CN207556648U - 一种病死畜禽的搬卸车托举称重结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种病死畜禽的搬卸车托举称重结构，包括用于固定搬卸车的提升架，提升架的底部为用于承托搬卸车的托架，后侧为供搬卸车进出的开口；托架为矩形框架结构，包括宽度方向两侧的纵梁和沿宽度方向设置的前横梁、中横梁以及后横梁；两个纵梁的间距大于搬卸车底部车轮在轴向上的最大距离，中横梁和后横梁的间距大于搬卸车的底部车轮在前后方向上的最大距离，且小于车轮到搬卸车的前端或后端的最小距离；托架下方还设置有称重台，称重台位于托架的中横梁和后横梁之间，且形状与托架的中横梁、后横梁以及纵梁之间的区域形状一致。本实用新型具有结构设计巧妙，占地面积较小，操作方便，实现成本较低等优点。

Description

一种病死畜禽的搬卸车托举称重结构

技术领域

本实用新型涉及病死畜禽处理设备技术领域，特别的涉及一种病死畜禽的搬卸车托举称重结构。

背景技术

随着我国畜牧业向集约化、规模化的快速发展，畜禽的产量逐年提高，同时也产生数呈可观的病死畜禽，这些病死畜禽尸体对环境造成污染，也对人类健康构成威胁。为了杜绝病死禽流入社会，影响社会食品安全和养殖场的生物安全，病死畜禽尸体的处理尤为重要。病死畜禽尸体的传统处理办法主要是掩埋、高温处理或好氧降解处理，而这些传统的处理办法依然容易造成地表环境、地下水资源污染。目前，人们也陆续开始使用粉碎机对病死畜禽的尸体进行粉碎处理，然后将粉碎后的物料送入化脂机中进行化脂处理后进行无害化处理。但是，现有的粉碎机以及化脂机均为平面布置，占地面积较大，而且物料输送路程远，容易存在泄漏而造成二次污染。

为此，发明人设计了一种病死畜禽无害化处理系统，包括用于对病死畜禽进行破碎的粉碎机和用于对破碎后的物料进行脂化处理的化脂机；化脂机的上方还架空设置有平台，粉碎机安装在平台上，化脂机的入料口正对地位于粉碎机的出料口下方；还包括用于转运病死畜禽的搬卸车以及用于起吊搬卸车并卸料的升降装置，升降装置位于平台靠近粉碎机的入料口的一侧，且最大提升高度高于粉碎机的入料口；升降装置包括导轨以及配合在导轨上用于固定搬卸车的提升架，提升架的底部为用于承托搬卸车的托架，后侧为供搬卸车进出的开口。本发明布局合理，有利于减少占地面积，缩短物料输送路程，能够有效避免泄漏而造成二次污染等优点。另外，为便于统计该处理系统的处理能力，发明人还考虑在该系统中增加称重装置，传统的称重装置通常是单独设计或设计在升降装置的提升部位，单独设计需要单独占用空间，而且操作时稍显复杂；而在提升部位设计称重装置，需要进行动态测量，需要提高称重装置和提升装置的精度，成本较高。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构设计巧妙，占地面积较小，操作方便，实现成本较低的病死畜禽的搬卸车托举称重结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种病死畜禽的搬卸车托举称重结构，包括用于固定搬卸车的提升架，所述提升架的底部为用于承托搬卸车的托架，后侧为供搬卸车进出的开口；其特征在于，所述托架为矩形框架结构，包括宽度方向两侧的纵梁和沿宽度方向设置的前横梁、中横梁以及后横梁；两个所述纵梁的间距大于搬卸车底部车轮在轴向上的最大距离，所述中横梁和后横梁的间距大于搬卸车的底部车轮在前后方向上的最大距离，且小于车轮到搬卸车的前端或后端的最小距离；所述托架下方还设置有称重台，所述称重台位于所述托架的中横梁和后横梁之间，且形状与所述托架的中横梁、后横梁以及纵梁之间的区域形状一致。

采用上述结构，将搬卸车推入提升架后，可以保证搬卸车的车轮均落在称重台上，对搬卸车进行称重，能够统计指定时间段内的病死畜禽处理量，便于生产调度。而且称重台位于托架的下方，可以避免单独设计称重台而占用空间，上述结构中，称重可以在提升前完成，无需进行动态测量，可以采用相对较便宜的称重装置，有利于节省成本。

进一步的，所述称重台上具有沿宽度方向设置的定位槽，所述定位槽的宽度小于搬卸车底部车轮的直径，所述定位槽到所述称重台的后端距离大于搬卸车的前后车轮轮距。

采用上述结构，将搬卸车推上称重台后，当前轮到达定位槽，由于定位槽的宽度小于车轮直径，会使得前轮在定位槽处固定，防止搬卸车在称重台上移动，上述结构定位制动方便，有利于提高称重稳定性。

进一步的，所述定位槽完全贯穿所述称重台，所述定位槽内还具有条状的顶板，所述顶板的底部安装有顶升机构，使所述顶板能够在所述定位槽内升降。

采用上述结构，由于定位槽内设置有可升降的顶板，在称重时，将顶板降下，便于搬卸车的前轮完全落到定位槽上进行称重，而在提升架完成卸料并降下后，可以将顶板升起，将搬运车的前轮顶出定位槽，就可以方便将搬卸车拖出，操作更加轻松方便。

进一步的，所述顶升机构为电控一体液压缸。

进一步的，所述托架底部的底面上还具有与所述托架的外形一致的凹槽，所述凹槽的深度与所述托架的厚度一致，使所述提升架位于最低位置时，所述托架的后横梁与地面齐平，所述称重台的高度与所述凹槽的深度一致。

采用上述结构，由于提升架在最低位置处，托架的后横梁与地面齐平，可以方便搬卸车轻松推入到提升架内。

综上所述，本实用新型具有结构设计巧妙，占地面积较小，操作方便，实现成本较低等优点。

附图说明

图1为一种病死畜禽无害化处理系统结构示意图。

图2为图1中提升架与称重台部分的剖视结构示意图。

图3为图1中提升架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1～图3所示，一种病死畜禽无害化处理系统，包括用于对病死畜禽进行破碎的粉碎机1和用于对破碎后的物料进行脂化处理的化脂机2；所述化脂机2的上方还架空设置有平台3，所述粉碎机1安装在所述平台3上，所述化脂机2的入料口正对地位于所述粉碎机1的出料口下方；还包括用于转运病死畜禽的搬卸车4以及用于起吊所述搬卸车4并卸料的升降装置5，所述升降装置5位于所述平台3靠近所述粉碎机1的入料口的一侧，且最大提升高度高于所述粉碎机1的入料口。

采用上述结构，利用升降装置起吊搬卸车，并将病死畜禽卸入粉碎机的入料口，经过粉碎机粉碎后，直接从粉碎机的出料口落入化脂机中进行脂化处理，无需对粉碎后的物料进行暂存，减少了暂存区的场地占用，而且无需利用管道或其他装置对粉碎物料进行输送转运，既能够减少设备投入，还可以减少病死畜禽在车间中的转移范围，减少接触，能够有效防止污染源的扩散，有利于改善厂区的环境卫生。将粉碎机设置在化脂机上方，充分利用纵向空间，减少了场地的占用。

所述搬卸车4包括整体呈方形且顶部开口的箱体43，所述箱体43的前侧板上端朝前倾斜设置，且下端与底面呈圆弧连接，且前侧板与左右两侧的侧板之间呈圆弧连接；所述箱体43的后侧还安装有把手44。

实施时，所述升降装置5包括框架体51以及用于固定搬卸车的提升架52，所述框架体51的中部为提升腔，前侧为开放设置的卸料侧，后侧为开放设置的上料侧；所述框架体51的左右两侧靠前的位置相对地设置有一对竖向安装的第一导轨，靠后的位置相对地设置有一对竖向安装的第二导轨，所述第二导轨的上端具有以所述第一导轨的顶端为圆心的圆弧段，且该圆弧段的半径与所述第一导轨和第二导轨的距离一致，所述第一导轨和第二导轨的顶端均设置有限位块；所述提升架52位于所述框架体51的提升腔内，且前侧上端具有横向设置的转轴521，所述转轴521的两端可滑动地安装在所述第一导轨上，所述提升架52的前侧高度低于搬卸车的前端高度；所述提升架52的底部为用于承托搬卸车的托架522，后侧为供搬卸车进出的开口，且左右两侧具有朝向所述第二导轨，并可滑动地设置在所述第二导轨上的滑动部；所述框架体51的顶部还安装有卷扬机53，所述卷扬机53的钢丝绳连接在所述提升架52上，且位于所述第一导轨和第二导轨之间。

采用上述结构，利用搬卸车将病死畜禽直接推入到提升架中，然后启动卷扬机对提升架整体进行起吊，提升架利用转轴以及滑动部分别沿第一导轨和第二导轨上升，搬卸车在提升架的托架作用下一同被提升；当提升架提升到第一导轨的上端时，在限位块的阻挡下，转轴停止上升，而滑动部仍然能够沿第二导轨上移，使得提升架整体向前倾斜，从而能够将搬卸车内的病死畜禽倾斜到粉碎机的入料口内。这样，在整个无害化处理中，病死畜禽只能直接接触到搬卸车，粉碎机和化脂机，不会直接接触升降装置，有利于减少污染源的扩散。而且上述作业过程简单，只需要将搬卸车推入提升架内，就可以利用托架托举升降。

实施时，所述托架522为矩形框架结构，包括宽度方向两侧的纵梁和沿宽度方向设置的前横梁、中横梁以及后横梁；所述搬卸车4的底部设置有前后两排车轮41；两个所述纵梁的间距大于每排所述车轮41的最大宽度，且所述中横梁和后横梁的间距大于两排所述车轮41的距离，且小于所述车轮到所述搬卸车4的前端或后端的最小距离。

采用上述结构，将搬卸车推入到提升架内之后，且车轮位于中横梁和后横梁之间，提升架在卷扬机作用下提升，托架能够贴合在搬卸车的底部，这样，由于车轮在纵梁、中横梁和后横梁之间，能够限制搬卸车在水平方向上的移动范围。又由于中横梁和后横梁的间距小于所述车轮到所述搬卸车的前端或后端的最小距离，使得搬卸车无论向前还是向后滑动，都能够保证中横梁和后横梁始终能够托举搬卸车。

实施时，所述框架体51提升腔底部的地面上还具有与所述托架522的外形一致的凹槽，所述凹槽的深度与所述托架522的厚度一致，使所述提升架52位于最低位置时，所述托架522的后横梁与地面齐平。

采用上述结构，由于提升架在最低位置处，托架的后横梁与地面齐平，可以方便搬卸车轻松推入到提升架内。

实施时，所述框架体51的提升腔底部还设置有称重台6，所述称重台6位于所述托架522的中横梁和后横梁之间，且形状与所述托架522的中横梁、后横梁以及纵梁之间的区域形状一致。

采用上述结构，将搬卸车推入提升架后，可以保证搬卸车的车轮均落在称重台上，对搬卸车进行称重，能够统计指定时间段内的病死畜禽处理量，便于生产调度。

实施时，所述称重台6上具有沿宽度方向设置的定位槽61，所述定位槽61的宽度小于搬卸车底部车轮的直径，所述定位槽61到所述称重台6的后端距离大于搬卸车的前后车轮轮距。

采用上述结构，将搬卸车推上称重台后，当前轮到达定位槽，由于定位槽的宽度小于车轮直径，会使得前轮在定位槽处固定，防止搬卸车在称重台上移动，上述结构定位制动方便，有利于提高称重稳定性。

实施时，所述定位槽61完全贯穿所述称重台6，所述定位槽61内还具有条状的顶板62，所述顶板62的底部安装有顶升机构63，使所述顶板62能够在所述定位槽61内升降。

采用上述结构，由于定位槽内设置有可升降的顶板，在称重时，将顶板降下，便于搬卸车的前轮完全落到定位槽上进行称重，而在提升架完成卸料并降下后，可以将顶板升起，将搬运车的前轮顶出定位槽，就可以方便将搬卸车拖出，操作更加轻松方便。

实施时，所述顶升机构63为电控一体液压缸。

实施时，所述第二导轨的圆弧段所对应的最大圆心角为45度。

这样，既可以保证搬卸车能够完全倾倒处病死畜禽，还能够防止翻转角度过大而造成的倾翻，有利于提高使用的安全性。

实施时，所述第一导轨和第二导轨均具有沿竖向设置的导向槽，所述转轴的两端深入所述第一导轨的导向槽内，所述滑动部为伸入所述第二导轨的导向槽内的悬臂轴。

采用上述带有导向槽的第一导轨和第二导轨，使得转轴或悬臂轴在导向槽内既可以滑动，还能够转动，具有更多的自由度，而且上述结构比较简单，维护方便。

实施时，所述搬卸车4的底部还具有一排与所述后横梁对应设置的挂钩42，所述挂钩42的开口朝向所述搬卸车4的前端，且开口大于所述后横梁的厚度；所述挂钩42的高度小于所述车轮的高度，且与后侧车轮的间距大于所述后横梁的宽度；所述挂钩42到所述搬卸车4的前端距离小于提升架的后横梁到提升架前端的距离。

采用上述结构，提升架托举搬卸车时，后横梁能够位于后侧车轮与钩挂之间，当提升架开始翻转后，由于受到重力的作用，搬卸车会在前横梁和后横梁上向前滑动，又因为挂钩到搬卸车的前端距离小于提升架的后横梁到提升架前端的距离，使得挂钩能够完全挂接在后横梁上，从而防止搬卸车在卸料时倾翻，有利于提高操作的可靠性和安全性。

实施时，所述提升架52的前侧还设置有电磁铁（图中未示出）。

这样，在提升过程中，可以利用电磁铁对搬卸车进行磁力吸引，防止提升过程中搬卸车朝向好侧移动掉落，有利于提高提升的安全性和可靠性。

实施时，所述提升架52的前侧上端还具有导料板，所述导料板的上端沿背离所述提升架52的方向向前倾斜设置，所述提升架52翻转至最高点时，所述导料板在水平方向上的长度大于所述提升架到粉碎机入料口的最大间距。

这样，在对搬卸车进行卸料时，可以利用导料板对提升架和粉碎机入料口之间的间隙进行弥补，防止卸料洒落在二者之间，有利于提高清洁度。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种病死畜禽的搬卸车托举称重结构，包括用于固定搬卸车的提升架（52），所述提升架（52）的底部为用于承托搬卸车的托架（522），后侧为供搬卸车进出的开口；其特征在于，所述托架（522）为矩形框架结构，包括宽度方向两侧的纵梁和沿宽度方向设置的前横梁、中横梁以及后横梁；两个所述纵梁的间距大于搬卸车底部车轮在轴向上的最大距离，所述中横梁和后横梁的间距大于搬卸车的底部车轮在前后方向上的最大距离，且小于车轮到搬卸车的前端或后端的最小距离；所述托架（522）下方还设置有称重台（6），所述称重台（6）位于所述托架（522）的中横梁和后横梁之间，且形状与所述托架（522）的中横梁、后横梁以及纵梁之间的区域形状一致。

2.如权利要求1所述的病死畜禽的搬卸车托举称重结构，其特征在于，所述称重台（6）上具有沿宽度方向设置的定位槽（61），所述定位槽（61）的宽度小于搬卸车底部车轮的直径，所述定位槽（61）到所述称重台（6）的后端距离大于搬卸车的前后车轮轮距。

3.如权利要求2所述的病死畜禽的搬卸车托举称重结构，其特征在于，所述定位槽（61）完全贯穿所述称重台（6），所述定位槽（61）内还具有条状的顶板（62），所述顶板（62）的底部安装有顶升机构（63），使所述顶板（62）能够在所述定位槽（61）内升降。

4.如权利要求3所述的病死畜禽的搬卸车托举称重结构，其特征在于，所述顶升机构（63）为电控一体液压缸。

5.如权利要求1所述的病死畜禽的搬卸车托举称重结构，其特征在于，所述托架（522）底部的底面上还具有与所述托架（522）的外形一致的凹槽，所述凹槽的深度与所述托架（522）的厚度一致，使所述提升架（52）位于最低位置时，所述托架（522）的后横梁与地面齐平，所述称重台（6）的高度与所述凹槽的深度一致。