CN103046452A - 降温蓄水箱型路面结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种降温蓄水箱型路面结构，包括满足道路本身荷载使用要求的路面层，所述路面层设置有蓄水空间,蓄水空间与雨水收集和排放系统相通。本降温蓄水箱型道路结构由于包括满足道路本身荷载使用要求的路面层，因此满足车行、人行、管网铺设等功能；另外，由于所述路面层设置有蓄水空间，对城市热岛效应有减缓作用，对城市瞬时暴雨有储存作用，增大了城市的蓄水空间，尽可能收集雨水，减少雨水浪费，可以用该水作为路边绿化浇水等就近使用。

Description

降温蓄水箱型路面结构
技术领域
本发明涉属于道路、广场或类似工程的路面结构领域，特别涉及一种降温蓄水箱型道路及广场。
背景技术
目前道路设计中路面结构型式很多，但均采用实心路面，随着城镇化的步伐加快，各种城市病越来越严重，其中最主要的城市病：一个是热岛效应，城市越来越热，其中部分原因是城市硬化地面的温度较高，夏天路面在太阳的暴晒下温度很高，辐射在空气中，造成气温升高； 另一个城市病是城市现在洪水成灾，城市常常被水淹，其中很重要原因是城市硬化地面和屋面所占面积越来越大，雨水无法通过土壤吸收而迅速汇集造成，增加了排水管的压力，造成城市雨水短时间洪涝灾害的发生，然而多数城市本身又处于缺水状态之中，夏天暴雨雨水通过管道迅速排走，白白浪费。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种路面结构，克服了现有技术中的上述缺陷。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种降温蓄水箱型路面结构，包括满足道路本身荷载使用要求的路面层，所述路面层设置有蓄水空间。
进一步，所述蓄水空间设置有进水口，所述进水口与雨水收集设施相连。
进一步，所述蓄水空间设置有排水口，所述排水口与排水设施相连。
本发明的有益效果是：本降温蓄水箱型道路结构除了满足普通道路的功能，即车行、人行、管网铺设等功能外，还解决了以下问题：1、由于在路面下蓄水，夏天一定程度上降低了路面的温度，对城市热岛效应有减缓作用（冬天有保温作用）；2、由于有蓄水功能，对城市瞬时暴雨有储存作用，减少了城市雨水干管的排水压力，如果大面积使用和空间足够，可以解决目前类似北京那样的城市洪水泛滥的状况；3、通过道路下的蓄水，增大了城市的蓄水空间，尽可能收集雨水，减少雨水浪费，可以用该水作为路边绿化浇水等就近使用。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
 
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：
图1为降温蓄水箱型路面结构立体示意图；
图2为降温蓄水箱型路面结构横断面示意图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。
如图所示，一种降温蓄水箱型路面结构，包括满足道路本身荷载使用要求的路面层1，所述路面层底部设置有蓄水空间。
本降温蓄水箱型道路结构由于包括满足道路本身荷载使用要求的路面层1，因此满足车行、人行、管网铺设等功能；另外，由于所述路面层1底部设置有蓄水空间，对城市热岛效应有减缓作用，对城市瞬时暴雨有储存作用，增大了城市的蓄水空间，尽可能收集雨水，减少雨水浪费，可以用该水作为路边绿化浇水等就近使用。
本实施例中，所述蓄水空间包括多个柱状孔2，柱状孔可以是圆形、方形或其它形状，结构简单、制造方便、储水量大。
本实施例中，所述路面层1设置有进水口3，所述进水口3与雨水收集设施相连，进水口3与雨水收集设施相连可以很好的收集雨水。
本实施例中，所述蓄水空间设置有排水口，所述排水口与排水系统相通，蓄水空间的水位高度可根据气候和使用需要调节，通过排水口溢出到城市干管的连接处。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种降温蓄水箱型路面结构，包括满足道路本身荷载使用要求的路面层，其特征在于：所述路面层设置有蓄水空间。
2. 根据权利要求1所述的降温蓄水箱型路面结构，其特征在于：所述蓄水空间设置有进水口，所述进水口与雨水收集设施相连。
3. 根据权利要求1所述的降温蓄水箱型路面结构，其特征在于：所述蓄水空间设置有排水口，所述排水口与排水设施相连。
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