CN209063909U - 充电弓弹性组件及充电弓 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种充电弓弹性组件及充电弓，包括电极连接杆和横梁，电极连接杆和横梁之间设置有第一弹簧，第一弹簧内部设置有压力传感装置。本实用新型实现了充电弓电极与电动汽车充电接口柔性连接，可以避免瞬间硬接触导致的压力传感装置和电极损坏。

Description

充电弓弹性组件及充电弓

技术领域

本实用新型属于充电弓领域，尤其涉及一种充电弓弹性组件及充电弓。

背景技术

目前，电动公交车、电动大巴车等车辆的广泛应用带来了大功率快速充电的需求。大巴车专用的充电弓具备大功率快速充电的能力，设备占地面积小、灵活建造，适应城市道路及公交集中场站，成为了新型城市公共交通的充电设备的主力军。充电弓通过下压式充电机构自动连接电动汽车充电接口，给电动汽车进行快速充电。

中国实用新型专利CN207241474U中公开了一种电动汽车充电装置，包括升降机构、与升降机构连接的充电机构和感应机构，其中感应机构包括压力传感器和温度传感器，压力传感器固定于伸缩部底端。这种机构的充电弓电极和受电弓电极接触时，压力传感器是直接受力的，在瞬间硬接触的时候会造成压力传感器和电极损坏，并且多个压力传感器也会带来成本高的问题。

发明内容

本实用新型针对上述的充电弓电极和受电弓电极硬接触时会造成压力传感器和电极损坏、成本高的技术问题，提出一种具有电极柔性接触、成本低的充电弓弹性组件和充电弓。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种充电弓弹性组件，包括电极连接杆和横梁，电极连接杆和横梁之间设置有第一弹簧，第一弹簧内部设置有压力传感装置。

作为优选，压力传感装置包括压力传感器，压力传感器上端设置有防护帽，压力传感器下端设置有压力传感器支架。

作为优选，还包括第二弹簧，第二弹簧至少为两个，第一弹簧位于横梁的中部，第二弹簧以第一弹簧为中心对称设置在横梁的两端部。

作为优选，第一弹簧的上端通过压力传感装置与横梁连接，第二弹簧的上端通过弹簧上座、弹簧销轴与横梁连接，第一弹簧和第二弹簧的下端均通过弹簧下座与电极连接杆连接；横梁在受到下压力时压缩第一弹簧和第二弹簧。

作为优选，还包括间隔设置的两个电极板。

作为优选，电极板与电极连接杆之间连接有绝缘组件，每个电极板上设置的绝缘组件不少于两个。

作为优选，第一弹簧和第二弹簧型号相同。

作为优选，电极连接杆为长条状。

一种充电弓，包括上述的充电弓弹性组件。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、通过在电极板和横梁间设置压力传感装置，并且压力传感装置设置在弹簧内，实现充电弓电极与电动汽车充电接口柔性连接，可以避免瞬间硬接触导致的压力传感装置和电极损坏。

2、充电弓弹性组件只设置一个压力传感装置，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的充电弓弹性元件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的充电弓弹性元件的局部结构放大图；

图3为本实用新型实施例所提供的充电弓弹性元件的结构分解示意图。

以上各图中：1：压力传感装置；2：第一弹簧；3：第二弹簧；4：横梁；5：弹簧销轴；6：弹簧上座；7：弹簧下座；8：电极连接杆；9：绝缘组件；10：电极板；11：防护帽；12：压力传感器；13：压力传感器支架。

具体实施方式

下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例：如图1所示，本实用新型提供了一种充电弓弹性组件，包括电极连接杆8和横梁4，电极连接杆8和横梁4之间设置有第一弹簧2，第一弹簧2内部设置有压力传感装置1。第一弹簧2包裹压力传感装置1的结构可以保护压力传感装置1，避免瞬间硬接触导致的压力传感装置1损坏。

进一步的，如图2所示，压力传感装置1包括压力传感器12，压力传感器12上端设置有防护帽11，压力传感器12下端设置有压力传感器支架13。压力传感器要对横梁4以上部分施加下来的压力进行精准测量，在压力传感器上端和下端分别设置防护帽11和压力传感器支架13，可以保证压力传感器的使用寿命。压力传感器属于精密仪器，本实用新型提供的充电弓弹性组件只用一个压力传感器12完成横梁4以上压力的测量，降低了成本。

进一步的，充电弓弹性组件还包括第二弹簧3，第二弹簧3至少为两个，第一弹簧2位于横梁4的中部，第二弹簧3以第一弹簧2为中心对称设置在横梁4的两端部。图1和图3给出了第二弹簧3数量为两个的实施例，也可以根据实际需要设置为多个，只要第二弹簧3数量为偶数个且对称设置即可。

此外，如图1和图3所示，第一弹簧2的上端通过压力传感装置1与横梁4连接，第二弹簧3的上端通过弹簧上座6、弹簧销轴5与横梁4连接，第一弹簧2和第二弹簧3的下端均通过弹簧下座7与电极连接杆8连接，横梁4在受到下压力时压缩第一弹簧2和第二弹簧3。

进一步的，如图1和图3所示，充电弓弹性组件还包括间隔设置的两个电极板10。

进一步的，电极板10与电极连接杆8之间连接有绝缘组件9，每个电极板10上设置的绝缘组件不少于两个。图1和图3给出了一种每个电极板上设置有两个绝缘组件的实施例。

另外，第一弹簧2和第二弹簧3的型号相同。当充电弓横梁4以上部分施加下压力为F时，下压力传递到横梁4上，横梁4压缩第一弹簧2和第二弹簧3，由于本实施例中共有3个固定方式相同、型号相同的的弹簧，第二弹簧3是以第一弹簧2为中心对称设置，故在电极板10与电动汽车充电接口连接成功的状态下，每个弹簧上分担的压力值为F/3，可以选择量程范围较小的传感器，提高压力传感的精度；并且电极连接杆8、电极板10承受压力均匀，提高了使用寿命。

进一步的，电极连接杆8为长条状，具有方便一体成型加工、寿命长的优点。

本实用新型提出一种充电弓，包括如上所述的充电弓弹性组件。充电弓下压自动连接电动汽车充电接口时，压力传感装置1将其采集的压力值实时传送至充电弓的中央处理器中，与中央处理器中存储的正常压力值范围进行对比，如果压力值不在正常压力值范围则对应进行充电弓升起或下降操作，如果压力值在正常压力值范围内则说明充电弓下降到位。此方式可以实现充电弓电极板与电动汽车充电接口的柔性连接，可以避免瞬间硬接触导致的电极损坏，并且在实际操作中比工作人员目测控制更加可靠易行。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (9)

1.一种充电弓弹性组件，其特征在于：包括电极连接杆和横梁，所述电极连接杆和所述横梁之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧内部设置有压力传感装置。

2.根据权利要求1所述的充电弓弹性组件，其特征在于：所述压力传感装置包括压力传感器，所述压力传感器上端设置有防护帽，所述压力传感器下端设置有压力传感器支架。

3.根据权利要求2所述的充电弓弹性组件，其特征在于：还包括第二弹簧，所述第二弹簧至少为两个，所述第一弹簧位于所述横梁的中部，所述第二弹簧以所述第一弹簧为中心对称设置在所述横梁的两端部。

4.根据权利要求3所述的充电弓弹性组件，其特征在于：所述第一弹簧的上端通过所述压力传感装置与所述横梁连接，所述第二弹簧的上端通过弹簧上座、弹簧销轴与所述横梁连接，所述第一弹簧和第二弹簧的下端均通过弹簧下座与所述电极连接杆连接；所述横梁在受到下压力时压缩所述第一弹簧和所述第二弹簧。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的充电弓弹性组件，其特征在于：还包括间隔设置的两个电极板。

6.根据权利要求5所述的充电弓弹性组件，其特征在于：所述电极板与所述电极连接杆之间连接有绝缘组件，每个所述电极板上设置的绝缘组件不少于两个。

7.根据权利要求6所述的充电弓弹性组件，其特征在于：所述第一弹簧和第二弹簧型号相同。

8.根据权利要求7所述的充电弓弹性组件，其特征在于：所述电极连接杆为长条状。

9.一种充电弓，其特征在于：包括权利要求1-8中任一项所述的充电弓弹性组件。