CN207569109U - 一种可报警的制动卡钳组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可报警的制动卡钳组件，包括：制动卡钳、温度传感器、显示屏和报警器；制动卡钳上设有横向的安装槽，安装槽的内壁设有卡接槽；温度传感器固定于安装槽内；显示屏包括主体和卡接部，卡接部固定于主体的侧面，卡接部与卡接槽卡接；温度传感器与主体电连接；报警器固定于驾驶室内，报警器与显示屏通过车身控制器电连接。本实用新型提供的该可报警的制动卡钳组件，实现制动器温度过高时进行报警，避免连续制动时制动性能热衰退，使制动性能下降，从而引起的车辆安全事故。

Description

一种可报警的制动卡钳组件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种可报警的制动卡钳组件。

背景技术

现在汽车技术中，汽车一般分为盘式制动器和鼓式制动器两种。而前轮制动器普遍采用盘式制动器，因为盘式制动器具有力矩大、力矩稳定性好、抗热衰退性能好等优点。盘式制动器包括制动卡钳、摩擦片和制动盘，摩擦片固定在制动卡钳上，摩擦片与制动盘接触配合。行车制动时，制动压力传递到制动卡钳内部，推动制动卡钳内部活塞，活塞推动摩擦片挤压在制动盘上，产生制动力。在连续制动时，摩擦片和制动盘连续摩擦，产生大量热量，导致制动盘、摩擦片和制动卡钳发热，摩擦片与制动盘受热后会导致制动性能急剧下降，甚至出现刹车失灵的风险，这种情况在山区路面尤为明显。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可报警的制动卡钳组件，实现制动器温度过高时进行报警，避免连续制动时制动性能热衰退引起的制动性能下降而引起的车辆安全事故。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种可报警的制动卡钳组件，其中，包括：制动卡钳、温度传感器、显示屏和报警器；所述制动卡钳上设有横向的安装槽，所述安装槽的内壁设有卡接槽；所述温度传感器固定于所述安装槽内；所述显示屏包括主体和卡接部，所述卡接部固定于所述主体的侧面，所述卡接部与所述卡接槽卡接；所述温度传感器与所述主体电连接；所述报警器固定于驾驶室内，所述报警器与所述显示屏通过车身控制器电连接。

优选地，所述温度传感器包括壳体、热敏电阻和线束，所述热敏电阻和所述线束均固定在所述壳体内，所述线束连接所述热敏电阻和所述主体。

优选地，所述温度传感器还包括插接端子，所述插接端子固定于所述壳体的端部，所述线束连接所述热敏电阻和所述插接端子；所述插接端子与所述主体插接。

优选地，所述主体的底面设有插接槽，所述插接端子插接于所述插接槽内。

优选地，所述安装槽的底面设有插接孔，所述壳体与所述插接孔螺接固定。

优选地，所述插接孔为阶梯孔，所述壳体的侧壁设有凸台，所述凸台与所述阶梯孔的大径孔相配合。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种可报警的制动卡钳组件，包括：制动卡钳、温度传感器、显示屏和报警器；制动卡钳上设有横向的安装槽，安装槽的内壁设有卡接槽；温度传感器固定于安装槽内；显示屏包括主体和卡接部，卡接部固定于主体的侧面，卡接部与卡接槽卡接；温度传感器与主体电连接；报警器固定于驾驶室内，报警器与显示屏通过车身控制器电连接。本实用新型提供的该可报警的制动卡钳组件，实现制动器温度过高时进行报警，避免连续制动时制动性能热衰退，使制动性能下降，从而引起的车辆安全事故。

附图说明

图1为本发明提供的可报警的制动卡钳组件的工作示意图；

图2为本发明提供的可报警的制动卡钳组件的示意图；

图3为温度传感器的示意图；

图4为显示屏的示意图。

附图标记如下：

1-制动卡钳、11-安装槽、111-卡接槽、112-插接孔、2-温度传感器、21-壳体、211-凸台、22-热敏电阻、23-线束、24-插接端子、3-显示屏、31-主体、311-插接槽、32-卡接部、4-摩擦片、5-制动盘。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供了一种可报警的制动卡钳组件，其中，包括：制动卡钳1、温度传感器2、显示屏3和报警器。制动卡钳1上设有横向的安装槽11，安装槽11的内壁设有卡接槽111；温度传感器2固定于安装槽11内；显示屏3包括主体31和卡接部32，卡接部32固定于主体31的侧面，卡接部32与卡接槽111卡接；温度传感器2与主体31电连接。为了方便读取温度值，主体31上设有多个等间距设置的刻度线，根据制动时间及连续程度，制动卡钳1的温度不同，在显示屏3上对应显示的刻度线不同，可以直观的看出制动卡钳1的温度。报警器(图中未示出)固定于驾驶室内，报警器与显示屏3通过车身控制器(ECU)电连接。驾驶员制动时，制动卡钳1上的摩擦片4与制动盘5摩擦，导致制动卡钳1温度升高，当制动卡钳1达到设定温度时，显示屏3通过ECU对启动报警器，以提醒驾驶员制动卡钳1温度过高，以避免车辆出现安全事故。当温度降低到一定的设置温度时，显示屏3内部电路断开，报警接触。本实用新型提供的该可报警的制动卡钳组件，实现制动器温度过高时进行报警，避免连续制动时制动性能热衰退，使制动性能下降，从而引起的车辆安全事故。

如图3所示，进一步地，温度传感器2包括壳体21、热敏电阻22和线束23，热敏电阻22和线束23均固定在壳体21内，线束23连接热敏电阻22和主体31。该结构的温度传感器2强度较高，提高热敏电阻22工作的稳定性。热敏电阻22与ECU的标准电阻串联，并由ECU提供标准电压，可以设置温度传感器2对应的热敏电阻22分别100℃时电阻2～3kΩ，200℃时电阻900～1300Ω，300℃时电阻400～700Ω，400℃时电阻200～400Ω。不同电阻下电器回路产生电压不同，即可通过ECU转换成数字温度显示在显示屏3上。

进一步地，温度传感器2还包括插接端子24，插接端子24固定于壳体21的端部，线束23连接热敏电阻22和插接端子24；插接端子24与主体31插接。通过插接端子24进行连接，方便安装和拆卸，提高了工作效率。

如图4所示，进一步地，主体31的底面设有插接槽311，插接端子24插接于插接槽311内。该连接结构可使部件间连接更为紧凑，提高温度传感器2固定的可靠性。

进一步地，安装槽11的底面设有插接孔112，壳体21与插接孔112螺接固定，可进一步提高温度传感器2固定的可靠性。

进一步地，插接孔112为阶梯孔，壳体21的侧壁设有凸台211，凸台211与阶梯孔的大径孔相配合，可对壳体21插入插接孔112的深度进行限位，避免损坏温度传感器2。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种可报警的制动卡钳组件，其特征在于，包括：

制动卡钳，所述制动卡钳上设有横向的安装槽，所述安装槽的内壁设有卡接槽；

温度传感器，所述温度传感器固定于所述安装槽内；

显示屏，所述显示屏包括主体和卡接部，所述卡接部固定于所述主体的侧面，所述卡接部与所述卡接槽卡接；所述温度传感器与所述主体电连接；

报警器，所述报警器固定于驾驶室内，所述报警器与所述显示屏通过车身控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的可报警的制动卡钳组件，其特征在于，所述温度传感器包括壳体、热敏电阻和线束，所述热敏电阻和所述线束均固定在所述壳体内，所述线束连接所述热敏电阻和所述主体。

3.根据权利要求2所述的可报警的制动卡钳组件，其特征在于，所述温度传感器还包括插接端子，所述插接端子固定于所述壳体的端部，所述线束连接所述热敏电阻和所述插接端子；所述插接端子与所述主体插接。

4.根据权利要求3所述的可报警的制动卡钳组件，其特征在于，所述主体的底面设有插接槽，所述插接端子插接于所述插接槽内。

5.根据权利要求4所述的可报警的制动卡钳组件，其特征在于，所述安装槽的底面设有插接孔，所述壳体与所述插接孔螺接固定。

6.根据权利要求5所述的可报警的制动卡钳组件，其特征在于，所述插接孔为阶梯孔，所述壳体的侧壁设有凸台，所述凸台与所述阶梯孔的大径孔相配合。