CN207565766U - 一种新型自行车后轮碟刹固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型自行车后轮碟刹固定装置，包括车架、调节把手、刹车盘、连接块、固定螺栓和碟刹装置，所述车架一侧设有调节把手，所述车架另一侧设有刹车盘，所述刹车盘一侧设有链条，所述车架上设有连接块，所述连接块通过固定螺栓与碟刹装置固定连接，所述碟刹装置位于连接块上方，所述碟刹装置设有拉杆，所述拉杆通过固定螺母和固定片与钢丝连接，所述刹车盘上设有小孔，本实用新型采用了上述技术方案提供一种新型自行车后轮碟刹固定装置，弥补了现有技术的不足，设计合理，结构更加简便，安装配合更加稳定，利于使用者的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车的重要零部件，尤其是一种新型自行车后轮碟刹固定装置。
背景技术
自行车和电动自行车是全世界拥有量巨大的交通、代步和健身工具，为了调节行进速度及制动，刹车是必备部件，碟刹的意思指依靠夹器夹住自行车轮组上的碟片，碟刹使用的时间和范围更广，分为油碟和线碟，油碟就是用油压制动，线碟就是依靠手拉闸，线拉刹车产生制动，一般的碟刹安装在车架上往往需要用到一个固定块，这样对于自行车碟刹装置的安装配合也就受到固定块的影响，使得结构设计不够合理简便，且使用久了之后容易出现松动。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种新型自行车后轮碟刹固定装置。
为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种新型自行车后轮碟刹固定装置，包括车架、调节把手、刹车盘、连接块、固定螺栓和碟刹装置，所述车架一侧设有调节把手，所述车架另一侧设有刹车盘，所述刹车盘一侧设有链条，所述车架上设有连接块，所述连接块通过固定螺栓与碟刹装置固定连接，所述碟刹装置位于连接块上方，所述碟刹装置设有拉杆，所述拉杆通过固定螺母和固定片与钢丝连接，所述刹车盘上设有小孔。
作为优选， 所述钢丝上设有调节螺母。
作为优选，所述钢丝上设有弹力套。
作为优选，所述固定螺栓之间的距离为74.2mm。
作为优选，所述固定螺栓之间的距离为51mm。
有益效果：
本实用新型采用了上述技术方案提供一种新型自行车后轮碟刹固定装置，弥补了现有技术的不足，设计合理，结构更加简便，安装配合更加稳定，利于使用者的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部放大结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种新型自行车后轮碟刹固定装置，包括车架1、调节把手2、刹车盘3、连接块5、固定螺栓6和碟刹装置7，所述车架1一侧设有调节把手2，所述车架1另一侧设有刹车盘3，所述刹车盘3一侧设有链条4，所述车架1上设有连接块5，所述连接块5通过固定螺栓6与碟刹装置7固定连接，所述碟刹装置7位于连接块5上方，所述碟刹装置7设有拉杆8，所述拉杆8通过固定螺母9和固定片10与钢丝11连接，所述刹车盘3上设有小孔14，所述钢丝11上设有调节螺母12，所述钢丝11上设有弹力套13，所述固定螺栓6之间的距离为74.2mm，所述固定螺栓6之间的距离为51mm。
使用者捏住刹车把手时，将带动与钢丝11连接的碟刹装置7上拉杆8转动，拉杆8转动后碟刹装置7就会对刹车盘3夹紧，从而可以让刹车盘3停止转动，最终也就可以将自行车的后轮制动，自行车前轮通过链条4带动自行车后轮转动，车架1外侧设置有调节把手2，先将调节把手2向外侧扳动，与车架1垂直，接着可以转动调节把手2，从而可以将车架1内侧的自行车部件固定，接着将调节把手2向内侧扳动与车架平行即可完成调整，好处就是可以不需要使用工具对自行车进行调整，刹车盘3上设有许多小孔14，这些小孔14的设计不仅让刹车盘3看起来更加美观，而且还可以大大减轻刹车盘3的重量，钢丝11上设有弹力套13，当刹车时，碟刹装置7上的拉杆8将逆时针向上转动，此时会对弹力套13有个压缩的作用，由于弹力套13具有弹性，所以当放开刹车把手时，弹力套13有利于协助拉杆恢复原来的位置，碟刹装置7直接通过固定螺栓6连接固定在车架1的连接块5上，不需要再通过固定块将两者固定连接在一起，从而让整个结构更加简便，而且没有固定块的加入整个结构更加稳定，各个结构之间不易偏移，从而减少碟刹装置3与刹车盘11干涉的可能性，现在碟刹装置7有大型的和小型的两种，所以可以根据实际情况设计两连接块5之间的距离，也就是保证两连接块5中心孔之间的距离（也就是两固定螺栓6之间的距离）可以为51mm，也可以设计成74.2mm两种尺寸，从而更加实用。
本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种新型自行车后轮碟刹固定装置，包括车架（1）、调节把手（2）、刹车盘（3）、连接块（5）、固定螺栓（6）和碟刹装置（7），其特征在于：所述车架（1）一侧设有调节把手（2），所述车架（1）另一侧设有刹车盘（3），所述刹车盘（3）一侧设有链条（4），所述车架（1）上设有连接块（5），所述连接块（5）通过固定螺栓（6）与碟刹装置（7）固定连接，所述碟刹装置（7）位于连接块（5）上方，所述碟刹装置（7）设有拉杆（8），所述拉杆（8）通过固定螺母（9）和固定片（10）与钢丝（11）连接，所述刹车盘（3）上设有小孔（14）。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车后轮碟刹固定装置，其特征在于，所述钢丝（11）上设有调节螺母（12）。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车后轮碟刹固定装置，其特征在于，所述钢丝（11）上设有弹力套（13）。
4.根据权利要求1所述的一种新型自行车后轮碟刹固定装置，其特征在于，所述固定螺栓（6）之间的距离为74.2mm。
5.根据权利要求1所述的一种新型自行车后轮碟刹固定装置，其特征在于，所述固定螺栓（6）之间的距离为51mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721268977.7U CN207565766U (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 一种新型自行车后轮碟刹固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721268977.7U CN207565766U (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 一种新型自行车后轮碟刹固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207565766U true CN207565766U (zh) | 2018-07-03 |
Family
ID=62694742
Family Applications (1)
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| CN201721268977.7U Active CN207565766U (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 一种新型自行车后轮碟刹固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207565766U (zh) |
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2017
- 2017-09-29 CN CN201721268977.7U patent/CN207565766U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: Novel bicycle rear wheel dish is stopped fixedly device Effective date of registration: 20200509 Granted publication date: 20180703 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited Lanxi sub branch Pledgor: LANXI JIEKE SPORTS APPARATUS MANUFACTURING Co.,Ltd. Registration number: Y2020330000221 |
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