CN209338953U - 一种具有海绵城市排水设施的城市道路生态边沟 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路工程的技术领域，具体涉及一种具有海绵城市排水设施的城市道路生态边沟，该城市道路生态边沟设置于城市道路路面内，位于机动车道外侧，人行道的内侧，其特征在于该城市道路生态边沟为分层结构，由上到下依次为蓄水层、草皮、种植层、沙质土层、卵石层、原状土层，在原状土层内设渗管，连至雨水管道，所述城市道路生态边沟与外侧道路路面结构采用立石分隔，立石的外侧设平石连接至城市道路路面，所述平石倾斜设置，坡向立石方向。本实用新型的优点是，该生态边沟可充分的吸收雨水，将其渗入路基下方，且不影响路基的稳定性。当雨水充沛超出生态边沟的蓄水能力时，可通过溢流井排入雨水管网，亦可达到快速排除道路积水的效果。

Description

一种具有海绵城市排水设施的城市道路生态边沟

技术领域

本实用新型属于道路工程的技术领域，具体涉及一种具有海绵化排水设施的城市道路生态边沟。

背景技术

近年来，我国城市排水管网实施已较为完善，传统城市建设模式主要依靠管渠、泵站等灰色设施来组织排放径流雨水，以快速排除和末端集中控制为主要理念，使得市政雨水管网和收纳水体、排涝设施压力剧增，初期降雨产生的大量污染物也随着径流雨水流入收纳水体，影响了水环境质量，而且大量外排雨水也是对水资源的一种浪费。

海绵城市的作用是提高城市雨水的调蓄功能，在汛期有降雨的时候，能够就地或者是就近来吸收、存蓄、渗透、净化雨水、补充地下水、调节水循环；在旱季缺水时就可以将存蓄的水释放出来。海绵城市对于应对自然灾害以及气候的变化具有比较好的弹性。既有的海绵城市实践技术主要有绿色屋顶、下沉式绿地、生物滞留设施、渗透塘、渗井、湿塘、雨水湿地、蓄水池、雨水罐、调节塘、调节池、植被缓冲带、初期雨水弃流设施、人工土壤渗滤等，被广泛应用于湿地、公园绿地中。

目前海绵城市在道路工程中的应用主要集中在公园绿地的人行步道当中，采用透水路面结构，在市政道路中的应用较为鲜见。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有海绵城市排水设施的城市道路生态边沟，以克服现有技术中的边沟对雨水只负责排放，不负责存蓄吸收的缺点。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种具有海绵城市排水设施的城市道路生态边沟，该城市道路生态边沟设置于城市道路路面内，位于机动车道外侧，人行道的内侧，其特征在于该城市道路生态边沟为分层结构，由上到下依次为蓄水层、草皮层、种植层、沙质土层、卵石层、原状土层，在原状土层内设渗管，连至雨水管道，所述城市道路生态边沟与外侧道路路面结构采用立石分隔，立石的外侧设平石连接至城市道路路面，所述平石倾斜设置，坡向立石方向。

进一步地，沿道路长度方向，每隔一定距离设置开口立石，所述开口立石的边缘设置开口，两块开口立石之间拼接成一个雨水排放口，与城市道路生态边沟相连通，城市道路生态边沟的草皮层位于开口立石背面处设置有消能池，用来消除雨水漫流形成的动能，有效的保护植草沟的草皮。

进一步地，所述城市道路生态边沟外侧与路面结构层的接触面敷设一层防渗膜。

进一步地，所述城市道路生态边沟内每隔一定距离设置溢流井，溢流井通过横管接入雨水干管，便于过量的雨水排入雨水干管内。

进一步地，所述城市道路生态边沟位于机非分隔带内，或位于人非分隔带内。

首先利用横坡将城市道路路面的雨水排至路侧的城市道路生态边沟内，利用城市道路生态边沟的多层结构将雨水进行土壤渗滤、滞留、净化后，多余的雨水通过溢流井排至雨水管内排出道路区域。本实用新型的优点是，该生态边沟可充分的吸收雨水，将其渗入路基下方，且不影响路基的稳定性。当雨水充沛超出生态边沟的蓄水能力时，可通过溢流井排入雨水管网，亦可达到快速排除道路积水的效果。边沟外侧与路面结构接触的部位敷设了防渗膜，可防止渗蓄的雨水对道路的路面结构造成冲刷和损害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图所示，图中标记分别为：路面结构层1、立石2、蓄水层3、草皮4、种植层5、沙质土层6、卵石层7、原状土层8、渗管9、防渗膜10。

如图1所示，本实施例具体涉及一种具有海绵城市排水设施的城市道路生态边沟，该生态边沟位于路面结构层1的外侧，路面结构层1可以是机动车道结构也可以是非机动车道结构。该生态边沟为分层结构，由上到下依次为蓄水层3、草皮4、种植层5、沙质土层6、卵石层7、原状土层8。渗管9埋设在原状土层9内，生态边沟外侧与路面结构层的接触面敷设一层防渗膜10。

所述城市道路生态边沟与外侧道路路面结构采用立石2分隔，立石的外侧设平石连接至城市道路路面，所述平石倾斜设置，倾斜角度为10°，坡向立石方向。如图所示，草皮4呈中间凹陷的弧形面，立石的背面设有斜面靠石，斜面靠石的表面呈斜面，与草皮4的弧形面相配合，所述防渗膜10向下延伸到原状土层8，且在原状土层8底部形成封闭状，所述防渗膜10向上延伸到立石背面的斜面靠石。每隔一定距离（20~30米），立石2上设有雨水排放口，用于将路面的雨水引入城市道路生态边沟。

当路面开始积水时，雨水通过路表及平石以及立石上的雨水排放口汇入生态边沟内，在草皮4上方形成蓄水层3。水向地面渗透，依次通过草皮4、种植层5、沙质土层6、卵石层7、原状土层8。这样分层设置可以避免各结构层因为雨水的冲刷而松散，保证雨水下渗的畅通性。雨水最终进入渗管9。渗管9为纵向的排水管，可连至雨水管道内。

所述立石的边缘设置开口，所述开口位于平石上方，开口尺寸为25cm*10cm，两块开口立石之间拼接成一个雨水排放口，与城市道路生态边沟相连通，用于将路面的雨水引入城市道路生态边沟。

开口立石背面处，城市道路生态边沟的草皮层内设置有消能池，消能池采用4~6cm的白色鹅卵石，用来消除雨水漫流形成的动能，有效的保护植草沟的草皮。

沿着车道行进的方向，每隔30m设置一处溢流井。当瞬时雨量过大时，大大超出蓄水层的存蓄能力时，多余的雨水可排入溢流井。溢流井通过横管接入雨水干管中，将多余的雨水利用雨水干管排出道路区域。

Claims (5)

1.一种具有海绵城市排水设施的城市道路生态边沟，该城市道路生态边沟设置于城市道路路面内，位于机动车道外侧，人行道的内侧，其特征在于该城市道路生态边沟为分层结构，由上到下依次为蓄水层、草皮、种植层、沙质土层、卵石层、原状土层，在原状土层内设渗管，连至雨水管道，所述城市道路生态边沟与外侧道路路面结构采用立石分隔，立石的外侧设平石连接至城市道路路面，所述平石倾斜设置，坡向立石方向。

2.如权利要求1所述的一种具有海绵城市排水设施的城市道路生态边沟，其特征在于，沿道路长度方向，每隔一定距离设置开口立石，所述开口立石的边缘设置开口，两块开口立石之间拼接成一个雨水排放口，与城市道路生态边沟相连通，城市道路生态边沟的草皮层位于开口立石背面处设置有消能池。

3.如权利要求1所述的一种具有海绵城市排水设施的城市道路生态边沟，其特征在于，所述城市道路生态边沟外侧与路面结构层的接触面敷设一层防渗膜。

4.如权利要求1所述的一种具有海绵城市排水设施的城市道路生态边沟，其特征在于，所述城市道路生态边沟内每隔一定距离设置溢流井，溢流井通过横管接入雨水干管，便于过量的雨水排入雨水干管内。

5.如权利要求1所述的一种具有海绵城市排水设施的城市道路生态边沟，其特征在于，所述城市道路生态边沟位于机非分隔带内，或位于人非分隔带内。