CN207597183U - 一种预制混凝土块路面 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种预制混凝土块路面，其结构包括固定条、减速带、保护套、金属环、螺丝、排水缝、沥青路面、防磨层、螺栓、防护装置，固定条与保护套的外表面相贴合，保护套与减速带为一体化结构，螺丝与金属环的内侧相嵌套，排水缝嵌入安装于防磨层的外表面，防磨层与沥青路面的外表面相连接，本实用新型一种预制混凝土块路面，结构上设有防护装置，螺栓嵌入安装于防护装置的外表面，混泥土层起到固定的作用，沙土层缓冲了一部分的力，然后当横梁与防撞钢筋受到力的撞击的时候，会发生下压，然后隔板上的缓冲垫起到回弹，缓解受力的作用，使得横梁和防撞钢筋不易损坏，基板不会出现下陷，使得路面不易发生塌陷，断裂。
Description
技术领域
本实用新型是一种预制混凝土块路面，属于混凝土块路面领域。
背景技术
路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次，有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。
现有技术公开了申请号为：201620866801.0的一种混凝土预制组合路面，其包括：第一混凝土预制拼接块；第二混凝土预制拼接块；混凝土预制拼接块的侧边分别设有凹槽和凸榫，相加的尺寸与所述路面的宽度相等；第一混凝土预制拼接块与第二混凝土预制拼接块边长为的边通过对应的凹槽和凸榫连接形成企口，拼接成混凝土预制拼接块组；多个所述的混凝土预制拼接块组沿着路面的延伸方向通过对应的凹槽和凸榫拼接构成混凝土预制组合路面，但是该现有技术在来往车辆长时间碾压的过程中，承重力差，会出现路面塌陷，断裂的现象，
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种预制混凝土块路面，以解决的现有技术在来往车辆长时间碾压的过程中，承重力差，会出现路面塌陷，断裂的现象的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种预制混凝土块路面，其结构包括固定条、减速带、保护套、金属环、螺丝、排水缝、沥青路面、防磨层、螺栓、防护装置，所述固定条与保护套的外表面相贴合，所述保护套与减速带为一体化结构，所述螺丝与金属环的内侧相嵌套，所述排水缝嵌入安装于防磨层的外表面，所述防磨层与沥青路面的外表面相连接，所述螺栓嵌入安装于防护装置的外表面，所述防护装置包括混泥土层、沙土层、横梁、防撞钢筋、缓冲垫、隔板、基板，所述混泥土层与沙土层在同一中心线上，所述横梁与防撞钢筋的外表面相嵌套，所述缓冲垫焊接安装于隔板的外表面，所述基板与隔板的底面相贴合，所述混泥土层与沥青路面的底面相连接。
进一步地，所述螺栓与减速带的侧面相连接，所述金属环嵌入安装于保护套的外表面。
进一步地，所述沥青路面与防护装置为一体化结构。
进一步地，所述防磨层与减速带的底面相贴合。
进一步地，所述防磨层是长方体结构。
进一步地，所述保护套采用橡胶材质，韧性好且耐用。
进一步地，所述固定条长为10cm，宽为3cm，高为2cm。
有益效果
本实用新型一种预制混凝土块路面，结构上设有防护装置，螺栓嵌入安装于防护装置的外表面，混泥土层起到固定的作用，沙土层缓冲了一部分的力，然后当横梁与防撞钢筋受到力的撞击的时候，会发生下压，然后隔板上的缓冲垫起到回弹，缓解受力的作用，使得横梁和防撞钢筋不易损坏，基板不会出现下陷，使得路面不易发生塌陷，断裂。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种预制混凝土块路面的结构示意图；
图2为本实用新型一种防护装置的展开结构示意图。
图3为本实用新型一种防护装置的侧剖面结构示意图。
图中：固定条-1、减速带-2、保护套-3、金属环-4、螺丝-5、排水缝-6、沥青路面-7、防磨层-8、螺栓-9、防护装置-10、混泥土层-1001、沙土层-1002、横梁-1003、防撞钢筋-1004、缓冲垫-1005、隔板-1006、基板-1007。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种预制混凝土块路面技术方案：其结构包括固定条1、减速带2、保护套3、金属环4、螺丝5、排水缝6、沥青路面7、防磨层8、螺栓9、防护装置10，所述固定条1与保护套3的外表面相贴合，所述保护套3与减速带2为一体化结构，所述螺丝5 与金属环4的内侧相嵌套，所述排水缝6嵌入安装于防磨层8的外表面，所述防磨层8与沥青路面7的外表面相连接，所述螺栓9嵌入安装于防护装置10的外表面，所述防护装置10包括混泥土层1001、沙土层1002、横梁1003、防撞钢筋1004、缓冲垫1005、隔板1006、基板1007，所述混泥土层1001与沙土层1002在同一中心线上，所述横梁1003与防撞钢筋1004的外表面相嵌套，所述缓冲垫1005焊接安装于隔板1006的外表面，所述基板1007与隔板1006的底面相贴合，所述混泥土层1001与沥青路面7的底面相连接，所述螺栓9与减速带2的侧面相连接，所述金属环4嵌入安装于保护套3的外表面，所述沥青路面7与防护装置10为一体化结构，所述防磨层8与减速带2的底面相贴合，所述防磨层8是长方体结构，所述保护套3采用橡胶材质，韧性好且耐用，所述固定条1长为10cm，宽为3cm，高为2cm。
本专利所说的减速带2是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，所述螺丝5是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。
在进行使用时由于来往的车辆行驶，沥青路面7会受到来自车辆碾压的力，然后会把力传递给防护装置10，然后防护装置10中的混泥土层1001 起到固定的作用，沙土层1002缓冲了一部分的力，然后当横梁1003与防撞钢筋1004受到力的撞击的时候，会发生下压，然后隔板1006上的缓冲垫1005 起到回弹，缓解受力的作用，使得横梁1003和防撞钢筋1004不易损坏，基板1007不会下陷。
本实用新型解决现有技术在来往车辆长时间碾压的过程中，承重力差，会出现路面塌陷，断裂的现象的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上设有防护装置，螺栓嵌入安装于防护装置的外表面，混泥土层起到固定的作用，沙土层缓冲了一部分的力，然后当横梁与防撞钢筋受到力的撞击的时候，会发生下压，然后隔板上的缓冲垫起到回弹，缓解受力的作用，使得横梁和防撞钢筋不易损坏，基板不会出现下陷，使得路面不易发生塌陷，断裂，具体如下所述:
所述防护装置10包括混泥土层1001、沙土层1002、横梁1003、防撞钢筋1004、缓冲垫1005、隔板1006、基板1007，所述混泥土层1001与沙土层1002在同一中心线上，所述横梁1003与防撞钢筋1004的外表面相嵌套，所述缓冲垫1005焊接安装于隔板1006的外表面，所述基板1007与隔板1006 的底面相贴合，所述混泥土层1001与沥青路面7的底面相连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种预制混凝土块路面，其特征在于：其结构包括固定条(1)、减速带(2)、保护套(3)、金属环(4)、螺丝(5)、排水缝(6)、沥青路面(7)、防磨层(8)、螺栓(9)、防护装置(10)，所述固定条(1)与保护套(3)的外表面相贴合，所述保护套(3)与减速带(2)为一体化结构，所述螺丝(5)与金属环(4)的内侧相嵌套，所述排水缝(6)嵌入安装于防磨层(8)的外表面，所述防磨层(8)与沥青路面(7)的外表面相连接，所述螺栓(9)嵌入安装于防护装置(10)的外表面，所述防护装置(10)包括混泥土层(1001)、沙土层(1002)、横梁(1003)、防撞钢筋(1004)、缓冲垫(1005)、隔板(1006)、基板(1007)，所述混泥土层(1001)与沙土层(1002)在同一中心线上，所述横梁(1003)与防撞钢筋(1004)的外表面相嵌套，所述缓冲垫(1005)焊接安装于隔板(1006)的外表面，所述基板(1007)与隔板(1006)的底面相贴合，所述混泥土层(1001)与沥青路面(7)的底面相连接。
2.根据权利要求1所述的一种预制混凝土块路面，其特征在于：所述螺栓(9)与减速带(2)的侧面相连接，所述金属环(4)嵌入安装于保护套(3)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种预制混凝土块路面，其特征在于：所述沥青路面(7)与防护装置(10)为一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种预制混凝土块路面，其特征在于：所述防磨层(8)与减速带(2)的底面相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种预制混凝土块路面，其特征在于：所述防磨层(8)是长方体结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113215912A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-08-06 | 大庆信思德环保工程有限公司 | 一种节能型环保刚性软体组合集污路基路面 |
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2017
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