CN208602666U - 智能数控水下气囊平衡扶正装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了智能数控水下气囊平衡扶正装置，包括装置主体，所述装置主体的中间设置有船舶，且船舶的外表面固定安装有气囊，所述装置主体的内部靠近中间位置固定安装有PLC控制器，且装置主体的内部靠近PLC控制器下端位置固定安装有空压机，所述装置主体的内部靠近PLC控制器一侧位置固定安装有负压气瓶，且装置主体的内部靠近PLC控制器另一侧位置固定安装有压缩气瓶，所述负压气瓶的一侧靠近上端位置固定安装有急排阀，所述压缩气瓶的一侧靠近上端位置固定安装有急充阀。本实用新型所述的智能数控水下气囊平衡扶正装置，主要在船舶重心失稳状况下，及时的智能自动扶正船舶，提高了船舶行驶时的安全性，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及气囊平衡扶正装置领域，特别涉及智能数控水下气囊平衡扶正装置。
背景技术
船舶在河面或者海面行驶，难免会受到环境影响或者自身出现故障，船舶行驶时危险性较大，现在大量的船舶都配备上智能数控水下气囊平衡扶正装置，一定程度上保障了船舶的行驶安全；现有气囊平衡扶正装置在使用时存在一定的弊端，首先，气囊急充、急排的反应时间较慢，降低了抢修的效率，并且，平衡扶正时系统不够稳定，容易出现失误，为此，我们提出智能数控水下气囊平衡扶正装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供智能数控水下气囊平衡扶正装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
智能数控水下气囊平衡扶正装置，包括装置主体，所述装置主体的中间设置有船舶，且船舶的外表面固定安装有气囊，所述装置主体的内部靠近中间位置固定安装有PLC控制器，且装置主体的内部靠近PLC控制器下端位置固定安装有空压机，所述装置主体的内部靠近PLC控制器一侧位置固定安装有负压气瓶，且装置主体的内部靠近PLC控制器另一侧位置固定安装有压缩气瓶，所述负压气瓶的一侧靠近上端位置固定安装有急排阀，所述压缩气瓶的一侧靠近上端位置固定安装有急充阀，所述急排阀的上端靠近中间位置设置有连接孔，且急排阀的内部靠近上端位置设置有进气孔，所述进气孔的下端活动安装有活塞，且活塞的一侧设置有簧片，所述急排阀的下端靠近中间位置设置有出气孔，所述急充阀的内部靠近中间位置设置有线圈，且急充阀的内部靠近下端位置活动安装有磁铁，所述磁铁的两端均固定安装有弹簧，所述PLC控制器的输出端与空压机和急充阀的输入端电性连接，所述急充阀的输出端与线圈的输入端电性连接。
优选的，所述气囊的数量为六组，且气囊的前端外表面固定安装有密封圈。
优选的，所述PLC控制器的内部设置有智能平衡评定系统，所述空压机的两侧均固定安装有压力传感器。
优选的，所述船舶的内部固定安装有电机，且船舶的下端靠近两侧位置均设置有船桨。
优选的，所述急充阀的上端固定安装有红外接收器，红外接收器的一侧设置有继电器。
优选的，所述船舶的一侧固定安装有控制面板，控制面板的下端设置有显示灯。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该智能数控水下气囊平衡扶正装置，能够在船舶重心失稳状况下，及时的智能自动扶正船舶，减少急充、急排的反应时间和大量的人力，增加了抢修效率，提高了船舶行驶时的安全性，整个水下气囊平衡扶正装置结构简单，操作方便，使用效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型智能数控水下气囊平衡扶正装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型智能数控水下气囊平衡扶正装置的装置主体剖视图。
图3为本实用新型智能数控水下气囊平衡扶正装置的急排阀剖视图。
图4为本实用新型智能数控水下气囊平衡扶正装置的急充阀剖视图。
图中：1、装置主体；2、船舶；3、气囊；4、空压机；5、PLC控制器；6、负压气瓶；7、急排阀；8、压缩气瓶；9、急充阀；10、连接孔；11、进气孔；12、活塞；13、簧片；14、出气孔；15、线圈；16、磁铁；17、弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，智能数控水下气囊平衡扶正装置，包括装置主体1，装置主体1的中间设置有船舶2，且船舶2的外表面固定安装有气囊3，装置主体1的内部靠近中间位置固定安装有PLC控制器5，且装置主体1的内部靠近PLC控制器5下端位置固定安装有空压机4，装置主体1的内部靠近PLC控制器5一侧位置固定安装有负压气瓶6，且装置主体1的内部靠近PLC控制器5另一侧位置固定安装有压缩气瓶8，负压气瓶6的一侧靠近上端位置固定安装有急排阀7，压缩气瓶8的一侧靠近上端位置固定安装有急充阀9，急排阀7的上端靠近中间位置设置有连接孔10，且急排阀7的内部靠近上端位置设置有进气孔11，进气孔11的下端活动安装有活塞12，且活塞12的一侧设置有簧片13，急排阀7的下端靠近中间位置设置有出气孔14，急充阀9的内部靠近中间位置设置有线圈15，且急充阀9的内部靠近下端位置活动安装有磁铁16，磁铁16的两端均固定安装有弹簧17，PLC控制器5的输出端与空压机4和急充阀9的输入端电性连接，急充阀9的输出端与线圈15的输入端电性连接。
气囊3的数量为六组，且气囊3的前端外表面固定安装有密封圈；PLC控制器5的内部设置有智能平衡评定系统，空压机4的两侧均固定安装有压力传感器；船舶2的内部固定安装有电机，且船舶2的下端靠近两侧位置均设置有船桨；急充阀9的上端固定安装有红外接收器，红外接收器的一侧设置有继电器，红外接收器的设置能够接收PLC控制器5发出的红外开关信号；船舶2的一侧固定安装有控制面板，控制面板的下端设置有显示灯。
需要说明的是，本实用新型为智能数控水下气囊平衡扶正装置，使用时，装置主体1的内部靠近中间位置固定安装有PLC控制器5，且装置主体1的内部靠近PLC控制器5下端位置固定安装有空压机4，在船舶2重心失稳状况下，工作人员根据实际情况给PLC控制器5发出指令，PLC控制器5的内部设置有智能平衡评定系统，并且PLC控制器5与急充阀9的继电器固定连接，当PLC控制器5接收到相关指令后，控制急排阀7、急充阀9的开关，PLC控制器5能稳定快速的处理信息，并且具有可靠性高的优点，当开启急排阀7时，空压机4开始转动，负压气瓶6内产生负压，压缩气瓶8内产生正压，负压气瓶6内产生负压时，急排阀7内的簧片13受压力影响，自动向下运动，这时，活塞12下移，气囊3内的气体开始从进气孔11排除气囊3，浮力减少，自动控制，节省了相应的反应时间，当开启急充阀9时，PLC控制器5打开急充阀9上端的继电器，断开电源，急充阀9内的线圈15通电后，产生电磁效应，与另一边的磁铁16产生吸力，吸力越强，急充阀9两端的阀门闭合程度越高，当断电后，磁铁16在弹簧17的弹力作用下，恢复到原位，阀门打开，无需人为的控制，急充阀9打开时，压缩气瓶8内产生正压，气体压入气囊3内，浮力增大，PLC控制器5的型号为FX1N-14MR，空压机4的型号为750W-30L，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.智能数控水下气囊平衡扶正装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的中间设置有船舶（2），且船舶（2）的外表面固定安装有气囊（3），所述装置主体（1）的内部靠近中间位置固定安装有PLC控制器（5），且装置主体（1）的内部靠近PLC控制器（5）下端位置固定安装有空压机（4），所述装置主体（1）的内部靠近PLC控制器（5）一侧位置固定安装有负压气瓶（6），且装置主体（1）的内部靠近PLC控制器（5）另一侧位置固定安装有压缩气瓶（8），所述负压气瓶（6）的一侧靠近上端位置固定安装有急排阀（7），所述压缩气瓶（8）的一侧靠近上端位置固定安装有急充阀（9），所述急排阀（7）的上端靠近中间位置设置有连接孔（10），且急排阀（7）的内部靠近上端位置设置有进气孔（11），所述进气孔（11）的下端活动安装有活塞（12），且活塞（12）的一侧设置有簧片（13），所述急排阀（7）的下端靠近中间位置设置有出气孔（14），所述急充阀（9）的内部靠近中间位置设置有线圈（15），且急充阀（9）的内部靠近下端位置活动安装有磁铁（16），所述磁铁（16）的两端均固定安装有弹簧（17），所述PLC控制器（5）的输出端与空压机（4）和急充阀（9）的输入端电性连接，所述急充阀（9）的输出端与线圈（15）的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的智能数控水下气囊平衡扶正装置，其特征在于：所述气囊（3）的数量为六组，且气囊（3）的前端外表面固定安装有密封圈。
3.根据权利要求1所述的智能数控水下气囊平衡扶正装置，其特征在于：所述PLC控制器（5）的内部设置有智能平衡评定系统，所述空压机（4）的两侧均固定安装有压力传感器。
4.根据权利要求1所述的智能数控水下气囊平衡扶正装置，其特征在于：所述船舶（2）的内部固定安装有电机，且船舶（2）的下端靠近两侧位置均设置有船桨。
5.根据权利要求1所述的智能数控水下气囊平衡扶正装置，其特征在于：所述急充阀（9）的上端固定安装有红外接收器，红外接收器的一侧设置有继电器。
6.根据权利要求1所述的智能数控水下气囊平衡扶正装置，其特征在于：所述船舶（2）的一侧固定安装有控制面板，控制面板的下端设置有显示灯。
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|---|---|---|---|---|
| CN110077551A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-08-02 | 张睿 | 一种船只自动防侧翻机构 |
| CN110470739A (zh) * | 2019-09-03 | 2019-11-19 | 浙江省特种设备科学研究院 | 一种压力管道自漂流式超声内检测智能球 |
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| CN110077551B (zh) * | 2019-05-17 | 2024-01-16 | 张睿 | 一种船只自动防侧翻机构 |
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