CN207599335U - 一种sf6气体智能充排装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力设备技术领域，更具体地，涉及一种SF6气体智能充排装置，包括移动车架及安装于移动车架上的控制电路及充气装置；控制电路包括中央控制单元、压力传感器、人机交互装置、比例阀，中央控制单元与所述压力传感器、人机交互装置和比例阀均电连接；充气装置包括气瓶、进气接口、出气接口，气瓶与进气接口连接，进气接口和出气接口之间连接有气体输送管道，进气接口与气体输送管道之间还连接有减压阀，比例阀和压力传感器安装于气体输送管道中。本实用新型通过中央控制器对充气过程进行控制，使目标设备的补气工作更加规范，避免了充气压力无法控制导致补气效果不佳的情况。

Description

一种SF6气体智能充排装置

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，更具体地，涉及一种SF6气体智能充排装置。

背景技术

在电力系统中，SF6气体被广泛用于电力设备的灭弧，故需要应用大量的SF6气体充入GIS或其他设备中，而所有的气体设备均有一定的气体泄漏，日常维护时也需要不定时对气体设备进行补充SF6气体，以维持额定压力从而保障设备的正常运行。而现有的补气手段均为人工手动操作现场补气，而每个GIS气室补气时间长短不一，补气压力值不一致，补气周期不定，导致人员需时刻在现场守护充气设备，不仅占用大量人力，而且增加了工作人员的负担，且人工操作误差较大，从而导致同类型设备内部压力不一致。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种SF6气体智能充排装置，对SF6气体的充排气进行智能控制，保持设备内部气体压力在一定范围内，减少工作误差。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种SF6气体智能充排装置，包括移动车架及安装于移动车架上的控制电路及充气装置；控制电路包括中央控制单元、压力传感器、人机交互装置、比例阀，中央控制单元与所述压力传感器、人机交互装置和比例阀均电连接；充气装置包括气瓶、进气接口、出气接口，气瓶与进气接口连接，进气接口和出气接口之间连接有气体输送管道，进气接口与气体输送管道之间还连接有减压阀，比例阀和压力传感器安装于气体输送管道中。

本实用新型通过中央控制单元对充放气进行智能控制，在充气时将进气接口连接在气瓶出口，出气接口连接于目标设备的充气口，气体进入气体输送管道后通过减压阀将压力降低至可承受范围内（一般不超过1.5MPa），通过人机交互装置设置补气的目的压力值，中央控制单元根据设于气体输送管道中的压力传感器反馈的压力信号控制比例阀的输出气压对目标设备进行充气，同时保持压力传感器对气体压力的监测，当检测到的压力接近目的压力时，中央控制单元降低比例阀输出的气压从而降低充气速度，当检测到的压力到达目标压力后，中央控制单元关闭比例阀气压输出，并在人机交互装置显示充气完成。

优选地，控制电路还包括称重模块和加热模块，称重模块和加热模块均与中央控制单元电连接。称重模块用于对气瓶称重，以记录气瓶的重量变化，便于判断气瓶的使用状态。加热模块在开始充气时启动，通过对气瓶加热，使气瓶内部液化的气体迅速气化，以提高气体利用率。

进一步地，加热模块为加热板，称重模块为重量传感器。

优选地，人机交互装置为触摸屏。人机交换装置主要用于设定参数及显示当前操作和反馈数据，参数包括充气位置、充气压力、气瓶编号等。触摸屏仅为一个优选的实施方案，若使用键盘显示器的组合或其他能实现人机交互功能的装置替代，为本领域技术手段的常规替换，均应包含在本实用新型的保护范围内。

进一步地，移动车架上设置有盘线架，用于放置充气管道。优选地，移动车架上还设置有车轮及扶手。使整体装置更加整洁，且便于移动。

与现有技术相比，有益效果是：本实用新型结构简单，通过中央控制器对充气过程进行控制，使目标设备的补气工作更加规范，避免了充气压力无法控制导致补气效果不佳的情况；设置有加热装置，在充气时，对气瓶进行加热，使气体快速气化，加快了充气效率及气体利用率；本装置的主体为可移动式小车，便于充裕设备的移动。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中的结构示意图。

图2是本实用新型一实施例中整体外观结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

一种SF6气体智能充排装置，如图2所示，包括移动车架01及安装于移动车架上的控制电路及充气装置03，移动车架上设置有车轮012、扶手011及盘线架013，移动车架上放置有气瓶01，盘线架013用于放置充气管道。智能充排装置以移动小车的形式，能方便地移动，为不同的设备进行充气操作。

如图1所示，控制电路包括中央控制单元、压力传感器、触摸屏、比例阀、称重模块、加热模块，中央控制单元与所述压力传感器、触摸屏、比例阀、称重模块、加热模块均电连接；充气装置包括气瓶、进气接口、出气接口，气瓶与进气接口连接，进气接口和出气接口之间连接有气体输送管道，进气接口与气体输送管道之间还连接有减压阀，比例阀和压力传感器安装于气体输送管道中。

在本实施例中，加热模块为加热板，称重模块为重量传感器。

本实用新型通过中央控制单元对充放气进行智能控制，在充气时将进气接口连接在气瓶出口，出气接口连接于目标设备的充气口，开始充气时重量传感器对气瓶的重量进行检测并记录于中央控制单元中，同时启动加热板对气瓶进行加热。气体进入气体输送管道后通过减压阀将压力降低至可承受范围内（一般不超过1.5MPa），通过触摸屏设置补气的目的压力值，并记录充气位置、气瓶编号等信息，中央控制单元根据设于气体输送管道中的压力传感器反馈的压力信号控制比例阀的输出气压对目标设备进行充气，同时保持压力传感器对气体压力的监测，当检测到的压力接近目的压力时，中央控制单元降低比例阀输出的气压从而降低充气速度，当检测到的压力到达目标压力后，中央控制单元关闭比例阀气压输出，并在触摸屏上显示充气完成。

在本实施例中，中央控制单元对与其相连接的各个模块之间的控制关系，通过中央控制单元内部的程序实现，本实施例详细地阐述了中央控制单元对其他模块的控制过程，对于本领域技术人员而言，作为公知技术，能根据本实施例的描述实现中央控制单元的控制功能，在此处不做赘述。

通过应用本实用新型，规范了设备的充气操作，避免了充气压力无法控制导致补气效果不佳的情况；另外设置有加热装置，在充气时，对气瓶进行加热，使气体快速气化，加快了充气效率及气体利用率；且本装置的主体为可移动式小车，便于设备的移动。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种SF6气体智能充排装置，其特征在于，包括移动车架及安装于移动车架上的控制电路及充气装置；所述控制电路包括中央控制单元、压力传感器、人机交互装置、比例阀，所述中央控制单元与所述压力传感器、人机交互装置和比例阀均电连接；所述充气装置包括气瓶、进气接口、出气接口，所述气瓶与进气接口连接，所述进气接口和出气接口之间连接有气体输送管道，所述进气接口与气体输送管道之间还连接有减压阀，所述比例阀和压力传感器安装于所述气体输送管道中。

2.根据权利要求1所述的一种SF6气体智能充排装置，其特征在于，所述的控制电路还包括称重模块，所述称重模块与所述中央控制单元电连接。

3.根据权利要求2所述的一种SF6气体智能充排装置，其特征在于，所述称重模块为重量传感器。

4.根据权利要求1所述的一种SF6气体智能充排装置，其特征在于，所述的控制电路还包括加热模块，用于对所述气瓶加热，所述加热模块与所述中央控制单元电连接。

5.根据权利要求4所述的一种SF6气体智能充排装置，其特征在于，所述的加热模块为加热板。

6.根据权利要求1所述的一种SF6气体智能充排装置，其特征在于，所述的人机交互装置为触摸屏。

7.根据权利要求1所述的一种SF6气体智能充排装置，其特征在于，所述移动车架上设置有盘线架，用于放置充气管道。

8.根据权利要求1所述的一种SF6气体智能充排装置，其特征在于，所述移动车架上还设置有车轮及扶手。