CN207581097U - 一种可调整电梯载荷装置 - Google Patents
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Abstract
现有检验过程中一般采用通过人员搬运标准砝码进行荷载检测，也有采用自动车装载砝码进行检测，但由于自动车在轿厢内的位置不同，影响轿厢的整体受力情况，最终导致测试的重复性很差，影响测试效率。本实用新型提供一种可调整电梯载荷装置，包括车架，设置有相互连接的控制装置和动力装置；车架下方还设置有与动力装置连接的行走装置，行走装置包括履带式车轮；车架上方设置有砝码筐；车架外侧还设置有限位支架，限位支架的末端设置有支撑柱。通过限位支架调整电梯载荷装置位于轿厢内的位置，当调整准确后通过支撑柱支撑，防止其在测试的过程中出现滑动，提高测试的重复性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种可调整电梯载荷装置。
背景技术
随着社会经济的发展，我国的电梯总数以每年20％左右的速度在急剧的增长，我国电梯的保有量、年产量、年增长量均位于世界第一。依照国家有关法律法规的规定和要求，电梯的安装和使用都需要进行检验，电梯在检验合格之后才能投入使用。现有检验过程中一般采用通过人员搬运标准砝码进行荷载检测，也有采用自动车装载砝码进行检测，但由于自动车在轿厢内的位置不同，影响轿厢的整体受力情况，最终导致测试的重复性很差，影响测试效率。
实用新型内容
为了提高测试的重复性，本实用新型提供一种可调整电梯载荷装置。本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种可调整电梯载荷装置，包括车架，所述车架呈方形，设置有相互连接的控制装置和动力装置；所述车架下方还设置有与动力装置连接的行走装置，所述行走装置包括履带式车轮，履带式车轮外侧设置有缓冲层；所述车架上方设置有砝码筐，所述砝码筐呈镂空状，砝码筐的前方设置有显示器，砝码筐和显示器之间连接有称重传感器；所述车架外侧还设置有限位支架，限位支架的末端设置有支撑柱。
进一步地，所述车架外侧均匀设置有四根限位支架。
进一步地，所述车架还活动设置有垫板。
进一步地，所述车架外侧设置有相互连接的位置传感器和声光报警装置。
进一步地，所述砝码筐内设置有分隔架。
本实用新型一种可调整电梯载荷装置产生的有益效果是：可以将标准重量的砝码预先叠加放入砝码筐，然后通过控制装置控制车架，通过行走装置运行到电梯轿厢内，通过限位支架调整电梯载荷装置位于轿厢内的位置，当调整准确后通过支撑柱支撑，防止其在测试的过程中出现滑动，提高测试的重复性。
附图说明
图1为本实用新型可调整电梯载荷装置示意图。
图中：1车架、2砝码筐、3显示器、4履带式车轮、5砝码、6限位支架、7支撑柱。
具体实施方式
下面将根据附图结合具体实施例详细地描述：
由图可知，一种可调整电梯载荷装置，包括车架1，所述车架1呈方形，设置有相互连接的控制装置和动力装置；所述车架1下方还设置有与动力装置连接的行走装置，所述行走装置包括履带式车轮4，履带式车轮4外侧设置有缓冲层；所述车架1上方设置有砝码筐2，所述砝码筐2呈镂空状，砝码筐2的前方设置有显示器3，砝码筐2和显示器3之间连接有称重传感器；所述车架1外侧还设置有限位支架6，限位支架6的末端设置有支撑柱7。
本实用新型在具体实施时，为了提高强度，车架1采用航空级铝合金，通过精密交工，其外形尺寸为长900mm×宽550mm×高560mm；车架1上设置有相互连接的控制装置和动力装置，在本实施例中，采用蓄电池作为动力装置，控制装置借用本领域技术人员所熟知的无线控制，车架1下方还设置有与动力装置连接的行走装置，包括电动机以及和电动机传动连接的履带式车轮4，蓄电池与电动机电连接，为行走装置提供动力，在本实施例中电动机与履带式车轮4采用本领域技术人员所熟知的传动机构，在此不作详细描述；为了减少对电梯轿厢底层的影响，履带式车轮4外侧设置有缓冲层，在本实施例中采用塑胶履带，避免本可调整电梯载荷装置对电梯轿厢底层造成伤害。所述车架1上方设置有砝码筐2，通过提前将标准重量的砝码5叠加放入砝码筐2，为了减轻可调整电梯载荷装置的自重，砝码筐2呈镂空状；为了便于观察，砝码筐2的前方设置有显示器3，砝码筐2和显示器3之间连接有称重传感器；对测试载荷能够直观的观察重量，便于调整砝码5的个数达到测试所需要的重量，从而降低了试验时间；为了控制电梯载荷装置在轿厢内的位置，所述车架1外侧还设置有限位支架6，限位支架6的末端设置有支撑柱7；在本实施例中，通过设置可伸缩的限位支架6，支撑柱7与限位支架6通过螺纹连接，形成支撑柱7的高度可根据地面调整，通过支撑柱7与限位支架6稳住了电梯载荷装置位于轿厢内的位置，防止其在测试的过程中出现滑动，提高测试的重复性。
进一步地，为了能够均匀调整，同时也能提高电梯载荷装置的稳定性，所述车架1外侧均匀设置有四根限位支架6，在本实施例中，在车架1的四角设置四根限位支架6，更便于将电梯载荷装置稳定在轿厢的中心位置，提高载荷试验的准确性。
进一步地，所述车架1还活动设置有垫板，当可调整电梯载荷装置进入轿厢后与层门地坎造成高度差时，可以借用垫板帮助可调整电梯载荷装置移出轿厢，也能避免可调整电梯载荷装置对层门地坎的损坏。
进一步地，为了避免可调整电梯载荷装置在运行过程中与电梯门框产生碰撞，所述车架1外侧设置有相互连接的位置传感器和声光报警装置；在本实施例中，位置传感器与声光报警装置采用本领域技术人员所常用的型号和连接方式，将位置传感器设置在可调整电梯载荷装置车架1四角的外侧，调整到当车架1与电梯门框距离10cm内时产生声光报警，提醒操作者重新改变可调整电梯载荷装置的移动轨迹，有效的避免可调整电梯载荷装置在运行过程中与电梯门框产生碰撞。
进一步地，为了便于砝码5摆放均匀，所述砝码筐2内设置有分隔架。
应理解，实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作任何各种改动和修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限制的范围内。
Claims (5)
1.一种可调整电梯载荷装置，其特征在于，包括车架（1），所述车架（1）呈方形，设置有相互连接的控制装置和动力装置；所述车架（1）下方还设置有与动力装置连接的行走装置，所述行走装置包括履带式车轮（4），履带式车轮（4）外侧设置有缓冲层；所述车架（1）上方设置有砝码筐（2），所述砝码筐（2）呈镂空状，砝码筐（2）的前方设置有显示器（3），砝码筐（2）和显示器（3）之间连接有称重传感器；所述车架（1）外侧还设置有限位支架（6），限位支架（6）的末端设置有支撑柱（7）。
2.根据权利要求1所述的可调整电梯载荷装置，其特征在于，所述车架（1）外侧均匀设置有四根限位支架（6）。
3.根据权利要求1或2所述的可调整电梯载荷装置，其特征在于，所述车架（1）还活动设置有垫板。
4.根据权利要求3所述的可调整电梯载荷装置，其特征在于，所述车架（1）外侧设置有相互连接的位置传感器和声光报警装置。
5.根据权利要求3所述的可调整电梯载荷装置，其特征在于，所述砝码筐（2）内设置有分隔架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721683825.3U CN207581097U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种可调整电梯载荷装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721683825.3U CN207581097U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种可调整电梯载荷装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207581097U true CN207581097U (zh) | 2018-07-06 |
Family
ID=62735855
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721683825.3U Active CN207581097U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种可调整电梯载荷装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207581097U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113493151A (zh) * | 2020-03-20 | 2021-10-12 | 东莞市方运智能技术有限公司 | 一种智能化垂直电梯载荷试验装置及试验方法 |
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2017
- 2017-12-06 CN CN201721683825.3U patent/CN207581097U/zh active Active
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| CN113493151A (zh) * | 2020-03-20 | 2021-10-12 | 东莞市方运智能技术有限公司 | 一种智能化垂直电梯载荷试验装置及试验方法 |
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