CN207568625U - 一种用于调节仰拱模板的双向调节装置 - Google Patents

Abstract

一种用于调节仰拱模板的双向调节装置，包括第一滑套、第一滑座、顶升油缸、第二滑座、第二滑套、第三滑套、平移拉杆和平移油缸，所述第一滑座垂直固定在第二滑座的中部，所述第一滑套套装在第一滑座上，所述第二滑套和第三滑套分别套装在第二滑座的两端，所述第一滑套和第一滑座为滑动连接，所述第二滑套和第三滑套与第二滑座为滑动连接，所述第二滑套及第三滑套通过平移拉杆连成一体，所述第三滑套与第二滑座之间通过平移油缸连接，所述平移油缸带动第二滑套和第三滑套相对第二滑座移动，所述第一滑套与第一滑座之间通过顶升油缸连接，所述顶升油缸带动第一滑座相对第一滑套移动，所述第三滑套底部固定有第一模板连接支座，所述第二滑套底部固定有第二模板连接支座，所述第一模板连接支座和第二模板连接支座与仰拱模板连接。

Description

一种用于调节仰拱模板的双向调节装置

技术领域

本发明涉及一种用于调节仰拱模板的双向调节装置。

背景技术

仰拱模板在衬砌施工时，模板很难一次性就位到衬砌所需位置，那么需要对仰拱模板进行调整。以往通过丝杆和人力对仰拱模板进行调整，但是仰拱模板整体笨重，造成调整困难，而且难以一次调整到位，需要反复调整，此种调整方式增加了施工难度，同时也加长了施工周期。

发明内容

本发明解决现有技术的不足而提供一种由液压控制，能够方便快捷调节、降低施工难度、减少施工周期的用于调节仰拱模板的双向调节装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于调节仰拱模板的双向调节装置，包括第一滑套、第一滑座、顶升油缸、第二滑座、第二滑套、第三滑套、平移拉杆和平移油缸，所述第一滑座垂直固定在第二滑座的中部，所述第一滑套套装在第一滑座上，所述第二滑套和第三滑套分别套装在第二滑座的两端，所述第一滑套和第一滑座为滑动连接，所述第二滑套和第三滑套与第二滑座为滑动连接，所述第二滑套及第三滑套通过平移拉杆连成一体，所述第三滑套与第二滑座之间通过平移油缸连接，所述平移油缸带动第二滑套和第三滑套相对第二滑座移动，所述第一滑套与第一滑座之间通过顶升油缸连接，所述顶升油缸带动第一滑座相对第一滑套移动，所述第三滑套底部固定有第一模板连接支座，所述第二滑套底部固定有第二模板连接支座，所述第一模板连接支座和第二模板连接支座与仰拱模板连接。

通过上述结构，通过顶升油缸伸缩，带动第一滑座及第二滑座上下滑动，实现了仰拱整体模板的纵向方向调节。伸缩油缸带动第三滑套水平移动的同时也带动了第二滑套在水平方向移动，实现了仰拱模板横向方向调节。第二滑套下部通过油缸与第二模板连接，当仰拱施工完毕后，将油缸回收，使得第二模板通过模板铰接处铰耳旋转到最高点后，调节装置的纵向方向，使得第一模板、第二模板整体高于填充面，即可进行仰拱填充的施工。

所述第二滑座上安装有限制第二滑座位置的限位挡块。

所述第一滑套上安装有限制第一滑套位置的连接法兰。

所述第二滑座上焊接有第二油缸支座，所述第三滑套上焊接有第一油缸支座，所述平移油缸一端铰接第一油缸支座上，另一端铰接在第二油缸支座上。

所述第二滑座上焊接有第三油缸支座，所述第一滑套上焊接有第四油缸支座，所述顶升油缸一端铰接在第三油缸支座上，另一端铰接在第四油缸支座上。

综上所述，本实用新型是一种由液压油缸控制，能够方便、快捷调节用于调节仰拱模板的双向调节装置。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2本实用新型正视图。

图3为实用新型侧视图。

图4为本实用新型装置与仰拱模板连接示意图。

附图中，1、第一滑套，2、第一滑座，3、顶升油缸，4、连接法兰，5、第二滑座，6、第二滑套，7、第三滑套，8、限位挡块，9、平移拉杆，10、第一模板连接支座，11、第一油缸支座，12、第二油缸支座，13、第三油缸支座，14、第四油缸支座，15、平移油缸，16、第二模板连接支座，17、桁架主梁，20、丝杆，21、油缸，22、第二模板，23、铰接点，24、第一模板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

参见图1、图2、图3、图4，一种用于调节仰拱模板的双向调节装置，包括第一滑套1、第一滑座2、顶升油缸3、第二滑座5、第二滑套6、第三滑套7、平移拉杆9和平移油缸15，所述第一滑座2垂直固定在第二滑座5的中部，所述第一滑套1套装在第一滑座2上，所述第二滑套6和第三滑套7分别套装在第二滑座5的两端，所述第一滑套1和第一滑座2为滑动连接，所述第二滑套6和第三滑套7与第二滑座5均为滑动连接，所述第二滑套6及第三滑套7通过平移拉杆9连成一体，所述第三滑套7与第二滑座5之间通过平移油缸连接，所述平移油缸15带动第二滑套6和第三滑套7相对第二滑座5移动，所述第一滑套1与第一滑座2之间通过顶升油缸3连接，所述顶升油缸3带动第一滑座2相对第一滑套1移动，所述第三滑套7底部固定有第一模板连接支座10，所述第二滑套6底部固定有第二模板连接支座16，所述第一模板连接支座10和第二模板连接支座16与仰拱模板连接。所述第二滑座5上安装有限制第二滑座5位置的限位挡块8。所述第一滑套1上安装有限制第一滑套1位置的连接法兰4。所述第二滑座5上焊接有第二油缸支座12，所述第三滑套7上焊接有第一油缸支座11，所述平移油缸15一端铰接第一油缸支座11上，另一端铰接在第二油缸支座12上。所述第二滑座5上焊接有第三油缸支座13，所述第一滑套1上焊接有第四油缸支座14，所述顶升油缸3一端铰接在第三油缸支座13上，另一端铰接在第四油缸支座14上。

如图4所示，仰拱模板包括第一模板24和第二模板22，第一模板24通过丝杆20连接在第三滑套7下部，这里丝杆有两根，两根均与第一模板连接支座10连接，第二模板22通过油缸21连接在第二滑套6下部的第二模板连接支座16上，第一模板24与第二模板22通过铰接点23铰接成一个整体。

仰拱模板的纵向调节：

第一滑套1通过连接法兰4利用螺栓连接固定在桁架主梁17上，第一滑座2与第二滑座5通过螺栓连接整体，通过顶升油缸3伸缩，带动第一滑座2及第二滑座5上下滑动，实现了仰拱整体模板的纵向方向调节。

仰拱模板的横向调节：

第二滑套6及第三滑套7套在第二滑座5外部，平移拉杆与第二滑套6及第三滑套7通过螺栓连接成整体，通过平移油缸伸缩带动第三滑套7在水平方向移动，由于平移拉杆与第二滑套6及第三滑套7连接成了整体，伸缩油缸带动第三滑套7水平移动的同时也带动了第二滑套6在水平方向移动，实现了仰拱模板横向方向调节。

填充施工仰拱模板的调节：

第二滑套6下部通过油缸21与第二模板22连接，当仰拱施工完毕后，将油缸回收，使得第二模板22通过模板铰接处铰耳旋转到最高点后，调节装置的纵向方向，使得第一模板24、第二模板22整体高于填充面，即可进行仰拱填充的施工。

Claims (5)

1.一种用于调节仰拱模板的双向调节装置，包括第一滑套(1)、第一滑座(2)、顶升油缸(3)、第二滑座(5)、第二滑套(6)、第三滑套(7)、平移拉杆(9)和平移油缸(15)，其特征在于：所述第一滑座(2)垂直固定在第二滑座(5)的中部，所述第一滑套(1)套装在第一滑座(2)上，所述第二滑套(6)和第三滑套(7)分别套装在第二滑座(5)的两端，所述第一滑套(1)和第一滑座(2)为滑动连接，所述第二滑套(6)和第三滑套(7)与第二滑座(5)为滑动连接，所述第二滑套(6)及第三滑套(7)通过平移拉杆(9)连成一体，所述第三滑套(7)与第二滑座(5)之间通过平移油缸连接，所述平移油缸(15)带动第二滑套(6)和第三滑套(7)相对第二滑座(5)移动，所述第一滑套(1)与第一滑座(2)之间通过顶升油缸(3)连接，所述顶升油缸(3)带动第一滑座(2)相对第一滑套(1)移动，所述第三滑套(7)底部固定有第一模板连接支座(10)，所述第二滑套(6)底部固定有第二模板连接支座(16)，所述第一模板连接支座(10)和第二模板连接支座(16)与仰拱模板连接。

2.根据权利要求1所述的用于调节仰拱模板的双向调节装置，其特征在于：所述第二滑座(5)上安装有限制第二滑座(5)位置的限位挡块(8)。

3.根据权利要求2所述的用于调节仰拱模板的双向调节装置，其特征在于：所述第一滑套(1)上安装有限制第一滑套(1)位置的连接法兰(4)。

4.根据权利要求1至3之一所述的用于调节仰拱模板的双向调节装置，其特征在于：所述第二滑座(5)上焊接有第二油缸支座(12)，所述第三滑套(7)上焊接有第一油缸支座(11)，所述平移油缸(15)一端铰接第一油缸支座上，另一端铰接在第二油缸支座(12)上。

5.根据权利要求4所述的用于调节仰拱模板的双向调节装置，其特征在于：所述第二滑座(5)上焊接有第三油缸支座(13)，所述第一滑套(1)上焊接有第四油缸支座(14)，所述顶升油缸(3)一端铰接在第三油缸支座(13)上，另一端铰接在第四油缸支座(14)上。