路基层的上方设置有碎石垫层，所述碎石垫层的上方设置有半刚性基层，所述路基层、碎石垫层和半刚性基层的右侧表面均设置有防渗膜，所述半刚性基层上方左端设置有沥青混凝土面层，所述沥青混凝土面层的上方设置有机动车道，所述半刚性基层的上方右端设置有砼基座，所述砼基座的上方设置有平缘石，所述平缘石的右端设置有立缘石，所述立缘石的右端设置有绿化分隔带，所述绿化分隔带的上方设置有高架桥墩，所述高架桥墩共设置有两个，所述高架桥墩的中间位置设置有高架排水管，所述高架桥墩远离高架排水管的一侧设置有高架落水管，所述高架落水管远离高架排水管的一侧设置有雨水井，所述雨水井的上方右端设置有警示装置，所述警示装置的一侧设置有最高水位警示灯，且警示装置的另一侧设置有最低水位警示灯，所述雨水井的内部设置有最高水位传感器，所述最高水位传感器的下方设置有最低水位传感器，所述雨水井远离最低水位传感器的一侧设置有水管室，所述水管室的内部设置有水管，所述水管室的右侧下端设置有城市排水管道，所述最高水位传感器与最高水位警示灯以及最低水位传感器与最低水位警示灯之间均通过电性连接。

优选的，所述警示装置的上方设置有防护罩，所述警示装置与防护罩之间通过卡合方式固定连接。

优选的，所述水管与水管室之间通过挂钩连接。

优选的，所述绿化分隔带的表面铺设有砾石带。

优选的，所述雨水井与城市排水管道之间通过排水管固定连接。

优选的，所述绿化分隔带的排水坡度为1％，且绿化分隔带高度低于机动车道高度10-20cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过防渗膜伸入到路基层的下方50厘米的设计，起到更好的防渗透效；通过绿化分隔带低于道路10-20cm的设计，能够有效的防止绿化分隔带的雨水溢流到路面上，避免对路面造成水损害；同样通过雨水井进行集水措施，但雨水口高于绿地5-10cm的设计，可以防止雨水携带泥沙直接流入雨水井内造成堵塞，设计有排水管，可以将多余的水排入城市排水管道中，结构设计合理，排水性能强，具有良好的市场前景。

2、本实用新型通过最高水位传感器、最低水位传感器、最高水位警示灯和最低水位警示灯的组合结构，可以很好的了解雨水井内部的蓄水情况，同时设计有排水管，避免雨水井积水的情况发生，排水性能强，暴雨季节时能够快速排水并蓄存一定的水量；同时设计有可拉伸长度水管，不仅防止绿化带积水，还能够通过雨季时贮存的雨水给植物提供足够的水分，促进植物生长，浇灌容易，管理方便，有利于高速公路的安全运营。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型警示装置的结构示意图；

图中：1、高架桥墩；2、高架排水管；3、高架落水管；4、绿化分隔带；5、雨水井；6、警示装置；7、最高水位传感器；8、水管；9、最低水位传感器；10、水管室；11、城市排水管道；12、排水管；13、防渗膜；14、路基层；15、碎石垫层；16、半刚性基层；17、沥青混凝土面层；18、机动车道；19、砼基座；20、平缘石；21、立缘石；22、最高水位警示灯；23、最低水位警示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种高架下绿化分隔带，包括路基层14，路基层14的上方设置有碎石垫层15，碎石垫层15的上方设置有半刚性基层16，路基层14、碎石垫层15和半刚性基层16的右侧表面均设置有防渗膜13，半刚性基层16上方左端设置有沥青混凝土面层17，沥青混凝土面层17的上方设置有机动车道18，半刚性基层16的上方右端设置有砼基座19，砼基座19的上方设置有平缘石20，平缘石20的右端设置有立缘石21，立缘石21的右端设置有绿化分隔带4，绿化分隔带4的表面铺设有砾石带，为了减缓高架排水管2排水对于绿化分隔带4的冲击，绿化分隔带4的排水坡度为1％，且绿化分隔带4高度低于机动车道18高度10-20cm，为了能够迅速并及时的将雨水吸收、排出以及能够防止绿化分隔带4的雨水溢流到机动车道18上对其造成损害，绿化分隔带4的上方设置有高架桥墩1，高架桥墩1共设置有两个，高架桥墩1的中间位置设置有高架排水管2，高架桥墩1远离高架排水管2的一侧设置有高架落水管3，高架落水管3远离高架排水管2的一侧设置有雨水井5，雨水井5的上方右端设置有警示装置6，警示装置6的上方设置有防护罩，警示装置6与防护罩之间通过卡合方式固定连接，为了避免外部环境对警示装置6造成损坏，警示装置6的一侧设置有最高水位警示灯22，且警示装置6的另一侧设置有最低水位警示灯23，雨水井5的内部设置有最高水位传感器7，最高水位传感器7的下方设置有最低水位传感器9，雨水井5远离最低水位传感器9的一侧设置有水管室10，水管室10的内部设置有水管8，水管8与水管室10之间通过挂钩连接，为了水管8与水管室10之间连接更加坚固，水管室10的右侧下端设置有城市排水管道11，雨水井5与城市排水管道11之间通过排水管12固定连接，为了方便将雨水井5内部的水排进城市排水管道11中，最高水位传感器7与最高水位警示灯22以及最低水位传感器9与最低水位警示灯23之间均通过电性连接。

本实用新型中水位传感器为已经公开的广泛运用与日常生活的已知技术，它的工作原理：容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出″开″″关″的指令，保证容器达到设定水位。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，高架桥墩1上方的水经高架排水管2和高架落水管3排入绿化分隔带4，绿化分隔带4表面的砾石缓冲带的宽度为60cm，厚度为10cm，能够起到缓冲作用，减缓高架排水管2排水对于绿化分隔带4的冲击，同时防渗膜13伸入到路基层14的下方50厘米，起到更好的防渗透效，绿化分隔带4低于机动车道18的高度为10-20cm，能够防止绿化分隔带4的雨水溢流到机动车道18上，避免雨水对路基层14以及机动车道18造成水损害，雨水顺着绿化分隔带4的排水坡度进入雨水井5中，因雨水井5的雨水口高于绿化分隔带4的高度为5-10cm，可以有效防止雨水携带泥沙直接流入雨水井5中，流入雨水井5中的雨水不断增多，当达到最高水位传感器7中时，最高水位警示灯22警示，操作人员打开排水管12的排水阀，将雨水引进城市排水管道11中排出，雨水排量达到最低水位传感器9时，最低水位警示灯23警示，操作人员开闭排水阀，雨水井5中储存的水量给植物提供足够的水分，促进植物生长，提高植物的适应能力；需要灌溉时，抽取水管8，可延伸绿化分隔带4的浇灌范围，浇灌简单，省时省力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高架下绿化分隔带，包括路基层(14)，其特征在于：所述路基层(14)的上方设置有碎石垫层(15)，所述碎石垫层(15)的上方设置有半刚性基层(16)，所述路基层(14)、碎石垫层(15)和半刚性基层(16)的右侧表面均设置有防渗膜(13)，所述半刚性基层(16)上方左端设置有沥青混凝土面层(17)，所述沥青混凝土面层(17)的上方设置有机动车道(18)，所述半刚性基层(16)的上方右端设置有砼基座(19)，所述砼基座(19)的上方设置有平缘石(20)，所述平缘石(20)的右端设置有立缘石(21)，所述立缘石(21)的右端设置有绿化分隔带(4)，所述绿化分隔带(4)的上方设置有高架桥墩(1)，所述高架桥墩(1)共设置有两个，所述高架桥墩(1)的中间位置设置有高架排水管(2)，所述高架桥墩(1)远离高架排水管(2)的一侧设置有高架落水管(3)，所述高架落水管(3)远离高架排水管(2)的一侧设置有雨水井(5)，所述雨水井(5)的上方右端设置有警示装置(6)，所述警示装置(6)的一侧设置有最高水位警示灯(22)，且警示装置(6)的另一侧设置有最低水位警示灯(23)，所述雨水井(5)的内部设置有最高水位传感器(7)，所述最高水位传感器(7)的下方设置有最低水位传感器(9)，所述雨水井(5)远离最低水位传感器(9)的一侧设置有水管室(10)，所述水管室(10)的内部设置有水管(8)，所述水管室(10)的右侧下端设置有城市排水管道(11)，所述最高水位传感器(7)与最高水位警示灯(22)以及最低水位传感器(9)与最低水位警示灯(23)之间均通过电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种高架下绿化分隔带，其特征在于：所述警示装置(6)的上方设置有防护罩，所述警示装置(6)与防护罩之间通过卡合方式固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高架下绿化分隔带，其特征在于：所述水管(8)与水管室(10)之间通过挂钩连接。

4.根据权利要求1所述的一种高架下绿化分隔带，其特征在于：所述绿化分隔带(4)的表面铺设有砾石带。

5.根据权利要求1所述的一种高架下绿化分隔带，其特征在于：所述雨水井(5)与城市排水管道(11)之间通过排水管(12)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高架下绿化分隔带，其特征在于：所述绿化分隔带(4)的排水坡度为1％，且绿化分隔带(4)高度低于机动车道(18)高度10-20cm。