CN207568722U - 一种双片组合活塞环 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及内燃机零部件制作技术领域，具体涉及一种双片组合活塞环，包括上片环和下片环，上下组合；本实用新型针对现有单一型第一道活塞环进行改进，设计为上下配合的两片，上片环的外圆面为偏心的桶面结构，提高刮油效果，下片环的外圆面上段锥面、下端平台，上下片外圆与缸套在圆周方向形成一个空腔，上片环刮下来的油进入该空腔对上片环形成一个降压腔，有效防止上窜油，降低润滑油消耗；本实用新型中上片环刮下的油储在俩片环之间，增加了润滑性，使活塞环在初期磨合时即耐磨又不易拉缸，提高了活塞环的密封性和可靠性，并且减少了漏气量和机油消耗，改善和提高发动机的整体性能。

Description

一种双片组合活塞环

技术领域

本实用新型涉及内燃机零部件制作技术领域，具体涉及一种双片组合活塞环。

背景技术

活塞环主要用于汽油机、柴油机、工程机械等内燃机中，其主要作用是保持活塞与气缸壁之间的密封，将燃料的化学能转变成机械能，所以活塞环密封性的好坏直接影响发动机漏气量的多少和是否烧机燃油。现有的活塞环密封性一般，存在窜油的问题，造成机油消耗高、涌气量大，需要进行改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型目的在于提供一种具有良好密封性、良好的初期磨合性且不易磨损的新型活塞环，解决发动机机油消耗高、涌气量大的问题。

(二)技术方案

一种双片组合活塞环，包括上片环和下片环，上下组合；所述上片环的主体截面为矩形，外圈面为桶面，桶面的中心线位于上片环的中心线下边；所述下片环的主体截面也为矩形，外圈面上段为锥面，下段为柱面，锥面高度大于柱面高度。

优选的，所述桶面的中心线向下偏离上片环的中心线a＝0.3～0.6mm。

优选的，所述桶面最外圈与桶面底圈的水平间距δ＝0.003～0.02mm。

优选的，所述锥面的锥度α＝30′～2°。

优选的，所述柱面的高度b＝0.2～1mm。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种双片组合活塞环，针对现有单一型第一道活塞环进行改进，设计为上下配合的两片，安装时开口呈180度，保证密封性；上片环的外圆面为偏心的桶面结构，提高刮油效果，下片环的外圆面上段锥面、下端平台，上下片外圆与缸套在圆周方向形成一个空腔，上片环刮下来的油进入该空腔对上片环形成一个降压腔，有效防止上窜油，降低润滑油消耗；本实用新型中上片环刮下的油储在俩片环之间，增加了润滑性，使活塞环在初期磨合时即耐磨又不易拉缸，提高了活塞环的密封性和可靠性，并且减少了漏气量和机油消耗，改善和提高发动机的整体性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中上片环的结构图；

图2为本实用新型中下片环的结构图；

图3为本实用新型实际时的结构图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-上片环，101-桶面，2-下片环，201-锥面，202-柱面，3-降压腔，4-缸套，5-活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看附图，一种双片组合活塞环，包括上片环1和下片环2，上下组合；上片环1的主体截面为矩形，外圈面为桶面101，桶面101的中心线位于上片环1的中心线下边；下片环2的主体截面也为矩形，外圈面上段为锥面201，下段为柱面202，锥面201高度大于柱面202高度；具体的，桶面101的中心线向下偏离上片环1的中心线a＝0.3～0.6mm，桶面101最外圈与桶面101底圈的水平间距δ＝0.003～0.02mm，锥面201的锥度α＝30′～2°，柱面202的高度b＝0.2～1mm。

本实用新型对第一道活塞环结构的改变，原是一片活塞环安装与第一道活塞环槽中，现提供一种双片组合气环，上片环1材质为球墨铸铁，外圆面铬基陶瓷复合镀处理，其余面磷化处理；下片环2材质为多元合金铸铁，外圆面氮化处理，其余面磷化处理。

参看图3，上下配合的两片活塞环安装在活塞5的第一道活塞环槽内，安装时开口呈180度，保证密封性；上片环1的偏心桶面，提高刮油效果；上下片外圆与缸套4在圆周方向形成一个空腔，上片环1刮下来的油进入该空腔对上片环形成一个降压腔3，有效防止上窜油，降低润滑油消耗，并且上片环1刮下的油储在俩片环之间，增加了润滑性，使活塞环在初期磨合时即耐磨又不易拉缸。

本实用新型使用时降低能耗，节能环保，尤其应用在重型卡车的发动机中时，在爬坡过程中，由于不漏气，发动机的功率保持性好，爬坡能力强。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种双片组合活塞环，其特征在于：包括上片环和下片环，上下组合；所述上片环的主体截面为矩形，外圈面为桶面，桶面的中心线位于上片环的中心线下边；所述下片环的主体截面也为矩形，外圈面上段为锥面，下段为柱面，锥面高度大于柱面高度。

2.根据权利要求1所述的一种双片组合活塞环，其特征在于：所述桶面的中心线向下偏离上片环的中心线a＝0.3～0.6mm。

3.根据权利要求1或2所述的一种双片组合活塞环，其特征在于：所述桶面最外圈与桶面底圈的水平间距δ＝0.003～0.02mm。

4.根据权利要求1所述的一种双片组合活塞环，其特征在于：所述锥面的锥度α＝30′～2°。

5.根据权利要求1或4所述的一种双片组合活塞环，其特征在于：所述柱面的高度b＝0.2～1mm。