CN207603139U - 一种地铁线路盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁线路盒，包括盒体、盖板、盖板螺栓、布线板、布线板螺栓、抽拉板、抽拉板螺栓、橡胶垫板、连接板、干燥板、凸台、连接轴、挡板、下滑杆、支撑弹簧、线缆套管、外环形气囊、内环形气囊和布线孔。本实用新型结构设计合理，利用吸水树脂颗粒作为线路盒内部水汽的吸收媒介，避免因为地下环境潮湿导致线路盒内部的线路遇水短路，提高线路盒的可靠性；以下滑杆作为吸水树脂颗粒吸水程度的检测基准，以便于及时对干燥板内腔中失效的吸水树脂颗粒进行更换，使线路盒内部保持干燥，在线缆进出盒体的端部上通过外环形气囊和内环形气囊进行限位，实现对线缆的柔性固定，避免线缆与线路盒侧壁的连接处产生摩擦后线缆损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种线路盒，具体是一种地铁线路盒，属于地铁电缆铺设应用技术领域。
背景技术
地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点；一是运量大，地铁的运输能力要比地面公共汽车大7-10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的；二是速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速可超过100公里，由于地铁有着诸多的优越性，所以越来越多的城市开始修建地铁。
在修建地铁的过程中除了需要修隧道以及站点，还需在隧道中铺设用于供能以及通信等作用的线缆，在铺设线缆时会需要使用线路盒，通过线路盒进行接线以及安装某些用于控制的电气元件，但是由于地下环境多数较为潮湿，传统的线路盒可能会由于内部湿气过重导致线路盒内部电路发生短路现象，同时线缆在进出线路盒处，即线缆与线路盒的连接处侧壁与线缆发生摩擦时，可能会对线缆产生损害。因此，针对上述问题提出一种地铁线路盒。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种地铁线路盒。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种地铁线路盒，包括盒体以及嵌合安装在盒体一侧端面上的盖板，所述盖板对侧的盒体内侧壁表面安装用于布线和接线的布线板，所述布线板顶部和底部端面均分布有若干个布线孔，所述布线孔内腔套接贯穿有线缆套管，且线缆套管内腔靠近盒体内腔一侧的端部内侧壁套接有内环形气囊，与之对应的线缆套管远离盒体内腔的一侧端部内侧壁套接外环形气囊；
所述盒体一侧表面设置抽拉板，所述抽拉板表面固接有贯穿盒体侧壁的连接板，且连接板末端转动连接有干燥板，所述干燥板内部设有用于填充吸水树脂颗粒的空腔，且干燥板远离连接板一侧端部底端固接凸台，所述凸台底端转动连接有沿竖直方向设置的连接轴，且连接轴底端固接有挡板，所述挡板底端固接同样沿竖直方向设置的下滑杆，且下滑杆贯穿盒体底端侧壁，所述下滑杆表面套接有支撑弹簧，且支撑弹簧两端分别固接在挡板底部端面和盒体内腔底端侧壁上。
优选的，所述盖板通过位于其两端的盖板螺栓固接在盒体表面。
优选的，所述抽拉板和盒体外侧壁之间设置橡胶垫板，且抽拉板通过抽拉板螺栓固接在盒体表面。
优选的，所述外环形气囊和内环形气囊的几何尺寸一致，且外环形气囊和内环形气囊内侧壁与所需布线和接线的线缆外表面紧密贴合。
优选的，所述布线板通过其两端的布线板螺栓固接在盒体内侧壁上。
优选的，所述支撑弹簧与下滑杆同轴设置。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，利用吸水树脂颗粒作为线路盒内部水汽的吸收媒介，避免因为地下环境潮湿导致线路盒内部的线路遇水短路，提高线路盒的可靠性；以下滑杆作为吸水树脂颗粒吸水程度的检测基准，以便于及时对干燥板内腔中失效的吸水树脂颗粒进行更换，使线路盒内部保持干燥，在线缆进出盒体的端部上通过外环形气囊和内环形气囊进行限位，实现对线缆的柔性固定，避免线缆与线路盒侧壁的连接处产生摩擦后线缆损坏。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型A处局部放大结构示意图。
图中：1、盒体，2、盖板，201、盖板螺栓，3、布线板，301、布线板螺栓，4、抽拉板，401、抽拉板螺栓，402、橡胶垫板，5、连接板，6、干燥板，7、凸台，8、连接轴，801、挡板，9、下滑杆，10、支撑弹簧，11、线缆套管，12、外环形气囊，13、内环形气囊，14、布线孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2所示，一种地铁线路盒，包括盒体1以及嵌合安装在盒体1一侧端面上的盖板2，所述盖板2对侧的盒体1内侧壁表面安装用于布线和接线的布线板3，布线板3是用于线缆接线和布线的场所，所述布线板3顶部和底部端面均分布有若干个布线孔14，所述布线孔14内腔套接贯穿有线缆套管11，且线缆套管11内腔靠近盒体1内腔一侧的端部内侧壁套接有内环形气囊13，与之对应的线缆套管11远离盒体1内腔的一侧端部内侧壁套接外环形气囊12，通过内环形气囊13和外环形气囊12保护线缆，避免线缆受到损坏；
所述盒体1一侧表面设置抽拉板4，所述抽拉板4表面固接有贯穿盒体1侧壁的连接板5，且连接板5末端转动连接有干燥板6，所述干燥板6内部设有用于填充吸水树脂颗粒的空腔，通过填充的吸水树脂颗粒吸收盒体1内部空气中的水汽，达到干燥盒体1内部环境的目的，且干燥板6远离连接板5一侧端部底端固接凸台7，所述凸台7底端转动连接有沿竖直方向设置的连接轴8，且连接轴8底端固接有挡板801，所述挡板801底端固接同样沿竖直方向设置的下滑杆9，且下滑杆9贯穿盒体1底端侧壁，所述下滑杆9表面套接有支撑弹簧10，且支撑弹簧10两端分别固接在挡板801底部端面和盒体1内腔底端侧壁上。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述盖板2通过位于其两端的盖板螺栓201固接在盒体1表面，利用盖板螺栓201安装和拆卸盖板2。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述抽拉板4和盒体1外侧壁之间设置橡胶垫板402，且抽拉板4通过抽拉板螺栓401固接在盒体1表面，提高抽拉板4固定的稳定性。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述外环形气囊12和内环形气囊13的几何尺寸一致，且外环形气囊12和内环形气囊13内侧壁与所需布线和接线的线缆外表面紧密贴合，通过外环形气囊12和内环形气囊13保护线缆不受损坏。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述布线板3通过其两端的布线板螺栓301固接在盒体1内侧壁上，实现布线板3的安装。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支撑弹簧10与下滑杆9同轴设置，通过支撑弹簧10为干燥板6处于水平位置提供初始的平衡力，当干燥板6内部吸水树脂由于不断吸水而质量变大时，干燥板6压缩支撑弹簧10为，干燥板6从而以其与连接板5连接处为圆心向着盒体1底端的一侧方向转动，将下滑杆9压出盒体1内腔，利用下滑杆9裸露在盒体1外部的长度判断吸水树脂吸水的程度，当吸水树脂失效时，更换吸水树脂。
本实用新型在使用时，在布线板3上进行线缆的接线和布线，将所需外接的线缆穿过内环形气囊13和外环形气囊12，当盒体1内部有水汽时，利用干燥板6内部的吸水树脂吸收水汽，当需要更换吸水树脂时，卸下抽拉板螺栓401，通过拉动抽拉板4将干燥板6拉出，更换干燥板6内部的吸水树脂。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种地铁线路盒，包括盒体（1）以及嵌合安装在盒体（1）一侧端面上的盖板（2），其特征在于：所述盖板（2）对侧的盒体（1）内侧壁表面安装用于布线和接线的布线板（3），所述布线板（3）顶部和底部端面均分布有若干个布线孔（14），所述布线孔（14）内腔套接贯穿有线缆套管（11），且线缆套管（11）内腔靠近盒体（1）内腔一侧的端部内侧壁套接有内环形气囊（13），与之对应的线缆套管（11）远离盒体（1）内腔的一侧端部内侧壁套接外环形气囊（12）；
所述盒体（1）一侧表面设置抽拉板（4），所述抽拉板（4）表面固接有贯穿盒体（1）侧壁的连接板（5），且连接板（5）末端转动连接有干燥板（6），所述干燥板（6）内部设有用于填充吸水树脂颗粒的空腔，且干燥板（6）远离连接板（5）一侧端部底端固接凸台（7），所述凸台（7）底端转动连接有沿竖直方向设置的连接轴（8），且连接轴（8）底端固接有挡板（801），所述挡板（801）底端固接同样沿竖直方向设置的下滑杆（9），且下滑杆（9）贯穿盒体（1）底端侧壁，所述下滑杆（9）表面套接有支撑弹簧（10），且支撑弹簧（10）两端分别固接在挡板（801）底部端面和盒体（1）内腔底端侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种地铁线路盒，其特征在于：所述盖板（2）通过位于其两端的盖板螺栓（201）固接在盒体（1）表面。
3.根据权利要求1所述的一种地铁线路盒，其特征在于：所述抽拉板（4）和盒体（1）外侧壁之间设置橡胶垫板（402），且抽拉板（4）通过抽拉板螺栓（401）固接在盒体（1）表面。
4.根据权利要求1所述的一种地铁线路盒，其特征在于：所述外环形气囊（12）和内环形气囊（13）的几何尺寸一致，且外环形气囊（12）和内环形气囊（13）内侧壁与所需布线和接线的线缆外表面紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种地铁线路盒，其特征在于：所述布线板（3）通过其两端的布线板螺栓（301）固接在盒体（1）内侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种地铁线路盒，其特征在于：所述支撑弹簧（10）与下滑杆（9）同轴设置。
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