CN207580061U - 电源线隐藏装置及应用其的自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电源线隐藏装置及应用其的自行车，电源线隐藏装置包括车架和走线管。本实用新型的装置，车架和走线管均为中空结构，且相连通，电源供电板引出的电源线直接穿进走线管中，通过走线管和车架，最终从车架的另一端引出，并直接与锁具相连接，从而能够将电源线隐藏在走线管和车架内部，不需要焊接或加装辅助件，过线方式平顺，前叉处也不需要焊接限位装置；电源线完全隐藏，无法破坏。另外，走线管与车架自动形成转向限位，很好的保护了骑行时由转向过大而破坏电源线。车篮随骑行转动而转动，更好的塑造人体工程学，降底意外风险。

Description

电源线隐藏装置及应用其的自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别涉及一种电源线隐藏装置及应用其的自行车。

背景技术

自行车又称单车，因其低碳环保、健康、出行费用较低受到广大年轻人以及老人的喜爱，特别是近些年共享单车的出现，解决了广大群众最后一公里的出行问题。共享单车一般是通过消费者绑定账户，扫码付款，来进行密码解锁的。而共享单车的电源供电板一般设于车头车筐下，车筐上设有太阳能电源供电板板便于单车在闲置时进行电力补偿；密码锁则设于车架上车座的下方。要实现密码锁的正常使用，需采用电源线将电源供电板与密码锁进行连通。现有技术中，电源线走线方式分为两种，一种是通过弹簧固定两端(菜篮和车架头管)，前叉处再焊接限位装置，此种方式非常麻烦，需要装置很多配件；第二种是完全没有隐藏，裸露在外，易破坏，骑行时也容易折断

实用新型内容

本实用新型提供了一种电源线隐藏装置及应用其的自行车，能够解决上述现有技术问题中的一种或几种。

根据本实用新型的一个方面，提供了电源线隐藏装置，包括，

车架，为空心结构，车架的一端与锁具相连，车架的另一端与走线管的一端相连通，和

走线管，为中空结构，走线管的另一端与电源供电板相连接。

本实用新型的有益效果是，车架和走线管均为中空结构，且相连通，电源供电板引出的电源线直接穿进走线管中，通过走线管和车架，最终从车架的另一端引出，并直接与锁具相连接，从而能够将电源线隐藏在走线管和车架内部，不需要焊接或加装辅助件，过线方式平顺，前叉处也不需要焊接限位装置；电源线完全隐藏，无法破坏。

在一些实施方式中，走线管为圆柱体。其有益效果是，圆柱体的走线管与电源线相配合，对电源线进行保护。

在一些实施方式中，走线管为长方体。其有益效果是，长方体的走线管不仅能够保护电源线，还便于安装。

在一些实施方式中，车架的另一端设有开口，开口与锁具相连。其有益效果是，设有开口便于将电源线从车架中引出与锁具相连接。

在一些实施方式中，车架的一端设有头管，头管与走线管相连通。其有益效果是，电源线通过走线管送入头管。

在一些实施方式中，头管内设有竖杆，竖杆上设有通孔，通孔的一端与竖杆相连通，通孔的另一端与头管相连通。其有益效果是，竖杆设有通孔，便于将走线管中的电源线送入车架内部，在车头左右转动时，电源线能够灵活适应头管内部，防止电源线打结磨损，延长使用寿命。

在一些实施方式中，头管上设有弧形槽，走线管的一端通过弧形槽伸进头管的内部。其有益效果是，在车头左右转动的过程中，走线管会限制在弧形槽内进行左右转动，通过弧形槽的限制作用，车头不会向左或向右旋转过头，从而方便消费者使用。

在一些实施方式中，弧形槽的弧度范围为四分之一至二分之一的头管。其有益效果是，走线管限制在头管左右四分之一至二分之一运动，车头的左右转向也限制在此范围内，不仅能够保障自行车在转弯时车头能够正常转向拐弯，还能有效防止车头向左或向右旋转过头。

根据本实用新型的另一方面提供了一种自行车，包括上述任一项的电源线隐藏装置。

在一些实施方式中，还包括车筐，车筐于安装于车头上，走线管安装于车筐的底部，车筐底部还安装有电源供电板，车筐内设有太阳能电源供电板板，车头与竖杆固定相连接。其有益效果是，太阳能电源供电板板在阳光下能够进行自动充电，并将电能存储于电源供电板中；电源供电板、走线管、车筐车头能够随竖杆同步转动，保证电源线始终能够隐藏在走线管和车架内部，不容易被破坏。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的电源线隐藏装置及应用其的自行车的主视图；

图2为图1所示自行车的立体图；

图3为图1所示自行车的局部示意图；

图4为图1所示自行车的局部剖开示意图；

图5为图4所示自行车的局部剖开放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1-4示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的电源线隐藏装置及应用其的自行车。如图所示，该自行车包括车头2和车架1，车筐3于安装于车头2上，走线管6安装于车筐3的底部，车筐3底部还安装有电源供电板5，车筐3内设有太阳能电源供电板板4，车头2与竖杆7固定相连接。

其中，电源线隐藏装置包括车架1和圆柱形的走线管6，车架1的一端与锁具相连，车架1的另一端与走线管6的一端相连通，走线管6的另一端与电源供电板5相连接。车架1和走线管6均为中空结构，且相连通，电源供电板5引出的电源线直接穿进走线管6中，通过走线管6和车架1，最终从车架1的另一端即开口12引出，并直接与锁具相连接，从而能够将电源线隐藏在走线管6和车架1内部，

车架1的一端设有头管11，头管11内设有竖杆7，竖杆7上设有通孔71，通孔71的一端与竖杆7相连通，通孔71的另一端与头管11相连通。竖杆7设有通孔71，便于将走线管6中的电源线送入车架1内部，在车头2左右转动时，电源线能够灵活适应头管11内部，防止电源线打结磨损，延长使用寿命。车架1的另一端设有开口12，开口12与锁具相连。设有开口12便于将电源线从车架1中引出与锁具相连接。

头管11上设有弧形槽111，走线管6的一端通过弧形槽111伸进头管11的内部。弧形槽111的弧度范围为四分之一至二分之一的头管11，具体为三分之一。在车头2左右转动的过程中，走线管6会限制在弧形槽111内进行左右转动，通过弧形槽111的限制作用，车头2的左右转向也限制在此范围内，不仅能够保障自行车在转弯时车头2能够正常转向拐弯，还能有效防止车头2向左或向右旋转过头，从而方便消费者使用。

本实用新型的装置，太阳能电源供电板板4在阳光下能够进行自动充电，并将电能存储于电源供电板5中，在锁具或车上其他用电机构需要时进行供电；电源供电板5、走线管6、车筐3车头2能够随竖杆7同步转动，保证电源线始终能够隐藏在走线管6和车架1内部，不容易被破坏。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.电源线隐藏装置，其特征在于，包括，

车架(1)，为空心结构，所述车架(1)的一端与锁具相连，所述车架(1)的另一端与走线管(6)的一端相连通，和

走线管(6)，为中空结构，所述走线管(6)的另一端与电源供电板(5)相连接。

2.根据权利要求1所述的电源线隐藏装置，其特征在于，所述走线管(6)为圆柱体。

3.根据权利要求1所述的电源线隐藏装置，其特征在于，所述走线管(6)为长方体。

4.根据权利要求1所述的电源线隐藏装置，其特征在于，所述车架(1)的另一端设有开口(12)，所述开口(12)与锁具相连。

5.根据权利要求1所述的电源线隐藏装置，其特征在于，所述车架(1)的一端设有头管(11)，所述头管(11)与所述走线管(6)相连通。

6.根据权利要求5所述的电源线隐藏装置，其特征在于，所述头管(11)内设有竖杆(7)，所述竖杆(7)上设有通孔(71)，所述通孔(71)的一端与所述竖杆(7)相连通，所述通孔(71)的另一端与所述头管(11)相连通。

7.根据权利要求5所述的电源线隐藏装置，其特征在于，所述头管(11)上设有弧形槽(111)，所述走线管(6)的一端通过所述弧形槽(111)伸进所述头管(11)的内部。

8.根据权利要求7所述的电源线隐藏装置，其特征在于，所述弧形槽(111)的弧度范围为四分之一至二分之一的头管(11)。

9.自行车，其特征在于，包括1-8任一项所述的电源线隐藏装置。

10.根据权利要求9所述的自行车，其特征在于，还包括车筐(3)，所述车筐(3)于安装于车头(2)上，所述走线管(6)安装于所述车筐(3)的底部，所述车筐(3)底部还安装有电源供电板(5)，所述车头(2)与竖杆(7)固定相连接。