CN207557003U - 一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构，涉及水压试验技术领域。本实用新型公开的一种用于内容器水压试验的管道结构，内容器上下侧壁分别设有第一接口及与第一接口连接的第一水管、第二接口及与第二接口连接的第二水管，连接方式均为法连式；所述第一水管上依次设有球阀、压力表、排气管和水泵。在使用时，先由第二水管进水、第一水管排气，待内容器装满后通过水泵继续灌水加压直到达到预定压力，静置2h以上，观察内容器有无渗漏、可见的变形和异常的响声，若无渗漏、可见的变形和异常的响声，把水排空并用压缩空气把内部吹干，即完成水压测试。

Description

一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构

技术领域

本实用新型涉及船用燃料罐内容器水压试验技术领域，特别涉及到一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构。

背景技术

船用LNG燃料罐设备一般为卧式双层容器，主要结构有内容器、外壳、管线(夹层管路及罐房内管路控制系统)、鞍座及罐房等。根据船级社标准，内容器制造完成后需要进行水压试验才能投入使用。所述水压试验，是一种利用高压水考察容器的整体强度、刚度和稳定、检查焊接接头的致密性和验证密封结构的密封性能的压力测试方法，一般分为外测法和内测法。由于储罐式船用燃料罐内容器体积较大，本领域技术人员一般采用内测法进行水压试验。

在公告号为CN204359610U的中国实用新型专利中，公开了“一种全自动船用燃料罐内容器内测法水压试验装置”，包括承重水箱、电动试压泵、静置水箱、计算机、四通阀和测试管路。该技术方案通过所述计算机自动控制水压测试过程中的各种参数，并记录试压数据，实现全自动水压试验的功能。但是，该技术方案为实现其技术效果过于繁琐，实用性不高。

此外，在现有内测法水压测试装置中，水管连接结构一般为焊接结构。在水压测试结束后，需要将水管与排水接头切割开，并将排水堵头焊接在排水接头上。该管道结构基本可以满足水压试验及罐体的正常运作，但存在二次切割和焊接，增加工作量和人工成本。同时，在切割过程中，不能避免的会有金属切削粉末进入罐体内部，从而影响罐体的清洁度。如若水压试验一次不合格，该管道结构会多次重复切割、焊接，甚至可能会需要更换排水接头。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构，以较为简单的结构达到水压测验的目的，并改进了管道的连接结构，使其更为合理。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构，包括水管接口和水管，所述水管接口焊接在内容器侧壁，所述水管一头连接水管接口，另一头连接水箱，其中：所述水管接口设有上下两个，分别为第一接口和第二接口；所述第一接口通过法兰连接第一水管，所述第一水管上设有球阀和压力表，所述第一水管连接排气管；所述第二接口通过法兰连接第二水管，所述第二水管上设有球阀。

进一步的，本实用新型所述第一水管和第二水管均为高压胶管。

进一步的，本实用新型所述第一水管上设有水泵，所述水泵设置在所述压力表和水箱之间。

进一步的，本实用新型所述压力表至少设置两个。

进一步的，本实用新型所述排气管上设有球阀。

本实用新型有益效果如下：

1.本实用新型结构简单，操作方便，实施性强。在进行水压试验时，先通过第二水管进水，第一水管排气，将内容器灌满水；再将第二水管和排气管上的球阀关闭，通过第一水管和水泵进水加压，直到观测到压力表上的数据到达预定值，停止进水加压，静置2小时以上，观察内容器有无渗漏、可见的变形和异常的响声；最后，压力试验结束后通过第一水管和第二水管将水排出内容器，卸下水管，用堵头将水管接口焊接封堵起来。

2.本实用新型将连接结构改进为法兰式，避免了重复切割和焊接，以及金属切削粉末进入罐体内部而影响其清洁度。使用本实用新型所述的管道结构，即使第一次水压试验有问题，后续试验只需要更换垫片，其他配件依旧可以继续使用。总而言之，本实用新型连接拆卸方便，节约了人工成本和时间成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构的连接部位示意图。

图3是本实用新型一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构的封堵后示意图。

附图中

1、第一水管 11.第一接口 12、第一球阀

13、压力表 14、排气管 15、第三球阀

16、水泵

2、第二水管 21、第二接口 22、第二球阀

3、内容器 4、法兰 5、堵头

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2所示，本实用新型所述一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构，包括第一接口11和第二接口21，两者分别焊接在内容器的上下侧壁上。第一接口11通过法兰4 连接第一水管1，第一水管1上依次安装有第一球阀12、压力表13和水泵16；第二接口21通过法兰4连接第二水管2，第二水管2上安装有第二球阀22。此外，第一水管1上设有支路排气管14，排气管14上设有第三球阀15。排气管14用于将内容器3的空气排出罐体，必要时可以连接抽气装置。

在本实用新型中，按照压力试验需求，第一水管1和第二水2管均为高压胶管。

在本实用新型中，压力表13至少有两个，以保证压力测量的准确性。

【实施例1】

一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构，包括第一接口11和第一水管1、第二接口21和第二水管2，其中：第一接口11和第二接口21在船用燃料罐内容器内容器3制作时就已分别焊接在其上下侧壁上，第一水管1上依次设有第一球阀12、压力表13、排气管14和水泵16，第二水管2上设有第二球阀22。排气管14上设有第三球阀15。

在本实施例中，一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构的操作步骤如下所述：

(1)用法兰4将第一接口11和第一水管1连接起来，将第二接口21和第二水管2连接起来；打开第一球阀12、第二球阀22和第三球阀15。

(2)通过第二水管2向船用燃料罐内容器内容器3注水，通过第一水管1和排气管14将内容器3里的气体排出；排气管3可以连接抽气装置。

(3)内容器注满水之后，关闭第二球阀22和第三球阀15，通过第一水管1和水泵16向内容器3持续灌水加压。

(4)待压力表13上的数值达到预定压力时，停止进水加压并关闭第一球阀12；将内容器静置2小时以上，观测内容器有无渗漏、可见的变形和异常的响声。

(5)若无渗漏、可见的变形和异常的响声，打开第一球阀12和第二球阀22，将水排出内容器3；卸下第一水管1和第二水管2，用压缩空气将内容器内部吹干，用堵头5将第一接口11和第二接口21焊接封堵起来，如图3所示。

在本实施例中，需使用两个压力表，这两个压力表的数值要同时达到预定值才算符合要求，若不是，需泄压后更换压力表再重新进行测试。

尽管上面对本实用新型说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本实用新型，但是本实用新型不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本实用新型精神和范围内，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

Claims (5)

1.一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构，包括水管接口和水管，所述水管接口焊接在内容器侧壁，所述水管一头连接水管接口，另一头连接水箱，其特征在于：所述水管接口设有上下两个，分别为第一接口和第二接口；所述第一接口通过第一法兰连接第一水管，所述第一水管上设有压力表和球阀，所述第一水管连接排气管；所述第二接口通过第二法兰连接第二水管，所述第二水管上设有球阀。

2.根据权利要求1所述的一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构，其特征在于：所述第一水管和第二水管均为高压胶管。

3.根据权利要求1所述的一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构，其特征在于：所述第一水管上设有水泵，所述水泵设置在所述压力表和水箱之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构，其特征在于：所述压力表至少设置两个。

5.根据权利要求1所述的一种用于船用燃料罐内容器水压试验的管道结构，其特征在于：所述排气管上设有球阀。